Фрегат "Перт" класса "Анзак" Королевского военно-морского флота Австралии уже два года простаивает после ремонта в сухом доке из-за нехватки военнослужащих, чтобы сформировать экипаж. "Австралийские налогоплательщики должны быть шокированы, узнав, что, потратив миллионы на модернизацию крупного военного корабля, его оставили в сухом доке, потому что у флота не хватает персонала, чтобы отправить его в море. Дополнительный набор военнослужащих и обучение могут решить вопрос в долгосрочной перспективе, но прямо сейчас нужно просто направить гражданских моряков на службу на судах вспомогательных служб, на танкерах, на учебных кораблях".
Согласно отчету Австралийского национального управления аудита от апреля этого года, незапланированная задержка с возвращением к службе "Перта" привела к повышенной нагрузке на остальные фрегаты класса "Анзак", которые должны оставаться в строю, пока флот не начнет получать фрегаты нового поколения – класса "Хантер" (ввод первого корабля в эксплуатацию ожидается в 2027 году).
По данным управления аудита, командование флота планирует все-таки сформировать экипаж для "Перта", это должно произойти до января 2020 года.
После публикации отчета института стратегической политики Морской профсоюз Австралии (MUA) предложил попробовать компенсировать нехватку персонала военно-морского флота путем привлечения гражданских моряков к решению задач, не связанных напрямую с боевой службой. Секретарь MUA Пэдди Крамлин отметил, что такая модель уже опробована при формировании экипажа нового учебного судна "Сикамор".
Комментарии
Австралийские ВМС, как и их прародитель, ВМС Великобритании, испокон веков формировались по вольнонаёмному принципу. Британия, ВСЕГДА испытывала проблемы с комплектацией экипажей. Ну мало было желающих, мало. Экипажи формировались всеми правдами и неправдами. Как то : вербовкой сильно выпивших в кабаках, заменой тюремного заключения на службу во флоте всевозможных уголовных элементов, вплоть до пленных пиратов (вешали каждого третьего из пиратского экипажа, а каждому первому и второму предоставлялась альтернатива - стать "каждым третьим", или поступить на службу в Хит Меджести Нэви лет на 10. Так что, всё как всегда. Не привлекает служба в ВМФ граждан Австралии.
А платить не пробовали?
Да им вроде платят. . .
Насколько я понимаю, денежное довольствие в ВМС сопоставимо с з/п в коммерческом флоте. Поэтому ВМС не выглядят привлекательными. Кажется в США решают ту же проблему с помощью грантов на обучение, медицинскими страховками и пр. льготами.
А так же, американским паспортом . . . У Американского флота - есть огромная резервная база в виде Мексики, жители которой, ради Американского паспорта готовы служить хоть во Флоте, хоть в асенизационном обозе. У Австралии нет под боком такой резервной базы.
А как же знаменитые филиппинские моряки?
Так Филипины, находятся довольно далеко от Австралии. Это не Мексика, которая "за речкой"относительно США находится. Тем более, что Филипинцы предпочитают соужить на гражданских судах, а военные, почему то игнорируют. Да и Австралия, вообще то, довольно расистская страна, если это для вас новость.
Насчет расизма не верно, бывает в общественном транспорте ни одного белого не увидишь. Много выходцев из Азии и Индии. Здесь просто адекватная миграционная политика и нет того идиотизма с беженцами, что в Европе. Понаехи в основном студни или спецы по открытым специальностям, где нехватка. России бы тоже не мешало так сделать. Поставщики беженцев же Индонезия с Малайзией, они относительно рядом, у них там от региона к региону сильно уровень жизни может отличаться, но все только про Бали слышали.
Расизм не в общественном транспорте проявляется, а в государственной политике "опоры на белых", давным-давно провозглашённой Австралией.
Кстати, я сильно сомневаюсь, что ВМФ Австралии заинтересованы в привлечению на службу полуграмотных (а зачастую и вовсе неграмотных), физически слаборазвитых беженцев из Индонезии. . . Современный флот, вряд ли нуждается в таких кадрах.
Откуда у Вас столько познаний о госполитике Австралии и о беженцах из Индонезии в Австралии?
Живу долго, камрад, увы. . .
А зачем?
Видите ли, я по професии судовой врач, поэтому "для чего", полагаю вопрос риторический. Для чего живут медики, пока что ни для кого секретом не являлось.
Вы с трапа часто падали?
Я - судостроитель. Кораблестроитель. Диплом - судовой дизель. Живу в Сиднее, эти HMAS с короной вижу день-через день.
Хрена мне утверждения судового врача-теоретика, ни разу HMAS не видевшего?
А нахрена мне рассуждения дизелиста, сроду в море не ходившего, а разглядывающего "из своего окна" корабли в сухом доке? Кстати, видал я и HMAS ваши, и даже Монгольский сейнер даже приходилось лицезреть в Охотском море. Да и в Самой Австралии приходилось бывать. Писал же - я давно живу уже. . .
Заплесневели. Интоксикация афлотоксинами.
Может и так, но ведь жив пока?
Это проходит.
Так ведь "всё проходит, и это тоже", как по легенде гасила надпись на кольце царя Сулемана. . .
Все там будем, однако. Только вот, кто из нас раньше - ещё большоооооой вопрос. 
Так деменеция уже в полный рост:
государственной политике "опоры на белых"
физически слаборазвитых беженцев из Индонезии.
Деменеция, это состояние мозга, а не заболевание, вообще то. От этого не умирают.
Вас не просят не задерживаться. Просто постарайтесь не давать деменеции проявляться на людях.
А с чего вы взяли, что я не стараюсь этого делать?
Получается не очень. Нечастые, но яркие проявления.
Вы вроде судостроителем представлялись, а ставите диагнозы медицинского характера. . . Вы ощущаете себя психиатром-самоучкой, или просто весьма проницательным и наблюдательным индивидуумом? Хотите поговорить о этом?
Для меня поговорить - это когда собеседник лицом в салате спит.
О салате, как я думаю? Или, вы просто любите когда вам не твечают (да и не слушают)?
А зачем мне ответы? Я и так всё знаю. Вот доклад о выполненном задании ещё есть смысл слушать.
Ваша позиция понятна. Любите разговаривать сам с собой. Ну, бог в помощь. . .
Судя по манере беседы Вы не из Индонэзии. Из южного бутова!
Земеля?
Расскажите нам про ХМАЗ поподробней! Я записываю!©
Есть такое. С уровнем. Более или менее исколесил Малайзию (6 городов в разных штатах) Посмотрел на Джакарту..
Так австралы сами себе злобные буратины - у них очень жесткое эммиграционое законодательство....
Не помню где, но читал недавно, что в США в армии как раз большая часть не граждан. Служат за паспорт.
Так а я о чём?
Я про то, что у них даже больше половины армии таких.
Во флоте меньше. Там всё таки не всех подряд берут. Определённые физические параметры требуются.
Какие же?
Например, хороший вестибулярный аппарат. Холодоустойчивость. Отсутствие боязни высоты.
Мимо. Нет таких критериев отбора для ВМФ.
Вам виднее, конечно. ))) Вы видимо многое время занимались отбором кандидатов на службу во флоте? )))Кстати, я не о критериях отбора писал, а о желательных качествах индивидуума.
Угу, 13 лет отпахал в торговом каботаже по Европам) У вояк та же хрень, обычная медкомиссия. Ничего заоблочного. Вот у летунов все серьезно. Но это другая история.
Вы знаете, за 27 лет службы медиком в Финских ВМС, я лет 20 примерно, минимум раз в год работал именно в призывных комиссиях. . )))
Респект, док! Финку облазили всю, до края Ботника. Добрые воспоминания)
В Ботнике всю эту зиму провёл. Правда я теперь не военный, а сотрудник морской спасалки.
Ну неужели так сложно проверить что Вы пишете?) тут даже критическим мышлением не надо обладать чтоб понять что это чушь. 4% от армии США не имеют гражданства. Но они обладают грин картой, то есть постоянно проживают на территории США вне службы. Ну нельзя же такую ахинею писать без проверки, а потом удивляются почему патриотов глупыми считают.
Вы считаете, что 4% веннослужащих, не имеющих гражданства страны, которую они должны защищать - это мало?
Я считаю что информацию надо проверять
Будет ли рисковать жизнью наёмник или негражданин страны защищая её интересы если с вероятность 50/50 он при выполнении погибнуть может? На кой ему грина и обещания? Особенно низкий IQ или желание убивать как с бывшим легионером Бокассой?
таки разве каратели да полицаи и то пока партизан нету.
Страницы