Стюардесса совершившего жесткую посадку в Бурятии авиалайнера в одиночку спасла жизни 43-х пассажиров
В четверг 27 июня на севере Бурятии в аэропорту Нижнеангарска совершил аварийную посадку пассажирский самолет Ан-24. По предварительным данным, во время полета у воздушного лайнера отказал один из двигателей. Пилоты подали сигнал бедствия и посадили самолет в сложных условиях. Во время посадки авиалайнер на большой скорости выехал за пределы взлетно-посадочной полосы, столкнулся со зданием очистных сооружений и загорелся. В результате катастрофы погибли два члена экипажа – командир Владимир Коломин и бортмеханик Олег Барданов. Все 43 пассажира живы!
Один из пассажиров этого рейса, семнадцатилетний Вячеслав Першин, поделился своими впечатлениями от происшедшего. По его словам, при приземлении самолет сильно тряхнуло, пассажирские кресла сложились от удара. Люди стали паниковать, хотя сознания никто не терял. Как только открылась дверь запасного выхода, пассажиры ринулись наружу, отталкивая друг друга. «Люди крупные, толкали всех… Там была семья с грудным ребенком. Их очень долго не вытаскивали, потому что толкались все», – цитирует парня агентство РИА Новости.
Никто из пассажиров серьезно не пострадал, благодаря четким и уверенным действиям 41-летней стюардессы Елены Лапуцкой, которая в одиночку организовала быструю эвакуацию. Сама Елена с переломами ребер и травмами ног доставлена в больницу. Опытная бортпроводница сообщила журналистам, что пассажиры были эвакуированы через задний аварийный выход в хвостовой части самолета. Выводить людей через передний выход не было возможности, так как рядом с кабиной пилота уже началось задымление.
Специалисты в области авиации отмечают, что действия пилота и других членов экипажа спасли десятки жизней. «Пилот очень грамотно произвел построение маршрута, заход на посадку, все, что необходимо было — технологические операции выполнить. То есть выпустить шасси, выпустить закрылки и произвести посадку точно в нужном месте», – высоко оценил мастерство погибшего летчика Владимира Коломина заслуженный пилот СССР Олег Смирнов. Примечательно, что Коломин не должен был лететь этим рейсом, он подменил коллегу, который почувствовал недомогание.
Изначально командиром экипажа был назначен Михаил Большедворский. Однако во время предполетного медосмотра он сообщил о плохом самочувствии. Медики не выявили существенных отклонений от нормы, но летчик жаловался на боли в желудке. Тогда Коломин разрешил своему захворавшему коллеге не лететь. «Ладно, я слетаю сам, а то не дай бог в полёте хватанет», – сказал пилот, не подозревая, что тем самым спасает товарищу жизнь. По оперативной информации, после жесткой посадки за медицинской помощью обратились 22 пассажира, 7 из них госпитализированы.
Комментарии
бывает и так -
Тот случай, когда пилотам уважение и вечная память! И экипаж, стюардесса, в данном случае, под стать. Минимум, что можно - всех наградить (жаль, что двух посмертно). Спокойно сделать то, чему учился, до конца, в экстемальной ситуации - жизнь однозначно удалась. Глубокое уважение!
Стюардессу к званию героя не меньше. Пилотов тоже к наградам.
Опять жесткая посадка, это журналисты выдумывают одаренные или все же терминология поменялась? Раньше говорили о "грубой" посадке. Жаль пилотов, удар на себя приняли... Здание конечно там стоит... ну нахрена оно там? Глядишь и было бы все в порядке и парни бы живые были.
Слово "жёсткая" применяется в разговорной речи - в авиации используется термин "Грубая посадка". В эксплуатации посадка считается грубой и классифицируется как грубое приземление, если фактическое значение вертикальной перегрузки превышает определенное, установленное для данного типа воздушного судна значение. Статистика показывает, что такие события достаточно часты, а вероятность перехода их в авиационное происшествие весьма высока. На самолетах Ан-24-26-30 примерно каждая третья грубая посадка приводит к авиационному происшествию.
Да с чего жесткая или грубая? Видео я ниже кинул.
27.06.2019 в аэропорту Нижнеангарска Республики Бурятии произошло авиационное происшествие с самолетом Ан-24РВ RA-47366 АО «Авиакомпания «Ангара». Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Отчёт комиссии МАК по авиационному происшествию будет опубликован на официальном сайте организации, где и будут приведены технические подробности полета. К слову, в отчёте комиссии МАК никогда не определяется виновник авиационного происшествия.
Тот случай, когда и экипаж в заложниках у судьбы. Погибшим-царствие небесное...
Странно. Посадка как посадка. АН-24 всегда садится примерно так же. А вот чего его понесло влево, это вопрос.
Вроде левый двигатель отказал после вылета и они садились в аэропорту взлёта на одном правом...
интересно время прибытия спецслужб к борту, урок Шереметьево выучили?
В шарике борт заходил в директ моде, это не является аварийным отказом. В нижне ангарске борт шел с отказом правого двигателя, это аварийная ситуация соответственно машина уже стояла под парами возле полосы ждали посадки.