На своей прощальной пресс-конференции перед скорым уходом в отставку генеральный директор французского концерна DCNS (Naval Group) Эрве Гийу заявил, что у европейского военно-морского сектора нет иного выбора, кроме как консолидироваться, если он хочет оставаться конкурентоспособным с новыми участниками на международном рынке, такими как Китай, Россия и Южная Корея.
Ядром новой военно-производственной мегакорпорации Четвертого Рейха, естественно, должны стать французы.
Гийу заявил, что в период с 2009-2018 гг. Китаем было выпущено 136 малых и средних военных надводных кораблей (из них 11 на экспорт), Россией - 68 кораблей (14 на экспорт), южнокорейской "Хендэ Хэви Индастриз" и " Дэу " (в настоящее время объединены в одну компанию) - 40 кораблей (13 на экспорт), Японией - 19 кораблей (все для внутреннего рынка), США - 78 кораблей (6 на экспорт), а 12 европейских верфей все вместе выпустили 80 кораблей (49 на экспорт).
Эти цифры являются оценками экономической группы Euroyards, которая использует такие источники, как Стокгольмский международный институт исследования проблем мира и IHS Markit.
"Что мне еще сказать? Мы единственные в мире, кому приходится экспортировать более половины нашей продукции, чтобы выжить. Я всегда считал, что экспорт - это хорошая возможность заработать, но у нас просто нет другого выбора. Американские верфи могут оставаться в зоне комфорта, когда им обеспечено 80%-ное финансирование плюс маржа более 10%, а нам приходится принимать на себя риски в Австралии, Египте, Румынии или Бельгии, да еще и драться за эти контракты зубами и когтями.
У европейцев нет выбора. Ни один внутренний рынок любой из стран не является достаточно большим, чтобы поддерживать военное судостроение на должном уровне", - заметил Гийу.
Гийу добавил, что Naval Group станет ядром, вокруг которого будет построен будущий "военно-морской Эйрбас", "потому что у нас есть средства и желание сделать это, а у других компаний нет".
И напоследок познавательная страничка: своим основателем концерн DCNS считает Армана Жана дю Плесси, более известного в России как кардинал Ришелье, который в 1631 г. объявил Брест "королевским портом" и основал казённую военно-морскую верфь, получившую название Арсенала.
Комментарии
Насколько помню, хранцузы, гишпанцы и лягушатники еще не разучились строить неплохие военные корабли. Вот только захотят ли они все и прочие объединятся в один морской аналог Аэрбаса, и это накануне возможного расколбаса самого ЕС... Что-то не уверен.
А хранцузы и лягушатники - не одно и то же?
Да, точно, вы правы, описАлся. Хотел сказать - макаронники.
Насколько помню, у раннего СССР и мусолиневской Италии были весьма неплохие военно-технические контакты перед Второй Мировой войны, причем с самого начала 20-х и по конец 30-х, с большим перечнем продукции и технологий, в том числе и военно-морских, от самолетов до авиационных торпед и лидера эсминцев. Ежели мир начнет распадаться на кластеры, итальянцам имеет смысл оставаться независимыми и вести свою гибкую торговую политику, в идеале еще и лиру вернуть. Сугубое обывательское имхо.
А почему это на картинке все цветные пожимают руку голубым?
Раскол ведь пойдет по оси старая и новая эуропа. Путь Средиземье- Балтика. Вполне возможно
да и в любом случае объединение усилит позиции
Естественно. Похоже, там французы вообще все отрасли тянут. Ну, итальянцы еще по-мелочи.
Не взлетит. У них, с передачей исполненного и оплаченного заказчиком заказа проблемы.
Нормально так. А как же, "конкуренция", "свободный рынок капитализЬма"?
)
Вот будут с кораблестроителями из других регионов мира конкурировать.
Ах, да, корпоративные "войны", тоже конкуренция. )
киберпанк все ближе
По правде говоря, в ЕС пока ещё сильное военное кораблестроение. Особенно хороши французы и итальянцы, в частности их фрегаты и патрульные корабли. Но "Боливар не вынесет двоих". Думаю что, в случае объединения мощностей, испанцев, голландцев и возможно немцев, задавят и заставят искать другие ниши на рынке. Против французов и итальянцев устоит разве что Damen, а все остальные побреются.
Как раз по этой причине, считаю перспективу объединения маловероятной.
Ответ может быть в виде модульной сборки, как сейчас у Эйрбаса: основное производство во Франции, чуть меньше в Германии и по 10-15% в Италии и Испании и Великобритании.
Конечно. Но это не ответ на вопрос, куда девать излишествующие мощности? Как всегда в ЕС, одни будут на главных ролях, а другие на подхвате. У меня нет ни малейших сомнений, что львиную долю денег и наиболее сладкие заказы, французы планируют забрать себе.
Устроит ли такая бизнес-модель тех же немцев с испанцами - большой вопрос.
Да и то поодиночке не тянут финансово. Вот только недавно решили скооперироваться итальянцы, испанцы и греки. Причем для постройки всего лишь фрегата.
Ну, этого я не знаю. Как раз итальянцы могут клепать фрегаты, словно на конвейере.
Может и могут, только вопрос - для кого... Индусам если только, а 3 самых сильных военных сверхдержав себя сами обеспечат!
При этом флота как такового у ЕС нету. Есть относительно немощные флота стран-участников. А чтобы запилить флот ЕС, верфи вовсе не главное.
Угу. Придётся деньги с ветряков перенаправлять во флот. А они ещё Америке дань не заплатили. Не взлетит.
У них единого флота нет. А вот ежели все это перевести под единое командование, да найти нового Деница... Но этого ожидать не стоит. :)
Немцы французов пошлют
Далеко не факт. У них в планах, совместный "танк будущего", "истребитель будущего". Так что вполне могут договориться. Но вот за долю в проекте битва будет жаркая.
Если только договоряться о месте сборки, все остальные поставки разделят по странам. Кто металл, кто заклепки и тд.
Есть еще одна тонкость: финансирование из общего евробюджета. Там есть хорошие фонды для совместных оборонных программ, объем которых постоянно увеличивают. Условий всего два: все участники проекта должны являться странами ЕС, и их должно быть минимум два (а лучше - три и больше). Поэтому в светлое будущее могут взять (и наверняка так и будет) далеко не всех.
Примеры объединения в впк там уже есть: немецкая КMW объединилась с французской NEXTER в 2015 году, в области военного ракетостроения(птур, пзрк, зур наземного и морского базирования и т.д.) давно существуют(с 2001 года) концерн MBDA, включающий французские, немецкие, британские, итальянские и испанские активы.
И как успехи? Особенно насчет ЗУР?
Производят зрк малой и средней(до 100 км) дальности.
Им просто не с кем больше договариваться в ЕС. Франция и Германия могут в танки и в самолёты, а скандинавы, южане и лимитрофы - нет.
Не с Польшей же им договариваться по этим темам, в самом деле.
У итальянцев собственный танк: «Ариете».
И? Это бестселлер продаж или просто экзотическая загогулина? У поляков тоже есть свой танк "Тварды", который никому никуда не впёрся.
Ну «Тварды» это все же сильномодернизированный т-72, Ариете обычный западный танк среднего уровня.
Оба - слабые копии чужих танков. Собственного танкостроения ни в Италии, ни в Польше нет. Это я и говорил.
Так это они с помощью Мадонны тевтонский "Леопард" перепилили.
Этот самый "танк будущего" - - просто гибрид: ходовая и корпус от Лео-2 и башня от Леклерка. Очень бюджетненько!
Это они под выставку слепили. А что там будет в реальности, да и будет ли, одному европейскому богу известно. :)
помнится, лет 50 назад НАТО пытались в единый танк... На выходе заимели Абрамс, Лео-2 и Ариете
В переводе "рынок ЕС небольшой, нужно объединиться под Навалем, и Наваль убьёт лишних"
Так точно!
Чарльз Дарвин. Теория естественного отбора.
"Теория происхождения видов путём естественного отбора" вообще то.
Впрочем, это неважно, поскольку в конце жизни Дарвин признал ошибочность этой своей теории.
То что он что-то затем где-то признал - тоже не важно. Мысль высказанная самодостаточна, и очень часто живет автономно как от ситуации в которой пребывает ее автор, так и от самого аатора.
Чёт сразу вспомнилась самодостаточная мысль о древних украх.
А вообще, ты не задумывался о том, что "Теория о происхождении видов " так и осталась никем не доказанной теорией? То есть, это просто игра ума, так же как учение о плоской Земле, например. Или о восьмилапых мухах Аристотеля.
Ты забылся, я далеко не с каждым пью на брудершафт
Исчо один дворянчик на ресурсе образовался? Или просто ЧСВ распухло до невменяемости?
Нет, просто брезгую адептами быдлячества в интернете.
Сноб, стало быть. Бываит.
А то, что ты на личности перешёл, как раз когда аргументы кончились - так это просто совпадение, понимаю. Тебе просто лень объяснять мне очевидное. Тем более что я, как "адепт быдлячества", всё равно не в состоянии оценить горний полёт твоей мысли.
Угу, бывай, не состоятельный в оценках, ветер в зад.
И тебе не хворать.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Страницы