Просто история:
Вчера произошло, можно смело сказать, историческое событие, свидетелем которого я стала вместе с такими же неравнодушными и влюблёнными в небо и авиацию людьми. В подмосковном Жуковском на въезде в город в преддверии международного авиасалона МАКС-2019 и дня города, которые пройдут в августе, установили легенду авиации СССР - советский сверхзвуковой пассажирский самолёт, разработанный КБ Туполева в 1960-е годы. Красавец Ту-144!
Спешу поделиться самыми первыми впечатлениями. Это было восхитительное зрелище!
Ту-144 - это первый и один из двух в мире типов сверхзвуковых авиалайнеров, которые использовались в гражданской авиации для коммерческих перевозок. Первый полёт Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года.
Не так давно я так же публиковала большой материал про этот самолёт, приуроченный к 50-летию со дня его первого полёта. Сегодня же мне вновь посчастливилось прикоснуться к легенде!
Сегодня красивейший лайнер с бортовым номером СССР-77114 был отбуксирован с территории ЛИИ имени М.М. Громова на новое место.
Напомню, идея установить в Жуковском памятник самолету Ту-144 появилась несколько лет назад.
Благотворительный фонд «Легенды Авиации» занимается проектом создания Национального музея авиации в городе Жуковском. Нам выпала огромная честь лично познакомиться с Валерием Федоровичем Ваньшиным - техническим руководителем проекта.
Он не просто заслуженный лётчик-испытатель, пилот-инструктор с богатейшим опытом и стажем, но и замечательный человек, который с самого начала проекта держал нас в курсе всех подробностей.
Огромное спасибо от нас, от наших детей и от всех остальных за историю и бережное к ней отношение. Вот бы ещё в Домодедово нашем самолёт снова появился...
В 4 утра началась буксировка лайнера с территории завода. Работа сложная, требующая колоссального труда, опыта и практически ювелирной точности.
Сначала самолёт выкатили из ворот, затем его нужно было развернуть и задним ходом завести на участок кольцевого движения, в центре которого уже подготовлена площадка под памятник и лежит крыло (для многих привычнее крылья), которое было доставлено сюда ранее.
В некоторых местах потребовалось временно демонтировать дорожные знаки и фонарный столб. Все действия выполнялись строго под контролем всех специальных служб и по предварительному согласованию. Движение транспорта на участке также было временно ограничено.
Представляю, как удивлялись водители проезжающих машин, когда видели на дороге огромный белый лайнер в ливрее "Аэрофлота" времён СССР.
podmoskva
Комментарии
Класс!
Еще неплохо бы поставить на видное место СУ-47, а то скучает он там рядом с газовочной площадкой.
Лучше бы эта красота летала
Все это понятно... но все равно жаль машину
Не надо.
Я уверен стосорокчетверка возродится на новом уровне.
Главное в машине движки. Надеюсь у Росатого с ЯДУ все получится...
В Казани такой тоже из сумрака на улицу вывели!
Красота!
А вот тем уродам которые на выезде в а/п Домодедово разломали Ту-114 ради парковки - надо кол вставить!
Мощь! Реально, очень красив он.
У Ту-144 для взлёта и посадки передние крылышки выпускались вместе с опусканием вниз носа перед кабиной. При полёте у него крылышки убирались внутрь фюзеляжа, а нос поднимался вверх. На фото нос вверху, а крылышки расправлены. Так быть не должно.
Наверно так удобнее буксировать. Нос не мешает, а крылышки задают боковые габариты.
Эпохальная машина, прорыв среди прорывов, не надо всё сводить к рентабельности. Дворец с колоннадой и лепниной не дешевле сборного еврокоровника, но в еврокоровнике никто не говорит "ахренеть!"