Белый дом предупреждает китайские судоходные компании о том, чтобы они не отключали транспондеры своих кораблей для скрытия иранских поставок нефти в нарушение санкций США.
«Мы очень интенсивно связывались с судоходными компаниями и предупреждали, что не стоит этого делать», - сказал один из чиновников госдепа. «Это невероятно опасное и безответственное поведение!», - заявил он.
Китай является крупнейшим покупателем иранской нефти после того, как президент США Дональд Трамп вновь ввел санкции в отношении основного экспорта Тегерана. Трамп ужесточил санкции США в мае, чтобы довести продажи нефти в Иране до нуля.
25 сентября США ввели санкции в отношении пяти китайских граждан и двух китайских дочерних компаний COSCO Shipping Corp, заявив, что они отправили иранскую сырую нефть в нарушение санкций. Несколько дней спустя, 14 судов COSCO Shipping Tanker (Далянь), а это около одной трети своего флота, прекратили отправку данных о местоположении из своей системы автоматической идентификации (AIS) в период с 30 сентября по 7 октября.
В заявлении по электронной почте COSCO Shipping Tanker (Далянь) заявили, что ни одно из судов не отключало свои контроллеры AIS и не прекратило передачу сигналов AIS.
«Далянь Танкер будет и впредь придерживаться применимых законов и нормативных актов при ведении своей коммерческой деятельности», - сказали в компании.
Международная морская организация требует, чтобы суда использовали транспондеры для безопасности и прозрачности. Экипажи могут отключить устройства, если существует опасность пиратства или подобных опасностей.
Пока неясно, что может сделать администрация Трампа, чтобы не дать танкерам отключить транспондеры.
Комментарии
В штатах бы такую бабушку вальнул проезжающий мимо коп. Хрен поймешь из какой-такой базуки она в него целится.
Ага, причем не целясь, бабушка большая :)
Так очевидно же. Гарантировать, что американские корабли не будут
пиратствоватьтрогать танкеры с включенным транспондером.Судно может оставить включённый транспондер в каком либо порту и шляться по окиянам молчком?
Ну выход из порта наверняка регистрируется в той же системе, так что сразу спалятся. А вот в море химичить никто не помешает.
сколько обойдется нанять яхту покататься по маршруту с чужим транспордером?
Вроде как эта система непрерывно передает данные на все проходящие рядом корабли, так что их экипажи рано или поздно заметят нестыковочку. А вот обязаны ли они сообщать о таком "куда следует" не знаю, я моряк диванный
Транспордер он один на одно судно. Поэтому если гуляете с чужим транспордером, значит вы и есть то чужое судно.
Если есть не совпадения, то все риски на тех кто использует чужой транспордер. Т.е по закону моря ваше судно может забрать кто угодно прямо в море... оно же не ваше )))
- Стой! Стрелять буду!
- Стою!
- Стреляю!
Дурдом какой-то.
Действия СГА ничто иное, как пиратство и бандитизм ! Санкции только Совбез ООН может вводить, всё остальное - нарушение, но кого это останавливает...
А как закончилась история с танкером который странно стоял посреди средиземного моря, а к нему туда сюда ходили другие помельче?
Боюсь американцы доиграются. И их в том числе и танкеры начнут атаковать.
А им это надо ? Что же тогда отгребут. И их врагов с каждым днём становится всё больше.