Анкара не поддастся ни на какое давление в сфере оборонной политики, приводит Daily Sabah слова турецкого президента Реджепа Эрдогана, сказанные в ответ на угрозы США приостановить поставки истребителей F-35 из-за закупки Турцией российских ЗРК С-400. Эрдоган также заявил, что Турция собирается производить собственные истребители и что без турецкого участия проект F-35 обречён на провал.
Турецкий президент Реджеп Эрдоган раскритиковал США за угрозу приостановить поставки истребителей F-35 в ответ на закупку Турцией российских ЗРК С-400, пишет Daily Sabah.
«Без участия Турции проект F-35 обречён на провал», — приводит издание слова Эрдогана. Президент подчеркнул, что Анкара не поддастся ни на какое давление в сфере оборонной политики. Он также добавил, что Турция стала ведущим игроком на рынке беспилотников и собирается выпускать истребители собственного производства.
«Надеюсь, что скоро наши ВВС будут состоять из отечественных боевых самолётов», — заявил Эрдоган.
Как напоминает издание, попытки США воспрепятствовать закупке F-35 начались в августе 2018 года: тогда администрация Трампа одобрила закон о военном бюджете, по которому поставки истребителей откладывались ввиду закупки Турцией С-400. Спустя два месяца Минобороны США заявило в своём докладе, что в случае завершения сделки с Россией Турция может быть исключена из программы F-35.
Daily Sabah пишет, что Турция состоит в программе F-35 с 1999 года; турецкая оборонительная промышленность принимала активное участие в разработке истребителя, вложив в его развитие $1,25 млрд.
Комментарии
осмелел Главтурок
раньше и за меньшие вольности янки могли деревянный макинтош прописать
Молодец "Султан" - иногда как вылепит,так хоть стой,хоть падай...Без турок утюг обречён ? Ясен перец !
Сколько там в разработку вбухали? 400млр$ или больше? А эти 1.25 откусались, легко отделались) На счёт своих-то самолетов завернул, я сильно не в курсе, но терзают смутные сомнения, что туркам до своих самолетов как до луны пешком.
Уровня Ф-35/Су-35 им не потянуть, но большие беспилотники у них есть свои и вполне приличные. Лучше того, что у Израиля закупает/лицензирует Россия.
Для чего Туркам боевые самолеты? Воевать с Греками или с Россией? С Греками можно на чем угодно с Россией и самолеты не понадобятся . Ну и главное никто с Турцией воевать не будет .Кроме Курдов .у которых самолетов нет и не будет.
Султан "поднимает ставки" выторговывая преференции в случае внезапного отказа от С-400. На фоне некого телефонного разговора с Трампом о готовности создать некую рабочую группу по разрешению недоразумений сторонами по сделке на С-400, начала проявляться активность султана по вопросу все же поставки F-35 в страну .
Эрдоган бьётся не столько за "пингвина", сколько за деньги от его продажи. Являясь участником производства Ф-35, Турция должна получать свою часть прибыли от его продажи. По некоторым оценкам это 7,5 млрд. долларов. За такой кусок пирога имеет смысл бодаться.
"если б я был султан, я б имел мопед, мотоцикл урал и велосипед" - песни Эрдогана в будущем...
Султан тихо смотрит по сторонам и видит, что амер шарик сдулся..., вечная русскокитайская дружба накачает много денег. Вот как ему туда попасть?
В мире всего 5-6 стран которые могут разрабатывать и производить современные боевые самолеты. И войти в это крайне сложно - это очень сложная отрасль требующая больших компетенций и больших технологических возможностей.
Это могут не только лишь все.
Индия вон попробовала поиграться в свой летак.
Турции с самолетом ничего не светит.
Кто его знает, о чем он. Теоретически, РФ вполне может запилить для Турции какую-нибудь модификацию, которая будет иметь большой уровень локализации и производиться в Турции, как это делают для Индии. В каком-то смысле это можно будет назвать "турецким самолётом", поскольку российским он тоже уже не будет.
Нет, нельзя. Турция собирает тоеты, но тоета остается японским авто а не турецким.
И Су-30 не стал индусским.
Так тут не просто о локализации речь, а об отдельной модификации под заказчика. Я не сомневаюсь, что такой теоретический самолёт, существенно изменённый под турецкие хотелки, и состоящий процентов на 70 из производимого в Турции, султан будет смело называть "отечественным самолётом", даже если это будет российская разработка и какая-то часть компонентов для их производства будет поставляться из РФ (скажем, там будут российские двигатели и ещё что).
Су-30МКИ и есть твкой существенно измененный под заказчика. Причем очень существенно.
Ну, они все экспортные изменённые под заказчика, что следует из индекса - МКИ это Индия, МКК это Китай, МКМ это Малайзия, МКИ-А это Алжир. Я о другом. Вот, индусы производят ракеты Брамос, по сути это российская разработка для Индии. Вопрос в том, могут ли индусы сказать о ней "отечественная ракета". Кмк, вполне могут - не импортная же, и нигде, кроме Индии, она больше не производится. Возможно, так они и говорят, поскольку скорей даже ты или я употребим выражение "индийский Брамос", а не "российский Брамос".
В данном случае всё было наоборот.
Базовая версия не стала закупаться ВВС РФ. Но заинтересовала индусов. Которые мощно пробашляли за существенные доработки и, позже, проплатив большой заказ просто спасли Сухой.
Версия вышла очень удачной. Получив на ней опыт, позже были сделаны и версии для ВВС РФ, это М2 и СМ.
Да какая разница, это всё к вопросу не имеет отношения - это российская разработка, а не индийская. Вопрос в том, могут ли, говорят ли индусы об этой ракете "отечественная", "наша индийская" и всё такое. Или ты полагаешь, они о ней говорят "российская", или как вообще?)
Выше вы написали именно про версию под заказчика с его сильной локализацией.
Это МКИ. Который сильно отличался от базового, был сильнее его, и был локализован для производства заказчиком.
"Брамос" это разве не значительная модификация "Яхонта" под заказчика с существенной локализацией для производства заказчиком? Это вообще какая ракета, "индийская" или "российская", сами-то вы как её назовёте в беседе?
Разница ситуаций с Брамосом и МКИ в том что у Брамоса в основе лежал давно стоящий на вооружении и обкатанный прототип. У МКИ такого не было - прототип не был отработан так как никого не заинтересовал.
Я тебя не про МКИ спрашивал, а про Брамос, и вопрос был простой, повторять я его пятый раз уже не страну, выше сам смотри. Я бы хотел на него ответ от тебя получить в этом тысячелетии)
Еще раз "тыкните", будете со своим папой общаться
Гляжу, ты от гнева и возмущения даже про МКИ напрочь забыл. Что же ты так легко отвлекаешься.
>>Еще раз "тыкните", будете со своим папой общаться
Вообще, мне совершенно непонятно, что ожидают услышать особо одарённые персонажи в ответ, когда им приходит в голову гениальная идея ответить на вопрос собеседника подобным образом. У тебя есть гипотезы?
Небольшое замечание не по сути вашего спора, но меня резануло. Индийский заказ не спас Сухого, а сделал из небльшого заввода ( он делал лишь су-27уб. И на шару получил из Комсомольска стапеля и документацию на Су-33) мегакопрорацию Иркут. Это так же ка, если бы наш завод форда заключил договор со сторонним заказчиком в обход головного офиса, нанял бы форд для доработки существующей модели, продавал это от своего имени и называл бы эту модель все равно фордом
проект F-35 обречён и без Турции )))
А лавры не у вас, а у Эрдогана... Вот что значит быть политиком.))))
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
блин, я вот реально не понимаю, неужели в США реально идиоты у власти
они совсем не отдают себе отчет, что многополярный мир - это наступившая реальность
и задавить кого-то санкциями кроме банановых республик уже невозможно, а вводя санкции - они только выращивают себе конкурентов...
причем это такая война, в которой пока что можно сдаться, причем плавненько, тихо и без репараций и еще не один десяток, а то и под сотню лет иметь гешефт со своего торгового и технологического превосходства
Так им 11 сентября 2001 года чёрную метку от глобального мирового правительства прислали, и увольнительный обходной лист вручили. Вот они с этим обходным теперь носятся по всему миру и истерики закатывают. Ну, психика неустойчивая, что поделать?