Фото из архива Калининград.Ru
Литовский министр иностранных дел Линас Линкявичюс предупредил, что если Евросоюз не выделит средства на реализацию схемы калининградского транзита, то поездки граждан РФ через Литву могут осложниться. Об этом пишет «Интерфакс».
При вступлении Литвы в ЕС согласовали схему, по которой российские граждане могут путешествовать поездами из основной части РФ в Калининградскую область и обратно в упрощённом порядке, а сотрудники литовской консульской службы вручают транзитные документы в поезде.
Вильнюс стремится к тому, чтобы в бюджете ЕС на 2021-2027 годы выделили на эту программу 215 млн евро. Еврокомиссия и председатель Евросовета Шарль Мишель предложили выделить 139 млн евро.
Литва честно реализует это соглашение между ЕС и Россией, однако сокращение части многолетней финансовой перспективы ЕС действительно осложнит реализацию транзитной схемы, а если говорить проще — возможности граждан РФ ездить в/из Калининградской области, — отметил Линкявичюс в комментарии, присланном агентству BNS.
Переговоры по новому бюджету ЕС начались вечером в четверг, 20 февраля. В тот день президент Литвы Гитанас Науседа отмечал, что будет требовать надлежащего финансирования для калининградской программы, однако заверил, что Литва будет поступать ответственно.
На вопрос BNS, станет ли Литва рассматривать остановку транзита на какой-то период, если не получит необходимых средств, президент ответил: «Давайте не будем считать Литву ненадёжным партнёром. Мы действительно являемся ответственными членами ЕС, и мы точно будем ответственно выполнять свои обязательства, однако одновременно мы выдвигаем и свои требования, которые связаны с финансированием определённых функций. Литва не такая богатая страны, чтобы финансировать на свои средства общие потребности ЕС».
В настоящее время россиянам для проезда в Калининградскую область через Литву и обратно литовские власти выдают два вида транзитных документов — упрощённый транзитный документ (УТД, для многократных поездок на всех видах сухопутного транспорта) и упрощённый проездной документ по железной дороге (УПД ЖД, для однократной поездки с основной территории РФ в Калининградскую область и обратно).
Комментарии
Ну это их внутриЕСовские разборки. Не к нам же претензии.
Разборки их, а прилетит нам.
Перекроем
кислородгазПроще - закрыть для прибалтийских тигров воздушное пространство над РФ.
Где-бы я не ехал в танке, всюду Родина моя!
Придётся тогда неуважаемым литовцам привыкать к новой жизни, как в средневековье: без электричества, автомобилей и прочих благ. Угрожают блокадой - получат !
Два коридора бы нам надо наземных
Это в Крым и Калининград.
Ждёмс)
До Франкфурта-на-Одере еще. Коридор. Прихожку.
Прихожие мы уже обсуждали. Со Счетоводом уже гавайские рубахи прикупили.
Да ладно?! А у меня укулеле есть. Подарили на ДР. Играть, правда, не умею-но в тырнэтах сказали-на ней уметь и не надо-тренькай как можешь-все равно гавайские народные напевы получатся.
Всё, список пополнился
Без укулеле там нечего делать.
Ну, настоящие гавайцы
Ну а как Не лаптем жюльен.
Только шапку ушанку мне не забыть снять. А так, ну, точно, настоящие гавайцы. В рубахах, и с гитаркой
Можно и без укулеле.
https://mirm.ru/catalog/gitari/narodnie-inctrumenti/ukulele/?utm_source=...|group_2921114993|ad_7439477458|tgt_16634208759|kwmt_|ps_2|src_none|devt_mobile|geo_%d0%9c%d0%be%d1%81%d0%ba%d0%b2%d0%b0
Не, не проканает без
У меня куртка "аляска" уже есть
И два водных: Дарданеллы и Берингов.
Ну, Гибралтар и Па де Кале, тоже, не помешают
В Калининграде бы АЭС достроить и влупить льготную энергетическую зону. Но мечты, мечты )
И всё таки Сувалкский коридор.
а сколько за него агроном запросил бы если бы был?
Вильнюс в истерике от предстоящего сокращения евро-дотаций. Литва физически неспособна себя прокормить без внешнего финансирования.
Прочувствуйте прелесть ситуации: Россия платит Литве за транзит своих поездов, плюс к этому Литва доит ЕС на 215 млн. евро в год под предлогом расходов на упрощённую процедуру транзита. Можно подумать, что литовские пограничники в поездах кормят пассажиров икрой с коньяком, а пограничницы делают всем желающим минет. И всё равно денег не хватает! Бюджет опять дефицитный.
да я вот чувствую надо возвращать Литву в границы до 1939 года и все устаканится быстро
для калининградцев и россиян просто подорожает билет на поезд
Тут бы интересно сравнить с пассажиропотоком, это сколько ж денюШок литовцы хотят за каждого транзитного россиянина!
Вот прям готовый стартап выживания погранслужбы и таможни!
сколько граждан ездят в поездах в Калининград ?)
очень много - детей возят в Москву и Питер
самолетами не накатаешься - погода и все такое
а поезду пофиг - ходит и ходит
понял, а почему на это должен выделят деньги ес?
Это смешная история. Раньше поезда в КО ходили через Литву, как сейчас - погранцы садились в поезд в Кене (первая литовская станция от Белоруссии) и выходили на последней (не помню название) перед КО. Поезд следовал с единственной остановкой в Вильнюсе, где для него был оборудован специальный отгороженный перрон. За время в пути следования пограничники совершенно бесплатно оформляли всем транзит. Проблем не было.
Несколько лет назад ЕС ужесточил правила транзита. Вопрос исключения для анклава Калининград рассматривался в Брюсселе и Москве, но тут хитровыделанные лабусы решили заработать на пустом месте. Они пропели в Брюсселе песТнь "Не надо нам исключений, мы лучше возьмём деньгами". На том и порешили.
По правде говоря, Брюссель просто платит Вильнюсу дань за лояльность и всем это ясно. Транзит это лишь предлог.
Что то я не понял ... Русские в Калининград ездят даром, а расходы оплачивает маленькая (но гордая) Литва ?
Содержание погранперехода и погранцов ЕС оплачивает. За транзит мы платим. Ну, за билеты само собой,
А нафиг они нужны ? Просто распил бабла. Камеры поставили и можно всё убирать, можно без остановок ехать.
Потерпи чуточек
Торопиться не надо (с)
Вот и я не понял, РФ платит Литве за транзит, так еще и ЕС им за что-то платит ...
Точно
В яблочко, прикинь мудрые
Вторая мировая началась, когда польки-ТП перестали пускать немцев в Данциг. Судьба поляков после этого была незавидна. Литовские ТП решили проверить, работает ли схема. Хочется пожелать им удачи, много, много удачи.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Запрос на Сувалкский коридор?
Там 150 километров железной дороги проложить придется. Лучше начать с возвращения пассажирского парома с Санкт-Петербургом.
Он долго идет в Калининград - 2 суток и более, это конечно морское путешествие, прикольно, но в начале 2010-х отправлял сотрудницу (у нее загранпаспорта не было - а тут по законам каботажное плавание) - часа четыре (если считать заявленное время отправления) не могли отойти от причала - то одно не загрузили, то другое не завелось ... Весело ... Всё-таки железная дорога чётче работает. Помню (до ЕС) поезд шёл через Латвию и Литву - вот это весело было - три границы.
Мне просто интересно мнение работяг из Франции или Германии на всю эту свору шакалов, которых нужно постоянно кормить?
Они вместо того, чтоб дать им хорошего пинка периодически напяливают желтые жилеты и чего то там требуют. А на самом деле их пенсия давно тю-тю на прокорм проебалтов и прочив пшеков
цэ-Эуропа это такой забавный шакалистый зоопарк
Интересно, грезящие про сувалкский коридор, что писали в темах про Белоруссию и лукашенко