МОСКВА, 8 июля. /ТАСС/. Новая модификация двигателя РД-191 для ракет-носителей тяжелого класса "Ангара-А5" будет создана к 2023 году и в том же году пройдет первые летные испытания. Об этом сообщил в среду журналистам в Перми гендиректор НПО "Энергомаш" (предприятие - изготовитель ракетных двигателей) Игорь Арбузов.
"У нас поставлена задача к 2023 году создать новую модификацию двигателя РД-191М для перспективного семейства ракет-носителей "Ангара-А5М", "Ангара-А5В", "Ангара-А5П" (в пилотируемом варианте), и принято решение о том, что все двигатели для этой линейки должны производиться на пермской площадке (на предприятии "Протон-ПМ" - прим. ТАСС). В 2023 году первый двигатель для летных испытаний должен уйти с пермского предприятия", - сказал Арбузов.
Он уточнил, что в 2023 году планируется осуществить первый пуск ракеты "Ангара" с новым двигателем. Носитель выведет на орбиту перспективный пилотируемый корабль "Орел" пока в беспилотном варианте.
По словам Арбузова, параллельно идет разработка конструкторской документации и освоение отдельных узлов и агрегатов, в том числе с привлечением специалистов предприятия "Протон-ПМ". "Я слежу очень внимательно, мы каждые два месяца оцениваем ход строительства. Сегодня нельзя сказать, что оно безупречно по части выполнена сроков и целого ряда других решений, но тем не менее мы двигаемся к тому, чтобы с середины следующего года начать перевозку оборудования и организовывать полный технологический цикл", - сказал гендиректор НПО "Энергомаш".
Базовый РД-191 представляет собой однокамерный двигатель с вертикально расположенным турбонасосным агрегатом. Его разработка началась в конце 1998 года. Этот двигатель с дожиганием окислительного газа предназначен для семейства отечественных ракет-носителей "Ангара". Конструкция изделия основана на конструкции двигателей РД-170/171.
Ранее глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщал, что первая пилотируемая ракета-носитель "Ангара-А5П", с помощью которой планируется запускать новый космический корабль "Орел", будет произведена на омском предприятии "Полет" к 2024 году. "Ангара" - семейство российских ракет-носителей от легкого до тяжелого классов. Новое семейство использует экологически чистые компоненты топлива. Пока было проведено только два запуска, оба с космодрома Плесецк: легкая "Ангара-1.2ПП" стартовала в июле 2014 года, тяжелая "Ангара-А5" - в декабре 2014 года.
Комментарии
Щас придет оракля и все всем разъяснит.
И вообще, в космос сейчас без красных труселей не пускают
А что пояснять?
Непонятно в чем модификация?
В том, что все двигатели для этой линейки должны производиться на пермской площадке?
Так это не модификация, а перенос производства
Дзинь.
Это вы про буддизм? :)))
Как только кто-нибудь вызывает оракля и он является на зов, в копилку падает пять рублей.
Хотелось бы почаще. )))
Ну, точно буддизм. :)))
На 10 - 15 % мощнее базового двигла. Гн аолнуйтесь робольше читайте
Базовый это 170/171? Какого они года разработки?
Нет. Базовый для ангарв 191. А тут новость про модификацию 191м для этой модификации ангары
Пока пилили пока 20 лет создавали а не 6 как Королёв, пока опять пилили не один раз - 30лет пройдёт и будут на многоразовых летать так что кроме военного космоса РФ никому ненужна будет.
Из чего интересного в РФ разве "Корона" макеевцев и то прежде всгео тем что можно поставить ЯРД а не химические пукалки. Одноступенчатый многоразовый КОРАБЛЬ с отбросом массы для запуска с планет СС, а не обычная ракета.
Один из поздних вариантов проекта:
С ЯРД нагрузка намного больше, сравнима с Протонами и выше.
Ракеты с ЖРД компактные они делать умеют.
Работы по "Буревестнику" в Неноксе и прочих местах крайне важны для рывка в Космос околоземный и в рамках местной звёздной системы.
Интересны двигатели для челночных операций. Для прочего целесообразнее иметь пока ионники а по большомусчёту двигатели без отброса масс. Хоть как-то компенсируют отставание более чем на век людей.за последние 150 лет.
Что то с руссеим у вас. Как будто шепелявите. Начало разраьотки 191 двигла 98 год. Прошел летные в 2009... ангара создается для своих целей/масс куда протону нет пути. про ионники и межгалактические полеты это не ко мне
Ну и где об этом можно почитать?
Даже в аикипедии а рпзделн история создания
Это вот о том, что планировали, планировали, да так и не выпланировали?
Так он уже есть 3 года или его нет.
Вообще странно, но в статье говорится о какой-то новой модификации, хотя не приводится никаких данных, что же в конце концов будет
Клинический случай. Вме же написано. Что планироапли то и выполнили. Вы опытно конструкторскин от летных слабо отличаете. Я с вами заеончил
Если тягу как и обещали повысили на 10%, так в чем же будет заключаться новая модернизация двигателя?
Модернизация заключается в повышении тяги на 10%, ваш кэп.
так ее уже провели в 2017, как следует из вики.
Россия долго запрягает...
Как бы коние не окочурился от долгого процесса запрягания. Пока от ЛКИ до серии придет пора Волгу, условну, создавать.
Если за ракетный пилотаж платят, то чего бы и не пилить?
Ну вообще-то нет.
при ссср очень быстро запрягали.
Дату Иван Сафронов озвучил?
Говорят, она в несколько раз дороже Протона, а грузоподъемность у неё тоже в несколько раз больше?
она еще в серию не пошла, откуда взялась цена серийного изделия?
Головная в серии. Пошла, пошла...
Цикл производства такого двигателя года полтора. Для испытаний сначала пять - десять штук, потом с доработками и исправлениями и серия - но снова цикл более года на двигатель. Вот и получается 2023
При чем тут двигатель?
Там с десяток заводов с нуля построено под эту ракету.
Не, там другая математика. У Химкинского Энергомаша РД-180 отгружался, в среднем — каждые 2 месяца.
А Химки не только этот двигатель при том изготавливали. Да и посложнее он, чем рд-191. Посложнее и потяжелее, так сказать
Опытная ракета и должна быть в несколько раз дороже. Вопрос какая будет стоимость у серийной.
Единичный запуск тэксэть пусеоналадка и должна быть длроже. У нее в перспектиае грузоподъемность 30 тонн и авше сто протону не саетит вообще никак чиста технически
И зачем это? Таких нагрузок и не было и не будет
Все делается исключительно для ваших переживаний.... куча статей в инете почему и для чего нужна ангара и какие там перспективы в отличии от протона который достиг лимитов. Но вместо чтения и познаний вы предпочитаете откладывать тут каменты
Напомню, я писал не абстрактно о нужности или не нужности Ангары, а конкретно о возможности вывода 30 тонн.
Что выводить собрались?
Напомню ч написал что надо не срать в камментах а заниматься самообразованием. Ликбез вам проаодить мне вот лень
А разве от моего самообразования будет зависеть, появятся или нет нагрузки для РН грузоподъемностью в 30 тонн?
Вот вы, наверное постоянно самообразовыветесь? Или я ошибаюсь?
Но и вы не можете объяснить, что же это может быть
Ну вы же продолжаете српть в камментах аместо чтенич статей что и для чего. У вас работп такач поныть? Я не бесплатныц ликбез и лечить вас не собираюсь. Нудите с кем то еще если невтерпеж
Ну так ответили бы вы на вопрос: зачем грузоподъемность в 30 тонн. Есть ли действительно такая потребность? И делу конец.
Если вы не в курсе, так и скажите.
А вы развели бадягу. И не по делу.
314здуйте читать профильные статьи. Не засоряйте эфир. Могу скинуть яндекскошнлнг оплатите мне ваш ликбез раз уж сами ленитесь
Хоть поздно, но отвечу. Там чего-то в космосе строить собрались.
Вот и нужен грузовик, материалы подвозить. Что ещё не понятно?
У оракля дефицит общения.. ну либо работа такая срать в камментах до зари, не тратьте время
Очень информативно
Ну у НАСА тоже планов строительства на Луне и Марсе громадьё.
Стройматериалы чем возить? Теслой??
Вот и сгодится Ангара-5, грузовичок по 30 тонн за раз - это же полдома!
А ежелии хавчик и вода с воздухом - то на полгода!
А вы я вижу гоголевский Манилов. Грузовичок на 30 тонн.
От вашей информации толку никакого
Ну не умею я мультики и картинки рисовать. Тем более проекты.
А информация давно над головой висит у кое-кого. Ангара, при первом запуске, головной блок - габаритно-весовой макет с неотделившейся третьей ступенью (с двигателем, чтоб понятнее было) встала на геостационар. И до сих пор там. Типа намёк тем, кто понимает. Уж ежели чо, то с геостационара оно быстрее всяких гиперзвуков куда надо попадёт, на 15 км/сек и ядрёнбатона не надо.
Такой чуши я еще не встречал
Не надо встречать.
Просто вверх.глянь, лучше в телескоп. Где-то там, короче, не астроном я. Геостационар - это по экватору примерно 40 тыщ км от Земли (или центра Земли, забыл уже) - но не важно. Главное, она там.
Да вы и не физик.
Как вы собираетесь что-то возвернуть с геостационара, да еще разогнать до скорости 15 км/сек https://aftershock.news/?q=comment/8847817#comment-8847817
Ох уж эти выпускники ЕГЭ
Не ту ссыль дал. А с геостационара, да при наличии РД третьей ступени и топлива с окислителем к нему, в направлении надир - да хоть до 25км/сек разогнать можно. Но больше 20 км/сек промазать можно, наведение не успеет.
В направлении надира говорите? Это не даже не 5, а 55.
Надир на Земле, это одно. А вот в космосе это другое. При вашем разгоне орбита будет такие загогулины выписывать, мама не горюй
Но и это не все. И куда в в надире целиться будете? Со стационара? Янки то не на экваторе находятся.
Ну и вы конечно никогда не задумывались, а сколько на это топлива понадобится и сколько времени такой маневр будет осуществляться
Ну почему вы беретесь обсуждать то, о чем никакого представления не имеете
Страницы