Китай внезапно приостановил свой план по внедрению общенациональной бензиновой смеси, содержащей 10% этанола. Об этом сообщили сразу три независимых источника в Китае. Такое решение стало сильнейшим ударом для инвесторов, которые построили новые заводы по производству спирта, а также для экспортеров биотоплива, включая Соединенные Штаты и Бразилию, которые стремились извлечь выгоду из растущего спроса Китая. Ожидалось, что Китай увеличит импорт этанола из США после недавнего объявления первой фазы торгового соглашения.
Сначала Пекин объявил в сентябре 2017 года, что поставки бензина содержащего 10% этанола начнутся с 2020 года, что является частью широкой реформы производства кукурузы в стране, которая в то время страдала от огромного ее избытка.
Но на встрече в конце декабря с производителями этанола и крупными нефтяными компаниями Китайская национальная комиссия по развитию и реформам (NDRC) заявила, что теперь остановит развертывание поставок этанола и бензина за пределы единичных провинций, в которых уже внедрены полные или частичные смеси.
Стратегия Пекина - известная как "цель E10" - был задуман как способ переварить огромные государственные запасы кукурузы в стране и уменьшить загрязнения на крупнейшем автомобильном рынке в мире, используя более чистое топливо.
«Решение было принято после длительного изучения. Любое продвижение этанолового бензина должно основываться на предварительном условии, что продовольственная безопасность гарантирована», - сказал один из источников, знакомых с планом Пекина, в отношении сокращения запасов зерна в Китае.
В 2016 году Соединенные Штаты экспортировали около 20% своего топливного этанола в Китай, объем торговли в 2019 году составил около 300 миллионов долларов. С тех пор американские поставки резко упали, и ожидалось, что они будут восстановлены после объявления об первом этапе недавно объявленной торговой сделки.
В 2018 году Китай был восьмым по величине рынком США для экспорта этанола, занимая 52,9 млн галлонов топлива на основе кукурузы, согласно данным RFA. По данным Министерства сельского хозяйства США, на перегонку было закуплено 290 173 тонны кукурузы в США.
«Это не очень хорошо, потому что экспорт был важной частью для отрасли в последние пару лет», - сказал Тим Гэннон, фермер из Айовы и бывший сотрудник Министерства сельского хозяйства.
Достижение целей 2020 года потребовало бы около 15 миллионов тонн биотоплива в год, что более чем в четыре раза превышает текущий объем производства, или около 45 миллионов тонн кукурузы, что составляет около 16% от текущего потребления в стране.
В Китае не раскрываются государственные уровни запасов зерна, но по непроверенным данным государственные запасы кукурузы в Китае упали примерно до 56 миллионов тонн из более чем 200 миллионов тонн временных запасов в 2017 году, заявил один из экспертов в сентябре прошлого года. Так что особого выбора у Китая нет.
Избавляются от зеленых технологий не от хорошей жизни. Трамп последовательно спасает американских нефтяников. Для начала Агентство по охране окружающей среды более чем в четыре раза увеличило количество разрешений избавляющих нефтеперерабатывающие закупать спирт для разведения бензина. Но потом плюнул на все приличия и Агентство по охране окружающей среды США полностью освободило нефтеперерабатывающие заводы от обязанности бодяжить бензин кукурузным самогоном.
Так что скоро американским фермерам придется пересаживаться на локомобили.
Комментарии
В ЕС и Белоруссии используют добавляют спирт в бензин для того чтобы сократить импорт нефти и утилизировать излишние с/х продукты и чем то занять пустовавшие в противном случае посевные площади. А с точки зрения чистой энергоэффективности насколько эффективно выращивание рапса и кукурузы для получения биодизеля и Спирта в отдельно взятом колхозе/ агрофирме.
На Украине вроде были такие попытки? Если это рентабельно то почему например на Кубе это не используют ? В бедных нефтью арабских/африканских странах? Какие затраты на удобрения ?
Этанол нужно с растительным маслом бодяжить- хоть сколько-то близко к соляре получается. А просто так в бензин разве что немного октановое число повысить, чтоб более дешёвые технологии крекинга использовать.
Крекинг давно на катализаторах.
В Украине в этом году слышны стоны о снижении урожая на 10%.
конечно, не голодомор, но кто-то будет меньше кушать, а кто-то меньше продаст за валютку.
насчет рентабельности зеленого топлива.
только конченные дебилы этим занимаются.
во-первых, разбодяженное этанолом и прочими сраными рапсами аццки засирает и гробит движки.
во-вторых, современное сельское хозяйство настолько механизировано и энергоемко, что для того, чтобы вырастить 1 килокалорию чего-нибудь тратится от 20 до 30 килокалорий энергии (как правило, топлива, но не только - вырастить и собрать урожай это не только тракторами по полю кататься, это еще и затраты энергии на производство и логистику удобрений и прочего - десятки и сотни позиций).
производить топливо из кукурузы, рапса и прочего - все равно что добывать творог из ватрушек.
для природы биотопливо вредно не только описанной выше неэффективностью в плане сокращений выбросов углерода, но еще и тем, что для посевных площадей (где растет рапс, кукуруза,,,) пошли площади, на которых природные экосистемы уничтожены.
и если в случае европ, китаев и америк еще полбеды - там экосистемам кердык давно пришел и полям сотни лет, то на фоне роста потребления топлива все больше лесов вырубается в тропиках - как раз для посадок кукурузы и масличных пальм (для топлива).
что еще можно добавить для полноты картины - использование кукурузы и зерна для производства топливного этанола - это аморально в мире, где тупо не всем доступна жрачка.
есть мнение, что Арабская весна 2011 спровоцирована именно попыткой часть жрачки перегнать в топливо - перестарались, уродцы, слишком много ушло не в желудки, а в баки, отчего возник дефицит еды, рост цен- и недовольство нищебродских арабов.
но не все печально - в мире есть 1 пример эффективного использования биоэтанола.
это Бразилия, страна очень диких, но умных абизьян.
они настолько умные, что перегоняют на этанол не еду, а отходы сахарного производства.
очень ээфективно, давно и миллионами тонн, там уже лет 40 даже свои автомобили с движками под спирт производят и ездиют, весьма успешно.
почему весь остальной мир не идет по этому пути- потому что а) дебилы б) всем насрать на природку с) в европах и америках перепроизводство жрачки и проще ее спирт перегнать, а на всех остальных им насрать.
Откуда ифа по РБ?
Впервые такое от вас слышу. На сколько я знаю у нас Евро-5 в ходу.
А Этанол планировали-планировали с 2007г и глухо пока.
Это же сколько нужно полей с кукурузой, что бы китай на этанол можно было бы пересадить?
Хрущёв, что-то знал, за кукурузу, ещё тогда оказывается
Глядишь, если бы кукурузника пендалями не согнали с трона, сейчас, благодаря успехам отечественных селекционеров вся тундра в початках была ..)