Туннели под Горячим ключем и Шепси построены еще при Романовых. Волноотбивы - дореволюционные - стоят до сих пор. Вот где было качество. ССР-овские вагоны неплохи, но драть 100 рублей за постель (на вагон это 10 тыр за ездку), и не поставить биотуалет - наглое позорное воровство. А вор должен сидеть где ?
А причем здесь Якунин? Он лично что ли собирает деньги за постель? И биотуалеты тоже он лично в каждый вагон поставить должен? Есть программа замены туалетов, их ставят, чем вы недовольны? В СССР биотуалеты были только в "Красной Стреле", ЭР-200 и правительственных вагонах - все были довольны, а сейчас резко стали виноваты Путин и Якунин.
присоединяюсь к вопросу.
Может Якунин должен был аки супермен всю ЖД РФ перестроить, построить заводы для локомотивов, массово запустить сталепрокатные и всю перефирию связанную с ними?
Да, далеко не все там так здорово. Однако что ЖД, что Метро (Мск и Питер точно) задают неплохую планку как режимные объекты, чего не скажешь о подопечных некогда Нургалиева - мразота и отбросы как правило с iq менее, чем у жожа буша. Эти даже за курение на эскалаторах не подходят, только алкашей опускают на бабки.
Я не оголтело наезжаю. Наверное, у Якунина есть заслуги перед Родиной. Но в моем билете черным по белому написано - цена 909 руб, в том числе сервис 101 руб. Включаем мозг.
Структура затрат РЖД:
- закупка / ремонт / обслуживание подвижного состава - ремонт и обслуживание путей сообщений, мостов, тоннелей - ГМС, электроэнергия - содержание диспетчерских пунктов, ремонтных цехов, вокзалов, билетных касс - средства связи и диспетчеризация - заработная плата персоналу - ... - ... - ... - в конце списка скромно - стирка и обновление постельных комплектов.
И ВЫ ПОЛАГАЕТЕ, ЧТО ПОСТИРАТЬ 100 КОМПЛЕКТОВ БЕЛЬЯ СТОИТ 10 ТЫР ?
И ВЫ ПОЛАГАЕТЕ, ЧТО В СТРУКТУРЕ РАСХОДОВ РЖД ПОСТЕЛЬ СОСТАВЛЯЕТ БОЛЕЕ 10 % ?
ну просто замена всего поездного состава РЖД единомоментно - мягко скажем дорогое удовольствие, постепенно старые вагоны меняют, их становится действительно все меньше
Вы с своём уме? Менять вагоны из-за того, что там биотуалетов нет? А машину продавать потому что у неё пепельница забилась?
А по Якунину скажут так, этот титан мысли давно уже ликвидировал департамент технической политики, и соответственно сегодня (да и и позвачера тоже) в РЖД нет вобще ниодного человека который бы занимался технической политикой, то есть какое оборудование закупать, какое разрабатывать, какие НИОКРы проводить ничего этого нету, горизонт планирования у РЖД 0 (ноль) лет. Знаете сколько в стране осталось людей которые разбираются в ж.д. тормозах? 6 (прописью -- шесть) человек и все глубокие пенсионеры. Если вы думаете, что разбиратся там особо нечего прицепите к жигулёнку прицеп набитый землёй и попоробуйте потормозить, потом представте, что такие прицепов у вас десяток, за бортом в тени -50 цельсия и теперь увеличте ещё вес на два порядка. Во всём мире есть только три фирмы которые делают тормозное оборудование для жд -- одна в Гремании, вторая в США, третья наш Трансмаш. Теперь угадайте с двух раз зачем германская Кнор-бремза открыла у нас большой филиал, построила тут крупнейшую тормозную станцию и перекупила последних наших пенсионеров, которые ещё в строю и знают как надо делать тормоза под наш подвижной состав и наши пути?
Единственная заслуга этого альтернативно одарённого мыслителя турникеты у московских электричек, тут ему в мире нет равных. Ну и 15 вице-президентов это тоже, конечно одно из удивительных его достижений.
Про "коррупцию" там можно роман-трилогии писать пачками, ну например многие знают что некий гааспадин Гапанович при очередной реформе в верхах РЖД отдал несколько миллионов енотов, что бы сохранить своё место... и чо? Это гаишников можно просто так хватать и орать об борьбе с коррупцией, а Гапанович уж второй десяток лет несёт бессменную вахту и ни у кого ниразу к нему вопросов не возникло и не возникнет никогда, ибо некуй.
Предположим, что про пенсионеров-специалистов правда. Выделяю ключевые слова:
"Теперь угадайте с двух раз зачем германская Кнор-бремза открыла у нас большой филиал, построила тут крупнейшую тормозную станцию и перекупила последних наших пенсионеров, которые ещё в строю и знают как надо делать тормоза под наш подвижной состав и наши пути."
Прозводство - в России. Пенсионеры работают на благо нашего государства, созданы высококвалифицированные рабочие места, выпускается (а не импортируется) наукоемкая продукция, растет доля России (а не Германии) в наукоемком экспорте. И ни копейки бюджета не потрачено, ни одной отмывочно-попилочной схемы не задействовано. Плюс немцы - не самые последние технологи в мире, в вопросе тоже понимают, этим своим пониманием делятся. В том числе - и в основном - с нашими технологами.
Производства сраного макдональдса с вимбильданом и пивобалтикой - тоже в россии. Только прибыли уходят в земли американские и британские. Прибыли к каждого стакана этого аццкого пойла. А русский штат у макдональдца - напозитивленные тинейджеры. Вам нравится такая локализация ? А производство тепловозов купили французы - тоже классно ? Чернорабочие русские, а инженеры иностранные. Так и живем. Стыдитесь, до чего Вы дошли в своей пропаганде...
Каких таких тепловозов производство купили французы? Коломна, Брянск? Нет там французов. Если честно, и производства тоже. В год на двух заводах делают около 50 тепловозов. Для сравнения, электровозов - почти 400. Единственный завод, где есть иностранные инженеры в товарных количествах - Синара, так там и весь завод с нуля Siemens отстроил, практически в чистом поле.
По макдональдсу: еда действительно отстой, уже были к нему претензии (см. например, http://lobbying.ru/content/sections/articleid_8424_linkid_.html). Зато наш "русский мужик" у макдональдса научился - таким технологиям, как, например, "франшиза". "Теремок", "Крошка картошка" - заведения гораздо более приличные, чем оригинал. Могу спорить, что строили эти сети наши ребята, непонаслышке знакомые с внутренней кухней макдональдса.
А по остальному: давайте факты, ссылки. И думайте хоть немного - не бывает однозначно плохих, как и однозначно хороших решений. А то только всепропальные вопли слышны.
А то что РЖД остается в руках государства это Якунину во плюс надо записать или в минус.
Смотрите появятся частные поезда, так вы за посрать в любое время отвалите раз в пять больше чем за всю поездку сейчас. Но правда возле рельсов чистой ежевики поедите)))
В поездах формирования ГЖД "Нижний Новгород-Адлер" биотуалеты стоят как в купе, так и в плацкартах... Сам ездил и в тех, и в тех... и плацкартные вагоны с кондиционированием попадались!
Логика болотного хомячка - раз нет биотуалетов, значит, ничего не делает. При этом хомячок 100% уверен, что он - пуп земли, и все государственные предприятия должны всячески плясать и прыгать для удовлетворения физических и культурных потребностей этого хомячка.
И неважно для хомячка, что главная задача РЖД - перевозка грузов, от этого зависит работа многих предприятий, обеспечивающих жизнь хомячка. РЖД возить уголь на ТЭЦ, которая обеспечивает хомячка теплом и электричеством. РЖД возит зерно и удобрения для его выращивания, т.е. кормит хомячка. РЖД возит автомобили, обладание которым так важно для тщеславия хомячка. РЖД возит запчасти, станки - все, что нужно, чтобы хомячок жил, был накормлен, обут, одет и защищен. РЖД даже возит хомячка к родственникам и на отдых. Да вот беда, за всеми государственными заботами о хомячке, ресурсов на биотуалеты не хватило. Потому что злобный монстр Якунин заботится о потребностях всей экономики, а о том, чтобы красиво вылизать попу хомячку - забыл.
И за это хомячок жутко ненавидит Якунина и всех других государственников.
Не люблю вонючие откатные схемы. Вот газпром с роснефтью сейчас поприжали, и народ задергался, дойдет очередь и до эр-жидов. Присваивать 10 % выручки через постель - согласись, это нагло и пошло. Одно оправдание Якунину - он эти деньги все добровольно отдаст на космос и ядрену феню :)))
Якунина не трожь!, e.ginseng.)))) Он умница и не будет жлобство разводить с откатами, не кошерно и не царское это дело.
Не надо на всех вешать ярлыков, уважаемый. Неужели не понятно, что не все воруют и размениваются на вонючие схемки? Правильно в свое время сказал ВВП, сами законы прописаны в РФ так, что они способствуют обогащению, и не только бюррократов. Якунин прежде всего государственник и им всегда и останется. Или он должен на трамвае ездить и мелочь по карманам тырить?..
газпром с роснефтью сейчас поприжали ==это вы что имеете в виду, что все будет в руках Сечина и государства? Так это и следовало было ожидать, а то тут некоторые дворковичи хайло открыли - типа я отвечаю за все. ..
За дырку, бля, от бублика Аркаша будет отвечать, если брать экономику страны. А вот за свое "нажитое честным трудом" - давно пора ответить шахматному гению из дюковско-сатанинского универа.
2.5K 14:48 - 4/Июн/12 
Комментарии
Каких вагонов в СССР наделали - на таких и ездим. Новые вагоны все с биотуалетами уже лет пять.
Туннели под Горячим ключем и Шепси построены еще при Романовых. Волноотбивы - дореволюционные - стоят до сих пор. Вот где было качество. ССР-овские вагоны неплохи, но драть 100 рублей за постель (на вагон это 10 тыр за ездку), и не поставить биотуалет - наглое позорное воровство. А вор должен сидеть где ?
А причем здесь Якунин? Он лично что ли собирает деньги за постель? И биотуалеты тоже он лично в каждый вагон поставить должен? Есть программа замены туалетов, их ставят, чем вы недовольны? В СССР биотуалеты были только в "Красной Стреле", ЭР-200 и правительственных вагонах - все были довольны, а сейчас резко стали виноваты Путин и Якунин.
Я не оголтело наезжаю. Наверное, у Якунина есть заслуги перед Родиной. Но в моем билете черным по белому написано - цена 909 руб, в том числе сервис 101 руб. Включаем мозг.
Структура затрат РЖД:
- закупка / ремонт / обслуживание подвижного состава
- ремонт и обслуживание путей сообщений, мостов, тоннелей
- ГМС, электроэнергия
- содержание диспетчерских пунктов, ремонтных цехов, вокзалов, билетных касс
- средства связи и диспетчеризация
- заработная плата персоналу
- ...
- ...
- ...
- в конце списка скромно - стирка и обновление постельных комплектов.
И ВЫ ПОЛАГАЕТЕ, ЧТО ПОСТИРАТЬ 100 КОМПЛЕКТОВ БЕЛЬЯ СТОИТ 10 ТЫР ?
И ВЫ ПОЛАГАЕТЕ, ЧТО В СТРУКТУРЕ РАСХОДОВ РЖД ПОСТЕЛЬ СОСТАВЛЯЕТ БОЛЕЕ 10 % ?
:)))
В крупной прачечной стирка 1 комплекта постельного белья - 20 рублей.
Хранить надо? Перевозить надо? Менять надо? Надо.
Биотуалет и кондиционер хотите? Будет вам биотуалет через пару годиков. А деньги уже сейчас заложены. И берут с вас, да, по графе "Сервис".
Хотя и откат там тоже заложен. Но он не столь уж велик, процентов 10.
наброс цветных флаеров на ресурс и да: олигарх социально ответственен за чистоту ежевичных полянок.
ну просто замена всего поездного состава РЖД единомоментно - мягко скажем дорогое удовольствие, постепенно старые вагоны меняют, их становится действительно все меньше
3 года не ездил на электричках - изменения налицо. Да еще воняет, но это вопрос опять же к ментам.
Вы с своём уме? Менять вагоны из-за того, что там биотуалетов нет? А машину продавать потому что у неё пепельница забилась?
А по Якунину скажут так, этот титан мысли давно уже ликвидировал департамент технической политики, и соответственно сегодня (да и и позвачера тоже) в РЖД нет вобще ниодного человека который бы занимался технической политикой, то есть какое оборудование закупать, какое разрабатывать, какие НИОКРы проводить ничего этого нету, горизонт планирования у РЖД 0 (ноль) лет. Знаете сколько в стране осталось людей которые разбираются в ж.д. тормозах? 6 (прописью -- шесть) человек и все глубокие пенсионеры. Если вы думаете, что разбиратся там особо нечего прицепите к жигулёнку прицеп набитый землёй и попоробуйте потормозить, потом представте, что такие прицепов у вас десяток, за бортом в тени -50 цельсия и теперь увеличте ещё вес на два порядка. Во всём мире есть только три фирмы которые делают тормозное оборудование для жд -- одна в Гремании, вторая в США, третья наш Трансмаш. Теперь угадайте с двух раз зачем германская Кнор-бремза открыла у нас большой филиал, построила тут крупнейшую тормозную станцию и перекупила последних наших пенсионеров, которые ещё в строю и знают как надо делать тормоза под наш подвижной состав и наши пути?
Единственная заслуга этого альтернативно одарённого мыслителя турникеты у московских электричек, тут ему в мире нет равных. Ну и 15 вице-президентов это тоже, конечно одно из удивительных его достижений.
Про "коррупцию" там можно роман-трилогии писать пачками, ну например многие знают что некий гааспадин Гапанович при очередной реформе в верхах РЖД отдал несколько миллионов енотов, что бы сохранить своё место... и чо? Это гаишников можно просто так хватать и орать об борьбе с коррупцией, а Гапанович уж второй десяток лет несёт бессменную вахту и ни у кого ниразу к нему вопросов не возникло и не возникнет никогда, ибо некуй.
Предположим, что про пенсионеров-специалистов правда. Выделяю ключевые слова:
"Теперь угадайте с двух раз зачем германская Кнор-бремза открыла у нас большой филиал, построила тут крупнейшую тормозную станцию и перекупила последних наших пенсионеров, которые ещё в строю и знают как надо делать тормоза под наш подвижной состав и наши пути."
Прозводство - в России. Пенсионеры работают на благо нашего государства, созданы высококвалифицированные рабочие места, выпускается (а не импортируется) наукоемкая продукция, растет доля России (а не Германии) в наукоемком экспорте. И ни копейки бюджета не потрачено, ни одной отмывочно-попилочной схемы не задействовано. Плюс немцы - не самые последние технологи в мире, в вопросе тоже понимают, этим своим пониманием делятся. В том числе - и в основном - с нашими технологами.
Внимание вопрос: чем Вы недовольны?
Производства сраного макдональдса с вимбильданом и пивобалтикой - тоже в россии. Только прибыли уходят в земли американские и британские. Прибыли к каждого стакана этого аццкого пойла. А русский штат у макдональдца - напозитивленные тинейджеры. Вам нравится такая локализация ? А производство тепловозов купили французы - тоже классно ? Чернорабочие русские, а инженеры иностранные. Так и живем. Стыдитесь, до чего Вы дошли в своей пропаганде...
Каких таких тепловозов производство купили французы? Коломна, Брянск? Нет там французов. Если честно, и производства тоже. В год на двух заводах делают около 50 тепловозов. Для сравнения, электровозов - почти 400. Единственный завод, где есть иностранные инженеры в товарных количествах - Синара, так там и весь завод с нуля Siemens отстроил, практически в чистом поле.
НЭВЗ. Прошу прощения, это по электровозам. Про контрольный пакет не знаю, но в структуру технического управления вошли.
На НЭВЗе французы только консультантами. Контрольный пакет им никто не продаст. А опытом - пусть делятся, пригодятся.
Спасибо за информацию.
По макдональдсу: еда действительно отстой, уже были к нему претензии (см. например, http://lobbying.ru/content/sections/articleid_8424_linkid_.html). Зато наш "русский мужик" у макдональдса научился - таким технологиям, как, например, "франшиза". "Теремок", "Крошка картошка" - заведения гораздо более приличные, чем оригинал. Могу спорить, что строили эти сети наши ребята, непонаслышке знакомые с внутренней кухней макдональдса.
А по остальному: давайте факты, ссылки. И думайте хоть немного - не бывает однозначно плохих, как и однозначно хороших решений. А то только всепропальные вопли слышны.
А то что РЖД остается в руках государства это Якунину во плюс надо записать или в минус.
Смотрите появятся частные поезда, так вы за посрать в любое время отвалите раз в пять больше чем за всю поездку сейчас. Но правда возле рельсов чистой ежевики поедите)))
За сим с уважением.
Вдоль автотрасс лучше дары природы не брать, это все знают. А с железки можно. И консервировать не надо, креозот замечательно консервирует.
Лично пробовал?
Креозот то?... Да не, он воняет противно.
Ежевику под креозотом.
Вообще-то креозот канцероген. И даже строить жилые помещения из обработанных им шпал недопустимо.
В поездах формирования ГЖД "Нижний Новгород-Адлер" биотуалеты стоят как в купе, так и в плацкартах... Сам ездил и в тех, и в тех... и плацкартные вагоны с кондиционированием попадались!
А насчет ежевики вдоль путей я бы не рисковал...
Логика болотного хомячка - раз нет биотуалетов, значит, ничего не делает. При этом хомячок 100% уверен, что он - пуп земли, и все государственные предприятия должны всячески плясать и прыгать для удовлетворения физических и культурных потребностей этого хомячка.
И неважно для хомячка, что главная задача РЖД - перевозка грузов, от этого зависит работа многих предприятий, обеспечивающих жизнь хомячка. РЖД возить уголь на ТЭЦ, которая обеспечивает хомячка теплом и электричеством. РЖД возит зерно и удобрения для его выращивания, т.е. кормит хомячка. РЖД возит автомобили, обладание которым так важно для тщеславия хомячка. РЖД возит запчасти, станки - все, что нужно, чтобы хомячок жил, был накормлен, обут, одет и защищен. РЖД даже возит хомячка к родственникам и на отдых. Да вот беда, за всеми государственными заботами о хомячке, ресурсов на биотуалеты не хватило. Потому что злобный монстр Якунин заботится о потребностях всей экономики, а о том, чтобы красиво вылизать попу хомячку - забыл.
И за это хомячок жутко ненавидит Якунина и всех других государственников.
Ну и зачем вы эту вонюяую статейку залудили?...
Лучше послушайте выступление Якунина в МГУ, и не пишите больше чупуху.
Не люблю вонючие откатные схемы. Вот газпром с роснефтью сейчас поприжали, и народ задергался, дойдет очередь и до эр-жидов. Присваивать 10 % выручки через постель - согласись, это нагло и пошло. Одно оправдание Якунину - он эти деньги все добровольно отдаст на космос и ядрену феню :)))
Якунина не трожь!, e.ginseng.)))) Он умница и не будет жлобство разводить с откатами, не кошерно и не царское это дело.
Не надо на всех вешать ярлыков, уважаемый. Неужели не понятно, что не все воруют и размениваются на вонючие схемки? Правильно в свое время сказал ВВП, сами законы прописаны в РФ так, что они способствуют обогащению, и не только бюррократов. Якунин прежде всего государственник и им всегда и останется. Или он должен на трамвае ездить и мелочь по карманам тырить?..
газпром с роснефтью сейчас поприжали ==это вы что имеете в виду, что все будет в руках Сечина и государства? Так это и следовало было ожидать, а то тут некоторые дворковичи хайло открыли - типа я отвечаю за все. ..
За дырку, бля, от бублика Аркаша будет отвечать, если брать экономику страны. А вот за свое "нажитое честным трудом" - давно пора ответить шахматному гению из дюковско-сатанинского универа.
> газпром с роснефтью сейчас поприжали ==это вы что имеете в виду
Централизуют откаты, и снижают зарплаты. Ибо оборзели емплойеры, и на всех стало ништяков не хватать...