Новый мост, который соединит стокгольмский Старый город с Сёдермальмом, начал свой долгий путь из Китая. Мост длиной 140 метров транспортируется морским путём и должен прибыть в Стокгольм примерно через месяц.
Гигантский сверкающий золотой мост в Швеции считают жемчужиной обновляемого центра Стокгольма. Его не называют не иначе как «золотыми воротами» шведской столицы.
Мост длиной 140 метров и весом в 3700 тонн транспортируется судном Zhen Hua 33, длина которого 227 метров, а ширина 43 метров, сейчас находится недалеко от Малайзии. Морской путь, как ожидается, займёт семь недель, и если всё пойдет по плану, то золотой мост прибудет в Швецию около 8 февраля. Затем мост будет перегружен на понтоны и доставлен к месту установки. Которая должна занять две следующие недели.
В Швеции у моста есть и недоброжелатели. Их возмущает, что мост ценой 198 миллионов крон построенный по заказу шведской девелоперской компании Skanska, произведён не в Швеции или Европе, а в Китае. Кроме того, при его доставке, по оценкам экологов, в окружающую среду выделится столько же выбросов, сколько и при поездке на автомобиле среднего размера через Швецию 3500 раз или при полёте из Стокгольма в Нью-Йорк 3000 раз.
Администрация Стокгольма объяснила выбор Китая для строительства моста большой разницей в цене, по сравнению с предложенной в Германии.
Комментарии
А что, в Швеции или Европе смогли бы сделать? По китайским ценам?
Nu da
https://blrt.ee/obsestvenost/press-center/arkhiv/765-blrt-grupp-pr-vil-v...
Нет, производство цемента без большого СО2 в ЕС очень дорого... а в КНР: на СО2 клали, не знают куда девать цемент.
Нда, с цементов в Китае реальные проблемы.
Я так понимаю, кораблем тащат все же металлическую конструкцию, а не железобетонную.
Уже нет и даже по бОльшим ценам. Скоро шведы разве престарелых проституток на любителя смогут поставлять.
Шведы вроде и Saab китайцам уже продали.
И вольво (легковую часть) кому-то тоже продали. А бофорс так вообще лет 50 уже англо-американской компании принадлежит.
Volvo принадлежит Geely. Она же собирается купить акции Aston-Martin, ведёт переговоры.
вольво производят в Китае... кому продали это вопрос вторичный уже
У шведов глобальных компаний многовато для 10 млн населения. Не справляются. Вот и продали.
Могли бы в России заказать, дешевле бы обошлось, в Питере бы собрали, транспортировать не далеко...
санкции же...
Я думаю, откаты жирнее!
а где же просрали все
полимерыметаллы?дико рад...надеюсь потонет
Плавкраны Шведов примут участие, чего еще ...
Тунберг © головного мозга.
Молодцы, пусть везут. В Новгороде уже есть золотые ворота из Стекольны, глядишь и мост добавится.
До чего дошел прогресс, уже мосты начали с алиэкспресса заказывать
Бгг)) лучший комент!!))
Убил! )))
Это лучший коммент!!!
Сказка. Осталось хоть что-нибудь, что не с али?
Уже и мост построить сами не могут.
Ох уж эти бухгалтера! То, что мост может просто не доплыть до Швеции, им неведомо?
А страховка ? Мост утонет, шведы за страховую сумму в Китае новый закажут.
После такого инцидента либо новой страховки не будет вообще, либо величина её будет такой, что выгоднее будет построить самим или заказать у ближайших соседей. К тому же страховщик после выплаты страхового возмещения выставит регрессный иск компании-производителю, так что она вряд ли возьмётся делать заказ заново бесплатно.
Хотя возможен вариант: китайцы сделали -китайцы застраховали. Вопрос в том, насколько будут выгодно для этой связки возможное "повторение цикла".
Чего мостохулительные чубатые пишуть? Зрада или не совсем зрада?
А зачем его целиком везут? Ну ладно детали в Китае заказать, а тут получается Шведы отучились даже гайки крутить?
Шведское правительство гнобит местный бизнес и народ не давая даже честно зарабатывать.
Панду - геть!
А могли бы беженцам раздать! )
Шведский стыд!