Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Возвращение подводных крыльев на реки России

Аватар пользователя 2А70


   6 августа в Нижегородской области запустили пассажирские перевозки на «Валдай 45Р». Судно на подводных крыльях, спроектированное и собранное в ЦКБ им. Алексеева, пока будет ходить по маршруту Нижний Новгород — Городец. В следующем году планируется открыть новые направления. В частности, возможно развитие речного сообщения в направлении Лыскова, Кстова и Павлова.

В первый день курсирования судна на нем прокатился губернатор Нижегородской области Глеб Никитин. По его словам, поездка «превзошла ожидания». «Очень плавный ход, тихо и быстро — до Городца добрались всего за 47 минут. Любой нижегородец или гость города смогут в ближайшее время также прокатиться на «Валдае», — отметил глава региона.
Также Никитин считает, что у судов есть экспортный потенциал: «Уже есть зарубежные заказчики. Большой интерес в регионах страны, суда уже работают в Ханты-Мансийском автономном округе».

Председатель совета директоров АО «Центральное Конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева» Георгий Анцев также говорит, что «любое судно на подводном крыле — благо для региона», так как это экологичный и экономичный вид транспорта. Кроме того, спустя несколько дней после открытия перевозок на «Валдае» власти изменили расписание по просьбе нижегородцев. Отправление в Городец будет осуществляться по пятницам в 17.00 (обратно в 18.15), по субботам — в 9.00 (обратно в 13.00), и по понедельникам — в 6.45 (обратно в 8.00).

 

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Jericho
Jericho(1 год 2 месяца)(13:02:41 / 12-08-2019)

Вот это крутоyes

Аватар пользователя 2А70
2А70(3 года 6 месяцев)(13:36:12 / 12-08-2019)

Согласен, поэтому и решил поделиться радостной новостью с камрадами.

Надеюсь прокачусь вскоре. smiley

Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

В Союзе плавал и на Ракетах, и на Метеорах. Быстро и комфортно. Правда, читал, что вроде нерентабельный транспорт был, энергозатратный. Интересно, как с экономикой у них сейчас.

Аватар пользователя ВладиславЛ

Хреново. Окупается в СПб разве туристов возить в Петродворец и обратно. Метеоры самое то при том пассажиропотоке цена на человека 1600р обычные, детские 855р и от 3тыс бизнес-класс в носу, там потише, валдаи и помедленнее и пассажиров поменьше. Доехать машруткой была 70-91р в оба конца 140-182 НО если вы на метеоре это быстрее в 2-3 раза, сразу у нижнего парка Петергофа, Монплезира и шутейных фонтанов, Главного каскада - впечатления.

В Петразаводске это до Кижей и обратно чуть менее 3000р. Хотя пишут от 1800 но это детский.

На Валлам ценник ещё выше. С Сортавалы 7000р туда-обратно. При зарплатах от 20-25тыс руб/мес.

Наверное такое возможно в рамках праздника а как постоянный транспорт для большинства граждан России слишком дорог. В СССР были абонементы и одно время бегали метеоры не от Эрмитажа а от Тучкова моста, чуть покороче но главное ценник меньше раза в 2-5 для школьников был, в зависимости от того в какие периоды.

Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

Спасибо! Давно этой темой не интересовался. Но как техническое решение - весьма эффектное.

Аватар пользователя ВладиславЛ

Очень удобное и приятное по ощущениям. Если финансы и погода позволяют - рекомендую. Хотя бы жену/девушку и детей свозить на отдых. Впечатляет. До Кижей немного ввиду шума и свежей погоды смущало, но они того стоили.

Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

Я на Волге живу. Но что-то у себя не вижу.

Аватар пользователя ContinentalistX
ContinentalistX(3 года 6 месяцев)(15:21:09 / 12-08-2019)

А где живете? В среднем течении?

Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

Волгоград.

Аватар пользователя d_Serge
d_Serge(6 лет 3 недели)(16:03:05 / 12-08-2019)

В Саратове "тоже запустили" в 2016 году, но потом настоящие, а не показушные рейсы перенесли на 2017, потом на 2018 и наконец в этом году честно сказали, что Метеоры не будут ходить, а суда продали (точнее в интервью судовладелец сказал, что ищут покупателя)

Аватар пользователя Tcheluskin
Tcheluskin(8 лет 2 месяца)(18:20:05 / 12-08-2019)

Ездил на "Восходе" из Самары в Тольятти в 2017 г., ~400 руб. Красивые виды на реку, Жигулёвские горы, шлюзы ГЭС. Расстояние ~76(?) км, время в пути ~2 часа (медленно проходит через шлюзы). На автобусе наверняка дешевле, но интересно туристам, и тем, кто, например, хочет прибыть в Тольятти быстро в начале рабочего дня.

Аватар пользователя mmx
mmx(4 года 6 месяцев)(18:21:32 / 12-08-2019)

Тут даже не в рентабельности дело. Кому нужен транспорт, который полгода будет стоять на приколе? Они не могут в круглогодичную навигацию даже на незамерзающих водоемах: при минусовых температурах происходит обледенение и крылья уже не держат такой агрегат над водой.

Аватар пользователя Самыйдобрый

У нас по Амуру в этом году пошли, вид закачаешся, но так как суда старые дымят как паровозы, давно их видно не было. 

Аватар пользователя Pogran1970
Аватар пользователя Brown
Brown(7 лет 10 месяцев)(15:22:20 / 12-08-2019)

"Беларусь" до боли напоминает. Но слишком уж зализанный.

Аватар пользователя Бестолочь
Бестолочь(4 года 9 месяцев)(13:22:41 / 12-08-2019)

Если за 47 мин он, грубо говоря, сжирает 180 л соляры по 45 р/л, то на одного пассажира приходится 180 р расходов на топливо, остальное ЗП и эксплуатационные расходы. Интересна цена билета? И насколько конкурентен с автотранспортом? А как вид транспорта очень удобен! Мне всегда нравились и Метеоры по Енисею, и Зори по Ангаре.

Аватар пользователя 2А70
2А70(3 года 6 месяцев)(13:33:53 / 12-08-2019)

В репортаже говориться о 600 руб, туда-обратно 1000р.

Аватар пользователя Бестолочь
Бестолочь(4 года 9 месяцев)(13:43:01 / 12-08-2019)

Мдя... Экономика ни к черту, только для мест с ограниченной инфраструктурой и наличием рек, где других вариантов не остаётся. На своей жоповозке дешевле( Чисто для эстетики и впечатлений...

Аватар пользователя 2А70
2А70(3 года 6 месяцев)(13:54:20 / 12-08-2019)

Ну из Нижнего в Городец можно на жоповозке долго ехать. Так что еще вопрос что "рентабельнее" будет

Аватар пользователя alexsword
alexsword(8 лет 5 месяцев)(14:14:13 / 12-08-2019)

Сравнивая с авто нужно не забывать и о капитальных расходах на дорожную инфраструктуру.

Аватар пользователя 2А70
2А70(3 года 6 месяцев)(14:21:46 / 12-08-2019)

Это само собой.

Как я понял камрад имел введу свои прямые расходы. Так вот даже прямые могут быть сравнимы с билетом.

Аватар пользователя Хозе.
Хозе.(10 месяцев 2 недели)(14:31:31 / 12-08-2019)

Точно. Только судоходные реки тоже дорожная инфраструктура и их чистить надо, следить за состоянием фарватера, следить за состоянием указывающих знаков, содержать диспетчерские службы и т д..

Аватар пользователя ВладиславЛ

Когда на Енсее это делали или на Неве, я имею ввиду не траты по бумагам и видимые действия а потребность фактическую и реально проведённые работы? Или глубины в несколько метров стало для СПК недостаточно?

Аватар пользователя Далёкий
Далёкий(4 года 8 месяцев)(14:52:43 / 12-08-2019)

Смотря какие суда ходят. Для крыльев особо глубина не важна. А баржи толкать - уже нужно чистить.

Створы, бакены с подсветкой ночью  содержать . ( раньше упыри всякие их часто громили ) а протяженность сотни километров 

....конечно дешевле обслуживать чем автодороги, но тоже своих заморочек хватает.

Аватар пользователя ВладиславЛ

Для СПК оптимальнее там где от 30 до 150км. И ОЧЕНЬ хорошая логистика, оптимизация времени посадки. Суда дорогие и для эксплуатации и купить разве б/у.

 

Хоте бы отметить советские речные трамвайчики, способные высаживаться на ЛЮБОЙ неподготовленный берег и бегать по мелким речкам. Иногда они был единственным транспортом.

Лучшим решением речного автобуса для мелких рек было судно "Заря"

и прочие сходные, например "Горьковчанин" со скоростью до 20 узлов:

Мощнось двигателя сравнима с мощностью междугороднего автобуса и с учётом отечественных дорог при таком числе пассажиров затраты при хорошей водной сети сравнимы с кругалями по сельским дорогам на автобусе. Думается подобные нужны для рейсов не более 2-3 часов т.е на дальность до 100км иногда больше. 

Можно рыбаков с мегаполисов развозить по базам.

 

 

Новые выглядят убого и имеют низкие х-ки. В первую очередь неотапливаемую открытую кабину.

Для сравнения сайгонские речные трамваи:

Оправданы если 2-10км. С другой стороны есть и более удачные примеры, как и можно обеспечить подобным судам скорость до 30 узлов  на 50 человек при паре дизелей суммарно 300-400кВт, тогда дальность до 50-70км возможна при отсутствии волны более 50см.
 

Аватар пользователя Далёкий
Далёкий(4 года 8 месяцев)(19:23:04 / 12-08-2019)

Заря лёгкая что хорошо....обычно волнами на ночёвке подальше на берег если загонит, то мы по шпане её толпой подтолкнем поближе к воде - и погнала родимая водометами грести))

 

Аватар пользователя ВладиславЛ

Коли якоря не бросать а только концами на столб у берега - тогда да. ОТЛИЧНАЯ разработка крыловцев, ГК проекта Р-83 - Оскольский. 
ПЕРВОЕ В МИРЕ СЕРИЙНОЕ СУДНО НА ВОЗДУШНОЙ СМАЗКЕ.

Скорость более 23 узлов макс и около 20 средняя.

Низ АМг верх стеклопластик - оттого и лёгкая. Даже сейчас часто металл или чисто стеклопластик лепят тогда как тут рационально выполнено.

Аватар пользователя Хозе.
Хозе.(10 месяцев 2 недели)(14:56:21 / 12-08-2019)

Можно и на ремонт дорог болт забить, джипы и трактора проедут, так?

Аватар пользователя ВладиславЛ

Транспорт нужен. Но не везде дороги возможны и могут быть крайне дороги, 10 км по лесу с 2-3 мостами выйдет дороже чем содержать что подобное и грузовые версии подобных.

Аватар пользователя Хозе.
Хозе.(10 месяцев 2 недели)(11:08:14 / 13-08-2019)

Разговор про что идёт? Про, по сути, общественный транспорт и инфраструктуру под него. При чём здесь всякие дальние заимки и тропы к ним?

Аватар пользователя Голод
Голод(3 года 7 месяцев)(15:22:57 / 13-08-2019)

вот вот!а в хмао до огромной кучи деревень дорог нет и построить их стоит мильярды,а метеоры зори линды это единственное окно в цивилизацию для таких мест!

Аватар пользователя InNewAndO
InNewAndO(2 года 1 месяц)(14:24:54 / 12-08-2019)

Это смотря как мосты расставлены, сколько паромная переправа стоит. Очень актуально для крупных рек.

Аватар пользователя picozoid

Как речной транспорт, возможно, и дороговато, но очень востребовано в курортных местах, например, в Крыму, в Калининградской области.

Курортники на 50% и более без машины, а в Крыму раньше очень удобен был теплоход как транспорт. Особенно в гористых местах, где на машине - серпантин и узкие местные дороги.

Аватар пользователя Pogran1970
Pogran1970(3 года 6 месяцев)(13:40:44 / 12-08-2019)

Цены на поездку из города-героя в Ялту на Комете 120М в пределах 800 рублей с человека:   Севастополь- Ялта

  • Бизнес-класс - 800 руб;
  • Эконом-класс - 500 руб;
  • Детский (до 14 лет) - 200 руб;
  • Детский (до 2 лет) - бесплатно.
Аватар пользователя Бестолочь
Бестолочь(4 года 9 месяцев)(13:44:57 / 12-08-2019)

С Крымскими пробками в сезон, наверно, оправдано.

Аватар пользователя ВладиславЛ

Дёшево, дешевле чем 25-35минут до Петродворца.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(4 года 11 месяцев)(19:25:12 / 12-08-2019)

Если за 47 мин он, грубо говоря, сжирает 180 л соляры по 45 р/л, то на одного пассажира приходится 180 р расходов на топливо, остальное ЗП и эксплуатационные расходы.

Налоги вы напрочь не учитываете? А зря... 

Аватар пользователя Pogran1970
Pogran1970(3 года 6 месяцев)(13:36:36 / 12-08-2019)

Я помню комета ходила от Сочи до Трабзона за 4 часа.  300км                                                                    http://privetsochi.ru/blog/news_sochi/78967.html  

 

Аватар пользователя Many
Many(2 года 8 месяцев)(13:38:47 / 12-08-2019)

Интересная новость. Последний раз я на подобных машинах ездил по маршруту Хошимин - Вунгтау. Причём под вьетнамскими буквами на облупившейся краске кое-где таки просвечивали русские надписи.

Комментарий администрации:  
*** Ради красного словца, придумал внука-сорванца! ***
Аватар пользователя Борода
Борода(7 лет 3 недели)(13:47:01 / 12-08-2019)

1100 л/с и 208 литров топлива в час....на 45 пассажиров. Даже старые Икарусы(автобус) и то экономичнее.

Короче херня какая-то.

Комментарий администрации:  
*** 70-80 работающих граждан живут в нищете и беспробудной бедности (с) ***
Аватар пользователя Хозе.
Хозе.(10 месяцев 2 недели)(14:35:08 / 12-08-2019)

На сколько я знаю при СССР когда не очень то и считали государственные деньги от судов на подводных крыльях отказались из за их чрезмерной прожорливости.

Аватар пользователя 2А70
2А70(3 года 6 месяцев)(14:39:29 / 12-08-2019)

Не буду говорить за всю Россию, но у нас в Нижнем Метеоры закрыли только в конце 90-х. Дальние пораньше конечно.

Метеоры "закрыли" "разборки" между регионами и жоповозки.

Аватар пользователя Хозе.
Хозе.(10 месяцев 2 недели)(14:58:26 / 12-08-2019)

Это эксплуатацию закрыли, а производство когда прекратили?

Аватар пользователя 2А70
2А70(3 года 6 месяцев)(15:23:35 / 12-08-2019)

Вики пишет 2007г.

Аватар пользователя Bak-off
Bak-off(3 года 4 месяца)(22:41:53 / 12-08-2019)

У нас до сих пор ходят, по Оби. ХМАО.

Аватар пользователя Борода
Борода(7 лет 3 недели)(22:49:47 / 12-08-2019)

В таких местах - это оправдано.

Комментарий администрации:  
*** 70-80 работающих граждан живут в нищете и беспробудной бедности (с) ***
Аватар пользователя Pogran1970
Pogran1970(3 года 6 месяцев)(15:15:32 / 12-08-2019)

В Сочи кометы ходили до победного. 

Аватар пользователя Pogran1970
Pogran1970(3 года 6 месяцев)(15:13:59 / 12-08-2019)

  А как вы хотели, скорость на воде не легко достигается.  Комета  Сочи - Трабзон ходила  4-5 часов. А теплоход Платан 12часов. 

Аватар пользователя Tsui
Tsui(5 лет 5 месяцев)(15:47:01 / 12-08-2019)

Сравнили хрен с пальцем...

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...