Командование ВМС США рассчитывает получить 12 стратегических "Колумбий" для замены стареющего флота из 14 подводных ракетоносцев класса "Огайо". На это потратят порядка 128 миллиардов долларов, а флагман проекта обойдется американским налогоплательщикам в 14 миллиардов. "Колумбия" — один из самых дорогих военных кораблей в истории. Для сравнения: "Огайо" стоит около трех миллиардов.
По размерам новая лодка практически такая же: длина — 170 метров, ширина — 13. Сопоставимо и подводное водоизмещение — около 20 тысяч тонн. На этом сходства заканчиваются. По словам представителей ВМС США, "Колумбия" в разы превзойдет "Огайо" по боевым возможностям.
"Боекомплект "Колумбии" — 16 ракет против 24 у "Огайо", — рассказывает РИА Новости военный эксперт Алексей Леонков. — Зато это новые Trident II в варианте D5. Они будут оснащаться как сверхмощными боеголовками, так и "малышами" по десять килотонн. Таких на одной ракете может быть до 12. При этом у всех боеголовок отклонение от точки цели — не более 90 метров. Это высокоточное оружие среди МБР".
Ядерный реактор не требует "дозаправки" в течение всего срока службы, а это, между прочим, 42 года. Еще одно важное нововведение — полностью электрический основной двигатель, который запитывается напрямую от ядерной энергетической установки. Таким образом, паровые турбины из конструкции уберут. Благодаря этому, а также Х-образному кормовому оперению шумность субмарины значительно снизится, что сделает ее одной из самых скрытных в мире.
Наконец, на "Колумбиях" установят бесплатформенную управляющую систему, которая объединит сонар, оптические средства наблюдения, вооружение и связь. Это позволит максимально автоматизировать лодку и, следовательно, снизить численность экипажа. "Колумбии" хватит команды из 157 человек.
Строительство будет происходить на верфи «Электрик Бот» (Electric Boat, EB) в г. Гротон (Groton), шт. Коннектикут, а также на заводе EB в г. Квонсент-Пойнт (Quonset Point), шт. Род-Айленд. В качестве важнейшего субподрядчика фигурирует компания «Ньюпорт Ньюс Шипбилдинг» (Newport News Shipbuilding), шт. Вирджиния. Предприятие изготавливает корму, нос, надстройку и вспомогательные машинные отделения подводной лодки.
Военно-морские силы США выдали компании «Дженерал Дайнемикс Электрик» (General Dynamics Electric) заказ на завершение проектирования новой стратегической атомной подводной лодки (АПЛ) типа «Колумбия» (COLUMBIA) 21 сентября 2017 г. Согласно контракту на подрядчика возлагается разработка окончательного проекта всего корабля, необходимых технологий, включая новый ядерный реактор, а также изготовление первых модульных компонентов для корабля-прототипа. Первая АПЛ США этого типа должна поступить в эксплуатацию к концу 2030г.
Пока ВМС США пытаются выбить из конгресса деньги на две перспективные лодки, в России готовят к принятию на вооружение атомоход, ни в чем не уступающий "Колумбии". Речь о головной АПЛ проекта 955А "Борей-А" "Князь Владимир". Этой весной новейший "стратег" завершил программу госиспытаний и уже в июне перейдет под знамена Северного флота.
По сравнению с классическими "Бореями" у модернизированного уменьшили уровень так называемых физических полей подлодки, в первую очередь акустического и магнитного. От них зависит, останется ли АПЛ не замеченной противолодочными силами противника, на какой дистанции ее обнаружат системы самонаведения торпед и на каком удалении можно безопасно пройти мимо подводной мины. Кроме того, на "Князе Владимире" установили усовершенствованные средства управления, связи и гидроакустики, улучшили условия жизни и работы экипажа.
Лодку максимально автоматизировали. Численность команды — 107 человек, что почти в полтора раза меньше, чем у перспективной "американки". При этом субмарины практически идентичны по габаритам и водоизмещению. Боекомплект одинаковый — по 16 баллистических ракет. Хотя американская Trident II D5 летит дальше и бьет точнее, одна российская Р-30 способна обрушить на голову противника гораздо больше смертоносного груза — шесть боеголовок мощностью 150 килотонн каждая.
"Важное конструктивное отличие проекта 955А от оригинальных 955-х — отсутствие характерного горба, в котором располагались пусковые установки баллистических ракет, — отмечает Алексей Леонков. — За счет этого улучшились гидроакустические характеристики. В конструкции реализовали самые последние российские ноу-хау по снижению заметности. Кроме того, баллистические ракеты запускают по технологии так называемого сухого старта. Это позволяет отстреляться, не демаскируя себя. Залп "Бореев" всегда будет полной неожиданностью для противника".
Использованные источники:
Комментарии
Все правильно. Мы втянули США в гонку вооружений. В том числе и в стратегических подводных лодках. Сделали это в самое неудобное время для них. Пусть корячатся.
союзники, че не покорячится то
1832-й раз пишу. Стратегический союз России и США включает и взаимное сдерживание. Мы сдерживаем общее развитие США путем навязанный им гонки вооружений.
не врите, вам не к лицу. вы написали об этом лишь в 1754 раз.
Друг мой, а вы заметили, что Путин до сих пор находится в режиме самоизоляции? И теперь со всей очевидностью становится ясно, что одной из главных целей Ковидлы-19 был наш Верховный главнокомандующий.
По плану наших друзей и партнёров уже к концу 2020 года всё население Земли будет инфицировано. То есть, в организме каждого жителя будет заложена радиоуправляемая мина, которая может взорваться в любой момент по сигналу с облучающих башен 5G. Вирус может изменять свою пространственную конфигурацию, варьируя смертулентность в широких пределах - от лёгкой формы и до превращения мозга жертвы в губку.
Подводные лодки это вчерашний день. Зачем разрушать инфраструктуру врага, если можно превратить его мозг в подобие губки, а из самого человека сделать послушного зомби? Вы только представьте себе картину. Толпы обезумевших американцев на улицах Нью-Йорка, Чикаго и Лос-Анджелеса, и у каждого вместо мозга губка. И вы обладаете единоличной властью над этими толпами.
Что может быть прекраснее, а?)
ага - в конституцию нужно еще внести пункт, чтобы кандидат в президенты РФ не был инфицирован COVID19 и носил маску и перчатки - гы
а ну и сидел на самоизоляции - это да конечно....
////////Друг мой, а вы заметили, ....//////
Конечно, заметил. Заметил и то, что имеются явные признаки превращения в губку мозгов многих участников АШ. А у меня возникли большие проблемы с Заказчиком. Всегда было нормально, а тут .... Может быть у меня тоже уже наполовину губка, а я сижу и думаю, что случилось с Заказчиком? Кстати, в офис Заказчика посторонних не пускают.
Думаю, губка или не губка - это детали. Главное, чтобы люди были счастливы.
Амам нужно теперь вести две гонки с Россией и с Китаем. Как думаете - сдюжат?
США не нужно вести гонку вооружений с Китаем. На решение китайской проблемы у них всего 2 года. Т.е. решать ее придется уже имеющимися средствами.
Можно раскрыть тезис про "2 года"?
Не требующий перезагрузки топлива 42 года ядерный реактор? Это вообще реально?
Интересный момент, но больше заинтриговал прямой электрический привод, что это за хрень?
это или "квадратура круга" (3,14здеж), или это новейшие технологии, сжиженные у инопланетян.
Вообще, журналистика. Скорее всего, имелось в виду, что реактор крутит турбину электрогенератора, а винты крутятся от электродвигателя, а не как раньше- от другого вала, связанного с турбиной. но получилось- как прорыв в фундаментальной и прикладной физике.
Малооборотный безредукторный электропривод вращает вал с гребным винтом
Да, стопудово речь идет об исключении ГТЗА, раз привод вала винта электромотором.
Эти секретная технология РИТЭГ, только она могёт 50 лет без замены и снижения мощности вдвое.
Ну в СССР типа "Сапфир" для спутников и КА делали.
А тут -аж мегаваттые РИТЭГИ (по моим прикидкам, тяжелее турбин с генераторами должны быть).
Наверно по этому и сокращение числа ракет что б место высвободить
на самом деле это ляп журналюг. прямое преобразование ядерной энергии в электричество для апл не годится. очень низкий кпд - считанные %.
в статье в википедии ничего особенного - турбоэлектрический двигатель. то есть реактор генерирует пар, пар крутит турбину - от турбины работает генератор а от генератора - гребной электродвигатель. у нас это называется электодвижением. по такому принципу у нас силовые установки атомных ледоколов делают. плюс - меньше шумность (нет редуктора) минус - мощный электродвигатель обычно получается очень тяжелым
Термоэлектричество?
Тупая журналистика.
РИТЭГ кпд имеет доли процента.
правильно. на самом деле турбогенератор, от которого запитан гребной электродвигатель
Эффективный, по боевым возможностям, рельсотрон для некоторых до сих пор реальность. Сделать такой реактор вполне реально, но.... но США потеряли очень много компетенций по атому, так что в практической реализации я сильно сомневаюсь.
Вполне. Для реакторов на АПЛ может использоваться высокообогащённый уран, который в процессе использования будет терять часть своего обогащения ураном-235 и при этом обогащается продуктами распада. Время действия до "перезарядки" ограничивается временем устойчивой работы реактора при изменении состава топлива. Значит научились использовать это топливо больше, процент урана-235 это позволяет, да и плутоний, образующийся в процессе распада тоже использовать можно (как в МОХ-топливе).
Ага. ЗЯТЦ в реале!
Не-е-ет! Если на АЭС используются тепловыделяющие сборки с обогащением примерно от 2 до 5 процентов, то на судовых реакторах обогащение порядка 20%. Но реакторы бывают разные и в них используется разное топливо, как по составу, так и по обогащению. Топливо приходится менять, когда количество урана в урановом топливе снизится на несколько процентов (например, для топлива 5% - на 2-3%). Но если научиться использовать высокообогащённое урановое топливо использовать, например с 80% до 40%, то время его использования будет близко к времени жизни реактора. Но там возникает множество технических проблем, типа накопления в топливе продуктов распада и радиационной стойкости используемых в сборках материалов.
То есть 25 лет. Но 50 - это уже перебор!
Ну если перебор, значит врут.
Может, не 42 года, а до 2042 года - тогда могёт и быть.
Термоэлектрический преобразователь - это самое известное, использовался в в РИТЕГах и космосе, но там КПД никакой - процентов до 10, есть конечно "ядерные батарейки" но масштабировать эту технологию до размеров подлодки пока не сумели...
У Огайо две турбины по 30 тыщ л.с. (~22 МВт). КПД паровых турбин 50%. Итого потребность примерно с учетом внутренних нужд ПЛ и с запасом - 50 МВт.
Ритеги:
Ну как такое смаштабировать?
какой РИТЕГ-то? у ритега стоит плутониевая чушка, с подкритической массой, которая тупо греется за счет распада, фонит во все стороны (потому он по Марсу и ездит, а не в тесле стоит), а выделяющееся тепло снимается и превращается в электричество (пельте или стирлинг или еще чего- не важно). А тут- 42 года под задницей у сотни человек лежит пара десятков МВт- это реактор с не одной тонной плутония на старте. Чтоб снять с него этот десяток мегават- хоть убейся через него надо прокачивать теплоноситель, контролировать радиацию и управлять скоростью реакции с помощью штырей из поглотителя. У пирса ей некуда скидывать эту "меховату", не в освещение же трюмов, и не в кипячение окружающего окияна и яиц команды? А при подводных маневрах по уходу от торпед- ей надо крутить винтами изо всех последних сил на полной мощности. В общем, утка это про "провода от реактора".
А жаль. Перспективная технология
Да, конструкцию типа-РИТЭГ большой мощности и с достойным КПД давно хотят получить, уж больно выигрыш от него большой будет. Но пока никак. А журналамеры явно приврали.
Ну не старых - не старше меня. 1968 года разработки, однако! Потом - отладка, масштабирование и серия - к 1976 году всё вылизали.
Воровство бобика и наглость его лжи от этого не уменьшаются.
Ну так - Империя Лжи!
Почти 150 лярдов. Самое время, ФРС подкинет дровишек.
Было: турбина - редуктор - винт. Стало: турбогенератор - электродвигатель.
А как "запитать двигатель напрямую от ядерной установки", это вопрос к журнализдам...
Похоже на то. Но а вдруг новый принцип во всю пользуют, а мы тут сидим и ничего не знаем.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Журнализды внимательно выслушали, что им сказали. И записали то, что поняли. И получилась какая-то неведомая вундервафля с прямым преобразованием электричества от большого кипятильника.
Остальные характеристики лодки, журнализды тоже переврали? Про гребцов с вёслами забыли наверное.
они даже поленились свою наглоязычную педивикию прочитать, а ведь там русским по белому
до кучи - c сайта Счётной палаты США - https://www.gao.gov/assets/690/689426.pdf
страница 15 - отличие приводов "доковидовых АПЛ" и супер-пупер-АПЛ
Что-то у них на нижнем рисунке провод от турбины к электромотору слишком толстый. Большие токи?
забавно, что на второй схеме турбина (Turbine) выдаёт электричество ))
по всем понятиям там должен быть как минимум ещё один агрегат - генератор, а может и согласующий редуктор
это фунциональная диаграма. я так думаю, что скоростью оборота движка они собираются управлять током или напряжением. хотя это жутко неудобно при больлших мощностях. таки какой-то редуктор или вариатор точно должен быть
адмиралам надо было
отжать пару лярдов на распилубедить Счётную палату что новая схема проще - поэтому нарисовали прямой вал, а чо- там же бухгалтера, а не инженеры ))пишут, что в приводе применяется система с постоянными магнитами. чтобы это ни значило...
видимо, синхронный двигатель с постоянными магнитами
Забыли. Судя по фразе
половина из экипажа будут на вёслах. 157 человек для современной АПЛ - это дохрена.
Страницы