"16 декабря 2020 года на аэродроме в Жуковском совершил первый полет новый пассажирский региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300. Разработчик самолета - Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина (головное предприятие Дивизиона транспортной авиации ПАО "ОАК" в составе госкорпорации "Ростех"), - говорится в сообщении госкорпорации "Ростех". - Самолет пилотировал экипаж в составе шеф-пилота ПАО "Ил", летчика-испытателя 1-го класса, Героя России Николая Куимова и летчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова, бортового инженера-испытателя 1-го класса Олега Грязева".
В ходе полета были испытаны режимы работы двигателя, устойчивость и управляемость самолета, а также функционирование его систем.
Использованные источники:
Комментарии
Я так сопьюсь. Ай да молодца мы.
Ну, За Россию!
Видео тут есть. Он и не взлетал даже. Просто поднялся от земли
https://www.5-tv.ru/news/324167/video-pervogo-poleta-grazdanskogo-region...
Винты много ниже чем на Ил-18, машина рассчитана на МАЛЫЕ аэродромы. Композитный винт при попадании льда или камня отскочившего от переднего колеса может дать трещину и откол лопасти. Шума несколько меньше чем на Ан-24 и ему подобных но колёсики малы да и низкорасположенные винты также не дадут той же проходимости.
На подобный взлёт даже близко машина неспособна, ПАРКЕТНИК.
Машина не для нашего климата.
https://aftershock.news/?q=node/833272
Нужны машины для НАШИХ аэродромов и НАШИХ климатических условий. Ил-114 не та машина 112В был бы получше в плане пассажирского, но колёса...
И это несмотря на кучу косяков данной аэродинамической схемы как таковой и данного самолёта в частности.
Из западных мне больше всего понравилось решение на DHC-7 Dash 7 но колёса точно также не для нашего климата и 4 мотора конечно увеличивают стоимость эксплуатации.
Посадка самолёта с 50 пассажирами на один из самых опасных горных аэродромов Европы да и мира:
Очень здорово! Похоже он может взлетать где угодно, не надо много места для разгона. Мне понравился! Спасибо всем, кто трудился, чтобы появился этот самолёт!
В 80х при разработке самолёта были учтены требования от военных согласно которым самолёт должен был садится и взлетать с малоподготовленных аэродромов. Из за этого была усилена конструкция и соответственно вышло удорожание самолёта. Думал в этой версии возможно сделают чисто гражданскую модель но видимо те требования актуальны и сейчас.
Интересно, как быстро набирает высоту, находясь практически в горизонтальном положении.
без салона, пустой, что нормально для первого испытательного полета
На счёт скороподъемности этого нигде не пишут, а Ил 114-100 был тяжеловат и даже с американскими двигателями набирал высоту средне.
Спасибо! Мне выше хорошо ответили, что он практически пустой, вот и летает как перышко.
да, молодцы. не взлетал даже, но эксплуатируется с 1994 года.
кому сказать спасибо за самолет? советским галошам? ельцину и святым 90-м?
Там много чего нового. И двигатель и винты и система управления, да много всего нового. А планер да, не особо изменился на внешний вид.
хороший наброс, возьми с полки варенье...
А по сути:
1. это демонстратор
2. Даже в нем: новые двигатели, и все внутренности..
это точно - хороший наброс перемог перед прессухой
чего?
Хорошее событие. Наконец-то! Я уж думал не дождусь. :))
Да, многие так и не дождались. 30 лет (!) - не хухры-мухры...
Им как раз, начиная с начала 90-х, собирались Ан-24 менять. Меньше, чем за 4 года "с нуля" (!!!) сделали (в 1986-м - постановление Совмина СССР о разработке, а в марте 1990 - уже первый полет опытного экземпляра). Во, авиапромышленная мощь была!
Потом вообще все "вразнос" пошло - до 1997 как-то потрепыхались, и все... (в 1993-м, на первом МАКСе в Жуковском только про его обломки и говорили (когда он упал за месяц до этого)).
Сегодняшняя новость, конечно, хорошая и радостная.
Но, как водится, "со слезами на глазах". Как подумаешь, СКОЛЬКО всего за эти 30 лет упущено и "профукано" - просто оторопь берет...
Немного неточно выразился, так будет точнее:
Потому что, я как раз из этих:
Компания, где я работал, должна была получать их (по обещаниям Минпромторга и КБ) в 2016-17 году (край - 2018). Уже и компания сдохла, ожидая их и сознательно не приобретая иномарки... :((
А было бы совсем прекрасно, что бы сдохли мрази, которые каждую хорошую, важную, знаковую новость для России спешат дерьмецом помазать!
(испуганно) Хтоздесь?! А?...
Бухой чтоли? Он писал про недожившую авиакомпанию, а ты про что?
первый полет в 1994, а не в 1990.
но да, власовцы опять присваивают себе заслуги тех, кого уничтожили
Это вы с каким-то другим самолетом перепутали.
Они сейчас не столько "присваивают заслуги" (самолет фактически успели восстановить те же конструкторы, которые более 30 лет назад его же и проектировали), сколько их "корежит" от напоминаний о том, сколько всего эти власовцы до этого загубили (фактически угробив мощнейшее отечественное гражданское авиастроение мирового уровня)...
Прям кажный день замечательные новости!
Да, декабрь крут - Ангара, ПД-14 на МС-21, Ил вот, да и Северный поток.
Новосибирская вакцина в серию пошла!)
Ура!!! Но все это подготовлено к завтрему!!! Слюсаря ваще подтянуть за язык надо, обещал первому в сентябре!!!
Красота! Да это же просто праздник какой-то!
Отсталая бензоколонка совершенно распоясалась
Скоро, похоже, и "самолётоколонка"...
Воистину.
КолонкаВсеяЗемли.
Спасибо за отличную новость!!!
Респект всем причастным! С такими подарками и Деда Мороза не нать...
Отлично!
Приятно слышать такие новости.
то двигатели ПД, то новый ИЛ.
Путин, прекрати! :)
респект всем виновным в событии! :)
Кучно пошло! Пока кураторы наших про-западных элиток перетирают между собой, мы пользуемся моментом - Карабах, Чубайс, авиация
красавчег! умеют наши люди делать красивые самолёты
Блин дайте просохнуть! :)
Еще не все от новости про мс21 с пд14 отошли :)
Наливай ещё:
У меня нолито уже!)
Блин, экономика России в очередной раз рухнула - и это окончательно и бесповоротно! гы...
Приятная новость !!!
Отличная новость.
Взлетел как НЛО
Да, сразу первая мысль - взлетел как за верёвочку сверху потянули
Духоподьемно, однако!
Красиво взлетел и чтобы каждый раз безопасно садился!
Страницы