Группа "Новотранс" увидела возможность переориентировать грузы из портов Балтии в строящийся терминал в Усть-Луге. Об этом РИА Новости рассказал президент и владелец компании Константин Гончаров.
Планируется переориентировать от 40 миллионов тонн грузов в год на сумму 17,5 миллиарда рублей (около 250 миллионов евро) в год.
Компания в настоящее время реализует проект по строительству универсального терминала в порту Усть-Луга, под названием Lugaport, с планируемым объемом перевалки более 24 миллионов тонн в год.
Запуск первой очереди должен состояться в 2023 году, второй — в 2024-м.
Гончаров рассказал о "потенциальной грузовой базе", в которую входят до 20 миллионов тонн угля и кокса, до восьми миллионов тонн зерновых грузов, до семи миллионов тонн железорудного сырья, два миллиона тонн лесных грузов и два миллиона тонн черных металлов.
"Есть с чем работать", — отметил Гончаров.
последнее время Россия наращивает активность портов на Балтии. Как отмечал экс-министр экономики Латвии Вячеслав Домбровский, российская сторона, которая раньше пользовалась транзитом через балтийские порты, вот уже десять лет строит свои порты и развивает их.
В странах Балтии считают, что в РФ существует установка "лишить Прибалтику транзита", однако Москва просто не очень хочет зависеть от стран, которые демонстрируют недружественное к ней отношение.
В первом полугодии текущего года Россия уже снизила объем перевалки экспортных грузов в портах Прибалтики, Украины и Финляндии на 20 процентов — до 21,35 миллиона тонн.
Морской торговый порт Усть-Луга — самый крупный и глубоководный порт на Балтике, включая страны Балтии и Финляндию. Он расположен в юго-восточной части Лужской губы Финского залива. В порту производится отгрузка нефти и нефтепродуктов на экспорт.
Компания "Новотранс" основана в 2004 году, является одним из крупнейших операторов железнодорожного подвижного состава в России и СНГ.
Комментарии
Вот куда ФНБ вложить, на годик быстрей и сколько денег заработать, сохранить можно.
Там и без фнб есть кому вкладывать ,,полно !
+100
Денег в порт вкладывается полно, это реально масштабная стройка стратегического значения, людей не хватает - и рабочих рук, и управленцев!
По ссылке:
///////"Из-за постепенной отмены пошлин на увеличение налога на добычу полезных ископаемых РФ цена поставки сырой нефти на НПЗ Белоруссии постепенно увеличивается до мировых. Эти предприятия, соответственно, становятся убыточными. При сохранении нынешней ситуации в перспективе нескольких лет может сложиться реальная угроза банкротства нефтеперерабатывающей отрасли Белоруссии. Транспортировать через Клайпедский порт будет попросту нечего", – сказал эксперт.///////
Помнится, Путин давал указание о том, что нефтепродукты из российской нефти должны экспортироваться из Белоруссии через российские порты. Но, возможно, у нас еще нет свободных мощностей. Белоруссия действительно купила несколько терминалов в Клайпедском порту и получила большие скидки ои литовской ж/д на перевозку туда грузов. Это нефтепродуктиы и калийные удобрения. Калийные удобрения Белоруссия продолжит экспортировать через Клайпедский порт.
Нужно было не мелочиться и сразу через Владивосток потребовать экспортировать. Хотя возможно даже и дешевле бы вышло для белорусов
Не дешевле. Через Клайпедский порт у них все настроено.
Я про "дешевле" в контексте выбора между Уст-Лугой (куда нет ни железки ни автодороги из Белоруссии) и Владивостоком или Новороссийском.
C Мозыря и Новополоцка до Усть-луги есть ж/д сообщение. Она длиннее чем до Клайпеды но она есть. И РЖД дало хорошие скидки, чтобы уравнять тарифы. Просто змагары сидят на откатах литовских. А это уже другое дело. Путин говорил про пакетирование поставок нефти на белорусские НПЗ. И похоже это единственный метод заставить белорусов экспортировать грузы через порты ТС.
Дмитрий.
Нужно было не мелочиться и сразу через Владивосток потребовать экспортировать. Хотя возможно даже и дешевле бы вышло для белорусов
Не мелочиться- так по крупному: по Севморпути сразу, чего уж там....
P.S. Когда экономика "корректируется" политикой (бездарной с обеих сторон, вообще-то), и не такие чудеса возможны...
Чувствуется стон обиженного прибалта.
Нельзя иметь всё сразу: и море, и по колено...
Приятно недоумение и скулеж триболтов.
Осталось только глаголы в правильные времена расставить и дело сделано.
Нужно что-то одно выбрать:
Будущее в прошлом - это только в английском языке есть конструкция такая.
Да тут вообще кто-то не русский писал. Сократили до 21 млн тонн и планируется переориентировать 40 мин тонн. Если сократили до 21, то по-русски значить осталось всего 21 мин. А откуда тогда 40, которые планируется переориентировать? Тут или сократили на 21 млн, или что-то не то с арифметикой, или с языком.
:Действительно проблема, или с арифметикой или с языком.
PS. Вижу не поняли. Умножить полугодовой объем не забывайте, чтобы получить годовой.
Да,с цифрами в статье какая-то путаница.А её быть просто не должно.Российских грузов(в том числе белорусских производных от переработки российского сырья) через Прибалтику должно быть ровно 0.Вот тогда и путаться не придётся,ни писателям,ни читателям.
Это видимо проба пера читателем в области писательства.
Это комменты пейсателей, не умеющих в читательство.
21 млн - это за полгода. В статье же написано.
Особенности перевода:
В Латвии выпустили перевод замечательной детской сказки "Питер Пэн", по-латвийски название выглядит как "Питерас Пенис".
За полгода же сказано. За год будет 42
Наши сами в своё время (я про это вроде в 90х слышал) всё обхезали. Батька предлагал вложиться в Калининградскую область в области сельского хозяйства и грузооборота с ответкой в виде частного доступа к Калининградскому порту. У белорусов было желание заиметь свой небольшой рыбопромысловый и грузовой флот. Наши показали дулю, уж не знаю из каких соображений и тогда грузы белорусов пошли в Прибалтику по полной.
Хозе.
Наши показали дулю, уж не знаю из каких соображений и тогда грузы белорусов пошли в Прибалтику по полной.
"Наши" - это Боос, Баумгертнер и прочие "русские особоэффективные топ-менеджеры"? Хотели кинуть госкомпанию "Беларуськалий" - не вышло, вот Беларусь и экспортирует свои калийные удобрения через Литву, Латвию и Украину....чтобы снова не кинули ее при продаже ею своей "калийной нефти"...и снова не обрушили мировые цены на калий...
Белоруссия пользуется российской квотой на вылов в мировом океане, им нет необходимости иметь целый рыболовный флот.
Могу повторить ещё раз. Дело было в 90х. Белоруссия тогда хотела иметь независимый выход на Балтику, со своими причалами и кораблями. Предлагали взамен очень хорошие инвестиции в сельское хозяйство и хорошую загрузку портов своими грузами. Наши отказались. Белорусы обиделись и ушли к прибалтам на примерно тех же условиях.
такого не было
Украина тут каким боком? сомневаюсь что там еще какой то транзит за 5 лет революции гидности остался..
Вы ошибаетесь. Через Украину на Румынию по прежнему идёт ж/д транзит компании Evraz. В 2017 году было транзитировано около 10 млн тонн железно-рудного сырья. Кроме того тогда шёл уголь через украинские порты. Не знаю как насчёт 2019 года но в 2018 году транзит через Украину точно был. Кроме того есть около 12 млн тонн нефти через Украину.
Транзит через Украину
сейчас раскручивается схема: российский экспортер украинского происхождения (а по совместительству держатель элитного борделя из украинских проституток) получал разрешение на вывоз угля через Украины в Восточную и Западную Европу, согласно заведомо подложными контрактами. Уголь разгружался на Украине (прямые продажи угля Украине запрещены - отдельное разрешение нужно на каждую отгрузку). Думаю через полгодика в газетах прочитаем о массовых посадках (типа как сегодня в Росалкогольрегулировании - РАР)
Отсюда в контексте обсуждения можно сделать вывод о наличие немаленького транзита через Украину, раз составами могли грузы теряться на просторах.
Оставалось 21, еще 40 убирают. У меня математика зависла...42 42. 42.
Бацька хотел и Президентом Объединенной России и Белоруссии стать.Не сложилось.Потом он стал скромнее,просто захотел у себя иметь эмиссионный центр,типа небольшенький заводик по выпуску российских рублей.Но тоже не сложилось.Бодливой корове бог рог не даёт.
С бацькой скоро(лет через 5-10,а даст бог,и раньше))окончательно разберемся.Для этого энергоносители просто должны стать для РБ как и для всех прочих "братанов" по мировым ценам.И ещё следует "поставить на ремонт" газопровод ЯМАЛ.Чтоб и Польшу ,у которой дотации ЕС заканчиваются в 2020 году,взбодрить.А будет бацька выступать- и российский рынок прикроем из-за обилия долгоносика в белорусских креветках.Потому что из-за этих креветок долгоносик со страшной силой размножился в бульбе и белорусской молочке.
Но сперва нужно с Потоками закончить и наладить их работу.Никуда бацька не денется.Главное,в Ростов его потом не пускать.Нехай на старости лет в Галичине в приживалках обтекает.
Всех убью - один останусь
Пидарасня должна страдать. Терпи.
А в Усть-Луге питерская погода, то есть регулярно дождик?
Иван Сидоров
А в Усть-Луге питерская погода, то есть регулярно дождик?
Когда я там побывал недавно, погода была отличная, огромный порт, транспортные развязки, краны - разглядел хорошо - все импортное...и все за госсчет ( понятно, что на терминал - затраты госбюджета , а прибыли-то частникам достаются - причем только "своим")
АВК
С бацькой скоро(лет через 5-10,а даст бог,и раньше))окончательно разберемся.Для этого энергоносители просто должны стать для РБ как и для всех прочих "братанов" по мировым ценам.
Вообще-то уже пытались Беларусь "особоэффективные русские топ-менеджеры" "кинуть"- даже мировые цены на калийные удобрения упали ...не вышло, белорусы свое национальное достояние по-дешевке продавать отказались, а "русского" Баумгертнера , организовавшего эту аферу, белорусы даже арестовали...но как "свои" - такие же "особоэффективные" "русские" - из РФ - "коллегу" - такого же, как они - не защитят- такого же во..."социально ответственного", нанесшего, кстати, убытки и ГОСУДАРСТВУ РОССИЯ ( не госчиновникам - ЭТИ не пострадали) - обрушив цены и на экспорт продукции "Уралкалия" …. но кого из этих "защитников государственных интересов России" интересуют оные на самом деле- ЭТИМ только "хапнуть-толкнуть-слинять"...
Никуда бацька не денется
Надежда лакеев у оли "социально ответственных крупных российских бизнесменов" прихватизировать и Беларусь- в РФ-то уже все разво…"получило эффективного частного с обственника" - по дешевке , набивая преимущественно свои карманы, народное достояние за бугор отгружающего...Так что Беларусь на 3 млрд долл США в год ( после действий этого "русского" урода Баумгертнера цены на калий вернулись к высоким)экспортирует его...в Китай, Бразилию, Индию, Индонезию,
Лука пытался сначала ограничить поставки калийки путем картельной договоренностей. Потом после роста цен через прокладки своих холуев толкнуть дополнительные обьемы калийки на рынок. Когда усатого колохозана в очередной раз приехали тыкать в кучу им же наваленную, колхозан решил сыграть по беспределу. И как водиться обосрался. Счас получит демпинг с учетом достройки нового рудника в Березняках и под Волгоградом.
Лукерья крысой был и таким помрет. Скрысить на сто рублей, получить люлей и бегать визжать про мышебратья. Что с растворителями, что с растаможкой темных нефтепродуктов, перетаможкой нефти, мегаурожаем яблок и прочее.
Тупой колхозан неисправим.
Но я смотрю очередная коммуняжка решила потопить за Лукерью незадорого.
chem
Но я смотрю очередная коммуняжка решила потопить за Лукерью незадорого.
Лакей на побегушках у казахских олигархов решил еще и нашему ворью-прихватизаторам …"подсобить"?
В отличие от Ваших казахских и наших "русских" "социально ответственных , " Лукашенко не под себя гребет и не на яхты или Челси с Монаками средства тратит..
P.S.
Буквально вчера проезжал мимо товарной ветки - шикарные новенькие высокие вагоны-бункеры с надписью "Беларуськалий"... молодцы белорусы и молодец Лукашенко - сохранили белорусскому народу и своему государству свои производства - не дали раздербанить всякой чубайсятине-грефятине...не это ли вызывает такую лютую злобу у нее и у ее тутошних лакеев-подтявкивателей? Как без этих блох и глистов и их лакеев тутошних обошлись...."нехорошо"- "делится надо"- с паразитами всех мастей...
а вот и лукаботы пришли
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
по теме статьи. В Коммерсанте полная полоса - интервью с президентом и владельцем компании Константин Гончаров.
https://www.kommersant.ru/doc/4164147
Суть: они владеют большим парком своего подвижного состава (вагонами) и строят свой терминал в Усть-Луге - после окончания строительства собираются свой подвижной состав пускать только на свой терминал. Удобрения из Белоруссии переваливать там не собираются, так как иначе там продукты нельзя будет переваливать.
https://zen.yandex.ru/media/napulse/gruziny-materilis-plakali-no-eli-kak...
Скоро Прибалтика с Украиной будет конкурировать в экспорте лома черных металлов - у одних б/у рельсы, у других б/у трубы.
Природу не наеТБМ-шь, она все равно возвращает всё к естественному порядку. Хохлам - кизяк и волы, проебалтам - бочка золотаря в немецком городе.
Чужой
Природу не наеТБМ-шь, она все равно возвращает всё к естественному порядку. Хохлам - кизяк и волы, проебалтам - бочка золотаря в немецком городе.
А нам, русским - в крепостные, лучина-соха-баня по-черному и немецкий батюшка-царь с царицей той же национальности?
Ну если ты такой дегенерат что по другому себя не видишь, то почему бы и нет. Хозяин-барин.
Брацтво умерло, совок, и убили его такие как ты - совки, и никто более.
Чужой
Ну если ты такой дегенерат что по другому себя не видишь, то почему бы и нет. Хозяин-барин.
Ну что Вы, какие же мы , русские, на своей Родине-России хозяева-баре... мы даже на Ваше "особопочетное" место лакея у чубайсятины-миллерятины-грефятины не претендуем...мы же убогие дегенераты были, только водку, серп и молот и знали....но Ваша чубайсятина-грефятина-собчачина...мм... "наставила нас, убогих немытых и неграмотных русских, на путь истинный"...
Брацтво умерло, совок, и убили его такие как ты - совки, и никто более.
Да нет, убили как раз холопы и лакеи типа Вас, голосовавше за алканавта и его соратничков...а на референдуме - за развал СССР...Правда, хозяевами стать - как мечталось- у большинства не получилось - вот и прислуживаете своим "русским" "социально ответственным особоэфективным..." лакействуя и подтявкивая им тут...Ну так у Вас, махровых антикоммунистов и антисоветчиков ТЕПЕРЬ "холоп - это звучит гордо!"