МОСКВА, 15 дек - РИА Новости. Российский ядерный буксир "Нуклон" сможет доставлять 10 тонн груза на Луну за 200 суток, говорится в документах "Роскосмоса", опубликованных на сайте госзакупок.
Ранее сообщалось, что "Роскосмос" заключил контракт стоимостью 4,2 миллиарда рублей на разработку аванпроекта космического ядерного буксира "Нуклон". Одной из первых научных задач буксира станет исследование Луны.
Согласно требованиям к ядерному буксиру, содержащимся в документах госкорпорации, он должен обеспечить "выполнение транспортной операции в составе орбитального комплекса по доставке модуля полезной нагрузки массой до 10 тысяч килограммов включительно с начальной орбиты (900 км над поверхностью Земли – ред.) на орбиту искусственного спутника Луны за период не более 4800 часов (200 земных суток – ред.)".
Член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин в беседе с РИА Новости заявил, что не видит в таких длительных сроках доставки особых проблем. По его словам, грузы буду отправляться на Луну заранее, а их доставка на буксире будет обходиться намного дешевле, чем традиционными космическими средствами.
Он призвал разделить транспортные системы для перевозки людей и грузов точно так же, как это сделано на Земле. "Люди не ездят в товарных вагонах, а уголь не перевозят в пассажирских вагонах. Пока в космосе и грузы, и людей, по большому счету, возят практически одни и те же космические системы. Людей нужно доставлять безопасно, а безопасно – это быстро. Что касается грузов, то здесь, в первую очередь важна экономическая эффективность доставки. А доставить нужно просто вовремя", - сказал Ионин.
По его словам, ядерный реактор и экономичные ионные двигатели позволят обеспечить низкую цену доставки.
Говоря о сроках доставки, он сказал, что если какие-то грузы понадобится доставить на Луну, например, к прибытию пилотируемого корабля с экипажем, то грузы нужно будет просто отправить на буксире на 200 суток раньше начала пилотируемой экспедиции.
Эту ситуацию он сравнил с северным завозом, когда грузы в поселения Крайнего Севера завозятся раз в год, но крупными партиями. "Земные компетенции обеспечения Арктического региона грузами могут быть использованы в обеспечении лунных поселений. Очень много похожего между лунными проектами и освоением Арктики", - сказал эксперт.
Комментарии
Всё правильно и красиво. Осталось понять- когда?
Можно еще прицепить вагончики для космического круиза 200 дней, с блекджеком, самогоном и космическими шлю..пками
Это типа небесный тихоход чтоли)))))
Вообще, заголовок не правильный. Правильно будет, что тот-то и тот-то обещают ядерный буксир..... к непонятному году.
Т.е. когда запустят - тогда и поговорим. Не всё же над Илоном нашим Маском надсмехаться.
Так не только над ним! Уже и над китайцами ржут с их повторами достижений одной Великой Державы которые были полвека назад.
Китайцы повторили, японцы с астероида землицу привезли
Ну про то, что янки бороздят там, где мы никогда не бывали, и говорить не стоит
Работают ребята, а не планы на бумаге пишут
Ну а ты только языком работаешь, вылизывая задницы врагам России.
Ну да. И снимки Плутона, и Лунная эпопея - это же сколько дезы столько лет - это же какой бюджет!
Похоже опечатка - имелось ввиду «до Марса». Или «ядерный буксир» будет двигаться, стреляя ядрами из пушки.
а что так медленно-то!? они чоли ректор углем топить будут?
пс
тут давеча намедни упоминали про частную космическую компанию из Красноярска, считаю их надо привлечь!
на орбиту искусственного спутника Луны///
Непонятно, Луна - это искусственный спутник?
второй раз встречаю подобное. похоже кто-то что-то знает
Что непонятного: на орбиту луны, там повесить спутник.
А вот до поверхности -- пересадка.
Все эти бесконечные и не имеющие хотя бы приблизительных сроков планы можно проиллюстрировать так. Обратите внимание на скептическое отношение американца
Вспоминаем обещания америкосов про Луну и Марс и демонстирируем:)
Буксир то хоть строится.
Вот эти все анонсы новостей "сможет", "будет", в особо тяжелых случаях "сможет стать " напоминают мне доклады на съездах КПСС: Советский народ будет жить еще лучше.
Все время задавался вопросом зачем лучше, если и так хорошо?
Прошу прощения, вырвалось, больше не повторится.
Наркоманам обычно всегда хорошо, но не долго
Если кто то невнимательно читает, то выделю главный пункт в сообщении : деньги выделят на разработку АВАНПРОЕКТА.
То есть о разработке или строительстве буксира, речь не идёт. В статье говорится об обычном для нашего Росскосмоса обещания пообещать.
Единственное из пары десятков комментариев замечание по существу.
И что с этим делать? Когда люди пишут о том, в чём разбираются, как свинья в апельсинах?
Это вообще самая большая проблема всех дискуссий на всех мало-мальски популярных сайтах…
А по поводу новости… планы интересные, разумные, но, вообще, Роскосмос что-нибудь, помимо аванпроектов, порождать собирается?
Руководить Росокосмосом поставлен профессиональный пиарщик с профильным образованием "журналистика". Вот он и работает по профилю.
Когда решит Президент построить роботизированную базу на Луне с роботами-строителями вот тогда и назначит в Роскосмос руководителя с профильным инженерным образованием.
А ежели военную базу - то с военно-инженерным профильным образованием
Военная база на Луне бессмысленна. А вот полигон робототехники - крайне актуально. Что бы когда космонавты посетили Луну - им уже был готов и кров и корм.
Ну пока лучшие роботы российские, известные в мире - военные. Типа сапёры и разведчики.
Ну и инженерные наверное есть. И вспомогательные, типа того же автомата заряжания
Самые известные и широко распространенные военные роботы это ПКР и ЗУР (ну и торпеды еще). Но современные адепты коптеростроения (типа нашего ВладиславаЛ) их в упор не замечают.
https://aftershock.news/?q=node/904191&full
сша просто так в кредит триллионы выделяет, а здесь под понятный проект инвестиция
Вы в своём комментарии, пропустили одно слово. Правильный текст вашего комментария должен выглядеть так:
Впредь будьте внимательней, и не пропускайте нужных слов
И что с того? Этих проектов и без того немало, но ведь надо же и необходимость как-то обосновать, типа "а набхуа ещё что-то новое строить". Лететь на Луну тоже надо с какой-то целью, а не просто флаг воткнуть. А тут вроде как одно подвязали к другому, и уже можно говорить об экономике процесса. Что если за меньшие деньги можно закидывать туда что-то существенное, то вместо чистых покатушек возможны иные варианты.
То же самое говорилось практически обо всем. О Крымском мосте, о ледоколе "Лидер", о гиперзвуковом оружии... И где теперь все эти нытики?
Как все вротобранцы и амеролизы то возбудились)
Да, я помню их обещания: "Восточный разворуют и никогда не построят", "Крымский мост это мосфильм", "Путин мультиками пугает", "МС21 никогда не полетит", "Суперджет никому не нужен"....
Да, как-то не ожидал такого наплыва. Одного даже забанил.
Совершенно верно сделал, спасибо.
Автор правильно это болото свернул. Все бы так делали - этой пены меньше было бы на АШ.
"Разработка аванпроекта по созданию космического комплекса с транспортно-энергетическим модулем на основе ядерной энергетической установки (Шифр ОКР: "Нуклон-АП")"
Речь идет не о аванпроекте транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергетической установки. А о аванпроекте использования модуля для доставки груза.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Меня терзают смутные сомнения на счет 200 суток...
Ядерный буксир который сейчас вроде как делают на такое не способен.
Буксиру надо 120 суток для заброски груза с низкой орбиты на геостационар.
А тут за 200 суток и на луну?
"Но как, Холмс?"
Это буксир имеет очень малый расход топлива за счёт того, что оно истекает из двигателя с очень большой скоростью. КА при этом получает небольшое ускорение, но такой двигатель может работать непрерывно годами.
Если грубо, то половину времени он тратит на разгон и половину на торможение. 60+60 и 100+100 соответственно. После 60 дней разгона КА приобретёт уже достаточно высокую скорость и за относительно короткое время он преодолеет большую часть расстояния до Луны. Потом начнёт тормозить, и когда скорость уже достаточно сильно снизится, он будет очень медленно приближаться к Луне. Так и объясняется такое нелинейное время полёта. Если рассматривать миссию до Марса, то отличие будет ещё сильнее.
Как у вас накурено...
Для подьема на геостационарную орбиту не надо сначала разгонятся а потом ТОРМОЗИТЬ.
Надо только разгоняться.
И этот разгон с низкой орбиты до геостационара займет 120 дней.
Спуск с геостационара займет вдвое меньше времени потому что буксир вниз идут уже пустой. Он легче.
А вот в случае запуска к луне надо сначала набрать вторую космическую а потом как-то тормозить.
Это займет явно больше времени чем вывод на геостационар. И разницы в 80 дней имхо мало.
Только если тягу ионников увеличить в разы относительно того что планируют ставить на буксир.
Кстати, вопрос интересный.
Как я это знаю по опыту пилотирования КА с опытом посадок на спутники планет.
На маломощных ионниках возможен только один способ экономичного отлёта от планеты земного типа — медленное и постепенное раскручивание эллиптической орбиты с вытягиванием апогея в сторону точки рандеву с Луной. То есть это многократное включение ионника в перигее. То есть до самого последнего момента КА будет раз за разом проходить возле Земли с перигеем на высоте опорной орбиты, постепенно наращивая в этой точке свою орбитальную скорость. Высота апогея при этом будет расти, но скорость в апогее будет минимальной. (Там ещё нюансы с прохождением точек Лагранжа, но это уже для ценителей.))
В какой-то момент времени КА в апогее попадёт в поле тяготения Луны. И вот именно с этого момента нужно будет оттормаживать для формирования круговой орбиты. Фактически скорость КА в апогее будет мало отличаться от орбитальной скорости Луны. И само-собой тормозить придётся не с 11.2, а со значительно меньшего значения — с 2.3 до 1.6 км/c.
В принципе, можно так подобрать высоту и параметры опорной околоземной орбиты, чтобы в зоне тяготения Луны пришлось только откорректировать орбиту без значительного торможения. Возможно 900 км, это как раз то самое значение.
Так что вопрос выхода на круговую вокруг Луны на ионниках вполне решаемый, хотя это всё упирается в многократные включения движка и точность наведения. Ошибки наведения придётся исправлять обратным порядком — многократным наворачиванием кругов и короткими коррекциями.
зы. Кстати, грузовому буксиру круговая вокруг Луны даже не нужна. В перигее лунной орбиты сбрасываем грузовой отсек, груз оттормаживает обычными движками и идёт на посадку, а буксир всё по той же вытянутой между Землёй и Луной орбите (она же никуда не исчезла сама по себе) снова уходит к Земле.
Только вот на ионниках вы этого не сделаете за один проход апогея. И что дальше делать?
Так я ж и написал дальше, что буксиру круговая на орбите Луны не нужна. Сбросить грузовой модуль и буксир снова уходит на орбиту сближения с Землёй.
Я комментировал ваше "Так что вопрос выхода на круговую вокруг Луны на ионниках вполне решаемый". С сильноэллиптической орбиты - нерешаемый. Только оставлять груз, который должен тут же тормозить химическими двигателями.
Вы не учитываете орбитальную скорость Луны. 1 км/с. Если на догонной траектории, то вполне решаемо. ))
Нет, и на догонной сильноэллиптичной траектории нерешаемо. Слушайте, ну попробуйте хотя бы задуматься - почему никто и никогда не попытался реализовать такую траекторию? Это ж какая экономия ХС!
Почему? Долго. Очень долго.
Представьте, что вам нужно прицелиться в точку, куда Луна прибудет только через 200 (!!!) суток. И сделать это вы можете не однократным импульсом двигателей, а только многократными импульсами в перигее.
Прикол ситуации в том, что чем вы дальше от цели, тем влияние ошибки/коррекции сильнее. (А 200 дней это действительно очень далеко.) То есть импульс коррекции в перигее Земли изменяет параметры окололунной орбиты аппарата в сотни раз сильнее, чем тот же импульс вблизи от Луны.
То есть достаточно всего пару раз промахнуться с точкой включения двигателей и Луна пролетает мимо. И с каждым новым витком орбиты влияние ошибки будет только нарастать. В итоге у вас просто не хватит мощности движка, чтобы исправить орбиту.
Опять же это буксир. Согласно своей функции он будет таскать грузы от Земли к Луне и обратно. То есть опять же проблема прицеливания для перехода на околоземную орбиту, сворачивание этой орбиты до более-менее круговой (иначе как вы состыкуетесь и подцепите новый груз?), и всё это опять же многократными включениями движка в перигее. На практике это тысячи или даже десятки тысяч включений движка за весь срок службы буксира.
Такие двигатели уже есть? Думаю, что именно в этом проблема.
При чем здесь 200 суток? 200 суток - это буксир, он не будет летать по вытянутым орбитам с многократными включениями. Мы с вами говорим просто про сильноэллиптичные орбиты. По которым летают вот уже с 59-го года. И ни разу никто не "додумался" до вашего предложения потихоньку догнать Луну и без торможения выйти на окололунную орбиту. Как вы думаете - почему?
Так окололунная без сильного торможения тоже будет "сильноэллиптичная", только уже вытянутая в сторону Земли. А так как 1-я космическая Луны всего 1.6 км/с, то для формирования из этой эллиптической круговой окололунной не придётся слишком уж напрягаться.
Пусть будет. Но тормозить надо. И это "не сильное торможение" - это все равно сотни метров в секунду, при любом раскладе. Которые нужно отработать за считанные минуты. Ионником этого не сделать. Всё, что я и хотел сказать.
Вот мне даже интересно: как вы у себя в голове представляете этот полет? По какой траектории должен лететь этот буксир, чтобы вначале разгоняться, потом тормозить, медленно приближаться к Луне...
Ну вот на опорной орбите он будет иметь скорость порядка 7,4 км/с. Дальше он разгоняется. Через 60 дней разгона у него какая будет? А какая нужна чтобы успеть до Луны за 200 суток? ))))
Мне кажется, что перед тем, как формировать груз на орбите, надо там инфраструктуру создать. Станцию свою. И только после этого говорить о доставке грузов на другие небесные тела.
Страницы