Президент США Дональд Трамп 9 июня 2020 года издал "Меморандум о защите национальных интересов США в регионах Арктики и Антарктики" ("Memorandum on Safeguarding U.S. National Interests in the Arctic and Antarctic Regions" - текст ), призывающий к созданию к 2029 финансовому году флота ледоколов для так называемого "обеспечения полярной безопасности" (Polar Security icebreakers). Документ призывает изучить возможность строительства в дополнение к трем уже заказанным для Береговой охраны США большим дизель-электрическим ледоколам типа Рolar Security Сutter (PSC), также нескольких средних ледоколов типа PSC, а также изучить возможность оснащения ледоколов "оборонительным вооружением" и потенциал применения на перспективных ледоколах ядерных энергетических установок. Также меморандум призывает рассмотреть вопрос аренды Соединенными Штатами иностранных ледоколов в качестве временной меры на период до 2029 финансового года.
СОДЕРЖАНИЕ: Защита национальных интересов США в Арктике и Антарктике
Чтобы помочь защитить наши национальные интересы в арктических и антарктических регионах и сохранить сильное присутствие в Арктике в сфере безопасности наряду с нашими союзниками и партнерами, Соединенным Штатам необходим готовый, работоспособный и доступный флот ледоколов для задач полярной безопасности (Polar Security icebreakers) , который должен быть испытани и полностью развернут к 2029 финансовому году. Соответственно, с учетом полномочий, предоставленных мне как Президенту в соответствии с Конституцией и законами Соединенных Штатов Америки, я настоящим предписываю следующее:
Раздел 1 . Программа по приобретению флота. Соединенные Штаты будут разрабатывать и осуществлять программу по приобретению ледокольного флота для обеспечения полярной безопасности, которая отвечает нашим национальным интересам в регионах Арктики и Антарктики.
(a) Министр национальной безопасности в координации с государственным секретарем, министром обороны, министром торговли и директором Административно-бюджетного управления (OMB) должны провести рассмотрение требований для программы приобретения ледокольного флота для обеспечения полярной безопасности для закупки и использования соответствующих ледоколов для обеспечения полярной безопасности, а также связанных с ними активов и ресурсов, способных обеспечить постоянное присутствие Соединенных Штатов в Арктических и Антарктических регионах в поддержку национальных интересов и в поддержку Стратегии национальной безопасности и Стратегия национальной обороны, в зависимости от обстоятельств. Отдельно рассмотрение должно включать возможность обеспечения постоянного присутствия Соединенных Штатов в Антарктическом регионе, в зависимости от обстоятельств, в соответствии с системой договоров об Антарктике. Министр национальной безопасности и директор OMB при выполнении этого пункта должны обеспечить сохранение программы приобретения патрульных кораблей типа Offshore Patrol Cutter (ОРС) для Береговой охраны США.
(b) Министр национальной безопасности, действуя через коменданта Береговой охраны, в координации с министром обороны, действующего через морского министра и министра энергетики, в зависимости от обстоятельств, должны провести сравнительное изучение эксплуатационных и финансовых выгод и рисков от комплекса ледокольного флота полярной безопасности, состоящего как минимум из трех больших ледоколов типа Рolar Security Сutter (PSC), которые должны быть надлежащим образом оснащены для достижения целей настоящего меморандума. Результаты изучения должны быть быть представлены Президенту через директора OMB и помощника президента по вопросам национальной безопасности в течение 60 дней с даты настоящего меморандума и должны включать как минимум:
(i) Варианты использования в Арктике, которые охватывают весь спектр задач национальной и экономической безопасности (включая содействие разведке и эксплуатации ресурсов и прокладку и обслуживание подводных кабелей), которые могут выполняться средними ледоколами типа PSC, а также анализ того, как эти варианты использования будут отличаться в отношении ожидаемого использования больших ледоколов типа PSC для этих же видов деятельности. Эти варианты использования должны определить оптимальное количество и тип ледоколов для обеспечения полярной безопасности для поддержания постоянного присутствия как в Арктике, так и, в случае необходимости, в антарктических регионах;
(ii) Оценка расширенных оперативных возможностей с предполагаемыми сопутствующими затратами как для больших, так и для средних ледоколов типа PSC, на которые еще не заключен контракт, в частности, включая максимальное использование любого такого ледокола с точки зрения его способности поддерживать цели национальной безопасности посредством использования следующих средств: беспилотные авиационные, надводные и подводные системы; космические системы; датчики и другие системы для достижения и поддержания освещения обстановки в морских районах; системы командования и управления; защищенные системы связи и передачи данных; и системы сбора разведывательных данных. Эта оценка должна также включать оценку оборонительного вооружения, достаточного для защиты от угроз со стороны ближайших конкурентов и потенциала применения ядерных энергетических установок;
(iii) На основании определения размера и состава флота, выявление и оценка, по крайней мере, двух оптимальных мест базирования в США и, по крайней мере, двух зарубежных мест базирования. Оценка местоположения базирования должна включать затраты, выгоды, риски и проблемы, связанные с инфраструктурой, комплектованием, а также поддержкой логистики и технического обслуживания для ледоколов типа PSC в этих местах. Кроме того, эта оценка должна учитывать потенциальные возможности распределения бремени для базирования с министерством обороны и союзниками и партнерами, в зависимости от обстоятельств; а также
(iv) В преддверии планируемого вывода из состава Береговой охраны ледокола Polar Star в период 2022-2029 финансовых годов, провести анализ для определения возможных вариантов с соответствующими затратами, чтобы не доустить дефицита судов уже в 2022 финансовом году, пока новые ледоколы типа PSC не вступят в строй для решения задач этого меморандума, включая определение реалистичных и ограниченных по стоимости вариантов лизинга, как иностранных, так и американских судов. Этот анализ должен конкретно включать рассмотрение оперативного риска, связанного с использованием арендованного судна по сравнению с закупленным судном для выполнения конкретных задач, изложенных в настоящем меморандуме.
(c) В интересах обеспечения полностью оперативного ледокольного флота для обеспечения полярной безопасности, способного обеспечить постоянное присутствие в арктических и антарктических регионах при минимально возможных затратах, государственный секретарь должен координировать свою деятельность с министром национальной безопасности при определении реалистичных вариантов аренды ледоколов для обеспечения полярной безопасности, предоставляемых странами-партнерами, в качестве краткосрочной и среднесрочной (на 2022–2029 финансовые годы) стратегии для смягчения последствий планируемого вывода из состава Береговой охраны ледокола Polar Star . Варианты аренды должны предусматривать возможности, позволяющие получить доступ к арктическим и антарктическим регионам для решения, в случае необходимости, задач национальной и экономической безопасности, в дополнение к морским научным исследованиям в Арктике, и проведения исследований в Антарктике в соответствии с системой договоров об Антарктике. В последующем, и перед любой тендерной заявкой о будущих приобретениях ледокола для обеспечения полярной безопасности государственный секретарь координирует свою деятельность с министром национальной безопасности для выявления стран-партнеров с доказанным потенциалом иностранного судостроения и опытом в строительстве ледоколов.
(d) Министр обороны координирует свою деятельность с государственным секретарем и министром национальной безопасности, чтобы продолжать оказывать техническую и программную поддержку Управлению объединенных программ Береговой охраны США по приобретению, строительствуи эксплуатации всех классов ледоколов типа PSC.
Раздел 2. Общие положения. (а) Ничто в настоящем меморандуме не должно толковаться как наносящее ущерб или иным образом затрагивающее:
(i) полномочия, предоставленные законом исполнительному министерству или агентству или их руководителю; или
(ii) функции директора OMB, касающиеся бюджетных, административных или законодательных предложений.
(b) Настоящий меморандум должен быть реализован в соответствии с действующим законодательством и при условии наличия ассигнований.
(c) Настоящий меморандум не предназначен и не создает каких-либо прав или преимуществ, материальных или процедурных, подлежащих исполнению по закону или справедливости какой-либо стороной против Соединенных Штатов, их министерств, агентств или организаций, их должностных лиц, сотрудников. или агентов, или любых других лиц.
Дональд Дж. Трамп
Комментарии
оборонительное вооружение это хорошо, а то вдруг Аляска свою революцию гидности обьявит, а доплыть-то и не на чем.
Даже странно слышать от США про какие-то атомные ледоколы. Ледоколы должны быть только на солнечных элементах и никак иначе.
Так это же Трамп. Он на известном органе вертел эти ветряки и прочее.
Есть мнение что его самого осенью на органе могут повертеть. А до упомянутого 2029 вся экономика будет вертеться, не до ледоколов может стать
Не потянут быстро и хорошо. Делать как на Балтийском Заводе 22220 серию к примеру, не далее как вчера видел всех трёх красавцев, отчасти Адмиралтейских верфях мало где хоть как-то смогут. Дизельный могут заказать у финнов вполне приличный.
Как и выданный "Звезде" ДАМ контракт на ещё более мощный чем сейчас ледокол "Лидер" те провалят или затянут. В 2027 году оно полноценным в эксплуатацию не войдёт, это обман ВВП. Никто в своём уме не поедет на ДВ из СПб - квалифицированные рабочие и инженеры везде и так с руками в Городе нужны. Зарплата синих воротничков 60-80к и выше без командировок. С ними ещё единичка спереди и всё равно с половину никуда не поедет - у СПЕЦИАЛИСТОВ обычно свои квартиры, дачи, машины и прочее. В Кронштадт и прочие места когда хотели переносить верфи много ли поехало бы? 20-30% Кому деваться больше некуда. Так что деньги попилят, что-то может делать будут а нормальных ледоколов оттуда не будет.
К примеру мой троюродный брат по телу после БЗ успешно много лет работал в "Метрострое" там с его 4-6 корочками от высококвалифицированного механика до техника-электрика по определённым типам, сварщика хорошего и т.п., в разные годы по-разному, с руками оторвали. Как и потом частными фирмами был востребован. Он на БЗ то уже не вернётся, там неадекватно цене по городу платят, привык оплате труда в 2-3 раза выше, потому и сроки так себе и хуже стали делать.
Цель - уничтожение БЗ и Адмиралтейских верфей под видом элитной застройки.
Русских в инициаторах проектов нет, израильские. Работа в интересах в т.ч. США.
Они Маска подключат, он им всё сделает быстро, качественно, и недорого!
Они там с проектом новой АПЛ "Колумбия" развели такой долгодел, что начали в 2008, а планируют принять первую на вооружение в 2031. Это они всего лишь так планируют, а планы известны тем, что никогда не идут по плану.
Ледокол не АПЛ хотя и есть общее: у американцев он разв 5 дороже чем на БЗ строят выйдет. Причём будут недоработки. НАВЕРНЯКА подключат финнов с Акера и Вяртсили.
США ХОЧЕТ ПОЛНОСТЬЮ КОНТРОЛИРОВАТЬ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ И ДОБЫЧУ В АРКТИКЕ
Да тут не только АПЛ, тут можно и другие проекты вспомнить. Это когда-то во времена Никсона США делали всё быстро, качественно, и условно недорого. Да, были люди в наше время, не то, что нынешнее племя: Богатыри - не вы! Сейчас они будут делать это очень долго, очень дорогого, а в итоге получат полуфабрикат с массой недоработок.
Времена Никсона - главные конструктора окончили ВУЗы в 1930-40-е, Инженера в 1950-е. Сейчас РЕЗКО упал уровень образования в США есть образованность не тождественная с ним.
Работа вахтовым методом, командировки - такой вариант применим к судостроению?
Я чЁт не "вкурил" этот поток сознания. То есть атомное ледоколостроение в России - всё? А если и будет, то для америкосов? Та ты шО!
P.S. Я Вам уже писал: завязывайте с тяжёлыми наркотиками, они до добра не доведут.
Чувствую, что одному ледоколу присвоят имя Дональд Трамп
20-30 возможно 50 МВт для Вятсиля предел. Строить нормальные ледоколы крпные кроме СССР только финны умели и по заказам СССР. Реально строили почти 20МВТ ледокол
Сейчас там конструкторов по ледокольной тематике из СПб как минимум несколько работают.
Из Aker Arctic интересен как раз соданный русским конструктором и построенный корпусом в Калининграде 7МВт ледокол для акваторий портов способный колоть боком. Проект начали 1996.
В РФ проработки тогда молодого конструктора не нашли возможностей к воплощению.
У данной фирмы есть опыт проектировании атомных ледоколов (видел) "Вайгач" и "Таймыр"
Думаю эту фирму может полностью выкупить Китай из статьи 2013 года ещё:
"В настоящий момент «Aker Arctic» работает над тремя большими проектами: разработка концепции и технического проекта исследовательского полярного ледокола для Китая, ледокола для береговой охраны Канады и нового ледокола для Финляндии."
Также нужно учесть что этой фирмы проекты пара танкеров прошли Севморпуть вообще без ледоколов. https://rg.ru/2019/02/05/reg-szfo/po-sevmorputi-vpervye-proshli-dva-tank...
Т.к. КНР приняла решение строить свой арктический флот, то они будут скапливать компетенции и скупать и специалистов и фирмы в данной отрасли.
пусть Илона призовет. Тот ему очень стильный ледокол за полгода построит)
На аккумуляторах.
Молодцы. Северо-Западный проход - - это тема. Но не взлетит. Пусть заказывают у России.
Потеряем больше. Как с двигателями РД для запуска в т.ч. военных спутников ракетами США.
Значит, не взлетит.
Донни на YT видео посмотрел и сильно впечатлился, наверное.
Пусть В.В.Путин подарит Дональду
жвачкусобачью упряжку и табличку-указатель "Вашингтон - Арктика" с запасомуранасобачьего корма - знатный троллинг получится.Дешево и сердито
тут один тоже знатно потроллил насчот батута.
Пиндосы вполне себе конвейерным способом ваяют АПЛ,значит, с реакторами там всё норм. Чо, спроектировать корпус не смогут?
Вы гегемона совсем уж за тупорезов не держите. да и нет в ледоколах ничего особо нанотехнологичного.
Именно поэтому США никогда не строили атомных ледоколов. Зачем? Было бы чего нанотехнологичного...
Зачем они им были нужны? Это у нас вся Сибирь на Завозе и ледяные аэродромы для стратегов были нужны в своё время. А у них Аляска, где никто не живёт и с дальностью стратегов проблем не было.
А зачем они им щас? Что-то изменилось в перечисленном вами?
"Битва за
АнглиюАрктику"... Вот и посмотрим, насколько им она нужна реально, а не для пропаганды.Или мегапопилочного...
Много чего есть, что могли бы делать США, но не делают. Атомных ледоколов у них отродясь не было, чтобы их иметь, нужен какой-никакой опыт не только постройки, но и практического применения. Чтобы получить этот опыт, нужно очень много времени и , главное, обоснованность этого проекта, его реальную востребованность. Учитывая текущие события в США, трудно предположить, что постройка атомных ледоколов это то, на что будут тратиться ресурсы. Пока что, ситуация с атомным ледокольным флотом (распределение по странам) складывается так.
Пока что, с 1959 года, или 61 (!) год, СССР/Россия единственная страна в мире у которой есть атомный ледокольный флот и опыт его постоянного применения. Поэтому ерничать и высказывать по поводу отставания других можно себе позволить. Тем более, что другие страны претендуя на роль лидеров в технологии, науки и техники, до сих пор не смоли этого сделать. Хотя, как вы, считаете, это очень несложно.
АПЛ - фактически госзаказ с массированным распилом бабла в Пятиугольнике. Под ледокол пока даже задач не придумали реальных, кроме понтов. Ракету на орбиту пилили 10 лет, пусть теперь пилят ненужный ледокол, как СССР пилил "Буран" - надеюсь, последствия будут такими же.
История завершила круг с тем же итогом: перестройка (перемен требуют наши чёрные сердца), "прорывной" полёт в космос, вывод войск из Афганистана, кризис экономики.
Пиндосы уже лет 10 мрият насчет ледокольного флота. И пока что у них не сильно получается. И даже не знаю что должно быть в башке что бы решить что ледокол состоит из реактора и корпуса.
Мриять можно про всякое, но денег на это не давать. А можно озаботиться и выделить. Проект на коробку можно заказать у финнов, реактор свой или мазутоход сделать. У чом проблема? Пораскиньте, если знаете, что должно быть в башке. И, самое главное, если оно у вас есть и вы умеете этим пользоваться.
Рогозин тоже думал, что Союз, это что-то нанотехнологичное и неповторимое.
Да-да, все их строят. Особенно атомные..
Они никому не нужны, кроме нас. Если бы не Сибирь, с её северным завозом, они бы и нам в % не упёрлись. А тут всё удачно сложилось.
и впихнуть атомный реактор в корабль.
Вот эти оба-два смотрят на вас как на... Ну вы понели.
А ещо у них есть выводок авианосцев. Тоже не на солярке. Ташта впихнуть они могут, потому, что умеют.
Вот пусть авиаНОСцу и приделают НОС для ломки льда, делов-то.
А в это время Румыния рассматривает возможность объявить врагом Россию, за проведение учений на территории России...
учитесь...
Не врагом. Это Регнум перегнул. Потенциальным противником. Так для Румынии это не новость. После ПМВ они оккупировали Бессарабию, а в ходе ВМВ – Молдавию и часть Украины (Губернаторство Транснистрия). А тут ай-ай, сопли на кулак, "Россия милитаризует Крым". Печалька, да.
Англия - родина промышленности, Италия - страна интересной архитектуры, Румыния - ...тоже страна.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.