"Московский нефтеперерабатывающий завод" ввел в эксплуатацию установку Евро+, которая заменит сразу пять объектов прошлого поколения и позволит предприятию дополнительно сократить воздействие производства на окружающую среду. Команду о запуске установки дал президент России Владимир Путин по видеосвязи.
Завод повысит объем и глубину нефтепереработки, увеличит выход светлых нефтепродуктов, улучшит показатели энергоэффективности. После запуска Евро+ МНПЗ повысит глубину переработки (до 85%), при этом производство бензина увеличится на 15%, дизельного топлива - на 40%.
Работа по строительству установки ведется с 2016 года. Инвестиции в проект составляют 98 млрд рублей.
С пуском Евро+ Московский НПЗ перейдет на увеличенный интервал между ремонтами, то есть завод в два раза реже будет останавливаться на плановый ремонт, а стабильность топливного рынка столицы дополнительно возрастет.
МНПЗ, принадлежащий "Газпром нефти", удовлетворяет порядка 40% спроса московского региона в бензинах, дизельном топливе и авиакеросине. Завод перерабатывает 11 млн тонн нефти в год.
По словам президента, Евро+ позволит обеспечить стабильные поставки топлива на автозаправочные станции (АЗС) и аэропорты столичного региона. "Благодаря новому комплексу существенно повысится эффективность переработки нефти на Московском НПЗ, увеличится выпуск бензина, дизельного топлива, авиакеросина. И это все позволит более гибко реагировать на запросы рынка, а главное - стабильно, бесперебойно поставлять топливо на АЗС и в аэропорты столичного региона", - сказал глава государства.
Новые проекты
Президент поставил перед правительством и регионами задачу создать все условия для активного продвижения новых проектов в топливно-энергетическом комплексе и глубокой модернизации отрасли.
"Важнейшая задача и для правительства, и для регионов - создать условия для того, чтобы такие проекты активнее продвигались по всей стране, были интересны и выгодны бизнесу, инвесторам и вели к созданию квалифицированных, хорошо оплачиваемых рабочих мест для инженеров, рабочих, других специалистов", - заявил глава государства.
По мнению Путина, "безусловно, речь должна идти о глубокой модернизации и наращивании мощностей всей промышленной базы, о проектах импортозамещения, о создании современных производств как в традиционных, так и в новых перспективных отраслях".
"Московский НПЗ, использованные при его обновлении решения, могут служить здесь очень хорошим примером", - считает Путин.
Комментарии
Факел погасят? (Или погасили, не ездил там давно)
За погасший факел полагается сектым башка отвественному лицу. Когда гореть нечему на факел подают топливный газ.
Это аварийное устройство вообще-то.
Возможно, только были проекты посадить на аналогичные факелы потребителей тепла и греть не атмосферу, а нечто полезное. Хоть заводоуправление. хоть теплицы.
Он, факел, нонче не горит, пар идёт
"ты суслика видишь? нет! а он есть!"
Эхххх, а скока можно было ветряков на эти деньги построить!
Ветряков не знаю, а крышу над МКАД наверное. Какая экономия на уборке снега!
И не просто крышу, а с солнечными панелями!
Круто! Замётано: в воскресенье все МКАД: берём с собой автомобили, кофе и хорошее настроение, встаём в левый ряд и движемся со скоростью 5 км с лозунгом : «Мы все за
Фургалакрышевание МКАДа!»Ещё помяните меня добрым слово! А то как дождь так скорость до 5 км и падает, как снегопад так всё!
Анаталоий Борисович, вы ли это? ))))) ай, нет... вы "микро"... а тот - "нано" ))
Труба зовёт. А куда деваться, если всё дело - "труба" и вся жисть в трубе?
Но с паршивой овцы, хоть шерсти клок. Да и рабочие места, всё же..
Ну там колонное оборудование, теплообменное, насосное, какое нибудь компрессорное - много чего российского.
Заводы получили заказы. Проектные конторки.Строители и монтажники.
Бензинчик в нерезиновой получше станет, улучшиться экология.
Хорошая новость.
Не поделитесь информацией откуда взято, что колонны ректификационные, насосы, компрессоры Российские? Проект то-же Российский?
например, отсюда:
ИСТОЧНИК
или отсюда:
ИСТОЧНИК
Большое спасибо.
Всегда считал, что битум - по сути отход нефтепереработки. Увеличиваем глубину переработки - получаем больше топлива и меньше битума. А тут вдруг битума еще больше... из воздуха что-ли его начинают получать? Да и что такое "современный" битум не очень понятно. Еще бы его нанотехнологическим обозвали... в духе времени...
После вакуумной перегонки остается густая нефтяная чача - гудрон. Из него еще можно немного выцарапать экстракцией пропаном, ценного но миллионы тонн особо густой жижи никуда не денутся. Далее на выбор - установка коксования (по сути пиролиз), битумная установка или производство тяжелого мазута (ТЭЦ, Тяжелое судовое) (против которого нынче ополчились Зеленые Писи и пиндосы). За идею поставить коксовую установку можно получить бунт в Капотне, тяжелый мазут берут не очень (Москва на газе, мазут резервный) как топливо у него высокая транспортная составляющая, сам дешевый, далеко не повезешь. А битум самое оно - дорожное строительство в нерезиновой большое, как и в ближнем замкадье. И для битума в радиусе 600 км. можно возить напрямую с НПЗ битумовозами. Для битума логистика очень важна. Перегрузка и разогрев битума это гемор, затраты и падение качества.
Ижора вообще молодцы, и реакторы гидрокрекингов варит, это самый космос (давление водорода 100-200 атм.).
А по катализаторам - цэ Терран лютует, жысточайшая рекомендация использовать отечественные аналоги.
Ваша жизнь труба? Не трубите об этом на каждой улице...
А что будет с ценой для конечного потребителя?
так обнова не для граждан РФ а для Москвы и на экспорт. Вот то и будет с ценой для потребителя.
Я давно подозревал, что жители Мск граждане какой-то иной РФ
В Москве разве не граждане России живут?
Цену по прежнему можно будет увидеть на бензоколонках или в интернете. Не переживайте.
Вомзожно ли такое, что Вам известны и остальные характеристики цены на бенз/соляру кроме видимости?
Все остальные характеристики уже давно стали несущественны, поэтому я на них не останавливаюсь.
- Ну чо? Как там бенз?
- Цену видно.
- Фффухх.... Слава Богу!
Все так. Уже несколько лет заезжаю на заправку, заливаю полный бак, прикладываю карточку и еду дальше.
А у вас как?
Уже больше 25-ти лет езжу на такси. На заправках не бываю.
Этого не может быть.
Вы явно что-то упускаете в алгоритме действий.
Вынуть шланг? Не?
Обычно это делает специально обученный человек. Но строго говоря, я привел не полный алгоритм, опустил некоторые очевидные и некритичные шаги.
Можно еще потребовать у кассира паспорт качества на заливаемый бензин, они конечно прифигеют и начнут вас испепелять лучами поноса, но скорее всего бумагу дадут. Можно на нее долго смотреть сделав умное лицо.
АЗС конечно крупной НК. Не Ашот и сын.
сказали же бенз Евро+
значит весь этот бензин будет экспортироваться в европу
если назвали бы - Российский Люкс и т.п. тогда для нас
Т.е. в МО есть своя, внутренняя "европа"?
вы наверное из этих : - Плохо даже не то, что все плохо, а то, что с каждым днем все хуже...)))))))
Не понимаю о чём это Вы.
Не подскажете, что именно хуже?
У меня крайние 35 лет - всё норм.
вот и славно...тогда сочтите как дружественный огонь...))))
" А что будет с ценой для конечного потребителя"
На брендовых АЗС, цена и качество горючего, приблизительно одинаковые. Последние годы, люди прежде всего ценят качество обслуживания и спектр услуг на заправках (как вкусно кормят в кафе, есть ли игровые зоны для детей, расторопность и приветливость персонала, мелкий ремонт, чистота санузлов и тд).
Это брендовые АЗС?:
Иных у нас нет. И много кого из брендов нет. Практически большинства.
Наверное, они ещё не знают, что Крым, уже 6 лет как - часть РФ.
Про "приблизительно одинаковую" цену и качество - промолчу.
Цены на горючее, конечно в Крыму завышены, но нареканий на качество бензина, не было. По большей части, заправлялся на Атане. В начале августа, опять ждёт трасса Дон.
Регионы, лет на 10-15 отстают, по уровню благосостояния от Москвы, а уж Крыму, один Бог велел стать преуспевающим курортом. Родственница жены уехала из Москвы, работает в Сочи, знакомые живут в Адлере (бывшие полковник и учительница), держат гостиницу, в столицу приезжают зимой.
Установка Евро+ - это чё это? Название-то какое говённое...
Гарна назва
Европу евреям, с плюсом?
Вообще то рабочее название купн- комплексная установка переработки нефти . евро+ для неместных.
Для гумунитариев и прочего офисного планктона. Еле нашел что это вообще такое Евро+. Журнашлюхам лишь бы прокукарекать.
Комбинированная установка Евро+ является ключевым проектом 2го этапа программы модернизации Московского НПЗ.
Фактически установка Евро+ объединила технологические комплексы первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ 6, риформинга бензина, гидроочистки дизельного топлива с блоком изодепарафинизации, газофракционирования и блок регенерации амина.
Проще говоря комплексная установка, новое что в едином комплексе, экономия на парках и теплопотерях перекачек, особо новое - блок изодепарафинизации дизельки (можно гнать зимнее и арктику без танцев с бубнами и депрессорами). На других российских НПЗ начиная с Туапсе и Кстово и далее программы модернизации намного суровей.
Вот теперь меня разбуди ночью и спроси: "Что такое "Установка Евро+"? и я тут же как по писанному оттарабаню!
А то "дал старт для запуска установки Евро+", а чё это такое - фиг его знает. Может это канистра со шлангом...
Мерсибо вам! Что бы мы, гуманитарии, без вас, таких подвижников, делали..
Вангую что в ближайшее время интернет-комуняшки начнут публиковать фотки демонтажа устаревшего оборудования под лозунгом "распиливают заводы" и "всёпропало!!1".
Да там праздник для всепропальщиков )
Будут рассказывать, как в пять раз упало количество установок )
Ещё Колос такой с новой фразой:
"Согласен с тем, что чем меньше установок, тем эффективнее производство?"
Страницы