В настоящее время отношения между Соединенными Штатами и Россией постоянно ухудшаются. Соединенные Штаты неоднократно вводили санкции против России, что принесло последней огромные убытки. Недавно Владимир Путин также наложил санкции на Соединенные Штаты и объявил, что Россия прекращает продавать США свои ракетные двигатели РД-180. Этот двигатель является основным в американских ракетах-носителях «Атлас», поэтому для США он имеет огромное значение.
Тысячи американских компаний остановили производство после прекращения поставок этого двигателя, что нанесло значительный удар по космической промышленности США. Министерство обороны США признало, что за следующие десять лет Америка не сможет создать подобный двигатель, поэтому, основываясь на некоторых источниках, возникла такая редкая ситуация, когда Соединенные Штаты попросили начать переговоры, надеясь, что Россия может приостановить санкции.
На этот раз Россия выбрала очень важную отрасль, чтобы выступить против Соединенных Штатов, — аэрокосмическую. У общественности сложилось впечатление, что NASA является передовым представителем космонавтики в мире, особенно с тех пор, как еще в прошлом веке NASA осуществило невероятный проект по высадке людей на Луну. В то же время развитие российской космонавтики создает у людей впечатление абсолютной безжизненности, где та не только проигрывает космическую гонку, конкурируя с Штатами, но и чья отрасль развивается очень вяло из-за нехватки средств после распада Советского Союза.
Однако, вопреки представлению большинства, Соединенные Штаты очень зависят от России в аэрокосмической отрасли, потому что именно она разработала РД-170, который до сих пор остается самым мощным ракетным двигателем в мире, и по сей день Америка не смогла создать схожий по мощности двигатель. После холодной войны американская компания Pratt & Whitney в сотрудничестве с Россией разработала на его основе двигатель РД-180 с наполовину уменьшенной тягой и использовала его в качестве основного двигателя для многих американских ракет. Чтобы сэкономить средства, Pratt & Whitney выбрала такую модель производства, при которой двигатель собирали в России, а США затем закупали его, но теперь кажется, что эта модель нанесла серьезный удар по американской аэрокосмической промышленности.
Поскольку компания Pratt & Whitney (P&W) отказалась от права на создание заводов в Соединенных Штатах, Россия немедленно монополизировала производство и право на продажу ракетных двигателей РД-180. Можно сказать, что, пока Россия не боится, что ей будут предъявлены иски от компании P&W, и придерживается намерения прекратить поставки двигателей РД-180 в Соединенные Штаты, Америке нечем ответить России. Несмотря на то, что P&W частично освоила технологию производства, компании будет невероятно трудно производить двигатели полностью самостоятельно. В течение этого периода перестройки, если авиакосмическая промышленность США хочет продолжать развиваться, она может использовать только ракетные двигатели собственной разработки.
Однако после отказа от российских двигателей текущая космическая программа Соединенных Штатов будет серьезно отставать от графика. Все предыдущие ракеты, разработанные для РД-180, нужно будет полностью модифицировать, к тому же до сих пор Штаты не смогли создать другой ракетный двигатель с тягой уровня РД-180. Запрет на покупку двигателей означает, что грузоподъемность американских ракет будет значительно уменьшена, и этот удар по США можно назвать разрушительным.
Что касается нынешней ситуации, то из-за действий России развитие американской космонавтики в ближайшие несколько лет будет невероятно медленным, вплоть до того, что может даже наблюдаться регресс. Что касается России, то хотя она лишается ключевого покупателя в лице Соединенных Штатов, Индия и другие новые страны могут быстро занять это вакантное место. Чтобы вывести собственное аэрокосмическое развитие на правильный путь, Индия уже неоднократно проводила с Россией переговоры о передаче аэрокосмических технологий. Возможно, Индия уже заключила соглашение с Россией о покупке двигателя РД-180, поэтому потери с российской стороны должны быть незначительными.
Комментарии
поиск пользовал, не нашёл
но если боян - прошу снести
Фейк!
Это просто фейк, какая то неумелая чушь.
Подрезали Маска на взлете
какой хьюлетт-паккард. блин, когда уже люди начнут понимать что они копипастят.
а шутки про тупость уместны?
ну бывает, чо, Pratt & Whitney очевидно
смотрите - это не одно ошибочное упоминание фирмы - их несколько. тот кто постил эту гипер патриотическую статью первоначально сделал пасхальную закладку на предмет проверить сколько в сети
идиотовлюдей не понимающих что они делают, а потом по поиску "hewlett-packard рд-180" он елементарно их найдёт.это тоже самое когда штурмгевер на памятнике калашникову.
Ну, пусть ищет...
А мы пока подождём комментарии к заметке, любопытные и не очень, про батуты, Маска и прочие. Возможно будет забавно.
Для РФ это скорее проигрыш. Лучше когда США покупают наши двигатели и не умеют делать свои, чем когда они вынуждены разрабатывать свои. Пусть даже пару лет не смогут запускать ракеты.
А у них есть пара лет ?
И к сведению они выкупили всю документацию по РД 180
И так и не смогли сделать двигатель
Ну да, цикл производства одного двигателя больше года.
Материалы, сэр! Материал корпуса турбонасоса на 300 атмосфер производительностью тонна в секунду и ресурсом 500 секунд
Там и без материалов чудес хватает одна пайка рубашки чего стоит
Эээ, ... Я конечно всё понимаю, но на скольку знаю США выпустило свой BE-4
на замену РД-108. В связи с чем собирается отказаться от поставок РД-108.
так амерам вроде 180-й поставляют, умышленно так написал?
у него в методичке ошибка просто.
"Мопед не его", короче (с)
Да, работали 6 лет и сделали один тестовый, планируют запустить на нём ракету в апреле 2021. Будут глядеть. Взлетит, тогда можно реально говорить об отказе от российских двигателей.
Пока РД-180 продолжают покупать. Купили за 20 лет 116 штук, использовали 90, в запасе 26. В этом году ждут от нас ещё 6 штук по контракту от 2018 года. Запас делают на случай полного разрыва связей по этой теме. И это разумно. Да и дешевле выйдет максимально долго летать на РД-180.
А между тем Энергомаш потихоньку подгружают заказами по царь-двигателю РД-171 МВ. Первый товарный комплект должны поставить в 2022 году. До этого времени 6 доводочных. А потом 20 штук нужно Роскосмосу до 2027 года.
В китайские слухи верится слабо, какой нам выигрыш от прекращения производства РД 180? Хотя кто там знает, может производственных мощностей у Энергомаша стало не хватать.
Если драка неизбежна , бей первым
Почему-то Mor "забыл" написать, что ВЕ-4 это полностью криогенный двигатель и им невозможно заменить РД-180 на ракете "Атлас-5", так как невозможно налить жидкий метан в бак, предназначенный для керосина.
PS : Надеюсь, что новая ракета всё-таки взлетит, иначе "Роскосмос", с его бесчисленными стадами непуганных чиновников, так и будет вечно топтаться на одном месте.
Вопрос следует задавать не мне, а чиновникам США которые собираются заменять РД-180 на ВЕ-4.
Угу, угу ... про то что двигатели на разном топливной паре - про это уже написали. Но вот как двигатель с тягой:
(249.52 тс)
заменит двигатель с тягой:
Вакуум: 423,4 тс
Уровень моря: 390,2 тс
Полетите на солнце ночью ! Их поставят два !
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
лажа какая то разве мы так можем поступить с партнерами а.
Ничо, баклажаны за пару лет сбацают новый движок
Ага, чёрный, на чёрном топливе.
Что, сразу на угле?, или сперва с мазутом поэкспериментируют?
На мазуте, конечно! Там гари больше. Чёрной.
блин, тоже верно..
Так не понял: они просили, а мы не даём? Или они ещё ничего не заказывали, а поэтому мы им назло им отказываем?
Враньё, враньё, враньё и ещё раз враньё. Эта журнашлюха, высравшая данный опус, не имеет ни стыда, ни совести.
"Pratt & Whitney" к разработке РД-180 не имеет никакого отношения, первый вариант данного двигателя фактически является половинкой от РД-170, разработанного в 1981 году в СССР (позже неоднократно конструкция РД-180 улучшалась, отдаляясь от своего "предка"). Данная компания является лишь посредником, чтобы этот двигатель можно было назвать "американским" и обойти запрет в американском законодательстве на использование иностранных ракетных двигателей.
"Pratt & Whitney" много лет пыталась скопировать данный двигатель, но не смогла, хотя конструкция данного двигателя им хорошо известна. А нехорошая Россия, пользуясь их импотенцией, "монополизировала" производство СВОЕГО РД-180.
Да так точнее
+ именно так
подход должен быть системным. Готова ли Россия вводить разнообразные санкции против США? и не только в космической отрасли? и не запоздала ли мера непродажи? всё сомнительно
ответить Штатам (взаимностью) никогда не поздно
Я не помню, чтобы Путин объявлял о запрете на поставки РД-180 в США. Было такое?
Небыло такого, американцы допиливают свой новый двигатель на замену 180. По контракту все поставки продолжаются, но продлевать контракт никто не будет.
это не совсем так https://habr.com/ru/news/t/509658/ , хотя, учитывая произведенное количество, отставание от графика - не то слово
но реально больно можно было бы ударить, прекратив поставки титана Боингу. До сих пор не понимаю, почему этого не произошло.
Россия является надёжным поставщиком. Под любыми санкциями.
Всё с ног на голову поставлено.
Это США прекращают закупки РД-180 в связи с разработкой своего двигателя.
Неизбежный процесс приходит к своему логическому завершению.
Китайские журналисты , в духе коммунистов "Америка вот вот вот развалиться и гиперокнеца " , нагнетают.
Выдают желаемое за действительное.
Да нет, как раз таки сша пытаются показать перемогу под видом "да не больно то и надо". BE даже обкатку толком не прошёл - поставляют в серию только для того, чтобы сохранить лицо
Таки прямо прекращают уже?
Да не переживайте, незалежнокосмичная держава примет любые заказы на изготовление любых двигателей! Выстрогают в лучшем виде, даже от кизяка зачистят!
Не рубль, а три, не в рулетку, а в очко и не выиграл, а проиграл. А так всё точно!)))