Новая скоростная автомобильная дорога М-11 Москва — Санкт-Петербург официально достроена. Соответствующее заключение застройщику выдало Северо-Западное управление Ростехнадзора.
Как говорится на сайте ведомства, «выдача заключения о соответствии означает полное завершение строительных работ скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург, которые осуществлялись с 2012 года на основании разрешений на строительство, выданных Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта Российской Федерации».
Пока новая магистраль не введена в эксплуатацию. Ожидается, что движение транспорта будет запущено в конце ноября.
Строительство трассы началось в 2012 году. Застройщиком выступало ООО «Магистраль двух столиц», генеральным подрядчиком — турецкая компания Ic Ictas Astaldi Ica Insaat Anonim Sirketi. Общая стоимость строительства составила около 550 млрд рублей.
Новая четырехполосная автомагистраль будет платной. Стоимость проезда составит в среднем 1,3-2 тысячи рублей в зависимости от дня недели и наличия транспондера. В то же время водителям грузовиков и автобусов (они относятся к третьей и четвертой категориям) придется заплатить 2710 и 3980 рублей без транспондера и 2106 и 3188 — при его наличии.
«Автодор» объясняет стоимость проезда высокими затратами на строительство: пять полос шириной 3,75 м каждая.
Поездка из Москвы в Петербург по новой трассе займет в среднем 5,5 часа. Скоростная магистраль общей протяженностью 670 км (из них длина платных участков — 606,7 км) проходит по территориям Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей в обход населенных пунктов.
Пока на дороге разрешено развивать скорость до 110 км/ч. В перспективе ограничение хотят повысить до 130 км/ч. Трасса оснащена разделительными ограждениями и освещением, на всем пути организованы площадки для отдыха, круглосуточно будут дежурить аварийные комиссары на случай внештатных ситуаций.
Комментарии
Очень хорошо. Летом обязательно прокачусь по ней
А оплата зависит от километража или нет?
Да. Посмотрите на картинку, там указаны участки, на каждом будет своя оплата. На этих участках будут съезды/заезды с трассы.
Повнимательнее с топливом - на трассе всего две нормальных заправки (Роснефть - работающая (~на рубль дороже, чем вне платных участков) и Лукойл - достраивается), остальные (штук 5-6) - контейнерный Лукойл (только по картам ЛУКойла).
Прямой зависимости нет. От Москвы до Питера обойдётся ~1500-2500 руб. (зависит от дня недели и времени суток), самый дорогой участок 15-58 км (от МСК).
Повнимательнее со знаками на тверском объезде. На платных участках камер не было ещё месяц назад, сейчас не знаю.
Приятной поездки!😉
начальник на выходных проехался - говорит ещё газпромнефть подтянулась
- полтора месяца назад заправлялся по обычной карте. Там есть дырочка для них неприметная :) Ниже той, куда надо пихать лукойловскую.
Это когда они стали "только по картам Лукойла"?
Это было. весной, в апреле не смог заправиться. Сейчас - не знаю, я к ним не подъезжаю.😉
Там есть какие-то различия от точек въезда-выезда. Но путешествие между столицами перестало быть военной операцией, валишь сколько машина, здоровье и здравый смысл подсказывают. Мотался уже не раз тудою-сюдою. Неплохо! Но 5,5 часа это надо очень плотно ехать. Самый конский ценник на куске от МКАДа до Шрм. Почти половина затрат.
Этот кусочек от МКАДа до Шереметьево не относится к М-11, его стоимость не учитывается в озвученной сумме проезда.
Дорога хорошая, каждый год с открытия первого участка катаюсь, только скучная - ни валенок, ни самоваров :)
Это да! Летом соскочил в районе Окуловки и пошел через Боровичи, а потом аж через Лугу. Просто для удовольствия)
Для сравнения цен, ездил в октябре на машине в Греции по платной трассе. Состояла из нескольких участков общей протяженности порядка 320 км, в общем заплатил 9,5 евро.
В принципе сравнимо
А известно ли, какая доля оплаты уйдёт Vinci, а какая останется в стране?
На карте обход Твери относится к недействующим. То бишь, не очень то и "достроена". А вообще хорошо, что предпочли новое строительство долбаной реконструкции
А эта карта актуальна? Скорее всего нет.
Обход Твери - это трасса М-10, не является участком платной дорогой М-11, не уверен, что было в планах (ближайших) строить платный участок.
Является. В следующем году запланировано строительство с окончанием к 2023 году. Так что трасса ещё не готова.
В обход Твери реконструируют м10.
Летом ехал еще строили, но, как сделают, будет минимум по 2-3 полосы. Так что отсутствие м11 не так уж страшно. Но лучше бы доделали. На м11 ни поворотов, ни перекрёстков...
Непонятно мне тока - для кого пятая
ногаполоса?)))Это полоса въезда на трассу или выезда из зоны отдыха, дальше она сужается и пропадает.
С чего это ПСП плюсуют к основным полосам движения? ))
Разместил более подробную карту Автодора
Голосовать будут рублем.
Да это голосование на дром.ру - та еще помойка. Все равно что на хабре голосование про яндекс запилить...
1,5 тр на мой взгляд приемлемо если камеры штрафовать не будут.
официальное открытие участка Тосно - Санкт-Петербург вроде завтра будет.
Меня всегда умиляют такие ответы, в особенности когда 1 км обходится владельцу в 50-100 рублей.
Надо будет прокатиться, если в пятницу взять отпуск как раз время хватит 😎
2020 руб / 46 (Литр АИ-95) / 670 км = 6.5 литров бензина за 100 км. Если на этой дороге не будет пробок, то я бы сказал, что это даже выгодно. 7 литров на 100 км сжечь по пробкам - раз плюнуть.
Учтите, что при высокой скорости расход растёт. У меня на x-trail при 90-100 расход 8 л на сотню. А на м11 130 разрешено. Если гнать 150, то расход 13-14 л.
А пробки у Москвы (Клин, Солнечногорск, Вышний Волочек) раньше реально доставали.
В 15-м в час ночи застряли. 2 часа - 30 км.
С другой стороны вас же никто 150 гнать не заставляет :)
ты помнишь как всё начиналось (ц)
Это только в Москва в одну сторону. В середине там вроде даже есть места где 1 полоса в каждую сторону.
Нет на м11 участков с одной полосой.
Зо зеленограда. Потом плавно в 2 полосы в каждую сторону. До бетонки точно, дальше не ездил.
Это вы с чем-то путаете.
"До Зеленограда" М-11 вообще 8-полосная (по 4 полосы в одну сторону).
Правда там есть временный участок ремонтных работ (пересекает строящийся мостовой переход) длиной метров 200, где действительно объезд строительства опор эстакады сужается до "1,5" полосы (если вы об этом).
Он говорит ехал из москвы в спб, доехал до бетонки в Ульяновке, там дальше не достроенная, и съехал на бетонку.
Там действительно 2 полосы в кажд сторону, я переезжал м11 через дорогу ушаки - андрианово, сверху видно что за дорога.
В вск с дачи в СПБ по ней всегда мечтал ехать.
Моск шоссе перегружено, если ещё и мост ремонтируется, то вообще задница.
Ульяновка - Московская Славянка - полная задница в вск.
Цены исключая участок Бетонка - Спб
https://avtodor-tr.ru/ru/platnye-uchastki/tarify-na-proezd/
https://15-58m11.ru/trip/grid/
От мск до 58 км ценник просто конский, без транспондера 550 руб днём. Welcome!
По этой теме посвящена (м11 и пр.) в журнале Эксперт №45-46 (4-17 ноября 2019г.) огромная статья.
Было однажды. С юга Италии до границы с Австрией. 100 евро с хвостиком. Дистанция почти тысяча...
Журналисты - они такие "сказочники" (видимо, никогда не ездившие сами)...
за "5,5 часа" - вообще проехать практически не реально (не то что "в среднем").
Только если гнать, сильно (на 40-60 км/ч) превышая допустимую скорость, и быстро заскакивая на заправки (если модель а/м выше средней с нормальным баком и 7-9-ступенчатой коробкой, то хватит одной полной дозаправки в районе объездной Твери, если модель попроще, то при большой скорости она не дотянет до Питера даже от "Роснефти" на 258-м км (дурацкая, надо сказать, заправка - "с предоплатой" (т.е. двойным подходом к кассе), без заправщиков, с бестолковой толкотней)).
"670 км" / "5,5 часа" = нужно проехать со средней скоростью 122 км/ч (и это только от МКАДа до КАДа, до/от которых еще нужно добраться)
Учитывая, что из них - только 600 км это "автомагистрали", из которых только на участке вокруг Вышнего Волочка (72 км) разрешено ехать "130", остальная трасса ограничена 110 км/ч.
Кроме того, со 147 по 209 км нужно съезжать на М10, резко снижать скорость и тащиться через утыканные камерами ("60", а то и "50") и светофорами Воскресенское, Голениху, Смолино, Эммаус, объездную Твери, Заволжский и Поддубки (+ терять время еще на 2 дополнительных пункта оплаты).
Ну т.е. "в среднем 5,5 часа" - явная фантазия.
Хотя для тех, кто много лет ездил по маршруту "Мск - СПб" и обратно, "М-11" - реально неописуемое облегчение.
Причем открытие каждого участка на протяжении последних 5 лет - как настоящий праздник (сейчас все эти нескончаемо-заторные Химки, Солнечногорски, Клины, Ямуги, Спас-Заулки, Завидовы, Торжки, Волочки, Валдаи, Крестцы, Зайцевы, Полисти, Трегубовы и пр. с их тверскими и новгородскими "охотниками"-гайцами и бесконечными дергаными обгонами караванов фур на угробищных аварийно-опасных 3-х-полосно-реверсивных участках, вспоминаются как страшный сон)...
Ага, и не дай бг ремонт моста или дтп.
Ремонтировали в Ульяновке мост как-то полтора таджика целый год. Родственники стояли в пробке один раз 3 часа.
А тут хоть выбор будет, хочешь едь за деньгу, тем более от бетонки до софийской 20 км, а там софийская бессветофорная почти 3 полосы в кажд сторону.
Шоссе Москва-Спб 2 полосы в одну сторону, остальные шоссе кроме мурманского 1 полоса в кажд сторону, и это 21 век. Капец. Стыдоба. Уродство.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
А даёшь такую трассу Хабаровск - Владивосток? А там мож и Хабаровск - Комсомольск?
Чтобы 4 полосы (а не 2), с разделителем, 130кмч разрешённая скорость..
Шикарная дорога. Ограничение конечно 110, но этим летом на всей этой дороге не было ни одной камеры, ни одного гаишника, поэтому едешь более менее экономно 110, тебя обходят как стоячего более крутые машины :)
Хочу написать по поводу стоимости проезда. До Питера конечно не ездил, за всю трассу не скажу, а вот от Москвы до Клина приходилось. Причем в часы пик. Платная трасса практически пустая. На ленинградке пробки. По платной МКАД - Клин менее 1 часа с нарушением скорости, 1 час не нарушая. По ленинградке ну примерно 2,5 часа. С такой стоимостью проезда не окупят ИДИОТЫ платную трассу. Не едут по ней за такие деньги даже в часы пик. А уж когда нет особых пробок заплатить за 30-40 мин 650 руб это перебор.