На следующей неделе авиакомпанию British Airways ожидают крупнейшие забастовки пилотов за всю историю её существования, сообщает британская газета The Times. Впервые до 90% пилотов перевозчика могут не выйти на работу, потому что профсоюз не сумел договориться с авиакомпанией по поводу зарплат. В случае забастовки в воздух поднимутся лишь 10 самолётов из 300, отчего пострадают около 290 тыс. пассажиров.
Британская авиакомпания British Airways столкнулась с самым разрушительным ударом в своей истории: на следующей неделе 1600 рейсов рискуют остаться на земле, пишет британская газета The Times.
Впервые ожидается, что до 90% из 4300 пилотов авиакомпании не выйдут на работу в знак протеста, что повлечёт за собой полный крах расписания полётов. Всё это происходит вследствие того, что лидеры профсоюза и авиакомпания не смогли договориться по поводу соглашения о зарплате. Последнее требование пилотов в British Airways назвали «циничным».
В результате могут пострадать около 290 тыс. пассажиров, которые должны вылететь в следующий понедельник и вторник. По одной из оценок, только десять из 300 самолётов авиакомпании смогут оставаться в строю в каждый из дней забастовки. В British Airways эти данные пока не подтверждают.
Как сообщается в статье, пилоты требуют увеличения доли прибыли после того, как их профсоюз отклонил соглашение о выплате дополнительных 11,5% в течение трёх лет — предложение, которое приняли профсоюзы, представляющие других сотрудников British Airways. В прошлом году авиакомпания заработала почти £2 млрд, то есть более €2,2 млрд, отмечает британская газета.
Пилотам British Airways платят в среднем примерно около €100 тыс. Капитаны воздушного судна получают в среднем порядка €195 тыс. с учётом лётных надбавок, причём некоторые получают более €220 тыс. Также они могут забронировать авиабилеты за 10% их обычной стоимости.
Британская ассоциация пилотов авиакомпаний BALPA заявила, что предложила отменить забастовку, если перевозчик согласится на переговоры о новом соглашении по зарплатам. По данным British Airways, новые требования обойдутся в сумму £50 млн (свыше €55 млн) за три года, помимо повышения зарплаты, уже предложенного пилотам. Забастовка также запланирована на 27 сентября
Комментарии
Ай-ай-ай!... Какие жадные и плохие пилоты...
Интрересно, штрейкбрехеры будут по обычной ставке оплачены? Или таки будут премированы?
В этой профессии штрейкбрехеров «побыстрому» найти не удастся - специфика, понимаете ли...
В статье сказано до 90% будут бастовать, оставшиеся 10 и есть штрейкбрехеры, они ж не будут бастовать а будут работать...
Вот за их премирование и интерес.
:-)
Не. Оставшиеся 10% - отпускники, лечащиеся, учащиеся, ... В таких конторах весьма опасно и непредусмотрительно не быть членом профсоюза.
Что там дежурные свистки свистели про зарплаты наших пилотов ? Я так понимаю Счас они должны тоже самое говорить про светочь демократии ?
а тут все просто:
В "светоче демократии" британские пилоты в ублюдочном капитализме смогли объединиться в профсоюз и в едином порыве показать мужской половой орган паразитам-эксплуататорам. Их никто не стал за это обзывать нехорошими словами - они используют свое ПРАВО, данное им британским ублюдочным капитализмом - ВНЕЗАПНО.
В "самой лучшей стране, которой завидуют остальные страны" при не менее ублюдочном россиянском капитализме группа врачей (я повторю - небольшая группа врачей, а не ВСЕ ВРАЧИ страны) даже не забастовку устроили - они просто написали ПО СОБСТВЕННОМУ - и тут же получили обвинения в рвачестве, причем не от капиталиста-паразита, а от СОБСТВЕННЫХ министров. Чуйствуете разницу, ась?
А теперь расскажите нам, глупым, как мы, глупые, не ценим навязываемый нам (и английским и русским работягам) этот ваш ублюдочный капитализм...
Паразитам-эксплуататорам? 220 тысяч евро, это, на минуточку, 16 миллионов рублей в год, это миллион триста тысяч рублей в месяц. Вы там как себя чувствуете?
сядете за штурвал самолета? а когда за спиной 300 ЖИВЫХ человек?
То что моя ЗП много ниже ЗП британских пилотов - это не вина пилотов. Это вина конкретных паразитов-эксплуататоров в МОЕЙ стране. А пилоты в британии могут требовать себе высокую ЗП просто потому что жизнь в британии слишком дорогая, а поддержание летных навыков БЕЗ УЩЕРБА для здоровья требует много дорогих ресурсов. Отсюда и возникающая классовая борьба между теми кто делает работу (пилоты) и теми кто с чужой работы получает сверхдоходы. Почему в этой борьбе я должен ненавидеть исключитеьно пилотов - мне категорически непонятно.
Сяду. Это работа, ни чуть не хуже или лучше других.
Я часто летаю и часто вижу пилотов. Не уверен, что они имеют какой-то ущерб здоровью в полёте. Ну кроме радиации
У меня есть одна девчонка в Германии, которая думает о том, что ей нужна зп в 2 тысячи евро, ибо тысяча, оставшаяся после налогов и страховое - это тот минимум на котором можно вытягивать арендную халупу и выживание. А вы мне рассказываете про 220 тысяч евро и бедных пилотов полностью автоматизированных лайнеров, которым хочется борьбы с эксплуататорами.
Не понимаю я таких забастовок. Пилоты берут пассажиров в заложники, нагибают 290 тысяч людей которые едут по работе, на похороны, на отдых в конце концов. Подло это!
В заложники люди были бы взяты, если бы пилоты объявили забастовку поямо в воздухе.
Следуя вашей логике вообще все забастовки это взятие в заложники, ведь встает работа и потребитель не получит свой товар.
Отсюда следует что любой трудящийся не имеет права бороться за улучшение условий труда, но имеет лишь одно право - херачить.
Ваш барин был бы вами доволен.
Есть рынок труда. Нн нравится, уходи, ищи лучше. "Барин" у кого уходят люди, начнет думать или не выжиает. Кому нужны люди будет предлагат лучшие условия. По твоей логике, можно грабить магазины если цены не нравятся?
Вот вот. Вы ппавы
Искренне желаю Вам приехать с семьёй и престарелыми родителями в аэропорт и узнать там что Вы никуда не летите. То есть совсем не летите.
Или приходя к доктору узнать что лечения не будет бо забостовка.. Вкусите свободы от пуза!
Выражаете пролетарскую солидарность с получателями зряплаты в 100-220 тыс фунтов?
Разве же это плохо, что трудящиеся получают большую зарплату (зряплату - что это в Вас проклюнулось? уж не зависть ли?...)?! Тут же, на АШ, куча народу педалирует - учитесь! повышайте квалификацию! переезжайте в «хлебные» места! - и будет вам счастье и большая зарплата (и Вы, не в их ли числе?...).
Конечно, хорошо - пусть получают. Пока их контора конкурентноспособна
Переселяться в "хлебные" места отнюдь не предлагаю, мне здесь нравится
За-то пароходство " LD Lines". в экстазе
Ну даже не знаю. ЗП вроде не плохие. Понять бы цену летного часа или рейса среднего. Но людям конкретно не повезло, пассажирам которые. Если бы меня так прокинули, то очень задумался бы, следующий раз о полетах с ними.
Квалифицированный потребитель о правах трудящихся.
Мы не знаем, что там с налогами. Могут легко снимать 50 и более процентов.
Могут.
А ведь пилотам приходится постоянно летать с такими "мордатыми" стюардессами. Правильно повышение зарплат требуют, ящитаю.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Странные для меня цифры. 2 миллиона прибыль. А пилоты хотят увеличить себе зарплаты на 15 миллионов в год. В 7.5 раз больше чем прибыль компании. Может цифры ошибочные и там миллиарды?
При какой-то из перепечаток отвалилось три порядка, что существенно искажает смысл статьи. У ВА за прошлый год operating profits не 2 миллиона, а 2.7 миллиарда евро; поправьте, пожалуйста, чтобы был понятен масштаб требований пилотов. The Times по подписке, но в FT их указали https://www.ft.com/content/696af3ce-d076-11e9-99a4-b5ded7a7fe3f
Ничоси зарплаты!!! Они там ухи переели?
"Бэд гайтвай." Прошу прощения за повтор.
Кто на что учился...
Зависть, она штука такая - как заклинит!... 😉
прибыль дана годовая. а зп тоже за год?
Каковы причины сего исключения?
Эти десять уже договорились?
Или шеф-пилоты?
Или существующая зарплата устраивает?
Угу...
Напрягает, когда сообщения повторяются в статье по два раза…
Что касается зарплаты, то они обязаны САМИ платить за лицензию, за обучение, за курсы по повышению квалификации. Это все стоит немалых денег. Потому, у них зарплаты такие высокие.
Но новость, все равно напряжная. Хорошо, что я не уних билеты купил...
Буржуи понимают только тогда, когда их бьют по карману.
Правильно делают английские пролетарии
А билеты кто покупает?