Отличный урожай дала гипотеза о влиянии круизных кораблей (и шире - вообще морфлота) в распространении эпидемии, продвигаемая сразу несколькими авторами одновременно. Очень интересно, подозреваю что тут есть сильный чанк правды.
Партайгеноссе, современный круизный лайнер представляет собой огромный плавучий чемодан (к слову об архитектуре кораблестроения, когда задача встала в разрезе напихать как можно больше пассажиров с как можно бОльшей ценою с рыла). Ну - чисто что твоя многоэтажка на 6 с половиной тысяч пассажиро-рыл, с балконами уже. На борту рестораны, кино, сауны, бары, концерты, салоны красоты, магазины "дьюти-фри", массаж, фитнесс, бассейны с волнами, казино, блэкджек и шлюхи. "Сватайся и женись." (ц)
И работает этот бардак по принципу АВТОБУСА: постоянно ходит кругом по своей линии, причем в КАЖДОМ порту на него какие-то группы садятся, и какие-то сходят (обычно это несколько десятков человек или сотен).
Требования к обслуживанию на лайнерах вынуждают иметь большое количество стюардов, официантов, поваров, певичек в барах и т.п. Соотношение может достигать 1:3! которые, кстати, ТОЖЕ точно так же, как и пассажиры, флуктуируют: нанимаются они обычно повременно, поэтому у отдела кадров корабля постоянная текучесть персонала. Каждый такой сошедший-севший на корабль (и пассажир, и обслуга) - это обычно ДВА авиабилета, в и из порта посадки-высадки. Прилетают люди из разных концов нашей необъятной мировой жопы, и шансов подцепить что-то по дороге, в пунктах пересадки у них тоже довольно много.
Все эти пункты пересадки, транзит в аэропортах и т.п. представляют собой естественный универсальный хаб по распространению заразы. Точно такой же хаб представляет собой и сам пароход, где пассажиры обедают вместе, смотрят кино, купаются в бассейне, пьют в баре и играют в развивающие игры. Ну а обслуживающий всю эту тряхомудию персонал, контактирующий каждый на своем участке СО ВСЕМИ, тоже яляется дополнительной "дрожжевой культурой" взаимной передаче инфекции. Так что переходы между портами (занимающие обычно ночь-две) являются естественным рассадником. Ну а дневная программа - местные экскурсии и т.п. - тоже общение с достопримечательностями и всякие местные водители с гидами представляют собой еще и дополнительные возможности распространению воздушно-капельной гадости.
К слову, тут отличился еще один юзер alexis, знакомый с флотом только посредством интернета - тоже пытался рассуждать о пользе морского воздуха - но тут я сплоховал, мне б ему Джерома К, Джерома процитировать, а я свой опыт начал https://aftershock.news/?q=comment/8291980#comment-8291980.
Далее.
Тут Хуршудов (и он не одинок в этом) упирается взглядом в Китай, берет статистику по заболевшей области и сравнивая со статистикой всей страны и приходит к неопровержимому выводу. А именно: что область больна по сравнению со всей страной. Естественно, тут все зависит как от течения напасти - так и от знаменателя, вернее от страны - на что ему справедливо возражает юзер Разорванныйвклочья: https://aftershock.news/?q=node/849882.
Но юзер Хуршудов, верный своей традиции казаться самому себе умницей, упорно не уступает - впрочем, теперь я понимаю, за что я его забанил. Все-таки первое впечатление - самое верное.
Любое сравнение - ВВП, эпидемий, барреллей в месяц возможно - но БЕССМЫСЛЕННО. Потому что сравнивать надо только сравнимые вещи, иначе получается сравнение зеленого с круглым. Если ваша цель написание очередной фигни на АШ - то, конечно, вперед, пока Алексу это не надоело. Рисуете графики, придумываете ссылки. Но на самом деле сравнивать можно ТОЛЬКО то же самое, но во времени - например, свою зарплату по годам назад, либо совершенно похожие вещи, например свою зарплату с зарплатой бедолаги, СРАВНИМОГО по профилю (возраст, ареал, образование, и т.д.) Ибо ТОЛЬКО в таком случае сравнение имеет хоть какой-то смысл иначе это просто информационный мусор, увеличивающий энтропию и засоряющий бэндвиз.
Например, яблоко и картошка - оба круглые, но все публикуемые в этой связи сравнительные таблицы цен, урожайности и калорийности не имеют НИКАКОГО информацонного смысла. Вообще таблицы и графики рисуются ТОЛЬКО когда
а). автор желает придать своей галиматье подобие солидности и наукообразия,
б). автор желает сэконмить себе минут 10 времени и пару параграфов слов, ибо иногда одна картинка объясняет его мысль намного лучше.
Кстати, о сравнениях. Отличился юзер perehvat, придумывший показатель "уровень жизни по ППС", за что как Клаус за узника концлагеря, выдавал банальный GDP. Удивительное - оно все-таки рядом, товарищи. Ему неоднократно намекали, но он упорстововал, а потом вовсе перевел стрелки на неведомого владельца мотоцикла мопеда. https://aftershock.news/?q=comment/8307794#comment-8307794 Ну да бог ему судья.
Теперь.
Мир взорвало никому неизвестное агенство Argus, пара русскоговорящих контрибьюторов которого прислала заметку. Цена на нефть Urals с доставкой в Роттердам опустилась на неведомую доселе (кажется с 1998 года) отметку 13-с-чем-то долларов. При этом та же цена доставкой, например, в средиземноморский пункт НЕ ИЗМЕНИЛАСЬ, но кого это волнует. Пошел шухер о глобальном падении цены - и на основании этого уже строятся графики, насколько хватит российских сбережений да как оголодают наши пенсионеры...
Прав был все-таки старик Эйнштейн насчет бесконечной человеческой глупости.
Ну пока как-то так. Как назреет - напишу еще.
Не скучайте, берегите себя. Не давайте себя обжулить - но не будьте и мудаками.
Комментарии
Ка всегда,
С вашего разрешения, Генрих, утащу " нашу необъятную мировую жопу" в анНалы.
UPD: гляньте на досуге, дружищще, плоды "умственной" деятельности вот этого зас
лранца. Ваш въедливый ум найдёт, за что зацепиться (ну, если Алекс его ещё не расстрелял лично из табельного оружия).Видимо, засранец написал-таки свою диссертацию
Кааа - всегда! Просто ему сейчас трудно - пережрал, отдыхает. Бандерлогов чегой-то расплодилось...
Спасибо Папаша .
Завсегда.
Стиль ваш с трудом понимаю. Но то, что вы пишете, очень интересно! Спасибо!
Эээ... А что не так со стилем? Где именно возникают трудности?
Геноссе! Будьте милосердны к тем своим почитателям, кому не повезло выучить английский. Понятное дело, что ваши англицизмы имеют место быть не по злому умыслу, а, просто в силу профессиональной деформации. Но, если честно, местами, "глазик режет".
Вот, к примеру:
Далёкий от английского человек может воспринять это, как целый "чан" правды. Это, конечно, тоже круто, но довольно далеко от изначального смысла.
Вариант, например, «ломоть правды» прозвучал бы гораздо более понятно, близко к смыслу и не менее образно. Я понимаю, Папаша, что это лишний труд, но бремя славы – обязывает.
Принято.
"Он постарается." (ц)
правильно Хуршудова забанил
я его тоже не так давно сделал - он вот себе что-то напридумывает в голове и все - тупая позиция ИМХО
Пусть его. Наверное, в жизни человек чувствует себя ущемленным, тут самоутверждается.
главное чтобы не перешел в чувствовании на "обиженного". Тогда это будет сложнее вылечить правдами и прописными истинами... если даже необходимо.
Есть мнение что "дурака лечить - только портить"
агам, воздушно-безкапельно мыслительно рукопожимаю. лишние все траты. они же сами этого хотят. так зачем мешать?
Спасибо, немного разложили по полочкам разума всю эту кутерьму! Про диалог с Алексисом: Судно или Корабль, это кто на чём ходил (служил)!
Слово "судно" флотские не любят, говорят судно - это в больницах. "Плавает" тоже не любят, - говорят "ходит". Плавает говно.
Ну такие внутрииндустрийные заморочки, как неправильные ударения в "компАс", "штормА" и т.п. У нефтяников тоже "дОбыча", у прокурорских "возбУждено". Интересно, наверное, посмотреть на этимологию этих заворотов...
Это еще цветочки, вот у медиков самые ягодки - вообще по-своему чирикают. И синусит какой-то придумали, и ринит. А еще диарея есть.
Всё так умнО у них выходит, аж чувствуешь себя пигмеем среди великанов….
И так у всех между прочим...
С медиками да, огромная проблема. Все эти новомодные лекарства... Моя подшефная старушка приходит,, дает коробочку, спрашивает - ей это в аптеке "от боли в спине" впендюрили, за немалые деньги. Открываешь сложенную внутри бумажку, там вся страница мелким шрифтом про "блокирует влияние бета-плактозы на синусные рецепторы..,"
Нет, чтоб крупными буквами "от головы", "для коленки", "3 раза в день, разжевать"...
Да от тож!
Ежели обычный человек будет без "переводчика" понимать - тады зачем "перводчик"? И это еще мягко сказано...
- Старая, а где моя таблетка, что здесь на тумбочке лежала?
- А я её скушала!
- Вот теперь сама себя и е-и....
Идет чукча по тундре и попискивает - пи-пи-пи...
Встречный спрашивает - ты чё пищишь?
- Доктор прописал лекарство от простуды, а на коробке написано "После приема пищи".
Про медиков вы зря. Они же не виноваты, что практически вся медицинская литература весьма сильно завязана на Латинский язык.
Есть хороший базовый принцип - "think customer" думай о своем покупателе (клиенте)
Врач все то либо обязан уже знать, либо может всегда при предписании в справочнике перепровериться. А "чайнику" надо и другими словами, и с другой степенью подробности. В конце концов, эти бумажки читают не профи - а бабки, у которых и интернету-то нету.
Капитан дальнехождения?
Забавно...
Это для прессы, для тупого общества, для сухопутных крыс.
На пароходе полным чином друг дружку не величают.
Во всесоюзном утвержденном перечне профессий, помнится, была такая "загибщик кровли углом вверх". Для зарплатной ведомости и начисления надбавок. Что тебя смущает, сынок?
Да ладно, у всех профессионалов есть свои заморочки! Я вот в детстве судомоделизмом занимался, половину времени я изучал и запоминал устройство парусников и названия частей их такелажа, и других механизмов! На модели приходилась оставшаяся часть времени!
И ладно если брамсель, а если фор-бом-брамсель, или вообще фор-бом-брам-лисель. Неудивительно, что флотские так заковыристо ругаются. После того, как проорёшь всё, что надо зарифить, самый кудрявый загиб - лёгкая разминка языка.
Вот Вы Нас понимаете! Я правда с детства уже многое не помню, а со службы брашпиль и шпиль только и осталось! Да на моём Корабле больше и не было ничего снаружи!
Чё, даже гальюна не было?
Да на моём Корабле больше и не было ничего снаружи!
Так изначально, гальюн и находился именно снаружи, во времена грот-брам-стакселей, овервиндов и полугалсов. Представлял собой деревянную будку без днишша, вывешенную за борт будку.
Блин, с Вами трудно спорить, когда в ремонте (в заводе) стояли, я что то похожее видел!
А со мной не нужно спорить, достаточно набрать в поиске слово "гальюн" и вам кучу рисунков выпадет. Ну, правда если вы наберёте слово-первоисточник . galjoen, результат будет не совсем таким же.
Ну, всё-таки изначально - не будку, а вполне себе такую решётчатую "корзинку":
Это офицерский. Для матросов - именно типичный Русскиц садовый нужник, вывешенный на консоли за борт. И совсем не в носовой части, каким бы это странным не показалось. .
Ребята! Вы ещё торпедные катера Туполева вспомните!
А надо? :D
Ну мне нет, может другие не знают! Я то многое из Ваших знаний читал!
Вот этого не знал, спасибо за инфу!
Вот Вам лично отвечу, Корабль мой тогда назывался "Раскладушка" № 675!
Ага.. также, как теплоход заплыл, в бухту или выплыл, из порта..
Просто он мудак.
Но мудак упорный, бо надыбал чей-то диплом...
https://www.google.com/search?&q=моряки+плавать+ходить
ЗЫ.
Дебил, к тебе по доброму, а ты лаешься, чмо гуннявое.
Гуляй вальсом, сикимора.
Кстати, заметили? Как только начинаешь говорить с цветочником Мюллером на понятном ему языге, так тут же он онально огораживается?
Ну не дефективный?
Еще один мудачок навсегда покидает нашу гостеприимную гавань...
Согласен со всем! Я правда, свой единственный и любимый Корабль (на котором срочную служил) до сих пор "железкой" называю, так было принято в те далёкие года!
Да все просто и непросто одновременно. У моря есть поверхность, по ней-"идут", "ходят" самостоятельно. Поэтому корабли "уходят за горизонт", "приходят в порт", уходят в поход, уходят в рейс". Это если у плавсредства есть собственный движитель (механический-двигатель, парус тоже считается собственным движителем, под парусом "ходят"). А вот если несамостоятельно (сломался, потерял ход, буксируют), то "плывет по волнам".
Отдельно подводные лодки, на поверхности они "идут полным ходом". А в толще воды-плавают, рыба в воде "плывет" так как в толще воды, в глубине нет поверхности по которой можно "ходить".
Ну а разницу корабль-судно разбирать надо отдельно. В ВМФ вроде бы все - корабль, но "судно обеспечения", "госпитальное судно", "гидрографическое судно"...хоть и флаг ФМФ (вспомогательный) над ним...
Очень любопытно, как говорил один знакомый боцман с плавсредства "Муму"
Но у военных - собственная гордость, а торговые мореманы...
Все же закалка 90 не прошла даром. Веры "быстрым" новостям нет вообще. АйАйАй нефть вверх\вниз\вбок... все пропало... подождите неделю, все станет ясно.
Страницы