Ассоциация «Росспецмаш» анкетировала российские компании сельскохозяйственного, строительно-дорожного и пищевого машиностроения на предмет качества российского металла. Ответы оказались откровенно грустными. Мало того, что узок ассортимент, так еще слишком высок процент отбраковки проката отечественной стали. Дошло до того, что практически вся продукция национальной металлургии не оправдывает ожидания наших машиностроительных заводов.
85% специалистов Ассоциации «Росспецмаш» признали качество поставляемого металла недостаточным, а цену назвали высокой. То есть делают плохо, но продают дорого. В конечном счете, низкое качество русской стали, не соответствующей ГОСТам, заставляет заводчан приобретать специальное оборудование или вносить изменения в конструкции, чтобы нивелировать фактический массовый брак металлургов. Все это ложится бременем на конечную стоимость и снижает качество выпускаемых в России машин.
Еще год назад замглавы Минпромторга РФ Александр Морозов, выступая на конференции «Автоэволюция» прямо сказал: «Что касается неконкурентоспособности материалов — действительно, наши металлурги никогда в принципе и не умели делать металл для автопрома… они в последнее время даже расслабились и перестали этим заниматься. Они все стали производить арматуру и обычный плоский прокат, который в огромном количестве по 3 копейки стал улетать на экспорт». Отечественные металлурги потеряли технологические компетенции, позволяющие делать сложные детали и сложные типы стали. Об этом говорят и обычные потребители.
По значимости для нашей экономике национальная металлургия является второй, после нефтегазовой, промышленностью. На неё приходится 4,7% ВВП, 12% промышленного производства и 14% экспортных поставок. Если бы не заводы отрасли, Российские железные дороги, к слову, потеряли пятую часть своих перевозок.
Проблемы наших металлургов связаны, прежде всего, с неэффективным хозяйствованием и нежеланием собственников модернизировать производства. Разговоры об американских и европейских санкциях, а также о цикличности мирового спроса, в целом носят отвлекающий характер. К ним же можно отнести проплаченные «экспертные» оценки о переизбытке мировых мощностей, что привело к снижению глобальной загрузки металлургических заводов до 77%.
Видимо, низкое качество российского проката принуждает наращивать его импорт. Так, по итогам 2018 г. на территорию РФ было импортировано 7,137 млн. тонн (!) чёрных металлов, что на 5% больше, чем годом ранее.
РФ ударными темпами закупает нержавеющую сталь, хотя в советское время наши заводы выплавляли по этой позиции порядка 8% мирового производства. Вместо того чтобы самим производить «нержавейку», Москва потворствует экспорту никеля и ферросплавов. Ситуация прямо аховая: являясь лидером по экспорту рафинированного никеля, Россия выплавляет всего 0,2% от глобального объема производимой нержавеющей стали.
Между тем, хозяева металлургической отрасли уже потирают «жирные» ручки. Они ждут запуска нацпроектов на общую сумму 25,7 трлн. руб., из которых, как минимум, 7% перепадет сомнительным структурам. Каков итог? Если назвать вещи своими именами, сегодняшние хозяева металлургических производств являются неэффективными собственниками.
Комментарии
Такими темпами колёсные пары тоже будем закупать у узкоплёночных.
Колёсные пары пока что Выкса печёт, как горячие пирожки, без останову. Откуда они металл берут, не помню. Раньше с мартена, вроде, возили. Сейчас закрыли его. Не знаю, как по стране, а по Нижегородской обл. в металлургию вбухано дай боже! А про проблемы с металлом слышал от арматуростроителей, много бракованного литья приходит.
Откуда в арматуре литьё ?
Как откуда?!
Вы, наверное, не про ту арматуру, а про эту:
Ежели низкое качество то каверны и прочее будут, кто такую арматуру купит? Я на стороне производителя арматуры, т.к. хорошо знаю разницу между нашими ил западными по цене и раньше можно было купить очень приличную нашего производства, в частности нержавеющие краны атомщики под себя хорошие делали.
Другой вариант пересаживаться с чернушки обычной на нержавейку но это подстегнёт себестоимость продукции или потребует существенноменять конструкцию а значит(я не знаю как сейчас) ГОСТировать по новой весь ассортимент. Возможно литьё бракованное впаривают так это надо на предприятии-поставщике ставить представителей финансово ответственных за брак при поставленном на заготовке клейме личном. Я лично с другой стороны сталкивался - мелочь в сотни грамм литья- килограммы, редко первые десятки кг не льют или льют не из тех сплавов что нужно. Я лично вышел проще заменив в одной конструкции титановое литьё на пластик. Однако это не всегда прокатывает а лазером печь пока дорого - своего нет хотя с 2012 в разработке, но для других целей, мелкие прецизионные детали металл-керамика в одной печати. Там где трубы были и давление умеренное или вакуум - заменил на пластики также где только мог, благо высокого пока нет виду отсутствия возможности приобретения нужных насосов безмаслянных. К слову в некоторых случаях вышло дешевле и ушли проблемы с коррозией в агрессивных средах полностью.
Из того что 16 лет назад было помнится шведский лист жестянщик гнул отлично, а наш с затратами на 30-40% более т.к. сталистый, менее платичен и кстати больше громыхает. Шведская оцинковка была более качественно покрыта и имела особенность слабее передавать вибрации. - для чистых производственных помещений очень важное свойство..
КМК, это не готовое изделие от металлургов, а от машиностроителей. Вообще у машиностроителей должно быть отк на выходе.
Мартен везде ликвидируют
Ковш котел наше все
китайские литые колёсные пару стучатся в наши сердца.
Да, как говорят сталевары: "Наша сила - в плавках!"
Электродуговая печка рулит теперь у выксунов.
Мартенов в России уже лет 10 как нету. Кислород-конвертеры и дуговые только остались.
Хз, но на нашем мелком арматурном заводике своя литейка. И да там вечные проблемы с литьем, много раковин и трещин. Иной раз столько песка в металле, что резцы точить устаешь. Но с тамошними зарплатами вообще непонятно какой дебил идет в литейку работать.
Дубль
так, наверно уже.
Ой, как стыдно, девочки. Вего тридцать лет прошло со времени, когда начали в голос стебаться над производителями "миллионов тонн чугуна и стали" и до "потери технологических компетенций". Удивительно даже, как это новые собственники, #хозяин_придет_порядок_наведет, не помогли, поди управляющего немца ищут.
В СССР тоже с качеством стали проблемы были.
В 80-е на Волжском трубном шутка ходила - Что не выплавляй, всё равно сталь-3 получится.
Вспомним качество кузовов советских машин.
Хватит ныть! щас вызовем волшебную фею, и она всё исправит. или может, продадим китацсам наши заводы.
нельзя, а то скрепы поотваливаются.
Смотри, как кучно пошли набросы от новичков....
Однако что-то со статьей не совсем сходится( вырезки по ссылкам из статьи ):
Т.е. теперь имеем помимо #просталиполимеры тег #просралихорошиеметаллы
Уважаемый наброс, идите в жопу
если нечего ответить по существу, вам туда же.
https://www.youtube.com/watch?v=YuLXYX4lzHY
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.