Россия производит и такие вещи, какие не под силу произвести ни одной другой стране мира

Зачастую в сетях можно встретить пораженцев, которые "имеют одну мысль и её думают" как удав из мультфильма "38 попугаев"

А мысль их проста до безобразия: "Россия ничего самостоятельно делать не может, вся промышленность развалена, а импортозамещение - это миф ватников". Ну, вот на этой неделе произошло сразу несколько событий, которые показали, что может производить и производит Россия и, надо сказать, такой набор не может произвести ни одна страна в мире.

1. Произошёл второй в истории запуск тяжёлой ракеты - "Ангара-А5", состоящей полностью из Российских комплектующих! Предыдущий запуск был произведён шесть лет назад. Затем, в последующие годы, запусков не осуществлялось и многие злопыхатели подумали, что проект провалился, Рогозин всё загубил, и мы опять остались в роли проигравших, а вот Илон Маск... ну вы поняли о чём речь, у нас тут идолопоклонники Илона Маска днями и ночами сидят и рыдают от счастья, если Илон Маск озвучивает информацию о каком-нибудь новом проекте. Но вернёмся к "Ангаре". На самом деле перерыв был связан с тем, что производство этой ракеты переносили из Москвы в Омск, и он пошёл на пользу, поскольку за это время ракету попутно дорабатывали.

В конце 2018 года была произведена продувка моделей ракеты «Ангара-А5» в большой гиперзвуковой и ударной аэродинамических трубах в ЦАГИ, были определены особенности обтекания и теплообмена на поверхности ракеты-носителя на траектории выведения при гиперзвуковых режимах полёта; по итогам испытаний были внесены изменения в конструкцию ракеты.

Вообще, начало разработки "Ангары" датируется 1992 годом и опять-таки недоброжелатели снова могут только булькать от злости, но сказать, что это всё "наработки СССР", которые "просто" используются уже не могут. В чём заключается уникальность этой разработки. "Ангара" - это целое семейство ракет, собираемых по модульному принципу и одинаковых по конструкции, но имеющих различную грузоподъёмность, зависящую только от количества установленных универсальных ракетных модулей. До "Ангары" все большие по массе спутники запускались с помощью тяжёлой ракеты-носителя "Протон М", разработанной ещё в СССР. Ракета безусловно хорошая, но из недостатков можно отметить, что в ней используется крайне ядовитое топливо - "гептил", которое в случае аварии попадало в окружающую среду. В чём его опасность, вы можете прочитать отдельно по этой ссылке. На "Ангаре" же устанавливается двигатель РД-191 производства "Энергомаш", использующий экологически чистое топливо: смесь керосина и кислорода, а ракета Ангара-А5В в третьей ступени использует идеальное топливо: кислород-водород, после сгорания которого в атмосфере образуется только водяной пар. Посмотрите, какие грузы способны выводить "Ангара-А5" и "Ангара-А5В" в сравнении с последней модификацией ракеты-носителя "Протон М":

Ракеты семейства "Ангара" будут в дальнейшем запускаться как с космодрома "Плесецк", так и с космодрома "Восточный", где сейчас ведётся строительство второй очереди. Посмотрите на эту красавицу:

фото с сайта: old.z25t.ru

Справедливости ради замечу, что сверхтяжёлая ракета Илона Маска по выводимому грузу всё же мощнее тяжёлой "Ангары-А5В", но на то она и сверхтяжёлая. Вот её характеристики: Заявленная грузоподъемность Falcon Heavy: 63,8 т - на низкую опорную орбиту (НОО), 27,7 т - на геопереходную (ГПО), 16,8 т - на отлетную траекторию в сторону Марса и 3,5 т - в сторону Плутона.

Но я не дам критикам порадоваться и скажу, что мы также разрабатываем сверхтяжёлую ракету: «Енисей» (88—115 тонн) — российская РН для лунных пилотируемых миссий; начало лётных испытаний планируется в 2028 году. Полезная нагрузка на орбиту Луны — 20-27 тонн.

2. Произведён первый полёт самолёта МС-21-310 с установленными двигателями отечественного производства: ПД-14.

кадр видео: Яндекс. Эфир

Это на самом деле историческое событие, ведь турбовентиляторный двигатель ПД-14 также создавался с нуля в России уже после распада СССР, а по шумности и экономичности он находится на уровне лучших двигателей конкурентов, защищён от копирования и содержит шестнадцать ключевых технологий, которые делают его уникальным. С его появлением наша страна показала, что по-прежнему входит в элитный клуб производителей самолётных двигателей для гражданской авиации. В этом "клубе" находятся всего пять стран: Великобритания, Канада, Россия, США и Франция.

3. Впервые в небо поднялся и ещё один наш новый самолёт: Ил-114-300, который снабжён также отечественными турбовинтовыми двигателями ТВ7-117-СТ01.

фото с сайта: dfnc.ru

Сам по себе самолёт разрабатывался ещё во времена СССР, однако от того Ил-114 в настоящее время ничего кроме фюзеляжа не осталось, все системы пришлось разрабатывать заново, да и во втором экземпляре фюзеляж также претерпит изменения. Ростех сообщает (ссылка):

16 декабря впервые поднялся в воздух первый опытный самолет Ил-114-300. Первый полет дал старт началу летных и сертификационных испытаний. Именно на этом образце будут испытаны инновационные решения, которые реализованы в новом самолете. Новый двигатель, новая авионика, новые системы и оборудование, большинство которых разработано специально для Ил-114-300 и впервые запускаются в производство.

Самое главное, что в этом самолёте, как и в новом МС-21, все основные системы, во избежание санкционных рисков, будут исключительно Российского производства: новый винт АВ-112-114 повышенной тяги и новая система автоматического управления с применением совмещенного модернизированного блока управления двигателем и воздушным винтом БАРК-65СМ, модернизированная вспомогательная силовая установка ТА14-114, цифровой пилотажно-навигационный комплекс ЦПНК-114М2 и множество других систем и датчиков (ссылка).

4. Спущена на воду ледостойкая самодвижущаяся платформа северный полюс проекта 00903.

фото с сайта: bmpd.livejournal.com

Выглядит она на данный момент ещё неказисто, но после достройки будет выглядеть вот так:

А предназначена она для исследований в центральной Арктике. Это специализированное судно усиленного ледового класса позволит разместить на борту тяжёлые наблюдательные системы и лаборатории, а также двухлетний запас топлива и продовольствия. Листайте:

1 из 4

Это специализированное судно усиленного ледового класса позволит разместить на борту тяжёлые наблюдательные системы и лаборатории.

Исследования будут связаны с проблемой деградации ледяного покрова и существенного уменьшения количества многолетних льдов. Дрейфующая станция будет работать в течение двух лет и обеспечит продуктивную и безопасную работу экспедиции по широкому спектру научных исследований. Регулярные наблюдения за состоянием природной среды в Арктическом бассейне помогут выпускать детальные прогнозы погоды и ледовых условий для безопасности всех видов хозяйственной деятельности в Арктике, то есть обеспечивать информацией торговый и военно-морской флот, авиацию, геологоразведчиков, нефтяников и газовиков, а также решать иные государственные задачи (видео здесь).

5. На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге заложили новый атомный ледокол "Чукотка" проекта 22220. В октябре 2020 года самый мощный в мире головной атомоход "Арктика" был передан Росатому и официально вошёл в состав российского атомного флота.

Во время ходовых испытаний. Фото с сайта: pro-arctic.ru

Ледокол "Чукотка" стал пятым ледоколом проекта. Почему же я его выделил? Да потому что здесь уже нельзя сказать, что Россия стоит в ряду тех стран, которые... и тра-та-та. Нет! Россия стоит здесь в гордом одиночестве, потому что нет ни одной другой страны в мире, которая могла бы построить подобные атомные ледоколы.

Что могут сказать в ответ всевозможные нытики, борцы с режимом и пораженцы, после показанных в статье событий, произошедших в России всего за одну неделю? Только одно: "Это всё не считается, пока в России не появится своих айфонов, электрокаров "Тесла" или, в крайнем случае, роботов как у компании Boston Dynamics...

Фото с сайта: www.lookatme.ru

...так что отвалите, ватники, со своими самолётами, двигателями, платформами и ледоколами". Въедливые критики заметят, что кроме ледоколов, всё остальное могут производить и другие страны. Ну да, могут, но весь набор, появившихся на прошлой неделе изделий, не производит ни одна страна в мире. И, разумеется, это далеко не полный список, сюда не вошли наши уникальные вооружения, атомные электростанции, строящиеся по всему миру, графеновые нанторубки Tuball, которые наша страна первой в мире начала выпускать в промышленных масштабах.

Поэтому, пусть они ноют и дальше, обливают наши достижения грязью, радуются каждому новому проекту Илона Маска, а мы с вами порадуемся успехам российских рабочих, конструкторов, инженеров и учёных, которые способны производить такие вещи, которые даже по отдельности далеко не каждая страна в мире может произвести, а уж если взять все пять, так и вообще ни одна страна в мире на это не способна. Ммда, Путин-то и промышленность и науку развалил... 😂 Всем бы странам такой "развал"!