Шестой и последний капитан крейсера «Рюрик».
Евгений Александрович Трусов, Капитан 1-го ранга (5.3.1855 - 1.8.1904).
Сын генерал-майора, уроженец Санкт-Петербурга, православный.
Воспитанник Морского Училища - 5.9.1872.
В действительной службе с 1.5.1873.
Гардемарин - 1.5.1876.
Назначается в 6-й флотский экипаж 19.5.1876 года.
Мичман - приказом № 1263 от 30.8.1877, лейтенант - 1.1.1882.
Утвержден ревизором клипера «Жемчуг» (19.2.1883 - 12.3.1885).
Орден Святого Станислава 2-й степени (15.4.1885).
Назначается ревизором на корвет «Баян», с переводом в 4-й флотский экипаж (19.10.1885).
В той же должности на фрегате «Герцог Эдинбургский» (10.12.1886).
В составе 5-го флотского экипажа (4.12.1889).
Орден Святой Анны 3-й степени (1.1.1892).
Старший офицер монитора «Перун» (1.1.1893).
Командир миноносца «Либава» (1893).
Капитан 2-го ранга (17.4.1894).
Старший офицер броненосца береговой обороны «Адмирал Чичагов» (1.1.1893) и старший офицер на крейсере «Память Азова» (25.9.1895), с переводом в 12-й флотский экипаж.
Зачисляется артиллерийским офицером 2-го разряда (1.2.1896).
Орден Святого Станислава 2-й степени (14.5.1896) и серебряная медаль в память царствования Александра III (21.3.1896).
В 1900-1902 годах командует минным крейсером «Всадник» и мореходной канонерской лодкой «Сивуч». Командир Квантунского флотского экипажа и ИО начальника штаба командующего морскими силами на Тихом океане.
С 23.9.1903 года - командир броненосного крейсера «Рюрик».
Участник всех боевых действий Владивостокского крейсерского отряда до 1.8.1904 года.
Погиб в ходе сражения в Японском море вместе со своим кораблем.
Женат на дочери умершего статского советника Рыбалтовского Анне Александровне.
Дети:
Александр (30.11.1881) и Мария (19.11.1888).
Недвижимости не имеет, под судом и следствием не был.
Плаванья:
- корвет «Варяг» (1873),
- корвет «Гиляк» (1874),
- корвет «Боярин» (1875),
- плавучая батарея «Кремль» (1876),
- таможенный крейсер «Кречет» (1876 - 1877),
- плавучая батарея «Не тронь меня» (1877),
- плавучая батарея «Первенец» (1878 - 1879),
- корвет «Аскольд» (1880),
- монитор «Вещун» (1881),
- корвет «Богатырь» (1881 - 1882),
- клипер «Жемчуг» (1883 - 1884),
- корвет «Баян» (1886),
- броненосный фрегат «Герцог Эдинбургский» (1888),
- крейсер «Джигит» (1889 - 1892),
- миноносец «Либава» (1893 - 1894),
- миноноска №104 (1895),
- крейсер «Память Азова» (1895-1896),
- минный крейсер «Всадник» (1900),
- канонерская лодка «Сивуч» (1901 - 1902),
- броненосный крейсер «Рюрик» (1903-1904).
Комментарии
+
Достойная жизнь достойного офицера. Спасибо...
Помните вирши?
ЗЫ: И да, к вопросу тренировок на тему обратной связи и гласа народа: «даёшь [„Рюрик-3“ — перспективный флагман ТОЭ]!» (ну и попутно в качестве учебно-практических задач для министерства обороны — рассмотреть сначала вопрос о целесообразности постройки однотипного крейсера с проектным именем «Громобой» и сугубо — о целесообразном содержании публичного освещения результата).
Вирши помню, правда о них узнал у Вас в блоге. У российского флота всегда так, проблема что построить, и главое, зачем
нам Мистрали. (правильно наверное всё-таки не капитан а командир крейсера. старший офицер хлодовский, например, тоже в звании капитана был.
Хороший, справедливый вопрос.
Насколько я помню, последним офицером, исполнявшим обязанности командира крейсера и отдавшим приказ о затоплении был лейтенант Иванов 13-й.
Термин «капитан» используется как синоним «командир корабля в нормальной ситуации».
Хотя с терминологическими нюансами данной предметной области не знаком.