В пять вечера 19 мая на Таллинском шоссе экипаж 3 отдельного батальона ГИБДД остановил военный тягач "Ураган" с прицепом, а на нём - танк Т-72 модификации "Белый орёл". Транспорт шёл из Горелово, где боевая машина проходила пуско-наладочные испытания, в Гостилицы для маневров на полигоне. Обслуживанием занимается 61-й бронетанковый ремонтный завод в Стрельне.
Выяснилось же, что у водителя не оформлены документы на перевозку негабаритного груза. Протокол, подпись, приглашение явиться на разбор - и "Ураган" двинул дальше. Но через час (как вы понимаете, такие тягачи по шоссе не летают), на съезде с КАД на Гостилицкое шоссе тот же батальон вновь остановил процессию.
На место остановки, говорят, прибыл командир подразделения Игорь Никишин, а за ним два грузовых эвакуатора и “БМВ” с их хозяином. Попытки сдвинуть с места успехом не увенчались - не выдержало прицепное крепление. Масса танка 45 тонн, ещё столько же весят тягач и трал. Как автору рассказали очевидцы этого шоу, полицейские выдохнули, когда танк устоял в процессе и не свалился. Разбирательства и перезвоны по инстанциям длились до ночи, приезжали представители завода, но диспозиция не поменялась. В итоге, дорожная полиция выставила пост и стала караулить.
Телефоны 61-го бронетанкового молчали. Возможно, все на совещании. Хозяин эвакуатора Кузьма, тот, что на БМВ, рассказал, что мощности его эвакуатора достаточно для того, чтобы возить и сто тонн.
- Но нам даже сдвинуть не удалось, даже качнуть. Что-то там было заблокировано, техника военная, нюансов много, - рассказал собеседник.
Позвонили мы и майору ГИБДД Никишину. К слову, он из столицы, назначен на должность не так давно. В новостях уже отметился, когда подконтрольно принимал подношение от командира первого батальона. Его коллеги тогда назвали факт каннибализмом.
- Игорь Георгиевич, расскажите, как вы взяли в плен танк и что планируете с ним делать? – очень по-доброму спросил 47news, но взаимности не получил.
В пресс-службе Западного военного округа после звонка 47news пошли разведывать ситуацию.
А танк всё стоит и стоит.
Комментарии
Перевозка негабарита без сопровождения и соответствующих документов и согласований одно из самых тяжких нарушений ПДД. Очень странно что испытатели этого не знали.
Танку визы и согласования не нужны.
Это если наш за границей.
В армии это называется ИБД - имитация бурной деятельности. Видимо свеженазначенный начальник ГАИ хотел перед начальством засветиться ... а получилось как всегда
Мне почему то кажется, что свеженазначенный начальник ГАИ станет рекордсменом по самой короткой службе в должности начальника ГАИ.
Это танк что ли негабарит?
Да. Перевозка всегда негабаритная. Полуприцеп-танковоз сделан так же как гражданский ЧМЗАП-9990 (точнее, гражданский - это упрощенная версия танковоза). У танковоза ширина 3200. А это за габаритом автопоезда по ширине (20000х2550х4000). Вот гражданские 2500, но танк на них не ездит.
Ширина Т- 72 4 метра Ограничения ширины по ПДД РФ. 2 метра 55 см.
Это они его на весы ещё не загоняли...
на самом деле примерно 3,5 метра, но все равно негабарит, верно
Перевозка танка таким способом описана в ТУ и имеет все необходимые согласования. Поэтому не нужно проводить какую-либо техническую экспертизу. Маршрут движения тоже постоянный и утверждённый. Скорее всего для такой перевозки достаточно обычных транспортных документов. Но кто-то решил сдать груз на штрафстоянку и не отдавать без уплаты крупной суммы. Нет ли здесь коррупционной составляющей ? Типа госзавод должен будет коммерческой структуре крупную сумму, иначе танк обратно не получат.
Игоря Никишина срочно в ВС РФ на переподготовку! В танковые войска.
Пусть танкам гусеницы меняет. Летние на зимние шипованные и обратно.
С обязательным замером протектора, на каждую секцию. Или как там у танков будет? С обязательным занесением в протокол.
Учить 3-4 месяца гусеницы менять.
Попиариться решил дурачок. И вообще, это дело ВАИ, а не "ГАИ".
Нет. Перевозка осуществлялась, судя по написанному, автотранспортом завода, а не МО.
Имущество МО. Ни на какую штрафстоянку его нельзя транспортировать. У них тупо нет лицензии на такую деятельность.
Так они же транспорт на штрафстоянку, а не имущество МО. Сгружайте, если надо. :)
Пытались прицеп с имуществом. Как бы попытку кражы не предъявили, + админ.ресурс
Они пытались отбуксировать тягач с прицепом и грузом. То, что номера белые, это ещё ничего не значит.
В компетенцию ГАИ входит гражданское транспортное средство. Характер груза и даже его наличие они не проверяют, не их в данном случае компетенция. Юридически так. Здравый смысл - другая история. :)
Обороноспособность Родины, я считаю, пострадала. Вот так ГАИ вставляет палки в колеса обороноспособности перед 3 МВ.
Формально полицейские правы и действуют строго по инструкции.
Но вот их начальство, вместо того, чтобы прикидываться окурками, могло бы связаться с военными и решить эту проблему оперативно, без ненужного ажиотажа и шоу.
Они не имеют права военный груз отправлять на штрафстоянку.
За эту формальность похоже его из Москвы и турнули.
> Телефоны 61-го бронетанкового молчали.
Многие вещи для того и делаются, чтобы вызвать ажиотаж. Общество иногда необходимо встряхивать. Иначе всё превратится в болото.
так это армейский транспорт, причем здесь гаи? есть военная полиция, вроде так.
а вообще смешно, да)
Выше уже написал, что, судя по тексту, транспорт не МО, а завода или даже нанятый на стороне.
Нанятый на стороне военный танковый тягач с прицепом...после этого анекдоты про спрятанную на даче Катюшу играют новыми красками.
Кстати... а прошедший конверсию (переоборудование из военного в гражданский) танковый тягач с прицепом... имеет право/возможность возить танки? С него ничего нужного и важного не снимают/срезают?
Они и сразу выпускаются в гражданской версии. ЧМЗАП-9990-073УШ - тот же танковоз, только без ВП. Тягач тоже используется в гражданке. Такой в том числе как балластный (он тогда как раз и тянет эти сотни тонн о которых речь в тексте).
Кроме того и военные по списанию могут быть выкуплены и поставлены на учет.
Есть много гражданской техники и грузов потяжелее танка и ее надо возить. Поэтому на гражданки такого транспорта тоже хватает. В том числе и в специальных транспортных компаниях, а не только у Газпрома или Роснефти.
Танкоремонтному о котором идет речь скорее всего выгодно иметь и собственный такой транспорт, чем нанимать на стороне.
Согласование негабаритной перевозки достаточно дорогая история (в разы от габаритной вырастает цена). И кроме того длительная, бывает по месяцу. Поэтому и погнали на авось. ГАИ тоже можно понять. Нарушение серьезное и очень дорогое.
В данном случае это постоянный маршрут завод-полигон. Если каждый раз государство будет денежку за перевозку танка отстёгивать, то быстро раззорится.
Не государство, а хозяйствующий субъект - завод.
Наверное, есть какой-то механизм, но про него забыли.
Опять же при согласовании негабарита и перевеса осуществляются еще и выплаты и согласование с владельцами используемых путей. Они не обязательно в государственной собственности. Это сложная процедура.
Перевозка военных грузов всегда относится к военной тайне. Гражданские лица допускаются к такой информации только в исключительных случаях. В данном случае это постоянный маршрут, который ранее прошёл все необходимые согласования. Если у ГИБДД появились сомнения в законности транспортировки вооружения, то должны вызвать ФСБ и военную прокуратуру, а не эвакуатор коммерческой структуры. Кстати, то, что они начали хамить на камеру уже выглядит странно.
Вопрос. Где при таком подходе сопровождение ВАИ? Они могли это в рамках своей компетенции все оформить.
Косяк завода в корне ситуации по любому.
Я таки вас умоляю.Гражданских постоянно подряжают для перевозки техники.Например в ремонт.
На Войковской в Москве находиться КБ и опытный завод МиГ.Я много раз видел как возят секретные новейшие самолеты с завода в ЛИИ.Штук 5 машин ГАИ Тягач весь в мигалках и еще несколько автобусов непонятно с кем. Возят по ночам что бы никому не мешать и лишних глаз было меньше.Понятно самолет весь закрыт брезентом и щитами.
возможно военные медленно спустятся сгоры и поимеют всю ГАЮ.
Мне кажется, что военные даже получат от этого удовольствие ))))
Вот закончат пьянствовать в танке, заведут его и поедут своим ходом. Куда-нибудь.
Оперативная гибкость - наше совсем не все...
Войны не будет - ГАИ всех повяжет!
В Крыму в 2014 так и начиналось, но потом что-то пошло не так.
что за хрень.. у танка що неибыло боекомплекта? какие гибдд .. где это и кто..:)
При отсутствии у ГАИ специально-противотенаковых средств можно было обойтись и без БК…
Вспомнился фильм "Танк" восьмидесятых годов, американский. Так его (танк) вся полиция штата, даже вместе нацгвардией (кажется) остановить не могли. Вывод - если танк не хочет попасть на штрафстоянку, должен идти своим ходом.
Какой нахрен "белый орёл" ??? Что курят журналисты?
«Белый орел»: модернизация танка Т-72Б
Страницы