Франция: "правые" и "левые" объединяются, чтобы не допустить приватизации

Аватар пользователя damadilumax

Противники приватизации аэропортов Парижа пытаются добиться общественной поддержки петиции за проведение референдума по этому вопросу.

Представители движений всего политического спектра, профсоюзы и активисты в субботу установили палатки и транспаранты на площади Республики в Париже и принялись агитировать прохожих подписать петицию против распродажи аэропортов.

Президент Франции Эммануэль Макрон попал под сильное давление со всех сторон, заявив о продаже 50,6-процентной доли правительства в парижских аэропортах (ADP), которые считаются “драгоценностями французской короны”.

Идея Макрона приватизировать ADP вызвала бурные дебаты в парламенте еще в апреле, объединив депутатов слева - коммунистов, которые идеологически выступают против продажи государственных активов, и справа - республиканцев, которые обычно выступают за приватизацию, но в данном случае согласились совместно бороться с продажей аэропортов.

Продемонстрировав редкое единство, более 200 депутатов от обеих партий подписали гневное послание Макрону, заложив основу для референдума по вопросу о запрете приватизации. Это не только свидетельствовало о силе оппозиции плану правительства, но и создало парламентский прецедент, поскольку взбунтовавшиеся депутаты ссылались на никогда еще ранее не реализовавшуюся норму - референдум народной инициативы (Popular Initiative Referendum, RIP).

Это рискованный шаг с многочисленными препятствиями. Чтобы инициировать референдум, десятая часть электората из 47 миллионов человек должна подписать петицию. До сих пор сторонникам удалось получить 960 тыс. подписей. Макрон заявил, что рассмотрит вопрос о референдуме, если эта цифра превысит 1 миллион.

Представитель Социалистической партии Айман Бассуни, который участвовал в акции на площади Республики в субботу, сказал FRANCE 24, что уверен в достижении отметки в 1 миллион, потому что продажа представляет собой “оскорбление государства”.

"Аэропорты дают много денег государству, и если приватизация будет проведена, это откроет двери для других продаж. Дальше могут быть больницы, - сказал Бассуни. “Дело не только в деньгах. Люди разочарованы, измучены и уже сыты по горло правительствами, которые не хотят нести ответственность за управление государственными службами.”

Если приватизация состоится, это может принести правительству около 9 миллиардов евро чистой прибыли в рамках стратегии сокращения бюджетного дефицита и финансирования Фонда технологических инноваций.

Помимо владения основными аэропортами французской столицы - Шарль-де-Голль и Орли, - ADP имеет финансовые интересы в огромном количестве хабов по всему миру, что делает ее мировым лидером в своем секторе. Это второй по ценности актив французского государства на Парижской фондовой бирже - выше, чем Airbus или Renault, – и его высокие прибыли в последние годы помогали наполнять государственную казну.

Винсент Гэй, представитель французской ассоциации ATTAC, которая выступает за социальную справедливость, сказал FRANCE 24, что передача аэропорта в частные руки может иметь негативные последствия для таможенного контроля.

“Есть вопросы о том, как будет работать таможня и контроль за потоком товаров, а также о том, как частные грузовые компании, заинтересованные в максимизации перевозок грузов, могут стремиться увеличить свои транзитные мощности. Это также вызывает экологические проблемы, поэтому крайне важно иметь общественный контроль.”

Другие указывали на распродажу французских автомагистралей десять лет назад в качестве примера невыгодной сделки, продажи активов по заниженной стоимости, по итогам которой водители вынуждены платить все более высокие сборы. Правительству советуют использовать дивиденды от своей доли в ADP для финансирования Фонда технологических инноваций, не избавляясь от такого драгоценного источника доходов.

Сумеет ли оппозиции собрать силы для проведения референдума - пока неясно, но ясно другое: очень многие во Франции, независимо от политических пристрастий, не желают мириться с масштабными распродажами государственных активов правительством.

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя Лукич
Лукич(7 лет 2 месяца)

это как вообще, "правые" и "левые" вместе против... кого? Неужели, против рептилоидов?

Аватар пользователя damadilumax
damadilumax(12 лет 2 месяца)

Макрон же ж рептилоид? Во-от...

Аватар пользователя Niss
Niss(9 лет 11 месяцев)

не написано ведь, что все правые, может только те группировки, что в контрах с приватизирующей группировкой

Аватар пользователя ИЮЛь Майский

"Аэропорты дают много денег государству

Если так, то зачем нужна приватизация? Что-то здесь не стыкуется. Либо у Макрона, либо у протестантов, либо у меня.

Аватар пользователя vixis
vixis(4 года 5 месяцев)

Приватизируют то, что приносит доход, иначе бессмысленно. Приватизация прибыли и национализация убытков. (с)

Аватар пользователя ИЮЛь Майский

Приватизируют то, что приносит доход, иначе бессмысленно.

Не так.

Государство как раз отдаёт под приватизацию активы, которые убыточны для него и требуют дотаций из бюджета.

Те, кто получает приватизируемые активы, рассчитывают на получение прибыли в будущем. Фактическая прибыльность в момент приватизации может отсутствовать.

Аватар пользователя просто пользователь

Фактическая прибыльность в момент приватизации может отсутствовать.

Администрация(эффективные манагеры) и не такое может сделать.

Те, кто получает приватизируемые активы, рассчитывают на получение прибыли в будущем.

Как правило, они в таких случаях знают почему получаются убытки. И знают как получить личную прибыль. И не всегда всё прямолинейно. Иногда выкупают конкурентов, чтобы их закрыть раз и навсегда.

Аватар пользователя Okname
Okname(7 лет 10 месяцев)

Помню, помню, как я просидел в аэропорту Парижа 14 часов. Служащие госпредпредприятия бастовали.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых манипуляциях ***
Аватар пользователя segerist
segerist(12 лет 2 месяца)

дураки не понимают что частная собственность гораздо более эффективна

Аватар пользователя просто пользователь

Это зависит от того с какой колокольни смотреть. В любом случае профит получает фактическая администрация или тот, кто её очень плотно контролирует. 

Разве мало в мире убыточных частных предприятий? Вот сколько у нас банков за последнее время обанкротилось? Значит частники не умеют управлять эффективно собственностью? Но директора этих банков, как правило, бегут за границу с большими суммами! Поэтому всё не так одназначно и не надо делать простых и наивных выводов!

Аватар пользователя Prokrust
Prokrust(8 лет 4 месяца)

Дураки не понимают, что самая прибыльная форма собственности - это частное системообразующее предприятие - всю прибыль гребет собственник, а убытки оплачивает государство, ибо. И чем больше убытков оплачивает государство, тем выше прибыль. Вот такая загогулина.

Аватар пользователя просто пользователь

Можно сделать более крупное обобщение. Прибыль получают управленцы(не важно чем), а убытки - владелец собственности(обычно это государство или миноритарии). Как пример - сланцевая отрасль в США: добывающие компании(и их акционеры) несут убытки, но при этом покупают различные услуги по аутсортингу у сервисных компаний, которые на этом имеют прибыль.Так они и живут за счёт  лохов  акционеров-миноритариев.

Поэтому правильно писали, что самое крупное жульё - это то, которое смогло легализоваться и как пиявка присосаться к чужому карману.

У нас сейчас есть тренд на миграцию в сферу ЖКХ. Там открыто достаточно много относительно честных способов поиметь денег с населения.