Прибытие судна Kamara означает подготовку к достройке газопровода Северный поток-2 силами ТУБ Фортуна
Москва, 21 янв - ИА Neftegaz.RU. 21 января 2020 г. в порт Мукран на о. Рюген в Германии, где расположен логистический терминал МГП Северный поток-2, прибыло специализированное судно-якорезаводчик Smit Kamara.
Интрига
- Smit Kamara принадлежит Boskalis, суда - земснаряды Seahorse и Rockpiper которой уже зафрахтованы для вспомогательных операций по строительству МГП Северный поток-2;
- Smit Kamara оборудован динамической системой позиционирования (ДП).
Помните, после потери Россией судоверфей для строительства океанский кораблей 1 зоны Запад говорил о смерти ВМФ РФ.
Власти РФ проблему решили ловко, разместив на малых ракетных кораблях (МРК) новейшие ракеты Калибр, обратив недостатки в достоинства.
Юркие МРК стали грозной силой, конкурируя с громадными кораблями.
Похоже, можно сделать аналогию и с достройкой МГП Северный поток-2.
Если нет судна-трубоукладчика с динамическим позиционированием, то к трубоукладочной барже с якорным позиционированием нужно добавить судно с ДП.
Именно такой вариант, вероятно, решили реализовать власти РФ.
Власти Дании будут вынуждены согласовать строительство МГП Северный поток-2 тандемом судов Фортуна & Smit Kamara, потому что в тандеме будет присутствовать ДП.
Кстати, Smit Kamara можно было просто купить на время. Это гораздо дешевле, чем судно -трубоукладчик с ДП.
Было маловероятно, что для достройки МГП Северный поток-2 будет использовано краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский, принадлежащего Газпрому.
Ныне Газпром завершил тендер на поставку оборудования для установки на КМТУС оборудования, необходимого для работы на проекте Сахалин-3, также находящемся под санкциями США.
На совещании у Ю. Борисова, который теперь курирует достройку МГП, после финального обсуждения подтверждено решение использовать ТУБ Фортуна.
Пока Smit Kamara пришвартован рядом с исследовательским судном Oceanic, которое вело мониторинг подводной укладки 2й нитки МГП Северный поток-2, сопровождая Solitaire.
Когда Allseas в связи с санкциями США отозвала свои суда-трубоукладчики, а остальной флот вспомогательных судов распустила, Oceanic вернулся в порт Мукран и с тех пор находится у причала.
Якорезаводчик Kamara обеспечивает постановку, подъем и др. операции с якорями полупогружных буровых платформ или трубоукладочных судов.
Также такие суда могут использоваться для буксировки судов.
Судно Kamara построено в 2005 г.
Судовладельцем ранее была компания Boskalis, судно ходит под флагом Мальты.
Валовая вместимость судна составляет 2,666 тыс. т, дедвейт 1,93 тыс. т.
Прибытие якорезаводчика Kamara в порт Мукран может означать завершение мобилизации трубоукладочной баржи (ТУБ) Фортуна, которая в настоящее время также находится в порту Мукран, и завершение подготовки логистического комплекса.
У баржи надежная 12-якорная система позиционирования, но нет ДП, а власти Дании допускают к работам в водах королевства только суда с ДП.
ТУБ Фортуна может достроить небольшой (порядка 9 км) участок МГП Северный поток-2 в немецких прибрежных водах.
А якорезаводчик Kamara, возможно, будет использовать в датских водах.
Известно, что власти РФ и Дании ведут напряженные переговоры о достройке МГП Северный Поток-2.
Перспектива
Активность вокруг проекта по строительству магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 нарастает:
- 16 января 2020 г. в район к юго-востоку от датского о. Борнхольм, где трубоукладчик Solitaire швейцарской Allseas прекратил трубоукладку 2й нитку МГП Северный поток-2, прибыло многофункциональное судно Stril Explorer.
- по данным сервиса позиционирования судов MarineTraffic, Stril Explorer, который часто привлекают для наружной инспекции морских трубопроводов, за прошедшие 5 дней несколько раз проследовал вдоль трассы недостроенного участка МГП Северный поток-2 в исключительной экономической зоне Дании (ИЭЗ).
- наконец, 21 января 2020 г. в порт Мукран на о. Рюген в Германии, где расположен логистический терминал МГП Северный поток-2, прибыло специализированное судно-якорезаводчик Kamara.
Nord Stream 2, оператор проекта Северный поток-2, в сентябре 2019 г. запросила разрешение Федерального ведомства по геодезии и картографии Германии (BSH) на строительство МГП Северный поток-2 в зимние месяцы 2020 г.
В декабре 2019 г. BSH согласовало прокладку труб для завершения строительства МГП Северный поток-2 в водах Германии на отрезке в 16,5 км в зимние месяцы 2020 г.
Прежнее разрешение действовало до конца 2019 г., но из-за затягивания с выдачей разрешения на строительство со стороны Дании, Nord Stream 2 не успела достроить небольшой участок в водах Германии, поскольку он связан с работами на датском участке.
Использование ТУБ Фортуна в датских водах будет возможно в случае одобрения Датским агентством по охране окружающей среды (Danish Environmental Protection Agency, DEPA) дополнений в заявку на разрешение строительства МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Дании, поданной Nord Stream 2.
Дополнения к заявке предусматривают разрешение на укладку в ИЭЗ Дании судам-трубоукладчикам с якорным позиционированием, каковыми являются ТУБ Фортуна и еще одна ТУБ МРТС - Дефендер.
Дания более 2 лет затягивала выдачу разрешения на строительство МГП Северный поток-2 и может затянуть рассмотрение дополнений в разрешение.
Однако, основная задача - затормозить проект в угоду властям США датчане уже выполнили.
Известно, что датчане сейчас настроены более лояльно.
Дополнения могут быть согласованы в течение 1 месяца.
В этой дискуссии с Данией у России появился козырь в связи с активизацией проекта МГП Baltic Pipe.
Дания этот проект всячески поддерживает, но МГП Baltic Pipe будет пересекать трассу не только строящегося МГП Северный поток-2, но и действующего МГП Северный поток.
Со слов гендиректора Gaz-System Т. Стемпеня (Tomasz Stępień) 16 января 2020 г. стало известно, что Газпром не стал чинить препятствия Baltic Pipe, и Соглашения с операторами Nord Stream и Nord Stream-2 были подписаны в декабре 2019 г.
Но власти РФ, вероятно, ждут лояльности и от датчан.
Текущее по МГП Северный поток-2
Проект был остановлен 22 декабря 2019 г., санкциями США.
Построено 93% от своей проектной трассы.
Уложено более 2300 км из около 2460 км трассы(по обеим ниткам).
Остается достроить 160 км газопровода.
Активизации работ в Балтийском море следует ожидать не ранее марта-апреля 2020 г. - для ТУБ Фортуна Балтийское море в его центральной части в нынешний период слишком неспокойное.
На совещании у Ю. Борисова по-военному четко назначена боевая готовность к достройке МГП - 27 января 2020 г.
Это означает, что с этого момента все будет зависеть только от погоды.
В. Путин заявил о том, что газопровод точно заработает до конца 2020 г. или в 1м квартале 2021 г.
Комментарии
Жаль что не слышно о обращениях в суд с требованиями неустойки с убежавших швейцарцев.
Скорее всего с ними сценарий санкций со стороны партнеров уже давным давно обсудили, а так же действия в случае их наложения.
Все были готовы и претензий ни у кого нет.
Зачем? Они получили аванс за трубопровод и на большее претендовать не посмеют. Аванс максимум составляет себестоимость. Прибыль для таких уникальных услуг ну уж ни как не меньше 20%, а то и 25.
Т.е. за 93% СП-2 Газпром заплатил на 25% меньше, чем закладывал в смете. Швейцарцы сами себя наказали. Экономия ГП, видимо, сравнима с теми деньгами, которые ГП заплатил Украине по стокгольмскому решению. ГП при своих, в проигрыше швейцарцы и немцы. В выигрыше Украина, если забыть об ополовинивании транзита.
Выигрыш Украина не настолько большой - затраты на суд были очень велики, по отчетности Нафтогаза - 1,6 млрд и это не в гривнах.
Не слабо. Значит, в выше только шведские адвокаты...
А судебные издержки разве не проигравшая сторона платит?
Форс-мажор. Какая неустойка?
На чём основан оптимизм в отношение того, что датчане не продолжат совать палки в колёса?
Там из Норвегии тянут газопровод в Данию. Поскольку эта труба будет пересекать ранее уложенные СП1 и СП2, то датчане должны согласовывать с Газпромом укладку своего трубопровода...
Поэтому, думаю, договорятся...
В статье же написано, что наши, в порядке привычного вылизывания иностранных задниц, уже согласовали, причём чуть ли не со скоростью света.
Так что ожидание ответной любезности от Дании абсолютно ничем не оправдано. Оказанная услуга ничего не стоит.
"Вылизывание задниц" существует только в твоем болезненном бреде!
Ваши ничего не согласовывали. Хотя, может я не в курсе и Вы, "в порядке привычного вылизывания", что-то там согласовали... Тогда расскажите и нам, что Вы там вылизали и что при этом согласовали? И какое это имеет отношение к СП-2?
Какие именно ваши вылизывали кому задницы, уточните, пожалуйста.
Там вроде только участок из Дании в Польшу пересекает СП.. поэтому договариваться с Газпромом придется пшекам..
Судно ведь пригнали? Или Вы думаете, что его сначала оплатят, а потом станут договариваться?
Поскольку газопровод проходит не в территориальных водах Дании, а в экономической зоне, выдачей разрешений и согласований занимается Датское энергетическое агентство (ДЭА) - это, в отличии от тупых подпиндосников из датского правительства, абсолютно вменяемые люди, у которых и с Газпромом и с европейскими энергетическими компаниями, заинтересованными в прокладке Северного потока-2, вполне нормальные отношения. Плюс европейской демократии в том, что от всяких дебилов из демократических правительств с каждым годом зависит все меньше.
У них не отношения ,а совместные проэкты !
А где гарантия, что США и ДЭА не натянут на свои санкции? И сдуется эта ДЭА, как и Швейцарцы...
Кто в Мире не боится санкций кроме РФ и Китая?
Иран
А какая польза для СП-2 от АШ и Ирана?
надо заводить трубоукладчик под флаг китая и пусть гегемон подавится
Давно пора свой сделать! Позорище. Эксплуатировать газопроводы в морях и не иметь своей техники? На дядю надеяться.Как далеко смотрел И.Сталин. Уже бы давно спросил, почему не подготовили свои суда, с последовавшими за это выводами.
Ты уже спроектировал отечественный трубоукладчик с отечественными технологиями ( а они там не тривиальные), есть у тебя комплект рабочей документации?
Или ты только визжать с дивана умеешь?
Ты хоть один чертеж за жизнь, по которому реальное изделие выпустили, начертил?
Начертил Николай, начертил! Аж до чёртиков! И по ним делали реальные проекты. Я не об этом. Я о способности руководителей предвидеть. И не надо раздувать тут срач!
Где же ты начертил, если на трубоукладчик даже металл не начали резать?
Я такого поначертил - пара мусорных контейнеров...
Первые труб ложили спарив два списанных сухогруза вместе ,/итальянцы по моему / и поставив на них 90 тонный кран,ниче так вышло ,,хе ,хе ,че там проектировать 😂😂😂?
Часто бывает, что когда ставят задачу для выполнения и условия руководитель не знает , как к ней подступиться. Не всегда существует стандартное решение. Но прокручивая практический опыт решения похожих задач, всегда можно найти приемлемое решение. Не бывает неразрешимых задач. Так и в Вашем примере.
Вроде сейчас зашевелились, начнут что нибудь разрабатывать и строить
так у нас есть и не один, просто проектов по
разбазариванию российских природных ресурсов за бумагустроительству трубопроводов столько, что трубоукладчиков не хватаетДаже если продолжат, немцы их всё равно рано или поздно сломают. Им газ нужен.
как он поспособствует укладке??? чем? не оборудован! подумаешь, система позиционирования...
едва ли этот кран на корме способен на многое
Он баржу Фортуна будет толкать и направлять...
а он так может? на буксир не очень похож
Он будет управлять Фортуной с помощью своей системы динамического позиционирования. И то . речь идет только об участке в водах Дании, окончание Фортуна сделает сама.
я не вижу элементов "стыковки" у этого судна. или тот "желтый кран" - это оно?
Элемент швартовки - борт о борт, жестко закрепляется тросами.. и все..отрабатывает коррекцию позиционирования, больше от него ничего не требуется.
не доводилось наблюдать такое. любопытно
Я вот чего не понял: оставшийся участок ведь лежит за пределами территориальных вод Дании, зачем им там выполнять ее законы? Или они действуют и в экономической зоне тоже?
Требования Дании - это очередная утка журнашлюх!
На экономическую зону распространяются законы Дании на любые работы, так же как и на рыбу и тд. Так везде.
Если кто не в курсе то о. Рюген это и есть тот самый легендарный сказочный остров Буян (Руян), а до 13 века там было славянское княжество со столицей в Арконе.
И жили там славяне-руги, которых франки именовали ранами, а новгородцы - русью...
с мистралями кинули, со строительством сп-2 кинули. Когда уже дойдёт, что всё надо делать своими силами, и что силы эти не из одних газа и нефти берутся, а из реального сектора экономики? И что реальный сектор без контроля государства над своим рынком не разовьётся. Россия лезет со своим сырьём на внешний рынок, но абсолютно не защищает свой внутренний, продолжая тем самым поощрять фейковое производство, но не реальное.