«Росатомфлот» и судостроительный комплекс «Звезда» подписали контракт на строительство атомного ледокола «Лидер», сообщается в твиттере ГК «Росатом».
"23 апреля в Мурманске и Владивостоке состоялось дистанционное подписание контракта на строительство атомного ледокола «Лидер» проекта 10510 между ФГУП «Атомфлот» и ООО «СКК «Звезда», — сообщила в свою очередь пресс-служба дирекции Северного морского пути госкорпорации. Согласно условиям контракта, ввод судна в эксплуатацию запланирован в 2027 году.
«Ввод в эксплуатацию данного судна позволит «гарантировать безопасные и регулярные проводки в восточном районе Арктики, обеспечит круглогодичную навигацию в акватории Северного морского пути, откроет новые возможности коммерческих высокоширотных маршрутов», — отметил генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка, слова которого приводятся в сообщении.
Как сообщалось, в середине января правительство РФ утвердило постановление о строительстве головного атомного ледокола проекта «Лидер». Документом предусматривается выделение на строительство судна в 2020-2027 гг. бюджетных средств в размере 127,576 млрд рублей. Срок ввода в эксплуатацию — 2027 год. Госзаказчиком является «Росатом», застройщиком — ФГУП «Атомфлот».
Атомоходы этого проекта задуманы как самые мощные в мире атомные ледоколы (120 МВт). Они будут нужны для обеспечения круглогодичного судоходства по Северному морскому пути. Всего планируется построить три ледокола «Лидер».
Комментарии
Наконец то хорошая новость, а то новости про короняшку утомили.
Шельф Арктики будут развивать при цене барреля 20$?
Ледоколы строятся дольше одной биржевой сессии.
дело ведь не только в шельфе, СМП сам по себе перспективен как торговая нитка между Китаем и Европой. а конкретно эти ледоколы озвучивалось смогут ходить круглогодично. Потихоньку идём в этом направлении. 3 как-то мало, потом еще на три подпишут, если потребуется)
Новость отличная!
Три поменьше (размером с советские "Арктики") уже построены, еще два заказаны. Итого будет 8 штук - вдвое больше чем у СССР.
да, но те, что поменьше, они не круглогодично и не при любой толщине льда могут работать. Насколько помню именно "Лидер" позиционировали как ледокол, который сможет пройти где угодно и когда угодно.
Так и "Таймыры" с "Арктиками" ограничения имели. Будут каждый на своем участке работать: большие на востоке, где лёд толще, остальные на западе.
Не умаляя позитива от новости, но СМП как транзитная артерия между Азией и Европой вряд-ли когда-то в обозримом будущем станет экономически эффективным. Строящиеся сейчас 60мвт-ники и будущие Лидеры будут обеспечивать не транзит чпо СМП, а рейсы из российских арктических портов по вывозу минеральных ресурсов в рамках существующих и перспективных проектов (СПГ, нефть, уголь и пр.). И да, предполагается, что лидеры будут работать круглогодично. Арктика и ее систершипы пока не смогут гарантированно работать в Восточно-Сибирском море и море Лаптевых в зимнее-весенний сезон.
Круто, это когда ты можешь изготовить что-то, что никто другой не может :) Отличная новость.
Китай уже год строит.
Кого?
Вообще, гражданин видимо имеет в виду "Сюэлон-2". Но он уже с конца 2019 на ходовых, а не в постройке. Дизельный.
P.S.
ув. Охранитель, спасибо за публикацию!
а то вирусы эти уже немного ....
Осмелюсь предложить этот ресурс "Сделано у нас" http://www.sdelanounas.ru/
Посещаю почти каждый день перед тем как на АШ-е зависать В отличие от советов Ф.Ф.Преображенского, отмечаю у себя повышенный аппетит, коленный рефлекс и улучшение настроения.
Да, прекрасный ресурс! Без хорошего настроения нам никак!
Вваливают всё в кучу.
Часть новостей подаётся изрядно подраздутыми.
не любят критику. Мой акк оттуда выпилили.
Всегда пожалуйста.
Тут бы узнать, а сейчас надо ли? Я очень рад, что кто-то будет работать!!! Очень важно
Один вопрос, в какой стране будут строить?
???? Балтзавод, Адмиралтейские верфи, скорее всего. Кроме них и некому... финики мньший тоннаж строят. И всё, в мире больше никто. Корейцы только, но они ледоколы не делают
Да написано же русским языком! На "Звезде" будут строить.
Ты текст-то читал, или только вопросы умеешь задавать?
Вот здесь можно посмотреть фото верфи, изучай - тыц
По этой ссылке фотки староваты. Актуальные фотоотчёты раз в пару месяцев публикуются на сайте АО «ДЦСС», в состав которого входит ООО «СКК «Звезда». Вот последние фотоотчёты: строительства верфи за март 2020 (pdf), строительства жилья за март 2020 (pdf)
Торопятся. Пусть сначала Арктику до ума доведут.
Как то, что у Арктики сломался один из шести двигателей мешает строительству другой серии ледоколов на другой верфи через 5 лет после ввода в строй этой самой Арктики?
Причём по уже установленной причине отсутствующей на других двигателях (производственный брак, перепутаны выводы одной из обмоток).
Я думаю эту-то проблему устранят...
Брак браком. Но перепутать выводы обмоток - это надо суметь!
Красавец! Надеюсь места для размещения калибров предусмотрят.
Насколько я помню на ледоколах есть возможность установки оружия...
Дурацкий нос у корабля.... Мне не нравится.
против физики не попрешь)
Это если бы скорость была километров в 70 в час.. соглашусь. Но ледоколы так не ходят.
А вот как лёд рубить на таком корпусе ….не понятно.
Ледокол колит лёд нижней частью этого носа, а на верхнюю вобще пофиг.
Когда ветер 20-25 , волнение в 7 метров и мороз -25.... лёд на палубе это буквально беда. Он нарастает везде и очень быстро сотнями тонн. И рубят его все кто может и чем может... Иначе оверкиля получишь. Ходить по палубе покрытой льдом , поверь не просто. И рубить-колоть его совсем не просто в условиях шторма и низкой температуры. При этом сам постепенно превращаешься в ледяного истукана. Ходить даже по плоскости невероятно трудно, что уж говорить о такой конструкции как на картинке.…
лёд на палубе это буквально беда
Откуда на такой, как у Лидера, крыше лёд может взяться?
Он задерживаться врядли будет как раз из-за конструкции.
Да и я думаю это всё предусмотрели.
ну так чтоб на палубе меньше было льда нос и прикрыли
Коли́т — воспалительное заболевание слизистой оболочки толстой кишки.
Спасибо за поправку...
Я не спец, но если правильно помню, то лёд они не рубят, а продавливают - как бы наползают на лед, который трескается под их весом. И "красивость" носа у ледокола - это далеко не самый важный фактор...
Под таким углом лёд не ложится
Лёд и на вертикальной стенке нарастает.
в цфо все высотные сооружения на жто расчитываются.
Так там можно много ништяков спрятать, ну типа ПУ "Калибр" .
А вот, если бы это был нос, положим, американского корабля, то это был бы "нос, у кого надо нос"!
Так, ведь?
и сводка в новостях - так мол и так, "коварными русскими льдами была раздавлена гордость американского ледокольного флота"
эх, зато какой красивый нос был у американского ледокола)))
Это выглядит вот так
Ты заметил, что ледяная корка в основном наросла на прямоугольной надстройке и горизонтальной палубе? А где они на новом ледоколе? Так-что наверное это даже хорошо...
Кубическая надстройка "Арктик" парусит очень сильно, на полном ходу крадет около мегаватта.
"генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка" - Россия сильна своим многообразием.
Просто представь как сильно человек с такой фамилией мотивирован прямо со школьной скамьи на преодоление) Такой прошибет любую стену. А если серьезно, руководителем таких структур идиотов не назначают, значит есть за что.
Страницы