На "Арктике" запустили реакторную установку

... да уж, лучше б раздали пенсионерам.

Ух, Грета вам не позволит! 

Этой Гретой скоро детей пугать будут

По Вашей ссылке монтаж только первого из двух реакторов. Сам "реактор" в контексте Вашей новости это только "железная кастрюля" на 180 тонн. Монтаж такого агрегата с точностью до мм это само по себе не самая простая операция - поэтому новость. А по сути одна из промежуточных операций.

После монтажа реактора надо было:

- достроить надстройку (и весь ледокол)

- проложить все коммуникации

- наладить все системы

- загрузить топливо (а перед этим загрузить и выгрузить макеты топлива)

- проверить весь ядерный контур

- и т.п.

К тому же это головной ледокол серии, т.е. все делается несколько медленнее чем на серийных.

Т.е. это не задержка - так надо!

Срок сдачи головного ледокола был запланирован на декабрь 2017 года, но не был выдержан, так как ОАО «Кировский завод» не смогло поставить в 2015 году турбогенераторы, как это предполагалось контрактом.^[8] Задержка связывается с тем, что сперва Харьковский турбинный завод не смог выполнить контрактные обязательства в связи с украинским кризисом 2014 года^[9][10], а впоследствии Крыловский ГНЦ задержал поставку генераторов заводу «Киров-Энергомаш» (дочернее предприятие «Кировского завода»)^[11]. Также указывается, что это первые подобные установки за последние 25 лет, изготавливаемые заводом, в связи с чем понадобились масштабные модернизации производства^[12][13]. Оба турбогенератора были поставлены в сентябре 2017 и апреле 2018 года соответственно.^[14]

17 марта 2017 года «Балтийский завод — судостроение» (входит в ОСК), подрядчик строительства ледокола «Арктика», совместно с «Росатомом» (заказчик) направили в правительство Российской Федерации — России обращение о необходимости переноса сроков сдачи ледокола на полтора года^[15]. 12 июля 2017 года новым сроком ввода в строй ледокола объявлен был 2019 год^[16][11]. 28 мая 2019 г. ОСК сообщила о планируемой передаче ледокола «Арктика» заказчику в 2020 г.^[17]

Из Wikipedia. 

обычная этапность запуска реакторов:

физический пуск (работа на 10^-7...10^-4 от номинальной мощности)

энергетический или тепловой пуск (в несколько шагов - сначала 1..2% от номинала, промежуточные состояния, 50...100% на конечном этапе)

притом каждый подэтап может занимать несколько месяцев

Может потому что лучше всё делать без спешки, с доводочными и прочими испытаниями, а не сразу лепить в серию, а потом, пиля бабло на протяжение десятилетий, пытаться это довести хоть до какого-нибудь работоспособного состояния? Вымораживает этот вопрос -и про атомный ледокол. и про МС-21, и про СУ-57 и про Армату. "Почему так медленно, с переносом сроков?". А лучше, как на Боинге Макс и на F-35? 

Новость отличная, Арктика наша и мы это подтверждаем физическим присутствием!)

Мамомот, я всё понимаю, ирония... но может уже хватит "поддувать" в сторону Союза?  Мои родители военные и их служба разделилась ровно пополам стаж на СССР и РФ, и при Союзе конкретно у них было лучше (вы как то приводили частный пример отдельной заметкой, вот и я приведу). Мой отец купил своему за первый год службы автомобиль и в общем было отлично, а в 90е мои родители был период 1,5 года ЗП не получали, спасал только паёк, после боевого дежурства мать шла на рынок торговать (форму носить было стыдно, военный был синонимом нищий), в итоге их дивизию вообще расформировали, при том, что служить хотели отправили на пенсию в 36 лет.

ПС. я с чего вы взяли, что у тех, кто курирует эти проекты нет партбилета?))) тут даже вы серьезно заблуждаетесь... уверен он там у многих есть, даже цвета совпадают.

ППС если что-то ответите, лучше в личку, я очень редко дискутирую в комментах.

Вот за эти белогвардейские высказывания я вас у себя и заблокировал: очевидно же, что ледокол - часть огромной машины по выкачке и сжижению газа и его транспортировке до потребителя. И за вычетом издержек на сам процесс, она заработает дорогой друг, деньги штрих. Сиречь, дивиденды. Кроме того, в процессе создания и поддержания в работающем состоянии в эту машину - согласно древней российской народной традиции -  заложены насосы "трансфертного ценообразования", накручивающих затратную часть проекта, и ведущие в офшорные гавани наших жирных котов.

А что же остается обществу, хозяину того самого газа, лишенному "партбилета в нагрудном кармане, партсобрания и соцсоревнования" вместо 100% прибыли? Правильно: то, что соизволило кинуть ему в виде налогов наглое прожорливое стадо акционеров. Потом эти налоги сожрут депутатские проститутки. Потом на них мэры и губернаторы накормят своих друзей через тендеры на покрытие городских парков плиткой в три слоя. Потом еще всякое произойдет, усушив доступный обществу полезный денежный поток от проекта разика в три-четыре.

Капиталистическое предприятие зачастую бывает эффективнее социалистического в части превращения инвестиций в прибыль. Что, Боинг или Мерседес плохую продукцию делают? Только служат эти машины по добыванию денег эффективно только вашей возлюбленной крупной буржуазии.

Несомненно!

ЕМИП, "Ленин".

 был в 4 классе , на всех стенгазетах в школе писали про то , что наш атомный ледокол Арктика покорил Сев. полюс......помню как сейчас...)))))))

ну... такое себе... вспомогательный крейсер на 30+ кТ...

Любое судно в случае необходимости превращается в корабль, либо боевой, либо вспомогательный и это было всегда.

Убил...