Все уже привыкли к тому, что в Китае крупную парию смартфонов могут выкупить за считанные минуты или часы. Tesla Model Y c таким ажиотажем спорить не может, но для автомобиля ценой в 86 раз больше обычного Mi 11 (52 000$) этот электрокроссовер оказался ну очень востребованным в Китае.
Глобальная цель на 2020 год компанией достигнута, отгружено 500000 электромобилей.
Как пишет источник, за 10 часов объем заказов Model Y в Китае превысил отметку в 100 000 штук! Это при том, что за весь 2020-й год Tesla поставила заказчикам полмиллиона авто, собранных на всех заводах во всех странах. А тут речь о всего лишь одной модели и одной стране. Не удивительно, что аналитики пророчат Tesla очень скорый выход на продажи в 1 миллион электромобилей в год.
В Китае Model Y представлен двумя версиями: обычной и Performance. Цена первой — около 52 000 долларов, второй — примерно 56 600 долларов в эквиваленте.
У Tesla все получилось. Компания отгрузила полмиллиона электромобилей за 2020 год
Глобальная цель на 2020 год достигнута
Еще пять лет тому назад в Tesla мечтали выпустить 500 000 электромобилей за год, и вот наконец-то это случилось. Сегодня компания отчиталась о поставках за 2020 год, и можно сказать, что цель, наконец-то, достигнута: за прошлый год покупателям доставлено 499 550 авто. Округленно — те самые полмиллиона.
А ведь надо отметить, что 2020-й оказался непростым не только для других автопроизводителей, но и для Tesla тоже: весной головное предприятие компании несколько недель простаивало по причине строгих изоляционных мер из-за пандемии COVID-19, а проблемы с логистикой (увы, по той же самой причине) наблюдаются и до сих пор. Тем не менее, компании удалось в четвертом квартале 2020 года доставить покупателям 180 570 автомобилей. При этом было произведено 179 757 автомобилей.
За 2020 год Tesla выпустила 54 805 Model S и Model X, а также 454 932 Model 3 и Model Y. Итого — 509 737 авто. Поставки составили, как уже было сказано выше, 499 550 авто. Из них 57 039 Model S и Model X и 442 511 Model 3 и Model Y.
В Tesla свое достижение прокомментировали скромно: «В 2020 году мы произвели и поставили полмиллиона автомобилей в соответствии с нашими последними прогнозами. Кроме того, началось производство Model Y в Шанхае, и ожидается, что в ближайшее время начнутся их поставки».
В 2020 году у Tesla все получилось, а что дальше? План на 2021 год явно более амбициозный, а вот уже в 2022 году, по прогнозам аналитиков, Tesla сможет удвоить поставки 2020 года и доставит покупателям 1 000 000 электромобилей.
https://www.ixbt.com/news/2021/01/02/tesla-500-000-2020.html
Комментарии
Ну что же, перефразируя классиков скажем
И когда он все успевает: и авто выпускать и астронавтов на МКС запускать и корабли для полетов на Марс испытывать
А ведь Китай опустился по экономике ниже Монголии(((( Откуда они денег-то столько набрали??? Ведь если всю Монголию продать - на столько Тесл не хватит((((
В ноябре уже отгрузили первые.- http://russian.people.com.cn/n3/2020/1130/c31520-9793703.html
Ну дай бог! Если будет рост тут то и другое может оживёт после всех лграничений и провалов.
Да хоть миллион заказали. Вопрос в том сколько из реально заказали и в том сколько из будет произведено.
- Доктор мой сосед говорит что он 15 раз за ночь может с женой ? Что делать я так же хочу ?
- Так и вы говорите, что можете 15 раз.
Тесла вышла в плюс? Если нет - то это просто обычный лохотрон.
А кому именно нужно, чтобы Тесла вышла в плюс? Ну вот кому?
Инвесторам, не?
Она в плюсе УЖЕ, сообщение ниже
Инвесторы и так офигивают от 6 кратного роста стоимости акции
А если еще и БОЛЬШОЙ плюс появится, то они памятник Маску из чистого золота
отольют
ЗВР ничто. Акции Тесла - всё.
Это вы о каком конкретно ЗВР?
Вообще. Сам принцип.
Щас капитализация теслы достигнет 30 трл $ и тогда америка сможет расчитаться со всеми своими долгами акциями. Гениальный ход. Маск - спаситель америки!
Вы просто не понимаете, как это работает. Происходит перераспределение УЖЕ имеющейся капитализации (плюс новые деньги) от старых БЕСПЕРСПЕКТИВНЫХ производителей к новым. Деньги идут туда, где пахнет деньгами ;)
А "бесперспективные" у нас кто?
Пфайзер, которого из Доу выкинули?
Дженерал Электрик?
Ну, что сказать поганой пиндосне? "В добрый путь!"
Бггг...
Таки да, и Путин, осознав сей факт, решил вытащить бабосы из матраса и направить в экономику почти 40 трлн. рублей (500+ млрд. баксов) в ближайшие три года. Век бакса близится к закату, очевидно.
Это когда же такое решение принято?
Что-то я не слышал про это
Стыдно батенька
Вот здесь красиво и со вкусом
Почему ЗВР? А что же ещё, не напечатают же столько? )))
В ЗВР высоколиквидны(и то с определенными оговорками) только средства ФНБ.
Эти средства в таких объемах тратить никто не будет.
ФНБ эта заначка на черный день. А конца этому черному дню пока не видно
Он давно уже не чёрный, просто вы не заметили и не заметите...
А какой же он? Наш сегоднящний день?
Для вас чёрный, с ним и живёте. Дружественных негров на обидите отрицательной коннотацией?
А тут пишут, плач раздался, Китай порты закрыл, куда рыбное биосырье продавали. У россиян нехватка рыбы, а они все в Китай. Какая-то 'не такая' революция, с уклоном на обогащение узкой прослойки.
Да, да "социалистическая революция".. ага... что-то даже не смешно...
Тем временем вот ..https://www.km.ru/economics/2021/01/03/ekonomicheskaya-situatsiya-v-ross...
Tesla в плюсе несколько кварталов подряд, гугл в помощь. Очередная байка АШ накрылась медным тазом )))
Отлично - год из 15 прибыльная. круто, чёуж..
Очень! В результате были включены в индекс сипи500 и получили доступ к гигантским возможностям инвестиционных хэдж фондов. А кто старое помянет, тому глаз вон! Народная мудрость ;)
а вы акции теслы купили?
И биткоины.
На самом деле нет. Я старый больной человек. Зачем мне всё это )
обогатиться. ну и поднять свою самооценку, очень умного и дальновидного человека
Да, на 450. Посыпятся - буду продавать. Пока подержу.
ого, перед рывком. смело
Хайпом нужно пользоваться. Значительную часть прибыли, правда, уже зафиксировал.
Эппл тоже на 113-115 брал. Тоже держу.
Бремя доказательств лежит на утверждающем. Чайник Бертрана Рассела вам в помощь
Кто где пишет-то?
Углебесы таки должны признать, что электромобили займут свои 5-10% авторынка. Но и не более 10% - должны признать сторонники электромобилей. Во всяком случае при нынешней технологии/стоимости аккумулирующих элементов и при сохранении доли той самой платёжеспособной клиентуры.
Смешное вангование )
Мой прогноз, 90+ процентов новых машинок будут электрическими к 2050 году
Да нифига подобного. Для основной массы покупателей автомобиль это дорогая покупка и они не станут/смогут переплачивать за её покупку. Основная масса покупателей электромобилей - люди не бедные. Именно поэтому электрификацией озаботились люксовые бренды - мерс, ауди, бмв - у которых будет в основном отбиваться клиентура. Более доступным автомобилям конкуренция не грозит. Если, конечно, государства не учинят в отношении их сильные дискриминационные меры.
Так всегда бывает с новыми технологиями, в начале их раскручивают богатые и техногики.
Дальше за счёт массовости произойдет удешевление и упрощение компонентов, тогда и подтянется основная масса народа. В развитых странах процесс пойдёт намного быстрее и уже к 2030 году больше 50% рынка будет за электромобилями
Есть нюанс. Всякое изменение в транспорте предоставляло преимущество. С электромобилями этого нет - баланс преимуществ/недостатков - явно в сторону недостатков, которые во многом пытаются нивелировать искуственно - дотациями на покупку, льготами на налоги, дискриминацией и допналогами бензиновых авто. Как то всё нечисто выглядит.
Чушь полная. 50 процентов рынка авто электро. За 10 лет. Не смешите мои тапочки. Нет ресурсов банально на производство такого количества аккумуляторов. Нельзя производство айфонов экстраполировать на автопром. Аккумулятор для авто это 400 килограммов. С другой планеты лития если завести в товарных количествах, то пожалуй можно осилить эту планку. Но осилив эту планку второй вопрос - где это заряжать? Из розеток энергию брать не предлагать, не хватит.
Он явно подразумевает обнищание европейцев и американцев, при котором рынок автомобилей уменьшится на порядок, и вот на этом рухнувшем пепелище может быть электро и займут 50%.
И вообще, поговаривают, что основной статьёй нашего экспорта в европу станет сено для лошадей.
Рынка НОВЫХ авто за электро к 2030 году в развитых странах. Запомните этот пост
И да, в целом количественно рынок вырастет
Через 10 лет от развитых стран останется только Россия.
Чушь вдвойне. Перечитаете этот пост через 10 лет, вытирая скупую слезу. Помню подобную чушь несли сторонники дизельных двигателей. Где они все? Всего в мире продается новых порядка 30 миллионов автомобилей. Даже на десятую часть новых автомобилей (3 миллиона) нужно лития примерно на порядок больше, чем производится сейчас. Сейчас лития в мире производится порядка 200 тысяч тонн в год.
Извините, я может как-то не так вас понял? Вы утверждаете, что на ~300 тысяч новых авто уйдет весь литий, который производится сейчас? Но вон одна только Тесла произвела без копеек 500 тысяч. Есть и другие производители электромобилей. Есть, наконец, гигантский рынок всевозможных других аккумуляторов - от скутеров и самокатов, до мобил и батареек. Объясните эту арифметическую нестыковку, пожалуйста.
А сколько потребуется кабелей из меди и алюминия для полного переоснащения электро-инфраструктуры городов?!!! А сколько ввести дополнительных электро-мощностей, ЛЭП, трансформаторов?!!!
Не согласен. Товарищ прав.
Электромобили займут 90-95% рынка.
Не потому, что они такие хорошие. А потому, что автомобили с ДВС будут запрещены.
Хотелось бы посмотреть. У нас нынче -38.
Если водители жоповозок с ДВС будут продолжать оплачивать
банкетналоги и пр. вместо водителей электрожоповозок то есть хороший шанс на 30 % при сегодняшней налоговой нагрузке. Если одумаются и начнут собирать налоги со всех то 15-20 процентов, не более. Если завтра создадут аккумулятор время зарядки которого на 400 км будет 20 минут и плотностью энергии похожей на бензин то и 90%. Конечно еще много есть технических проблем но они решаемы даже в рамках существующих технологий. Все упирается в батарейку, почти все.так и будет, только надо уточнить, что общее количество авто сократится в сотни раз
Страницы