Американский авианосец «Гарри Трумэн», у которого начались проблемы с электронными системами, не смог достичь боеготовного состояния в сентябре и вынужден был вернуться в док. Таким образом, из шести авианосцев, находящихся на Восточном побережье США, ни один не готов к бою. Об этом сообщает Breaking Defense.
Фото: wikipedia.org
Ремонтные мощности пришлось отвлечь на «Гарри Трумэн» от работы над двумя другими кораблями. «Трумэн» поставили в доке Норфолка, который и так уже переполнен, — там проходят тот или иной ремонт шесть из 11 авианосцев США. Один из сотрудников американского конгресса назвал ситуацию серьезной.
Неясно, как долго «Гарри Трумэн» будет стоять в доке, но раньше конца ноября, по мнению экспертов, он в строй не войдет. Вместе с тем вице-президент по обслуживанию авианосцев Newport News Shipbuilding Крис Майнер отметил, что для того, чтобы поскорее ввести «Трумэн» в строй, пришлось задействовать материалы, предназначенные для другого авианесущего корабля — «Джорджа Вашингтона».
Проблемы с ремонтом «Гарри Трумэна» — отражение общих сложностей американского флота, которому все тяжелее держать в готовности авианосцы. Тем более что в существующей политической ситуации Вашингтон собирается сдерживать Москву и Пекин сразу. И военные, и политики США не считают такое нормальным, но быстро решить проблему не получится.
Утверждается, что часть рабочих для ремонта «Трумэна» была взята с находящегося на 28-месячном капремонте «Джорджа Буша», который введут в строй в лучшем случае в начале 2020-х. Нет места в сухом доке и для «Джона Стенниса», который прибыл в Норфолк в мае, но пока не может начать полноценный ремонт. Также в Норфолке находятся «Дуайт Эйзенхауэр» и «Джеральд Форд». Последний является авианосцем нового класса, и его строительство, стоившее 13 миллиардов долларов и без конца задерживающееся, также перегрузило производственные мощности.
Чтобы компенсировать нехватку авианосцев, принято решение задействовать для операций США универсальные десантные корабли (УДК), которые могут нести истребители вертикального взлета и посадки F-35B. Также для этой цели можно привлечь британские авианосцы типа Queen Elisabeth, на которых базируются такие же самолеты.
Комментарии
У меня стойкое ощущение, что дальше будет только хуже, потихоньку боеготовность потеряют и остальные.
Во-первых во время ремонта они денег больше приносят. Во-вторых толку от них все меньше и меньше. Заработала новая крыша и легких целей не осталось.
И бросить не могут и тащить сил нет.
С эсминцами и крейсерами та же беда. После прошлогодней череды столкновений с танкерами тут были статьи где американские адмиралы жаловались что на несущих службу кораблях бардак и разруха, многие системы не работают "так давно что уже никто из команды и не помнит".
Думаю помимо действительных вышеперечисленных проблем могут проводить установку оборудования масштабную. Например противоторпедных и противодроновых комплексов, КАЗ и проч., рассчитанных на массовую атаку, которую в своём виде они не вытянут, погибнут а гибель половины авианосцев для США неизбежный casus belli как и падение разика в 2-4 доллара, финсистемы торговли пустотой в целом. Атаки noname скорее всего будут.
Кроме того, могут закладывать заряды для подрыва если собираются по-крупному воевать, как с 911.
самые крупные корабли военного флота - это самое первое, что идет под нож при реальных сокращениях бюджетов.
Конечно, не говорят про "распилим на металлолом". Просто продлевают сроки ремонта. Потом еще продлевают. Потом абсолютно объективно оказывается, что денег и ресурсов хватит на ремонт двух, но не трех. Поэтому эффективное решение - третий вывести "в резерв". А потом оказывается, что там чинить уж нечего.
Это еще в Византии проходили, и в Первом Риме, и в Египте.
Американцам в новой парадигме нужны 4 авика - по одному на каждом омывающем океане (плюс один в ремонте). При большой необходимости можно будет даже три из них собрать в ударную группировку. Этого достаточно, чтобы оборонять свой континент и даже запускать лапки в соседний.
И чем раньше они избавятся от лишних 7 авиков, тем лучше для них и будет. Этот процесс мы и наблюдаем в реальном времени.
Есть мнение, что в современных условиях авианосцы не способны решать реальные задачи, ну или сильно ограничены. Контейнер с Club-K могут позволить себе не только лишь все
так они планировали 15 АУГ иметь, но, видимо, Боливар не выдержал
Их попросту надобно подарить злейшим друзьям.
хохлам например и эстонии
Но самолётики сначала оттоль забрать!
Я так понимаю, не только лишь самолётики!
Да, ещё всё медное и люминиевое.
ПС. И всё что блестит!
Ну, там ребята ушлые. Всё лишнее и неподобающее открутят. Инфа 146%.
Ну вот я про то же. Эстооонцы, правда, откажутся, скорее всего: просто в порт железяка не пройдёт. А первый случай так и напрашивается. Учитывая недавние слухи о яростной «любви» Трампа к Украине.
Ну, да. Если хотите разорить небольшую страну, подарите ей крейсер… (с) Уинстон Черчилль
Я как раз про это…
Атлантический, Тихий, а третий какой?
Разве в Арктике они ходят?
Может, и не ходють. Но интерес-то имеють!
Антирес, он каким ледовым классом обеспечен?
Да зачем им это??? Попросят российские ледоколы проводить. А то нечестно и они так не играют!
Индейский?
Ага, это там, где индейцы.
Это как снежный ком. Когда-то они хвастались супер-пупер дорогим и навороченным оружием, а теперь, без больших денег, это оружие их и закопает.
Главное, чтобы не были рассержены простые американцы джонсоны, мартинесы, и брауны, которые оплачивают все эти ремонты :))
онли бизнес_)
Какая экономия! Походных никаких, самолёты не летают, ресурс целее, горючку не жгут!
выбросы СО опять жеж, хотя
США официально уведомили ООН о выходе из Парижского соглашения по климату, говорится в распространенном в понедельник заявлении госсекретаря Соединенных Штатов Майка Помпео.
Думаю эпоха авианосцев закончена. Чемодан без ручки. А с упадком компетенций и технологий (привет современному образованию), это все превращается в ненужный и непонятный хлам.
Маску продадут за 1 доллар , для спасения Фалконов
Ох, не с электроникой там проблемы!
Когда проблемы с электроникой -- корабль в сухой док ставить нет необходимости.
Пора продать Украине задёшево и в долг, пусть пануют в Чёрном море )))
Там и так на дне чего только не валяется. Еще и эту дуру с мазутами и пр. дрянью туда. Не надо!
На дно уже не модно. Приварят к пирсу и будут пановать )
Через проливы авианосец нельзя. Наши не просто так придумали "авианесущий крейсер" :-)
Им же плавающий никто не даст ) Всё равно на волах тянуть через всю Европу )))
что из-за затягивания сроков ремонта авианосцев 7 из 11 кораблей такого класса, имеющихся в составе американских ВМС, оказались небоеготовы, причем на восточном побережье страны годным к бою и походу не был ни один (!) корабль. В результате командование флота оказалось просто физически не способно на постоянной основе держать в важных для национальной безопасности Америки районах Мирового океана хотя бы одну авианосную группу.
25 октября 2019 года авианосец ВМС США USS Gerald R. Ford (CVN-78) после завершения ремонта покинул верфи судостроительного завода в Newport News и начал цикл морских испытаний в Атлантическом океане.(это первый. говорят стоит 13 млрд долларов ) -
ВАШИНГТОН, 31 октября 2019, 23:59 — REGNUM В США на верфи компании Newport News Shipbuilding начали процесс спуска на воду второго по счёту авианосца новейшего типа Gerald R. Ford — USS John F. Kennedy (CVN 79), сообщает 31 октября портал «Warspot» со ссылкой на пресс-службу судостроительной компании.(второй) -
Авианосец John F. Kennedy станет вторым из десяти запланированных к постройке атомных авианесущих кораблей типа Gerald R. Ford. Передача этого авианосца флоту должна произойти в 2022 году.
(предполагаю, что они могли спецом собрать в ремонт. перл харбор вспоминая)
добавлю здесь свою имху -
вот знал бы я что все готовятся к войне и скоро смута где все лишь за себя. все против всех.
что б делал я - готовился тогда. вскрывал нефтянку(уже свою, что бы уже работала, а не когда закончатся поставки), делал бы припасы, в ремонт все что нужно для войны, и нового наделать - что успею.
зы:(и лучше все такое делать - под флагом тупизны и деградации системы)
Это прокатывало до появления МБР с СБЧ.
дык все готовятся. это то понятно.
главное что б пониманье было - не все так просто. вот они разваливаются просто...
Чего рассержены то? Зарплату плотют и ладно. Что им ещё надо? За державу обидно?
Няз, у наших моряков когда корабль заходит в док, с него спускают "длинный рубль" - вымпел, гласящий что "корабль находится в кУмпании"...
Имхо, и у пиндосов суть в том же. Плюс награды и продвижение по службе, ну и просто бесценный личный опыт.
О, вот это интересно, спасибо. Тут волнение прагматичных американцев понятно. Мне кажется, без морской романтики бы они ещё прожили, но финансовые потери - это уж слишком.
Авиакрыло плюс экипаж порядка 5.7 тыщ рыл. Дружно собирают подсосиновики. А ведь у кажнаго иппотека, автокредит и семеро по лавкам! Ужос. А ведь ежели боНбануть туземцев, то премия выйдет!
Не знаю , как там у них, но у меня в округе в время занятий глушиться и прослушивается в радиусе горизонта. По моим прикидкам один такой спец всплывёт у крейсера шмейсера, авионососца и тп, то там мотрасня не отличит , где кают компания а где кубрик, И самолёты (если взлетят) полетят прямо на су400. а вообще бабулек там можно напилить при каждом ремонте такой кастрюли на каждого полкона по 40 -100К а генералам и под 0.5млн ..ну это так.. на вскидку
Дорого воевать - заведомый проигрыш. Верхушка айсберга. У них и с палубной авиацией коллапс, очереди на ремонт на десятилетия. И новых самолётов на замену нет. Больше не будет у них достойных приемников - крепышей палубников. Пендосы рыдают и вспоминают заслуженнвх старичков. Затыкают брешь чем могут, в том числе выпуском морально устаревших самолётов, напевая песню, мол, обновили начинку.
Это вообще на тему нужности авианосцев.
При чём здесь нужность и пендосские проблемы. Если бы они у них были практичнее. А нужны они или нет, военным виднее.
Из 11 авианосцев США развернуты только 2, причем развернуты условно.
USS Ronald Reagan – авианосец проблемный и большую часть своего срока службы стоит в порту Йокосука и что-то чинит. USS Abraham Lincoln должен был вернуться в порт приписки еще в сентябре, но его патрулирование продлено на неопределенный срок. Авианосцем он после этого быть не перестал, но боеготовность его определенно снижена.
А между тем 9 остальных авианосцев стоят, что вызывает у американских людей законный вопрос: почему? Официальный ответ разрозненных источников информации заключается в следующем:
«Джордж Вашингтон» – вышел из сухого дока, но еще два года будет проходить процедуры RCOH (заправка и комплексный капитальный ремонт);
«Джон К. Стеннис» – готовится к RCOH;
«Гарри Труман» – вышел на COMPTUEX (комплексные учения перед развертыванием), поломался и пошел чиниться;
«Дуайт Эйзенхауэр» – вышел на COMPTUEX, поломался и пошел чиниться;
«Карл Винсон» – проходит 15-месячный период обслуживания, который начался в феврале и, может быть, закончится к июню следующего года, после чего отправится на COMPTUEX, сломается и проверенной дорогой вернется в порт;
«Джордж Буш» – готовится к DPIA (плановая готовность к сухому докованию);
«Нимиц» – трудится с 1975-го года, поэтому проходит испытания после долгого периода техобслуживания и требует еще очень много работы.
«Теодор Рузвельт» – находится в порту, чинится.
«Джеральд Р. Форд» – авианосец нового типа, передан флоту, но все еще тестируется и доводится.
В общем, боеготовность авианосцев менее 20% и подобного в истории США не было никогда.
LHD ходят. Активность больше, судя по динамике между 10 окт. и 31 окт.
https://worldview.stratfor.com/article/us-naval-update-map-oct-31-2019-navy-military
Справедливости ради, LHD - это универсальные десантные корабли, предназначенные для обеспечения высадки десанта. В "живых" на 31.10 их было всего 3 штуки. Причём, LHD 1: USS Wasp находится в Тихом океане на пути к своему новому порту в Норфолке, LHD 4: USS Boxer пришвартован на острове Гуам и только LHD 5: USS Bataan находится в Атлантическом океане на комплексных учениях.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Страницы