По оперативной информации погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в апреле 2020 года составила 100,8 млн тонн, что на 5,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Грузооборот за апрель 2020 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 7,3% и составил 208,1 млрд тарифных тонно-км.
Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 7,4% и составил 263,8 млрд тонно-км.
Погрузка за январь-апрель 2020 года по оперативным данным составила 407,5 млн тонн, что на 4,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Железными дорогами погружено:
- каменного угля – 114,8 млн тонн (-10,3% к январю-апрелю 2019 года);
- кокса – 3,6 млн тонн (-4%);
- нефти и нефтепродуктов – 75,8 млн тонн (-4,7%);
- руды железной и марганцевой – 39,3 млн тонн (-0,2%);
- черных металлов – 23,5 млн тонн (-8,8%);
- лома черных металлов – 3,8 млн тонн (-10,6%);
- химических и минеральных удобрений – 20,5 млн тонн (+0,9%);
- цемента – 6,4 млн тонн (-7,8%);
- лесных грузов – 14,1 млн тонн (-5,2%);
- зерна – 8,1 млн тонн (+9,7%);
- строительных грузов – 39,5 млн тонн (+4,1%);
- руды цветной и серного сырья – 6,4 млн тонн (+1,6%);
- химикатов и соды – 8,5 млн тонн (-4,3%);
- промышленного сырья и формовочных материалов – 9,9 млн тонн (-10,5%).
Грузооборот с начала 2020 года составил 830,1 млрд тарифных тонно-км (-5,3%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 1 053,3 млрд тонно-км (‑5,7%).
Комментарии
Кому зерно грузят?
Хороший вопрос.
Возможно кормят западный мир. Нужно еще польше помочь, так думаю. Не будут принимать помощь, на коленях просить, чтобы приняли)
Турцию, Иран, Египет, Алжир, Индия. Основная часть нашей пшениц покупается на Ближнем Востоке.
Опасался худшего, так что хорошая новость, даже 10% не пробили.
Согласен
Правда, по промышленности Росстат прогнозирует в апреле спад на 10%
Но мне кажется, меньше будет
Ну собственно вот и цифры падения по экономике довольно точные... Беда в том, что в следующие месяцы падение пойдет с нарастанием итога... Так что -30-40% это ещё благоприятный поогноз
следующие месяцы падение пойдет с нарастанием итога...
С чего вдруг? Азиаты от угля откажутся?
Характер грузов не изменился, только грузооборот.
По прежнему сырьё (зерно относится тоже к нему).
Зерно такое сырье, как бензин
Это фантазии.
Зерно это сырьё.
Как понимаю это данные без контейнерных перевозок, а как там дела обстоят
Это все грузы.
Контракты на погрузку в апреле составляются не в апреле и даже не в марте. Поэтому, чтобы увидеть реальную картину влияния данной ситуации на ЖД перевозки необходимо подождать хотя бы до июня (или иметь доступ к базам данным ржд на составленные будущие контракты).
А я впервые увидел странный порожний состав: сначала товарняк и платформы, потом штук 25 плацкартов дальнего следования (были ли купе - сказать затрудняюсь, поначалу не обращал внимания), после них - один сидячий пригородный вагон и снова - товарняк, на сей раз - думпкары.
Это называется - "легкий насморк" и "головная боль", за май все вернется на прежний уровень.