Министерство строительства на своём сайте разместило каталог конкурсных работ на лучший архитектурный проект ЦРБ (центральной районной больницы). Эта работа примечательна тем, что показывает тектонический сдвиг в сфере строительства, а именно:
Мы возвращаемся к типовому проектированию на новом уровне, данный каталог содержит проекты ЦРБ на 80, 240 и 400 коек для населения района с численностью 30, 50 и 100 тысяч человек. Проект заказывает и оплачивает Минстрой, проводит экспертизу и безвозмездно передаёт всем желающим.
Любой муниципалитет получив проект заплатит только за геологические изыскания и привязку к местности (возможно перепроектировку фундамента в зависимости от геологии) а, самое главное, буквально через 3 месяца после принятия решения начнёт строить. Ведь у него есть проект прошедший экспертизу, в том числе и сметная документация.
Встречайте, скоро в каждом районном городке:
Идея хорошая.
Комментарии
Чтоб бюджет не тырили пусть армия строит. они же уже весной руку набили моментально госпиталя разворачивать
не сравнивайте
жопу с пальцемвременные сараи и капитальное строительство, для них совершенно разные нормы, да и тырить не выйдет, всё уже посчитано и заложено.Все эти «нормы» лгТБэшников накручены и перекручены в сотни раз. ГОДАМИ резину тянут, пока жаренный петух (как весной) в жопу не клюнет. И сразу волшебство! Оказывается умеем строить быстро и качественно
В Омске строили вполне себе частные подрядчики.
А коммуникации они у всех разные, а их подвод. Как ни старайся привязка типового проекта даже в СССР была 30% от полной сметной стоимости.
У вас еще нет первой ласточки, "каталог конкурсных работ" это максимум фор-эскизы. Ну и наконец , это все не равно не будут советские близнецы . Все равно будут играть с отделкой и цветами
В современной России чиновники типовые проекты очень не любят. Демонстрируя положительное разрешение на такой же точь в точь проект, обычно получаешь пня под сраку и начинаешь все с самого ноля собирать все разрешения, вносить правки в проект и прочее......
Типовые хороши казармы и тюремные бараки. :)
Эх со школ бы начать.....В таком они плачевном состоянии даже в столице региона типа Уфы.
В Минстрое каждую неделю идут заседания нормативно-технического совета, там рассматривают уже построенные проекты на предмет тиражирования, база набирается, и школы есть.
Тут бы построенные при СССР привести в состояние соответствующее текущим требованиям Роспотребнадзора без участия родителей деньгами... А если снаружи покрасить, так вообще благолепно выйдет...
да была уже попытка с типовыми школами несколько лет назад. почему то не взлетело.
посмотрим, может тут лучше получиться
Как по мне, так лучше бы нормальные парты вернули.
Одноэтажная
АмерикаРоссия?Это хорошая идея, очень. Как мун служащий скажу. С этими конкурсами-траншами-аукционами намучишься. По два-три проводим, чтобы садик построить. Страна непуганных строительных фирм. Выиграют конкурс, трактором по месту поездят туда-сюда и нет их. А тут только гкологоразвелка и жди себе готовый объект. Обнимашки вдохновителю.
Подрядные организации в любом случае по конкурсу придется искать. Так что грамотное техзадание и контроль исполнителей это не отменяет ни в коем случае.
Дядю Вову обнимите,
Заставили всех вертолетную площадку втиснуть ))
Типовые проекты - хорошая тема. Но важно поддерживать их в актуальном состоянии, чтобы не тиражировать выявленные при строительстве и эксплуатации недочеты, не использовать снятые с производства материалы.
В случае изменения проекта, необходимо будет заного проходить главгосэкспертизу. А это гемор.
Решается просто: каждые пять лет добавляется новый пакет проектов и исключаются проекты, не востребованные в течение предыдущих пяти лет.
Больницы лечат людей. Школы учат детей.
Главное - построить побольше школ и больниц.
https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/zdr1-1.xls
И, чтобы два раза не вставать.
https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/zdr1-3.xls
Главное, чтобы детей рожали не по одному и не по двое.
Только тройняшки, только хардкор.
Это хорошо. Только я вам скажу, как строитель - на смету сильно не уповайте. Цены на материалы и оборудование мало того, что скачут, как бешеные, так еще и здорово отличаются от региона к региону.
Тут дело не в стоимостях материалов, а в системном подходе к проектированию муниципальных зданий.
Те сссровские планировки уже морально устарели, а "стырить" западные не всегда комильфо, т.к. подход и система образования разные.
Автор верно отметил - бери проект, адаптируй/дорабатывай под условия и объявляй тендер на строительство.
Вместо вертолетных площадок небольшую взлетку бы. И парк восемнадцатых "Яков" (стоят копейки, летают на автомобильном бензине, расход на сотню, как у мощного внедорожника, есть готовая модификация для перевозки носилочного больного) Тогда такая больничка радиус в 300 км. покроет, как здрасьте. А то вертушки сильно дорогое удовольствие, и в закупке и в эксплуатации.
Ну около больнички взлетку и ЯКи не проблема, а вот за больным слетать, где ж там взлетку для посадки искать?
в советские времена это называлось аэродромы местного назначения - например в Омской области их было 17, а сейчас всего 4.
Все уничтожили и все надо восстанавливать - для Омской области малая авиация это очень удобно и особенно для северных болотистых районов.
А когда прилетает запрос "авария с пожаром на 58 км МКАД, надо перевезти ребенка в областной ожоговый центр" (пациент по соседству, мы в то время с дочкой после "чая" лежали там) ? Куда ЯК сажать?
Речь не про Москву, тут это излишне, понятно. Речь про малонаселенные районы, где физически невозможно натыкать поликлиники через каждые 3-5 км. и больницы через 10. Хотя один бывший хабаровский губернатор примерно это и предлагал, выпрашивая федеральные деньги.
И все равно вертолет лучше самолета для больницы. Ему для посадки достаточно площадки, над которой могут его лопасти крутиться. Ему технически даже садиться не надо
А самолету все таки взлетно-посадочная нужна.
Тут надо не картинки модные разглядывать и отдельные эпизоды рассматривать, а на круг cost/value считать. Как говорится, de minimis non curat lex. На крайний экзотический случай, вертолеты есть в любом регионе, если не у МЧСников, то у военных. А массовое решение должно быть максимально простым, надежным и доступным.
Малой авиации инфраструктура нужна, но сильно упрощенная и удешевленная. И затраты на обустройство полосы там натурально копеечные. Это кратно выгоднее, чем закупать дорогущие вертушки, а потом тратиться на их обслуживание.
Вот как раз cost/value тут неуместен. Мы говорим о средствах экстренной эвакуации человека, которого чем раньше к аппаратуре подключат, тем больше шансов что откачают.
Еще как уместен. Если разбазарить деньги на неэффективные решения, кому-то может, например, льготных лекарств не хватить. Это во-первых.
А во-вторых, никаких внятных преимуществ массовое использование вертолетов в качестве "воздушной скорой", по сравнению с легкими самолетами, не имеет.
"...и унитаз приносил и жопу показывал..."
Да, где угодно. "Тэшка" в плане взлетно-посадочной инфраструктуры неприхотливая. Грейдер, каток - готово. Знай траву подстригай периодически.
И потом, в каждом селе ее лепить не обязательно. Пока самолет летит, есть около часа времени, за этот час фельдшер машиной может порядка 50 км. проехать.
Мысль правильная. Не надо ,конечно, перегибов, чтобы и все города так строились или целые микрорайоны (вспомним "Иронию судьбы... "), но само направление правильное. Функциональные однотипные объекты сделать типовыми. Желательно, чтобы это был бы более сложный конструктор или набор типов. Но все-таки типовой.
Взлетит в половине случаев, когда есть усредненная площадка под типовой фундамент и соответствующие проекту климатические условия. Но, очень часто нужно больницу, садик или школу втиснуть в существующую застройку, со своими коммуникациями, тех условиями и точками подключения. Кроме этого, типовая больница в Якутске будет отличаться от таковой в Крыму. Но даже в этих проектах автостоянка на 50...100 машиномест, большую часть из которых будет занимать персонал больницы.
Тема не взлетит. 1. В каждой области у Минздравов и Роспотребнадзоров свои требования по помещениям, освещенности, отделке стен и маршрутизации пациентов. И клали они на стандарты и федеральные нормы. Неизвестно что с пожарными нормами. 2. Сметы опять: штукатурка песчано-цементной смесью, окраска краской масляной густотертой, пакля, ветошь и руберойд, то есть то, чем уже никто давно не пользуется.
1. Если проект прошёл главгосэкспертизу "областные" минздравы и роспотребнадзоры могут подтереться своими требованиями.
2. давно уж проекты не страдают старыми материалами, мало того, я с заказчиком, например, за пол.года провёл сертификацию и применил на федеральном обьекте финскую технологию быстрой фиксации составных свай. И провёл это через главгосэкспертизу.
Тут речь не про новые технологии и проектирование, а про справочники единичных расценок. ТЕРы, ФЕРы. А там полно позиций, устаревших лет на 30. А новые со скрипом добавляются и вынуждены сметчики заниматься ТБМней - ставить устаревшую позицию, менять в ней материал, вводить коэффициенты какие то. И потом со всем этим безобразием пытаться пройти экспертизу.
Проекты типовых ДС так же прошли эту экспертизу, однако от этого не стали лучше. Как была изначально проблема с входной группой - вся грязь с улицы тащится внутрь помещений как ни старайся - так она и осталась. И никто из дорабатывать их не стал, ибо увеличение расходов и новые согласования. Оставили как было, да. Ну, понятно - задача была построить дёшево, красиво и в целом функционально. Задача решена успешно. Была. В отсутствии ковида. А теперь не всё так однозначно и, похоже, что нужно снова делать типовой ДС. И вот наклепают типовых проектов и проектиков из типовых элементов, собирают, а оно не работает как ожидалось. Внезапно, как обычно. А дальше начинаются варианты с доработкой напильником и, в результате, от типового проекта остаётся одно название и фасад. Так что одного проекта не достаточно. Надо ещё следить за его реализацией.
А то, что Главный в тяжёлую минуту сорвался чутка - не надо принимать это сигналом к действию буквально. Со всеми бывает.
1. Это вы так думаете. Они на местах имеют свое мнение и они вас убедят, что вы можете подтереться своей экспертизой. 2. Вы по 44-фз давно вероятно не работали. И вам обязательно надо выбирать: или вы работаете и делаете дело и зарабатываете сотрудникам на зарплату либо боретесь с чиновниками.
здание не дешевое, потянет только бюджет городка в котором работа у местных есть и налоги платятся в местный бюджет, а не охранниками в москве пол-города..
проект должен быть посильным для микро бюджетов, типа 6 палат и терапевт с хирургом с операционной.. по цене обычного муниципального здания квадратов на 200.
гораздо интереснее знать, каким образом мусор типа газобетона и минваты оказался допущен к строительству. Минвата просто рассыпается в пыль со временем и под воздействием внешних факторов, которой годами дышат обитатели здания. Газобетон - вообще одноразовый материал. Что это за стена, которую головой пробить можно?! Блоки выбивают киянкой. Если завалится что-то массивное, то полетит на головы вниз.. И влагу впитывает - только в путь. Это постоянно все материалы надо от всего защищать. Это дорого. Капремонт фасада вообще должен выливаться в космические деньги. По сравнению с газобетонными домами реновационные ныне хрущёвки окажутся сверх-долговечными, неубиваемыми и дешёвыми в эксплуатации.
Есть у кого сведения о стандартах по эксплуатации и стоимости обслуживания фасадов из газобетона и минваты?
По минвате пытался найти внятный акт испытаний - нету.
Вот такие дела.
Что касается типовых проектов, то строить школы и детские сады из этого мусора - чистое преступление. Но раз бизнес легализовал, значит, все будут хавать... эффективность она такая..
Нам кажется, что настоящая работа только над чем-нибудь видимым: строить дом, пахать поле, кормить скот.
А работа над своей душой, над чем-то невидимым - дело неважное, такое, какое можно делать, а можно и не делать.
Между тем всякая другая работа, - кроме работы над своей душой, над тем, чтобы делаться с каждым днем ДУХОВНЕЕ И ЛЮБОВНЕЕ, - всякая другая работа пустяки.
Только одна эта работа настоящая, и все остальные работы полезны только тогда, когда делается эта главная работа жизни.
Всё хорошо, но крытый паркинг рядом с больницей было бы гораздо удобнее для всех, и персонала и визитёров. Очевидная вещь, но почему-то игнорируется. А на его крыше можно и площадку для вертолета сделать при необходимости