Почему разгорается война вокруг мирового танкерного флота?
В рамках традиционной геополитики принято считать, что рынок нефти и газа — это их непосредственные поставки. Однако если смотреть на вещи более широко, становится понятно, что это лишь фрагмент от общего аспекта. Так, крупный контейнеровоз, сжигает от 140 до 300 тонн тяжелого мазута в сутки. Немногим меньшее по размерам транспортное судно – от 25 до 65 тонн.
Таким образом, во всем мире морскими судами потребляется порядка 250 миллионов тонн энергоносителей ежегодно, что составляет не менее 10% от мировой добычи нефтяного сырья. 10% мировой добычи нефти — это огромный рынок, и даже при нынешних 260 долларах за тонну судового топлива, речь идет о 65 млрд долларов.
Тяжелый мазут — это кровь глобализации, но, помимо этого, как не сложно понять — денежный «пирог» больших размеров. И пока мир увлеченно рассматривает конфликт России и США вокруг «Северного потока-2», Москва и Вашингтон ведут другие, менее заметные войны…
Дело в том, что добытую нефть перед продажей необходимо очищать. В процессе переработки, грубо говоря, участвует резервуар и средства его нагрева. Более легкие фракции, в зависимости от температуры, поднимаются выше, остальные, более тяжелые — оседают.
При температуре в 30° получают углеводородные газы, то есть всем известные бутан и пропан. При перегонной температуре от 30° до 105° — бензин для автомобилей. В диапазоне от 105° до 160° — получается тяжелый бензин, или, как его еще называют — лигроин, вещество из которого в будущем производят различные виды пластика.
При перегонной температуре в 160° – 230° получают авиационный керосин, а между 230° и 425° — дизель, ряд смазок и печное топливо. Свыше 425° градусов по Цельсию, образуется мазут, из которого как раз и делается судовое топливо.
Иными словами, остатки всего того, что остается после переработки нефти на дне резервуара — и есть мазут, логичным образом накапливающий в себе все вредные примеси. В ходе дальнейшей двойной дистилляция мазут получает еще 10% остатков, но на этот раз они будут обогащены еще и серой.
В итоге, в отходах переработки концентрируется широчайший спектр различных примесей: песок, металлы, кремний, парафин, токсичные молекулы, и так далее. Но если все это тихо смешать с 25% дизельного топлива или других продуктов горения, остаток можно использовать для производства тяжелого мазута, то есть основного вида топлива для судов.
Как этот момент связан с войной за рынки сбыта? Очень легко. Дело в том, что европейцы и американцы очень любят призывать мир к необходимости сократить вредные выбросы, но при этом западные экологи десятилетиями не замечали, насколько вреден мазут.
В упор не видели, что в тяжелом мазуте наиболее распространенной частицей является сера. А согласно действующим стандартам, 3,5% серы, содержащейся в судовом топливе, в 3500 раз превышает допустимый предел, обозначенный на уровне чистоты «автомобильного» дизеля. Проще говоря, один крупный транспортный корабль в год продуцирует столько же вредных выбросов, сколько миллионы легковых автомобилей. Но про чистоту топлива мы слышали, а про чистоту мазута — нет.
Почему? Потому, что сокращение выбросов CO2 от двигателей автомобиля и ежегодное введение новых стандартов — подстегивает продажи новых авто, а вот борьба за экологию мазута, несет лишь убытки. Тем более что с помощью мазута крупные нефтяные трейдеры и судоходные компании избавлялись от химикатов, которые в ином случае пришлось бы хранить.
Но вдруг, с 2015 года, начались активные подвижки. Англосаксонские «экологи» неожиданно взорвались бурной деятельностью, начав борьбу за топливную чистоту. Что изменилось, спросите вы? Откуда такое прозрение к мазуту? Ответ на этот вопрос очень простой — США стали экспортером на рынке сжиженного газа.
Дело в том, что мазуту всегда была естественная альтернатива — экологически чистый природный газ. Сжиженное газовое топливо — продукт экологический, но до тех пор, пока в США не случилась «сланцевая революция» и американский газ не стало нужно продавать, мировых «экологов» совершенно не интересовала проблема «грязного» мазута. Теперь же, Западный мир, который год ужесточает нормативы и призывает «срочно» и «абсолютно всех», переходить с мазута на СПГ- топливо.
Чей именно СПГ-газ в судах Европы и остальных стран «экологи» намекают использовать – всем понятно. А ведь, как и говорилось ранее, мазут занимает нишу в 10% от мировой добычи нефти, следовательно, у газового эквивалента будет аналогичный объем продаж.
Когда ручные экологи США взвинчивали рамки этого процесса, Москва еще не вышла на рынок СПГ. Сегодня же, ситуация в корне изменилась, и Штатам придется сильно побороться, чтобы заполучить себе весь «судовой» газовый потенциал.
Хубиев Руслан
Комментарии
Спасибо.Очень интересно.
присоединяюсь!
не спроста РФ наращивает спг-мощности. что, кстати, не может не радовать. чуть гринпис варежку откроет - а мы ему готовый ответ! чистый экологичный... немного тоталитарный, но это мелочи
Более того, многое объясняет. Месяца два назад была новость про некачественный американский мазут, который убивает двигатели судов. После этого устроили диверсию с нефтью в "Дружбе", как бы намекая, что у русских тоже проблемы с качеством. Владельцы судов ставятся перед выбором - большой шанс убить движок или потратиться на переоборудование под СПГ.
Понятно. Не усек сразу эту логическую цепочку по "Дружбе".
Ну и зачем будут нужны эти танкеры, когда закончится нефть?
А она закончится.
Когда?
Сегодня! Сегодня нефть заканчивается особенно сильно!
О как.
Я не скажу за всю планету, но вот у нашей страны перспективы плохие. Алексворд уже приводил высказывание какого-то официального лица, что примерно с 2022 года начнётся падение добычи на 10% ежегодно.
Казалось бы, по 10% в год - это растянется надолго. Но есть одно большое НО...
За один прошлый год ушло за бугор 260 млн тонн сырой нефти и 150 млн тонн нефтепродуктов. Итого 410 млн тонн. Что осталось для внутреннего потребления? Примерно 100 млн тонн. Из них изрядная часть ушла на процесс добычи и перевозки топлива на экспорт и на изготовление техники для такого процесса.
На наше народное хозяйство остаётся примерно 10% добытого топлива! И при сохранении нынешнего уровня экспорта снижение добычи всего на 10% приведёт к тому, что на всех заправках появятся таблички: "Бензина нет и не будет!"
И вот тут кое-что пишут
https://findirector.by/news/glava-minenergo-rf-novak-rasskazal-o-gryadushchem-kollapse-rossiyskoy-neftedobychi-/
Вот Новаку вместо того, чтобы трындеть всякую апокаллипсическую чушь, лучше как министру энергетики и задаться целью наверстывать энергетические мощности, а не хоронить их. Слово "наука", наверное, никогда не слышал.
Мы все умрём, я в курсе.
Молодец, что в курсе.
Но наша задача сделать так, чтобы русский народ не умер (остальные народы меня не волнуют).
Война идёт, а на войне паникёров расстреливают. Но Алекс добрый, не боИсь. ;)
В 1941-1942 годах некоторые генералы посылали пехоту в лобовую атаку на пулемёты и губили людей, не добившись победы. Хотя можно было добиться победы, зайдя врагу в тыл обходными путями. Позже расстреливать стали таких генералов.
Ну вот, демагогия началась.
Вы ещё не свалили экваториальную Африку!
Нет?
А какого хрена от нас требуете?
Вы допрыгаетесь: Вас насильно депортируют со всеми паршевцами куда-нибудь к людоедам...
Он же писал, что
сами мы не местныеуже старый для свалить к гарным бразильянкам в фавелы. Всё о мОлодежи беспокоится.Не, ну хорош, чертяка, пытается себе места под тоталитарным солнышком побольше отжать. Мол, вы ехайте, ехайте, а мы уж тут
спокойно свой век доживёмза вас озаботимся.Щютъка. Товарища Слона я уважаю за последовательность, убеждённость и неполебимость, граничащих с упоротостью. Как и Овца, кстати. В чём-то они по-своему правы. Другое дело, что у меня Правда немного другая. Динамическая, которая может меняться при поступлении новой информации на диаметрально противоположную. Ложь и манипуляции я сразу вижу, если что.
То бишь по Слону в 2023г нефть в России усё. Но уже тоже в динамике
Ну, пять лет же ещё не прошло. А вдруг реально не хватит?
Да и вообще, пока EROEI ниже нуля не улетит, будем бурить и качать до последнего.
Дастопудово. Вон за пять лет в Минэнерго тоже проскакивает
..По итогам 2018 г., объем национальной добычи нефтяного сырья вырос относительно 2017 г. на 9,1 млн т (+1,7%) и составил в абсолютном выражении 555,9 млн т . Из полученного прироста, более половины (+5,0 млн т, +13,5%) было получено на новых месторождениях со сроком эксплуатации до 5 лет.
Ему не раз толковали, что в РФ угля и хаза ещё жопой ешь, но он волнуеццо токма за нефть.
Вот и я о чём.
*многозначительно похлопывая кобуру ТТ...
О-хо-хо.... У ТТ в обойме всего 7 патронов. А у экспортёров нефти есть охрана, и оружия наверняка побольше.
Тебе одной хватит, если качественно зафиксировать.
Что там Высоцкий пел?
Каждый волхвов покарать норовит,
А нет бы послушаться, правда!
Олег бы послушал - еще один щит
Прибил бы к вратам Цареграда.
Волхвы-то сказали с того и с сего,
Что примет он смерть от коня своего!
Жил козёл один, роги длинные...
Так не уподобляйся же ему!
"Я дам Вам парабеллум".
Смотрите, сколько надо техники, чтобы добывать газ. А она вся требует солярки. Не станет солярки - не станет и газа.
Ну вообще то, сейчас усиленно, тот же Газпром переводит свою грузовую технику на метан\пропан. Так что не бойтесь, техника не встанет.
Жопоголику что-либо объяснять - заведомо обречённая на провал затея.
Когда по сути возразить нечего, переходим на личности..
P.S. Вы батенька хам..
Я про Слона говорил, но про себя спорить не буду.
А.. Ответ был на мой коммент.
Ну тогда миль пардон сударь.
Всё нормально, камрад, меня тут как только не величали, впору в бдсм записываться.
Я, как человек крайне пессимистичный, полагаю, что бурить и качать бросят внезапно. Примерно так, как описано здесь
https://aftershock.news/?q=node/751619&full
Но согласись, что до сценария БаА не дойдёт.
Что такое БаА?
Жесть и позор на твои седины, камрад! Видишь циферки вна моём аватаре? Это он. Беркем Аль-Атоми. "Мародёр", "Каратель", не?.. Ну тогда может вот это?..
Я думаю, что сценарий будет вот такой
http://samlib.ru/s/sergienko_w_w/sonlyahova.shtml
И что толку с того, что вы собрались ножом убить врага? Враг не придёт на нашу землю. За него всю убойную работу здесь сделает Дед Мороз.
Не Дед, а генерал Мороз Арктический с Адмиралом Полярным.
Тогда уж обергруппенфюрер Арктический с гросс-адмиралом Полярным.
Нда. У тебя реально дерьмо в голове.
.
Серьёзно ? А в ответ на супермаркете: "Продуктов нет и не будет" ? И кто такое допустит, Путин ? Кто в здравом уме допустит хлебные бунты ? Агенты Госдепа, конечно будут провоцировать, и расстрелы на площадях нефтяников (утрирую) за контрабанду за бугор этих 10% непременно будут. А вот в в пиндосии на них нет управы (нет механизма квотирования экспорта, поэтому биржевая цена нефти напрямую влияет на цену на заправках) и бензин по 20-30 долларов за галлон вполне.
Хлебные бунты? А их умышленно организуют. Примерно как в феврале 1917.
продам торфяной газогенератор для авто, недорого
Бредите. По сланцам мы №1 в мире, там нефти примерно на 75 лет. Еще традиционной примерно на 30 лет. Еще арктической примерно на 20 лет. Считайте. При текущей добыче нефти нам хватит приблизительно на 125 лет - до середины 22 века
Запасы - ничто, вот добыча - всё. А добыть ни сланцы, ни арктическую не получится.
Страницы