Командир лайнера доложил о произошедшем диспетчерам ростовского авиаузла, после чего самолет благополучно совершил посадку в аэропорту "Платов". Второй пилот был передан бригаде скорой помощи. Источник агентства сообщил, что его не удалось спасти.
Земля пухом.
Лишний раз подтверждает, что чему быть того не миновать.
Уж под каким медицинским контролем находится летный состав и все равно....
Опять будут расследования, прокуратура...
А зачем?
Использованные источники:
Комментарии
А зачем? .......
Как это зачем ? Если выясниться что медик накосячил с обязательным мед осмотром.накажут медика .Если обычным мед осмотром выявить заболевание было невозможно то и говорить не о чем.Все летчики знают своих штатных медиков и вполне возможны различные варианты.
Медики, опасаясь за "накосячить" и так высаживают пилотов одного за другим. Времена, когда за бутылку или коробку конфет можно было "не заметить" диагноз в прошлом.
при нынешнем уровне диагностики и хранения данных это делать никто не будет.
Я понимаю, что положено. Я про смысл.
Какой такой уровень диагностики пилотов перед штатным полетом.Замеряют давление и пульс.Все это при помощи древнего прибора и наушников.Есть перегар или нет.Как зрачки .вот и вся диагностика.Чуть увеличено давление -да я не выспался и пробежался что бы не опоздать.
Будет медик придираться самого выгонят и пойдет ночами кататься на скорой .
Я имею ввиду не предполетный мед контроль, а постоянное наблюдение в виде регулярных прохождениях полной диагностики.
Медицинский контроль за летным составом достаточно плотный. У них профессия обязывает быть здоровее других.
Мой одноклассник летал в гражданской авиации. Даже не пилотом, штурманом. Работа нервная. Когда пришло время уйти в "народное хозяйство", перешел в менеджеры-торгаши, стал представителем одного известного молочного брэнда. Но годы стрессовой работы в Гражданской авиации дали себя знать через несколько лет. По отзыву моей одноклассицы, врача, которая его наблюдает и всячески поддерживает на нормально-работоспособном уровне, здоровье у него стало далеким от совершенства.
Другой мой одноклассник, военный пилот. Морская авиация, ушел в отставку полковником. Со здоровьем все нормально.
Я не понимаю! Почему это не на Пульсе?!
Я за наградами и поощрениями не охочусь и играть в станые игры не хочу.
Жаль человека.
Но опасаюсь спросить, а он до 65 лет дожил???
Плохой повод для ёрничания... Не надо бы...
Я ожидал подобной реакции.
Сам не давно проходил ЦВЛЭК, и ежегодно мед комиссии прохожу.
И несколько моих коллег, не дожило до 50-ти лет, по здоровью, хотя медкомиссии признавали их годными.
И не мало моих одноклассников и однокашников не дожило до 56 по здоровью.
И тд.
Но у меня к Вам будет вопрос.
Если в России даже пилоты, которые следят за своим здоровьем, ежегодно проходят серьезные ВЛЭК-и (и они серьезнее, чем за рубежом), и могут позволить себе нормальное питание нормальной диетической пищей, не доживают до 65 лет, то неужели мы должны верить, что мужчины стали так долго жить, что им нужно было повысить пенсионный возраст на 5 лет. И повысили даже тем, кто родился в начале 60-х годов.
Могут ли?! Позволяют ли?... Мне интересно посмотреть на «диетическое питание» где-нибудь на 12-тичасовом перелёте (да вообще - в самолёте) или на «отстое» в каких-нибудь тропиках...
Я категорический несторонник недавнего повышения пенсионного возраста, но в комментарии Вы передёргиваете, сравнивая пилотов и другие профессии.
ЦВЛЭК, говорите, проходили недавно? В этом году? В каком месяце? Может мы с Вами толкались локтями в очереди на «велосипед»?😉
Весна прошлого года.
А если пилоты не всегда доживают до пенсионного возраста обычных трудяг, что же говорить о других???
Мой одноклассник, в прошлом году собирал всех, типа "повидаться последний раз". (врачи ему больше года не давали, а ему было всего 56 лет, офицер запаса.)
На днях знакомого повстречал, бывший военлет, 57 лет. Без пенсии. Не очень надеется дожить до 64 лет, когда её он получит. Целый час вспоминали, - когда кого похоронили, и сколько кому ещё осталось.
И не в тему -
анекдот - сидят два пилота - пенсионера
Один говорит, смотря на обувь - "Да, надо новые ботинки покупать"
А другой отвечает, смотря на свои - "А я в своих дохожу".
Так и живем (или доживаем).
А «другие» терзают своё здоровье так же как и пилоты? Ну, некорректно Вы сравниваете...
Это как он так умудрился?
Что это за «сопли»?...
Их бин родился в начале 50-х. Не конторский.
Потому и работают два пилота в самолёте. А смерть, бывает, случается внезапно для человека; это особенно отчётливо должны осознавать верующие, коих тут, на АШ, вроде бы, немало...
На авиасру крайней объявили ипотеку.