Российский рынок промышленных роботов в 2018 г. вырос на 42%: с 703 единиц в 2017 г. до 1007, передала Национальная ассоциация участников рынка робототехники (НАУРР) данные Международной робототехнической федерации (IFR). Однако это всего 5 роботов на 10 000 сотрудников промышленных предприятий – а в среднем в мире их 99.
Лидером списка IFR стал Сингапур: 831 робот на 10 000 работников промышленности. Под промышленными роботами понимаются автоматические программируемые манипуляторы, объясняет представительница НАУРР Алиса Конюховская. По продаже роботов за 2018 г. Россия заняла 27-е место, в пятерке лидеров Китай, Япония, США, Южная Корея и Германия.
Больше всего роботов (30–40%) устанавливается на автомобилестроительных предприятиях. В 2018 г. на автопром пришлось 39% продаж: 390 роботов. В 2017 г. автопром купил 262 робота. Спрос зависит от особенностей развития автомобилестроения, добавляют эксперты НАУРР: в 2015 г. предприятия закупили 220 роботов, а в 2016 г. – только 26, таковы были последствия резкого сокращения спроса на автомобили из-за финансового кризиса.
Рост спроса на роботизацию автомобилестроения в 2018 г. связан не только с экономической ситуацией, убеждена президент Cognitive Technologies Ольга Ускова: автопром переживает изменения и берёт курс на автоматизацию и внедрение искусственного интеллекта. «Сейчас происходит глобальная смена модельного ряда, – объясняет Ускова. – На смену привычным автомобилям постепенно приходят робокары».
С Усковой соглашается и Конюховская: по ее словам, на развитие автопрома влияет изменение модельного ряда, который производится.
Помимо автопрома значимый спрос на промышленных роботов в России предъявляет машиностроение (16%). Активно растет интерес к робототехнике в пищевой промышленности: эксперты НАУРР объясняют это увеличением производства, вызванного эмбарго на поставку продуктов из западных стран. Точного числа роботов, установленных на пищевых предприятиях, НАУРР сообщить не смогла: она испытывает сложности со сбором данных. По словам представителя НАУРР, это связано с особенностями контрактации, когда роботов у производителя может приобретать интегратор, а не конечный заказчик. «Многие пищевые предприятия не рассказывают о своих модернизациях, а поставщики и системные интеграторы промышленных роботов связаны соглашениями о неразглашении», – объясняет Конюховская.
Всего 4% роботов, установленных в России в 2018 г., – российского производства. В России производство промышленных роботов находится в зачаточном состоянии, что связано с малым размером рынка, объясняют в НАУРР. Отечественные предприятия не рассматривают роботов как средство повышения конкурентоспособности и не хотят повышать экономическую эффективность, рассказывает Конюховская: «Государственные предприятия могут не заботить сокращения издержек. Целесообразность внедрения роботов лучше оценивается в высококонкурентных сегментах частным сектором, который привык считать деньги».
В среднем один робот для паллетирования продуктов стоит около 60 000 евро, а система паллетирования на основе роботов – не менее 180 000, рассказывает основатель «Юкам групп» (занимается роботизированием производств) Александр Белоусов. «Для малых и средних предприятий это бывает дорого, но крупные компании – «Эконива», «Ролтон» или Danon – охотно внедряют подобные системы, – перечисляет он. – При грамотном подходе затраты окупаются за два-три года».
В России производство роботов развивается медленнее, чем за рубежом, потому, что это направление просело со времен распада СССР и начало восстанавливаться только в последние годы, а тем временем западные конкуренты разрабатывали собственные решения, объясняет руководитель направления «Робототехника и искусственный интеллект» фонда «Сколково» Павел Кривозубов. «Кроме этого, рабочая сила в стране дешевле, чем в Сингапуре или США, что останавливает промышленников от повсеместного внедрения роботов», – добавляет он.
По мнению представителя НАУРР, для развития российского производства роботов нужно поддерживать спрос – информационно и финансово.
Хотя Россия пока отстает в создании собственных роботов, в стране производят программное обеспечение для западных машин, заключает Ускова: «Это важно, ведь без «мозгов» машина не поедет».
Комментарии
Хорошо бы догнать Сингапур)
Роботизация хороша при социализме - повышается производительность труда, сокращается длительность рабочего дня, ресурсы людей, занятых физическим трудом, высвобождаются для интеллектуального труда.
А при капитализме, роботизация - синоним сокращений персонала. И уменьшение выплат предприятия в Пенсионный фонд.
Это верно только с условием сокращения персонала на улицу и все.
"Роботизация хороша при социализме" да только сомнительно, что она там была бы, поскольку эффективность производства особо никого не волновала, если мы говорим о примере Союза.
Цифры ради цифры. Банальной механизации и автоматизации порой за глаза. Вы давно общались с операционистами в банке? Я очень давно. Почти всё делаю через приложение. а оно как робот идёт? Если да. то сколько штук? Человека заменяет вполне. Автоматическая касса в БургерКинге это робот? Масса таких примеров. Настоящего робота надо грамотно наладить, обслуживать и он будет требовать не еды, но масел, фильтров, уборки и прочих плюшек, которые нужны для работы.
Главное, что не требует робот это соблюдение трудового законодательства, уплаты зарплаты с налогами, отпускных, больничных итд итп а если человек еще и травму получит, может быть и ответственность перед законом.
Поэтому роботы становятся выгоднее человека т.к их стоимость и обслуживание становится доступнее.
Раз автор решил привести сравнение с показателями других стран. То добавлю еще одну цитату.
Это радует.
If contain(message, "выросло", " увеличилось", "запущен", " открыт", "рост") then
PostNewMessage("Это радует! ")
end if
---------
Вас только что заменили роботом
Лет так 100 назад крестьяне наверное тоже боялись, что их заменят трактора и прочая техника, что и произошло.
Ещё раньше луддиты громили кузнечные прессы и первые примитивные станки по тем же основаниям.
Ничего, вас прижмет - и вы роботов ломать начнете.
Это косвенно свидетельствует о модернизации производства.
Так вот ты какая, отсталая бензоколонка...
По АЗС, кстати. Не заправлялся года два ( авто продал), но и тогда единицы принимали карту прямо в колонке. Надо было идти к оператору. А такую фигню легче лёгкого соорудить. Вставил карту, забил сумму ( литраж) и заливайся. Робот!
Про промышленных роботов пишут какую то полную дегенерацию, да, это конечно коррелирует по развитию промышленности, но это ещё не говорит ничего конкретного.
Это зависит от вида производства по странам, где на 10 000 человек будет треть робота, а где и на одного человека приходится 10 000 роботов.
Там где в основном сборочные производства, там и сплошные роботы.
Но наличие многих сборочных производств ещё не говорят об продвинутости производств, а это только идут следствием других процессов.