Недавно журнал Business Insider назвал истребитель F-35 одной из худших американских разработок. Этот самолет весьма дорог и до сих пор не избавился от массы недостатков. ВВС и ВМС возлагали на него большие надежды, но он их не оправдывает.
По сообщениям издания Sohu, 3 ноября F-35A ВВС США приняли участие в неприятном инциденте. Российский ракетоносец Ту-160 выполнял плановый полет над Японским морем, и его сопровождали два американских истребителя. Внезапно бомбардировщик установил максимальный угол стреловидности крыльев и включил форсаж, пытаясь оторваться от сопровождения.
F-35A попытались догнать российский самолет, но не смогли. Громадный Ту-160 все еще был виден на экранах радаров, но быстро покинул зону прямой видимости. Таким образом, стратегический бомбардировщик весом 110 тонн неожиданно легко избавился от двух 13-тонных преследователей.
Со стороны ВО отметим, что инцидент, о котором пишет Sohu, подтверждает одну из характерных особенностей сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков. Высокая скорость полета является одним из главных средств преодоления противовоздушной обороны. Она позволяет быстро выйти на рубеж пуска ракет либо прорваться через зоны ПВО или уйти от истребителей.
На результатах недавнего инцидента также сказались ТТХ техники. Российский Ту-160 развивает скорость до 2200 км/ч. Американский F-35 на форсаже разгоняется только до 1930 км/ч и может поддерживать такую скорость весьма ограниченное время.
Комментарии
a f-15 вполне могут и миг-25 мог. а вот f-22 или 35 уже нет.
у миг-25 максимальная скорость вообще не известна, разгоняется пока топливо есть. тут надо сравнивать не скорости самолетов, а системы защиты от ракет воздух-воздух и способности этих ракет. ато мож получится что иногда выгоднее тормознуть резко:)))
у миг25 в документации ( есть сканы на форумах ) прямо говорится - после достижения скорости 2.6 убарть руд - потому что самолет продолал разгонятся
а там проблемы с остекленением
надо помнить чт движки у миг25 были сняты со стратегической беспилотной ракеты у которой крейсерский режим был больше 3М
и ракета та была НАМНОГО больше мига 25
так что запулить она его могла прилично
кстати и был случай над израилем - сами американцы и израильтяне на радаре виде 3.2М
ну а самолет когда приземлился - летчка выняли через оплавленный фонарь а сам самолет - обшивка и крылья пошли волнами - отправили в качестве учебного пособия в какой то авиаучилище
армавирское кажись
кстати и ф15 тоже может 2.2 М давать на высоте не ниже 15 км в течении 3 минут
об есть интервью американского летчика испытателя
тоже проблема фонаря - по темперетуре
так что и он долго на хвосте у ту160 не провисит
Шо?!
Из неполживой:
Там прекрасно было все. Ракеты по определению беспилотные, это раз. Самолет-снаряд - это не ракета. Это самолет. В общем, у МиГ-25 авиационный двигатель, а не ракетный
Крылатая ракета это тоже выходит беспилотный самолёт? )))
У МИГ-25 модификация с увеличенным ресурсом, 50ч для ракеты нормально, для самолёта маловато.
да
я читал что у первых мигов увеличили ресурс до 150
а потом уже догали до 1500 - но после того как валькирию в сша сняли
у мига 25 турбореактивный двигатель
вы путаетесь в понятиях
и ракеты и реактивные самоелты летают на одном принципе - реактивности - отбросе масс
только у ракетных и топливо и окислитель берется из баков а у самолетов - топливо из баков а окислитель и масса разогретого топливом воздуха - из окружающей среды
и да были ракеты летавшие с реактивными двигателями
было время в 50ых начале 60ых когда стратегические ракеты развивали по двум направлениям - по баллистической и по крылатой темам
вот оттуда и растут ноги двигателей миг-25
ибо он создавался в сумасшедшей спешке - в сша взлетела валькирия
и миг 25 собирали бегом из того что есть
времени под него делать двигатели не было
уже в те времена двигатели делались дольше планеров самолетов
уже потом на миг 25 переделали первые а на миг 31 пошли и вовсе газогенераторы от ту154 с другой камерой сгорания - уже все делалось без спешки
но миг 31 - очень дальний родственник 25 му
было кардинальное переосмысление задач
То есть, Томагавк, это не ракета, а самолет, раз использует турбовентиляторный двигатель?
вапщето - технари пишут ЛА ( летательный аппарат)
а уж разводить что самолет а что ракета - это для страстных душой
Это крылатая ракета или самолёт-снаряд.
А вот вопрос на засыпку.
Пилотируемый ЛА Yokosuka MXY7 Ohka, это крылатая-ракета, снаряд или таки самолёт? ))))
трудно с определениями
би2 - вроде и самолет и ракетный двигатель на нем да еще и ледчик есть
тоже самое у немцев с их кометой
то же самое с рекородм высоты полета - толи самолет толи ракета - есть крылья есть ракетный двигатель и есть пилот
https://ru.wikipedia.org/wiki/North_American_X-15
https://www.youtube.com/watch?v=GqzTBXaL6j4
Спасибо! Сегодня я узнал "очень много нового" о МиГ-25!
Пеши исчО!
пожалуста
если не дождешся моих записей - то читай мемуары тех кто делал самолеты и смотри видео
уж именно про миг25 снято не мало
а я еще застал людей которые его делали
сидел 20 летним вьюношей и тиха слушал как старики под водочку вспоминают
Да, весёлые раньше старики были, умели профанам по ушам ездить...
старики не снисходили до того чтоб ездить зеленым по ушам
они между собой устраивали под водолчку а зеленые сидели рядом и слушали как они спорят вспоминают между собой
вы опять не в элементарных понятиях
Да куда уж мне до твоих "пилотируемых стратегических ракет" на которых стоят самолётные движки!
Ещё пейши! Просвещай нас недотёп - посмеёмся вместе....
а вот это исключительно ваше мозговое испражнение
в моих постах такого нет
Твоя цитата -
Зачем ты стратегическую ракету беспилотной обозвал - одному чОрту известно и тебе...
Если рассуждать логически, то у тебя в мозгу существуют и пилотируемые стратегические ракеты! Иначе мне не понятна тобой озвученная фраза, приведённая в цитате.... эхе-хе....
В твоих коментах вАще ничего конструктивного нет - одни домыслы....
Стратегические пилотируемые ракеты - это к японцам. С них станется))
даже моя перестраховка не помогла в случае с твоим состоянием головы
вот для таких как ты и написал
и только ты попался
заметь что факт что двигатель от ракеты подтвердили и другие
а для тебя это новость
повтор
Ну в целом он прав. Одна из модификаций двигателя р15-300 устанавливалась на БПЛА ту-121 и ту-123. Двигало доработали и поставили на миг-25. Допустим на миг-31 ставились с доработанной форсажной камерой гражданский двигатель д-30 с литерой Ф.
Ту-121- беспилотный самолет-снаряд
Ту-123 - беспилотный самолёт разведчик
С остекленением?
Остеклением кабины пилота. Нагрев.
Сама кабина охлаждалась водным раствором этилового спирта.
Утверждать не берусь, но ЕМНИП тады 25Р на 2.5М туды-сюды мотался, издеваясь над ПВО (а не 3.2). Израиля. Но таки его шустрось способствовала убеждению сынов исраилевых в необходимости какого нить мирного договора.
даже буржуи пишут - что своими газами ( радарами ) видеи 3.2 М
https://en.wikipedia.org/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-25
The airspeed indicator was redlined at Mach 2.8, with typical intercept speeds near Mach 2.5 in order to extend the service life of the engines.[30] A MiG-25 was tracked flying over the Sinai Peninsula at Mach 3.2 in the early 1970s, but the flight led to the engines being damaged beyond repair.[36]
Индикатор воздушной скорости был перерисован на уровне 2,8 Маха, с типичными скоростями перехвата около 2,5 Маха, чтобы продлить срок службы двигателей. [30] МиГ-25 был отслежен, пролетая над Синайским полуостровом на Маха 3.2 в начале 1970-х годов, но в результате этого полета двигатели были повреждены и не подлежат ремонту. [36]
а вот наши описывают в одной из книг испытатеей - что с двигателями то было все в норме - а вот фонарь открыть не могли пришлось бить бронестекло и вся обшивка на планере пошла волнами
Да мне без разницы что там они пишут. Сей момент был весьма хорошо освещён и в нашей, то бишь советской, истории. Источники , при желании - а их много разных есть, где указано от технических деталей до политических мотивов - сами можете поискать. Я никому ничего доказывать ссылками не собираюсь В своё время весьма популярное чтиво было...
3600 км\ч лично я наблюдал, считала АСУ, ошибка минимальна, МИГ-25 шел "наверх" (на север) вдоль тогдашней границы ГДР\ФРГ. Это где-то 3М.
Не пока топливо есть, а пока выдерживают конструкция планера и пилот.
температура обшивки кабины мига 25 при полете на 2.6 М доходила до 150С
пилоты говорили что чувствовали тепло обечайки фонаря кабины через перчатку
МиГ 25 не имел никакой защиты от ракет ПВО Изроиля и тем не менее летал над Израилем и даже Тель - Авивом как хотел.Исключительно за счет скорости и высоты полетов.
Только очень и очень ограниченное время, буквально нескольких минут, а вот Миг-25 может лететь в таком режиме побольше чем несколько минут.
Ф-15 рядом с МИГ-25 даже рядом не стоял.
я собственно про то что пингвин и усе современное даже с f-15 рядом не стояли...
Дык это..... даже как то стыдно вам ткнуть... и высотность и маневренность и по перегрузкам - на разных режимах полёта, не одинаковые... спижженые c 25 технические решения ни сколько не умоляют достигнутого результата.- F15 достойный и грозный летак!
И снова сказки и снова сказочники!
Ту-160 на форсаже ушел от японских F-35
3 ноября F-35A ВВС США приняли участие в неприятном инциденте. Российский ракетоносец Ту-160 выполнял плановый полет над Японским морем, и его сопровождали два американских истребителя
Хоть для правдоподобности перечитывать текст байки надо.
Пригорело за хозяев?
Возбуждаешся на порноистории?
Иди убейся, клоун...
А говорят тут умные люди собираются. Похоже ошибаются. Отсутствие аргументов и сразу в оскорбления и истерику.
А у тебя есть выбор?
Более адекватного ресурса ты все равно не найдешь, поэтому будешь и дальше здесь общаться.
Если зацепил всех, ПРИНОШУ ГЛУБОКИЕ ИЗВИНЕНИЯ! Процент неадекватов тут явно меньше чем во многих других местах, но без них никак. к сожалению.
Объясните в чем ваша так называемая адекватность выражается и как сильно она влияет на принятие вывода или решения, а не просто пи..больство. Заранее спасибо!
В том, что это не мой лексикон:
Иди убейся, клоун...
Пожалуйста.
Жаль. )) Вам стоит освоить этот лексикон поскольку вы работаете явно именно в этой области.
Жаль, жаль что я не ошибся. За сим с вами беседу заканчиваю.
Страницы