500 000 "Вест"!

Аватар пользователя Престарелый Neo

С конвейера Ижевского автозавода сошел 500-тысячный автомобиль Lada Vesta.

Пресс-служба отечественной компании сообщала о том, что 13 ноября текущего года с конвейера Ижевского завода сошла 500-тысячная LADA Vesta. Юбилейным стал седан Vesta Cross в комплектации [BLACK]. Под капотом автомобиля располагается 106-сильный 1,6-литровый силовой агрегат, который сочетается с МКПП. Юбилейный автомобиль отправился в дилерский центр в г. Кемерово.

Напомним, что продажи LADA Vesta стартовали еще пять лет назад, в ноябре 2015 года. На данный момент россияне приобретают около 10 тыс. автомобилей LADA Vesta ежемесячно. Примечательно, что примерно половина продаж приходится на автомобили в кузове SW. Клиенты ценят практичность кузова моделей SW и SW Cross, а также стильный дизайн, который постоянно развивается и обновляется. Сейчас семейство постоянно развивается, пополняясь новыми модификациями, новыми опциями и элементами персонификации автомобиля.

На сегодняшний день в линейке Lada Vesta присутствуют автомобили в кузовах седан и универсал, а также кросс-модификации, и версии Sport и CNG. Выпуск автомобилей на Ижевском заводе организован по полному циклу со сваркой, штамповкой, окраской и сборкой.

 

 

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Зная наших всепропальщиков, отвечаю на два ожидаемых вопроса заранее:

1. Цена. Помнится, из всех утюгов страны неслось: дайте нам машину мирового уровня, а не тазик с болтами, типа девятки. Вот вам, сделали, забирайте. Отличная машина не может стоить дёшево, и все равно Веста дешевле своих конкурентов, не уступая, а иногда и превосходя их по потребительским свойствам.

2. В машине много иностранных комплектующих. Есть такое, но это делает автомобиль лучше.

 

Не нравятся оба пункта - берите Гранту, кстати, для своей цены отличную машину.

Комментарии

Аватар пользователя купорос
купорос(5 лет 8 месяцев)

Отличная новость. Сам езжу на Весте - прекрасная машина. Всё больше людей отворачиваются от бэушного японохлама даже на Дальнем Востоке.

Аватар пользователя Престарелый Neo

Мне, как тольяттинцу и человеку, связанному с ВАЗом, несколько обидно было, что Весту отдали в Ижевск. Но что ни делается, всему к лучшему. А машинка действительно хороша. Сын собирается менять свою Приору. На Весту!

Аватар пользователя sgerr
sgerr(12 лет 2 месяца)

> Не нравятся оба пункта - берите Гранту, кстати, для своей цены отличную машину.

 

... тем более, пока что действуют спецпредложения. например: 252 436 руб.

Аватар пользователя eagleowl73
eagleowl73(8 лет 4 месяца)

Вы это серьёзно?

Таких цен нет нигде и не будет никогда. Даже машину в официальной минимальной комплектации найти невозможно. Завод их или не выпускает, или отдаёт куда-то по госконтрактам. В продаже есть только средние и топовые комплектации...

 

Аватар пользователя sgerr
sgerr(12 лет 2 месяца)

а ты попробуй позвонить или написать.

Аватар пользователя elloco
elloco(8 лет 7 месяцев)

 

  Вы уж простите, но вы по незнанию привели ссылку на мошенников, который маскируются под официальную программу.
Их цель которых заманить в неофициальный салон людей, лучше из регионов( обещая компенсацию проезда - это такая стандартная фишечка подобных салнов). Заманивают обещанием именно нужной модели и сладкой цены. По приезду такой машины не оказывается, но есть дороже с  опциями,  если покупатель соглашается, с негоо берут с людей предоплату тысяч 100, маринуют их несколько часов, а под закрытие, когда уже люди не соображают от усталости, подсовывают договор в котором еще + сверху. А на то что не хватает предлагают взять кредит, только не под 5-10% как у официала, а под 20-30. Итого покупатель выходит машиной на 20-30% дороже в договоре, с кредитом и страховкой в два раза дороже рынка.  А если покупатель отказывается, то в договоре про предоплату, мелким шрифтом - что она не возвращается.

Вот официальная страница Программы Лада финанс
https://www.lada.ru/lada-finance/



Минималка Гранты от 500К ( 250~ первый взнос)

Это естесственно не отменяет того что и Веста и Гранта на рынке бюджетных машин, хорошее предложение. Если мой 10 летний французо-японо-корейский кроссовер не дотянет пока я зарабатаю на на актуальное поколение, я сам буду брать SW Cross.

 

Аватар пользователя sgerr
sgerr(12 лет 2 месяца)

на сайте у них есть перечень, за что такие скидки. можно проверить, действуют ли такие программы.

но да, цена слишком вкусная. надо подходить к вопросу внимательно.

Аватар пользователя ПокаВсеСпали
ПокаВсеСпали(3 года 5 месяцев)

Мне, как тольяттинцу и человеку, связанному с ВАЗом, несколько обидно было, что Весту отдали в Ижевск

А мне почти плевать на местечковую идентичность. Для меня главное - Россия: единая и унитарная. Делить с другой частью пространтсва/людей, если это тоже Россия, нечего 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (розжиг, провокатор) ***
Аватар пользователя Престарелый Neo

Ай, молодца! Ниче, что разработали автомобиль с нуля и до тестовой серии в Тольятти, ниче, что под него за несколько миллиардов построили корпус (если что, то его номер 01/26б), закупили импортное оборудование и заморозили при 95% готовности. А потом майор шведской армии Бу Андерсон все зарубил. А так да, что это я?

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(10 лет 10 месяцев)

3.14ндыр какой-то. Надеюсь, что только законсервировали, а не пустили на иголки...

Аватар пользователя Престарелый Neo

Стоит. Закрытый.

Аватар пользователя aftorshog
aftorshog(6 лет 6 месяцев)

Но что ни делается, всему к лучшему.

Чего там лучшего? Явный саботаж в пользу хрея. Сам Гон или Мор, не помню уж кто тогда был, признавал позднее, что мол, да, ага, ошибочка вышла, зря её в курмыши загнали. А тем временем дело сделано...

Аватар пользователя Престарелый Neo

Швед мотивировал, что вроде как все модели на В0 в Тольятти, а на В/С - в Ижевске. Типа экономично.

Аватар пользователя aftorshog
aftorshog(6 лет 6 месяцев)

Спорить не буду, но читал какие то буквы, что сам он признавал - зря перевели - каялся типа, ага.

Аватар пользователя Изя Ливин
Изя Ливин(7 лет 8 месяцев)

Я ходил, смотрел, думал... но таки взял Гранту. Просто потому что Весту в хорошей комплектации взять напряжно по финансам. Зато Гранта универсал с максимальной для 8ми клапанника комплектацией. Сделал шумку, антикор, сигналку. Купил хорошую зимнюю резину. Почти 4 месяца прошло, я доволен.

Аватар пользователя Престарелый Neo

Это да, Веста здорово дороже Гранты. Но и Гранта, для своей цены хороша!

Аватар пользователя Изя Ливин
Изя Ливин(7 лет 8 месяцев)

Хороша! Причем именно в максимальных комплектациях. Все эти приятные мелочи весьма заметно повышают комфорт передвижения. Я до Гранты 12 лет ездил на Калине тоже универсал 8клоп и максимальная на тот момент комплектация. Так когда я брал Калину, она стоила как Логан с ГУРом и передними стеклоподьемниками. Вот Калина для своей цены тогда была просто прекрасна))))

Аватар пользователя Престарелый Neo

На Калине в свое время много шишек вазовцы набили. Да и опоздала она года на два - три. Помнится, по-моему, в 2006 менял старенькую девятку, так новая Калина стоила 270 т.р., а Авео - 312. При гораздо более полной комплектации. Но не было бы Калины - не было бы потом и Гранты. Да и Весты, наверное. Хотя это совсем другая платформа.

Аватар пользователя Изя Ливин
Изя Ливин(7 лет 8 месяцев)

В 2008 брал Калину за 306к, а Логан начинался от 304 без ГУРа, но таких просто даже не было в продаже. Были с ГУРом и передними стеклоподьемниками за 310к.

А в Калине были ЭУР, АБС, электропакет с подогревом боковых электрорегулируемых зеркал, подогрев сидений, климат с кондеем.

Но многие тогда говорили мне что такие деньги за АВТОВАЗ слишком много)))))

Аватар пользователя Престарелый Neo

Когда что-то покупаешь на свои честно заработанные деньги, всегда кажется, что дорого... Тяжело они даются.

Аватар пользователя Константиныч

В 2006 Калина никак не стОила 270 тысяч. Именно в 2006 году ценник был 236тыр за комплектацию с подогревом и стеклоподъемниками. Авео отстой по сравнению с Калиной. Это очевидно, лет 20 катаю на немецких новых авто, именно когда из Гольфа садишься в Калину, а затем в Авео разница ощущается не в пользу Авео. Веста по ощущениям лучше любой китайской машины, на уровне японии бюджетной.

Аватар пользователя Престарелый Neo

Я отъездил на Авео первой генерации 150 тысяч, отличная беспроблемная машина. Для своих денег.

Аватар пользователя Олежа
Олежа(9 лет 3 месяца)

А у меня был газон в своё время. ГАЗ 3307. Вот где чудо враждебной техники! Он меня всему научил - следить за приборами, возить с собой кучу ремней, следить за уровнем масла, ездить с неразмыкающимся сцеплением. Последнее, кстати, пригодилось, когда на рабочем лохане тросик сцепления порвался. Крылья гниют, усилителя руля нет, компрессора нет. Прощёлкал воздух в запаске - лови камаз. 

Аватар пользователя Престарелый Neo

А у меня на Авео не было тахометра! Вот! 

Аватар пользователя Олежа
Олежа(9 лет 3 месяца)

Делов-то. Добрые китайцы наколупали приборов, подключаемых в OBD, кои выводят на экран всё, что хочется. Некоторые даже проецируют это всё на лобовое стекло. Цена вопроса от тыщи рублей до семи.

Аватар пользователя Сударь
Сударь(7 лет 10 месяцев)

китайцы наколупали приборов, подключаемых в OBD, кои выводят на экран всё, что хочется. Некоторые даже проецируют это всё на лобовое стекло.

Что из упомянутого порекомендуете? Если можно, то - со ссылкой.

Аватар пользователя Олежа
Олежа(9 лет 3 месяца)

Увы, ничего. После некоторого размышления я пришел к выводу, что такой прибор для меня будет лишний, поэтому никакого опыта у меня нет. У меня есть читалка ОБД за 400 руб., которая работает через блютуз, прочитать чек её вполне хватает. Обороты и прочую инфу так же можно читать и выводить на телефон,  я поигрался и успокоился. А при приближении к платному порогу скорости мне яндекс-нафгатор чвокает. В общем, не купил.

Аватар пользователя Despinator
Despinator(7 лет 1 месяц)

В случае с Вестой нужно быть осторожнее. Подключение HUD и прочего по OBD у многих вызывает внезапную остановку двигателя на ходу. На своей ладье словил такое три раза, как на малой скорости у заправки, так и на ТТК. Видимо еще и бортовой компьютер перезагружается на ходу. Может оно зависит от версии БК и прошивок, но тут не до экспериментов.

Аватар пользователя константин50
константин50(7 лет 9 месяцев)

 Включаю только когда смотрю температуру   движка  при прогреве ..В солнце практически не видно , но с пасмурно и ночью все светится ..Дает помехи небольшие по питанию на радио ..Но так симпатично ..

Аватар пользователя shprotas
shprotas(8 лет 1 месяц)

А зачем смотреть температуру движка? И зачем его греть?

Я еще могу понять летом, в жару на подъеме посмотреть температуру, но при прогреве?

Аватар пользователя СВВ
СВВ(9 лет 2 месяца)

тросик сцепления? а, блин - на лохане. на газе с незапамятных времен, когда ушли от тяг - чисто гЫдравлика.

Аватар пользователя Олежа
Олежа(9 лет 3 месяца)

А вот гидравлика, на удивление, не мучила. Тогда просто вылетела демпферная пружина из диска сцепления и где-то там зацепилась. А вот прокладка под левой головкой горела раз пять. Возил головки фрезеровщику, сказали всё ровно. То ли прокладки из туалетной бумаги, то ли шпильки - сыромятина. В общем, решил протягивать головку чаще, чем рекомендуется - через 100 км, потом через 500, потом через 1500, через 5000 и всё прошло.  Тоже надо сказать гребля с пляской. Слить тосол, открутить паук (двадцать с чем-то гаек и ушко), протянуть головку, поставить паук, залить воду, убедиться, что течёт, открутить паук, найти, где завернулась резинка, залить воду, убедиться, что не течёт, слить воду, залить тосол, поехать и т.д. по кругу. Зато у меня теперь есть динамометрический ключ!

Аватар пользователя aftorshog
aftorshog(6 лет 6 месяцев)

Да уж, Гранта универсал (она же Калина) куда доступней Весты..

Аватар пользователя mmx
mmx(8 лет 6 месяцев)

Помнится, из всех утюгов страны неслось: дайте нам машину мирового уровня, а не тазик с болтами, типа девятки. Вот вам, сделали, забирайте. Отличная машина не может стоить дёшево,

Так эти свиньи всегда хотели ТТХ мерседеса по цене жигулей. 

Аватар пользователя Престарелый Neo

Особенно бесило, когда над Ладой начинали ржать обожравшиеся клоуны из Камеди. Вот уж кого бы ... улицы мести.

Аватар пользователя Beast
Beast(10 лет 3 месяца)

smile9.gif

Комментарий администрации:  
*** Бешеный ****
Аватар пользователя aftorshog
aftorshog(6 лет 6 месяцев)

Кстати, клабные петросяны и прочие клоуны стилавины именно на Весте изменили свою риторику на прямо противоположную.
Хвалили в общем её, если округлить.
Даже было впечатление, что централизованно перехватили бразды управления пеаром и уняли этих бал-бесов или купили.

Но, в столицах народ так и смотрит через губу и даже в такси не принимают Ладу, на крайняк Датсун возьмут, но Весты не коснутся :)
А за Новосибом мало кто кроме Путина на Ладе ездит... :)

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(4 года 8 месяцев)

На меринах не ездил, потому их ТТХ задом не испытал. Вот ВАЗы на себе чувствовал.

Раздражали. Из плюсов было то что деталей завались, они не дорого, могут починить везде. Это главный перечень достоинств.

Это следствие, а раздражало то что деталей на ремонт надо было много и часто, что постоянно что-то отваливалось и отгнивало и приходилось чинить много.

Глушак менял раз в два года, был поажён,  купив ауди, что на ней стоит 10-ти летний! Отношение к известным, не детские! старческим болезням в ВАЗ поражало. Как сочилось масло из под крышки, так и сочилось. Тяги в печки отваливались много лет. Пистоны в обивке фактически разовые. в 2104 замок багажника забивался грязью и ломался. Много лет прошло, но отношение осталось.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое хамство) ***
Аватар пользователя Престарелый Neo

Изменить конструкцию замка багажника - плюс пять тысяч к цене автомобиля. Десять изменений уже пятьдесят. Вот здесь откроется разница между, например, Вестой и Грантой. 

Аватар пользователя butter
butter(5 лет 9 месяцев)

Все познается в сравнении. Это вы Таврию не эксплуатировали. Я владел ею с 96 по 2004 год. Российский автопром - это настоящий брэнд! Все что было совместимо с советскими (российским) деталями было поменяно. Ломалось абсолютно все, что ломаться не может. От болта на 8 (крепеж помпы), скобы толлщиной в палец , на которой висел генератор (поролам),, салазок под сидением(пополам), ступичный подшипник - в хлам (5 тыс. пробега) , шаровая -10 тыс, рулевая рейка - стучит с завода,  наконечник датчика температуры (припой) растворяется вгорячем тосоле и т.д. К концу владения я стал автослесарем.

Аватар пользователя LLORD
LLORD(8 лет 11 месяцев)

Ого, не думал, что и в Таврии можно поменять материалы. Ладно что-то дорогое типа комбайна, но в проверенной конструкции авто, который выпускали почти 25 лет... Как гритцца, всё познается в сравнении.

Аватар пользователя Андрей_и_что_если_уже_используется_моё_имя

В этом году продал БМВ Х3. Три года, пробег 107 тыс. За три года 7 (СЕМЬ) раз в сервисе., помимо планового ТО. ВАЗов искатал много. Шестерка, семерка, пятерка, восьмерка и 3 девятки. Ни одна так часто не ломалась как БМВ

Аватар пользователя aftorshog
aftorshog(6 лет 6 месяцев)

в 2104 замок багажника забивался грязью и ломался.

У меня за 15 лет не сломался. И глушак  почти весь этот строк отходил.
Правда пробеги небольшие были, но 10 лет из этих 15 машина простояла на улице (первые 5 в гараже).
И поломки почти все сам делал, только бы кто пальцем тыкнул чего менять/чинить.

Кузов - только сколы где, никаких гнилых порогов. Когда собрался в трындын её сдавать, звоню - говорят - "за хлам денег не даём", приезжаю - у них челюсть отваливается.

Масло, да, сочилось.
Но с другой стороны, ветошь бесплатная, а эти немцы сколько этого масла жрут?..

Аватар пользователя Вов
Вов(6 лет 5 месяцев)

Так эти свиньи 

Это, надо понимать, про автомобилистов России?

Аватар пользователя mmx
mmx(8 лет 6 месяцев)

Нет, это про свиней, сравнивающих качество машин за 5 и 50 тысяч баксов.

Аватар пользователя Вов
Вов(6 лет 5 месяцев)

Всё равно некрасиво ярлыки развешивать... все имеют право на мечту. Тем более свежи, ещё пока, у многих воспоминания о недорогих, но таки порой весьма "навороченных" японках.

Аватар пользователя Starcon
Starcon(5 лет 12 месяцев)

Когда полный привод уже сделают?

Аватар пользователя Престарелый Neo

А зачем? Есть же Нива, бывшая Шнива, она теперь снова вазовская. Скоро будет новая 4х4. 

На городской седан или универсал полный привод - это только для удорожания.)))

Аватар пользователя aleksv
aleksv(4 года 2 месяца)

Полный привод нужен чтобы в снежной каше не буксовать на каждом светофоре. Я с полным приводом уже на след. светофоре, а передние только трогаются. 

Аватар пользователя Престарелый Neo

Ну даже не знаю, у нас дороги чистят.)))

Страницы