АвтоВАЗ хочет поднять цены на автомобили LADA с 18 ноября 2020 года
12 ноябрь 2020 Лада.Онлайн 2 294 15
АвтоВАЗ снова скорректирует прайс-листы на весь модельный ряд LADA, кроме Lada Niva. Это случится уже 18 ноября 2020 года. Это будет шестое массовое повышение цен на LADA в 2020 году. В среднем отечественные автомобили подорожают на 1%. Об этом стало известно сайту Лада.Онлайн.
Для примера:
- седан Lada Granta в базовой комплектации подорожает с 483 900 рублей до 488 900 рублей
- седан Lada Vesta - с 667 900 рублей до 676 900 рублей
- XRAY - с 653 900 рублей до 660 900 рублей
- универсал Largus - с 645 900 рублей до 653 900 рублей
- Lada 4x4 3дв. - с 581 900 рублей до 587 900 рублей
Причину повышения цен завод традиционно не сообщает.
Напомним, первый раз АвтоВАЗ поднял стоимость автомобилей в январе (в среднем прибавка в цене составила 15 120 рублей или 2,32%). Второй раз - 1 апреля (в среднем по всему модельному ряду LADA прибавка в цене составила 6550 рублей или +1%), третий раз - 10 мая (прибавка в цене составила 9,8 тыс. рублей или +1,5%), а четвертый раз - 1 июля (в среднем +1%), пятый раз - с 1 октября (1-2%)
Комментарии
А где подорожание то??? Все таки хорошо Вы там живете, раз так с жиру беситесь....
"седан Lada Vesta - с 667 900 рублей до 676 900 рублей" ну если это подешевление, то не могу больше ничего сказать
Это 9 тыщ....Трагедия на цене Миллиена
Заказывайте без патефона, сами вставите, экономия примерно 300 зеленых
Почти половина от зарплаты за месяц у среднего класса (в России )
Тут такое дело ..... Яхты для среднего класса не по карману ,а вот за гречу да ,обидно .как там кстати в шумерии с гречей ?)
Да как стабильно, если привязываться более твердым Валютам, Цены достигли эуропейского качества и остановились
Ты последний абзац заметки перечитай три раза, если не доходит.
И шо я там должен прочитать??? 4 % годовых?? ужас....
Не читай. Лучше арифметику учи. Научишься проценты складывать, возвращайся к чтению.
И до трех раз, что бы наверняка...Что я должен увидеть в последнем абзаце????
и так по 9 т - шесть раз за год.... но в первый раз было подорожание больше чем на 2%, ну а сложные проценты сами посчитаете
Это же не из- за роста доллара ? )))
Вам любой счетомотствующий играючи докажет, что в машинах АвтоВАЗа 146% российских запчастей и "доллар тут не при чем". Это только цены конечны, а импортозамещение бесконечно.
Таки да: https://zen.yandex.ru/media/automaniac/razobral-ladu-vestu-pokazyvaiu-iz...
П.С. Хотя один местный абориген мне упорно доказывал, что кузов это самая дорогая часть Весты. И кузов делается у нас. Мощный аргумент.
У него там машина с 122 сильным реношным мотором, разобрал бы со 106л.с вазовским.
Еще коробка робот, не знаю чья она, но с механикой возможно иначе бы получилось
Слава богу ,успокоили .я по своей глупости было начал сомневаться в словах Владимира ,славящегося на Руси держанием своего слово .
По моим расчетам (а они основаны на данных Росстата) в 2017 году в отпускной цене (до учета НДС) среднестатистического автомобиля, произведенного заводом в России, было около 30% импортных комплектующих. Но это все равно лучше, чем в 2013 году, когда таковых было около 37%.
Сочувствую
А вы какую собирались приобрести?
Автомобили Лада пользуются бешенным спросом. Рост продаж некоторых моделей - десятки процентов. И это в крантинный год! Любой нормальный капиталист просто не может не поднимать цены в таких условиях.
Видимо из-за дикого спроса капиталисты останавливали конвейер несколько раз за год?
https://quto.ru/journal/news/avtovaz-snova-ostanovit-konveiery-24-07-2020.htm
https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/avtovaz-ostanavlivaet-konveyer-1029133324
Конечно, создать дефицит в нужный момент - обычная практика капиталиста.
Дичайший рост в сравнении с 2019 годом. Если я правильно посчитал, то треть меньше. Очень сильный отрицательный рост.
Это все вам во благо ....век воли не видать .
Если смотреть за год, то да, в марте был сильный обвал, но он был вообще у всех и на все, кроме того сводная статистика, которую Вы смотрите, скорее всего, дается только до августа.
По статистике месяц к месяцу в октябре 20 был рост по сравнению с октябрем 19. Причем по Весте рост составил 42%. Конечно, тут сыграл роль отложенный спрос, но этот фактор в основном работал летом, вряд ли кто откладывал покупку машины с марта до октября, все кто хотел купить весной купили летом.
Если бы у бабушки был ..., то она была бы дедушкой. Спад на треть, как ни крути, остается спадом на треть. И как не называй его отрицательным ростом, либо отложенным спросом. Но факт есть факт.
Если за две трети года продано машин на треть меньше, чем за год, то это спад на треть. Ждите января - там вообще будет обвал в 12 раз, бабушке такое и не снилось.
Глупости изволите говорить. Откройте данные за январь-ноябрь 2019 года и 2020 года и сравните. Спад на треть. Тяжело опровергнуть реальность?
Вы бы ссылку уже дали на ваши данные, а то непонятно, откуда Вы их берете. Ноябрь 20-го уже в статистике - фантастика. Может, та и декабрь есть?
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2020/russia/lada/01-11/
Если верить Вашим данным, то в сентябре, октябре и ноябре 20-года в России не было продано ни одной машины. Причем полноприводные лады перестали продаваться уже в июне. Действительно эпичный обвал.
Данные не мои, а источника. Напишите им о своих наблюдениях.
П.С. Данные, включительно по август. И действительно падение не на треть, а на "жалких" 14%. Подумаешь мелочи.
П.П.С. Хотя, м-м Кислая доказывает, что падение все таки было на треть по итогам 1 полугодия: «АСМ-холдинг»: https://desktop.aftershock.news/?q=node/912121.
К источнику претензий нет: у него отсутствуют данные за сентябрь и октябрь (не говоря уж о ноябре) и он честно ставит там прочерки.
Утверждаете о том, что там статистика дана по ноябрь Вы, и о спаде на треть тоже утверждаете Вы. Тем не менее повторю, что это вполне логично, что за две трети года (с января по август) машин было продано примерно на треть меньше, чем за год.
Весенний "провал" к августу полностью еще не компенсировали. Если учесть, что продажи сентября и октября 20 были выше, чем в 19-ом, к концу года может и рост получиться.
Про статистику за ноябрь уже не утверждаю А вот падение за 1 полугодие было на треть: https://desktop.aftershock.news/?q=node/912121.
Падение было у всех, но если говорить конкретно про Ладу - то в первом полугодии оно было не таким обвальным:
В первой половине 2019 года на российском рынке продано 174 186 легковых и легких коммерческих автомобилей LADA
С января по июнь 2020 в РФ продано 140 623 легковых и легких коммерческих автомобиля LADA (8 027 из них внедорожники Niva)
По итогам года может быть в 0 выйдут или даже рост будет, судя по статистике осенних месяцев.
Наиболее адекватно и оперативно всегда АЕБ выкладывала статистику по продажам https://abreview.ru/stat/aeb/ . Так вот в сентябре и октябре идёт некоторый рост рынка продаж относительно прошлого года, в том числе у лады - хотя падение начала года ещё не отыграно. И при этом доля рынка автомобилей занимаемых Ладой немного но растёт.
Кстати, если вдруг (по какой-то неведомой причине) суммарная мощность производства сильно превышает текущий запрос рынка, это вообще ни как не может отменить того что спрос в данный момент дикий (большой). Так как всегда можно сказать, что конвейер почему был ещё более дикий по размерам... например из-за пресловутой тяги капитализма к кризисам перепроизводства.
А всё из-за того, что такие сентенции как-то дикий, большой, крутой... и пр. - к делу не пришьёшь, это только эмоциональная оценка - а тут, на вкус и цвет: кому-то дикий, кому-то удручающе слабый - и каждый человек имеет на такую оценку ситуации своё право.
АВТОВАЗ продлил работу по субботам и на октябрь
24.09.2020
Проект приказа этом был одобрен в четверг, 24 сентября, на профсоюзном оперативном совещании.
Напомним, рабочие АВТОВАЗа трудятся по субботам уже с 22 августа 2020 года. Первоначально предполагалось, что это период продлится до 30 сентября. Дополнительный рабочий день был введен для выполнения госзаказа в объеме 16 тысяч машин LADA.
Как сообщает профсоюз предприятия, одобрен проект нового приказа, которым режим работы по субботам продлевается и на октябрь 2020 года.
......................................................
АвтоВАЗ установил рекорд по продажам в октябре
В октябре продажи автомобилей «Лада» на российском рынке увеличились на 22,5% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года и составили чуть более 37 тысяч новых машин. Как отмечает АвтоВАЗ, этот результат стал рекордным по объему реализации в месяц за последние шесть лет. Бессменным лидером в модельной линейке компании остается «Лада Гранта»: в октябре покупателей нашли 12 756 автомобилей этого семейства – на 9% больше, чем годом ранее. На счету флагманской «Весты» – 11 853 машины и рост, равный 43%. Замыкают топ-3 пассажирские и коммерческие версии «Ларгуса», чьи продажи в прошлом месяце увеличились на 2% – до 4 779 автомобилей.
Подробности: https://abreview.ru/ab/news/avtovaz_ustanovil_rekord_po_prodazham_v_oktyabre/
Купил бы ниву, зимой по горам в самый раз, да и за грибами летом. Но сука ржавеет сильно и быстро.
Брехня, не сильнее чем остальные.
Практика подтверждает.
Вон взял на ремонт митсубиси 2004 года, гнилой по самое не могу.
В Сочи почти не сыпят соль, у нас машины не гниют, а вот нива без соли ржавеет. У меня японец 2007г, ни капли ржавчины.
Гниют одинаково. Вы не предоставили режимы эксплуатации, а посему сравниваете. А обычно Ниву не жалеют в отличии от...
А если одинаково эксплуатируют, то Нива не выпадает из ряда никак. Открываете любой слет джиперов, найдете там Нив в приличном количестве и не уступающих ни чем своим именитым партнерам.
Пысы гарантия на кузов обычно у всех 2-3 года или 100 тыщ пробега.
Офтоп. Смотрел пыжика 307. Кузов оцинкованый. Машине 35 лет - ни пятнышка ржавчины (ну почти), родное дно, пороги, крылья.... Таких ужо, неверное, не делают((
307-ой с 2001 года выпускался, больше 20 лет ему ну никак не может быть.
Прошу прощения, возможно ошибся в индексе, давно было. Помню, что "зверек" был достаточно редкой птицой на наших просторах и дабы не мордовать себя поиском з/частей, от покупки отказался.
Считаем. 12 х 46674 = 560 088 рублей до налогов в год.
Седан Lada Vesta - 676 900 рублей или 121% от средней зарплаты за год.
Отнимем 20% для компенсации разницы в налогах и добавим 21% для получения стоимости Lada Vesta. Получим 549 320 крон.
Какую машину можно купить на эти деньги? Ну, например,
Дороговаты Лады в России, не находите?
ЗЫ: Выбрал все допы, которые входят в комплектации авто из списка выше и па-пам!, Лада Веста Седан 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Comfort / Winter / ЦВЕТ Белый "Ледниковый" (221) стала стоить 726 210 РУБ *
Ахренеть!
Послушайте, вам не надоело такую хрень гнать? А многим надоело её читать.
Лада Веста за 676 900 рублей это около 80 000 крон, а не 549 320, как вы тут насчитали.
Послушайте, вам не надоело такую хрень гнать? Лада Веста - это 121 процент от средней годовой зарплаты, которая в России в рублях.
И если вам не интересно меня читать - не стоит за мной бегать.
Не дезинформируйте людей, а точнее не врите и мне не придётся тыкать вас фейсом в ваши фекалии.
Разница в стоимости жизни и в налогах между Норвегией и Россией не 20%. Такого идиотизма я ещё не встречал.
Да вы, похоже, просто читать не умеете. Вот какие пошли охранители неграмотные.
Попробуйте еще раз.
Страницы