На АШ обсуждали вопросы дотационных перекосов в пользу автотранспорта, и чем это может аукнуться по исчерпании легкодоступной ресурсной базы. Смотри, например, заметку Системный перекос между рельсовым и безрельсовым транспортом. Базовая идея проста - в одном случае, инвестиции и содержание дорог заложены в тариф, в другом - не заложены. Аналогичные моменты возникают при исчислении налоговой базы. Естественно, это влечет определенную разницу в тарифах и последствия для экономики.
Но это был предыдущий этап. Теперь начался новый, прямое дотирование цен на топливо. Передаю слово Минфину:
"Параметры корректировки демпфирующего механизма и источники компенсации выпадающих за счёт этого доходов бюджета, определённые в протоколе совещания о рынке нефти и нефтепродуктов, актуальны только на 2019 год. В 2019 году по таким параметрам компенсация нефтяным компаниям из ФНБ составит 400-450 миллиардов рублей.
Выплаты нефтяным компаниям из средств ФНБ для сдерживания внутрироссийских цен на топливо в 2020 году при новых параметрах, согласованных для 2019 года, достигли бы 1,7 триллиона рублей, поэтому договоренностей на следующий год пока нет".
Комментарии
Странное перекладывание денег из кармана в карман. Есть два логичных пути: увеличить пошлину на вывоз, или снизить акцизы с топлива (если с первого варианта денег мало остается и на разведку/добычу не хватает).
А тут какой то особо альтернативный.
Так пошлины на вывоз нефти - наоборот отменяют полностью в ходе налогового манёвра)
Отсюда и такие перекосы, что нефтепереработку приходится дотировать напрямую чтобы цены на топливо не выровнялись с европейскими.
Есть еще третий - административный. Тупо обязать, под угорозой отбора лицензии на добычу, продавать минимум 40% (30%, 60%, 90% - выбрать нужное) от добытого в год (% можно менять раз в год или раз в пол года),на внутреннем рынке.
Дичь какая-то: сначала увеличивают акциз, чтобы изъять у нефтяников деньги. Нефтяники перекладывают разницу на потребителя. Потребитель воет. Государство запрещает перекладывать разницу на потребителя и "компенсирует выпадающие доходы" нефтяникам. Из денег, полученных за счет увеличения акциза что-ли? Что за круговорот фигни с нулевым результатом? Или ненулевым?
Не совсем нулевым. Дело в том, что месторождения Западной сибири деградируют. Восточная, а тем более, Арктика - это несколько другие деньги на инфраструктуру.
То есть нефтяники говорят - либо оставляйте нам больше денег (= меньше останется на другие задачи и обществу), либо лавочку придется закрывать, в убыток мы работать не хотим.
А бензин в этом вопросе - это частный случай, один из переговорных пунктов в большом вопросе,
Сейчас пока система старается сохранить все "как было", к большим реформам и пересмотрам она не готова, но да, отдельные моменты выглядят весьма забавно.
На Аш как то разбирали, что демпфирующий механизм обязан компенсировать некие ограничения ВТО
Банкиры сосут бюджет в "три горла" - на санации и национализации, а чем нефтянка хуже?
Зато если цена на нефть низкая , нефтяники ещё доплачивать будут ... типа ...
Они при любом раскладе будут ныть. Нет такой суммы денег, которую нельзя было бы потратить.
Боюсь, что это банальное следование общемировым трендам. в США нефтянка является самой датируемой отраслью чуть ли не 19 века. С этой точки зрения мы просто наверстываем отставание от развитых стран.
Есть небольшое отличие - США грабят полпланеты, чтобы дотировать различные аферы и убыточные проекты, у нас подобного ресурса нет.
Если обеспечить поставку нефти из Винесуэлы и Сирии в обмен на продовольствие??
Себестоимость в Венесуэле еще похлеще нашей в Восточной Сибири будет, не исключаю,а вообще - вы описали нормальный товаробмен.
Сравните теперь со штатовским, когда кучу энергии и энергоемких ништяков они получают в обмен на макулатурку.
Ни в коем случае я не призываю это копировать, расплата в оконцове будет тяжелой, такой что живые позавидуют мертвым, но тактические преимущества это им конечно дало.
Тогда придется строить НПЗ под эту нефть, не говоря уже о том, что ценник у такой нефти будет на мировом уровне, как и у продуктов из неё получаемых.
Ну и собственно Роснефть и так юзает венесуэльскую нефть, смешивая её где с иранской, где со своей.
Только все НПЗ Роснефти работающие на этом сырье находятся крайне далеко от наших границ - ближайший НПЗ в Индии вроде.
"дотируемой", от "дотации". Проверочное слово "дохрена".
Не понимаю этой возни с ценами на ГСМ. Нужно тупо их отпустить - пусть рынок отрегулирует, при этом дотаций не давать. Не всем понравится конечно, но это будет честно. Тогда и люди на метан перейдут и АШ будет рад, что никто никого не дотирует.
Тут есть еще и социальный аспект, такое решение чревато некоторой дестабилизацией.
Поэтому идут по пути наименьшего сопротивления, одни перекосы между физической и финансовой экономикой дополняют новыми.
Нет там никакой дестабилизации. Есть просто у людей мнение что бензин должен стоить дёшево. Непонятно почему.
Потому, что Россия нефтедобывающая страна, посему бензин должен стоить : себестоимость + прибыль.
А на внешнем рынке - да хоть по 1000 вечнозеленых за бочку.
Страна которая исповедовала такую логику умерла в 1991 году. Хватит уже.
Негодный пример.
Поинтересуйся сколько стоит бензин у саудитов, катара, ирана, кувейта.
Сильно ниже чем в России и как-то помирать не собираются.
Если уж приводить пример - то Венесуэлла. бензин стоимостью по 0,01$ за литр вот это кирдык, а не твой пример.
США тоже подойдут, как пример.
Не подойдут. Там другие совершенно налоги, и люди живут в субурбиях а не в маленьких городах.
Подойдут. США - нефтедобывающая страна и в ней низкие(относительно доходов) цены на топливо. Налоги и субурбии не при чём.
Не подойдут. США не кормится на внешних рынках с нефтегаза. Цены на топливо там кстати почти такие же как в РФ (в абсолютных значениях). Налоги и субурбии очень даже при чём, амеры очень много тратят на топливо, ибо много ездют.
А при чём тут внешние рынки. США - одна из крупнейших нефтедобывающих стран.
И не надо путать абсолютные траты и относительные.
а давайте в самом деле поинтересуемся :)
цены в USD за литр непонятно какого бензина
Саудовская Аравия - 0,56
Катар - 0,51
Иран - 0,29
Кувейт- 0,34
Россия - 0,67
Норвегия - 1,97
Итого, сильно ниже это Иран и Кувейт - в 2+раз.
Катар и Сауды в пределах 20% погрешности.
PS в заголовке ссылочной статьи почему-то май 2018 года, хотя в самом тексте сегодняшняя дата.
При этом в России качают 10 литров нефти в день на брата, а в СА - 50.
Так эту нефть ещё перегнать надо до НПЗ за пару тысяч км. Потребитель от места добычи далеко. Размер имеет значение.
Катар ,мотар ,считать нужно на нушу населения ,тогжа понятно будет ,!
по арабам привирают.
весной прошлого года аналого нашего 92го стоил около 1 реала (1 саудовский риял (SAR) равняется 0.27 доллар США (USD)).
гдето около 15-17 рублей/литр
Мне интересно сколько стоил бы бензин для саудитов из нефти Персидского залива, если перерабатывать его пришлось бы на НПЗ где-то в районе Новосибирска к примеру.
Те кто думает что мы очень похожи на остальные нефтедобывающие страны, как то хреново знают географию родной страны.
и это я еще помалкиваю про понятные особенности условий добычи в России.
По такой логике, твоя з/п в родной стране должна позволять обеспечивать семью на уровне МРОТ на человека + 5% на мороженое. А при работе на иностранцев - хоть какая з/п может быть.
Тю? его то за шо?
Он свободный человек что хочет то и делает.
Это исключительно твоя логика. По моей логике, если нефтяники будут ставить цену на бензин сколько их хотелки позволят, то все остальные будут получать " МРОТ на человека + 5% на мороженое " (и то не все, многие ваааще не будут ничего получать)
Это по моей логике.
Нет, это нормальная логика.
Или все хотят получить максимум. Или все получают отмеренное хозяином.
А хитрить типа "я буду свободным, а мне должны продавать по гос.цене" нельзя.
Норвежцы об этом не знают. У них неожиданно один из самых высоких цен на горючее.
Им деваться не куда. Они топят за электропоповозки и при этом 90% электричества у них от ГЭС, плюс довеском - если они и дальше так будут качать газ и нефть, то через 10 лет залить в бак поповозки у них ничего не будет ни за какую цену.
И как себестоимость считается?
А климат, транспортное плечо, вытянутость по часовым поясам Пушкин учитывать будет?
Поддерживаю. Цена на благо должна быть рыночной, а не договорной с неясными условиями. Бенз без госдобавок оценочно должен стоит рублей 60 за литру, плюс добавки от гос-ва и будет 100, это в самый раз. Тогда сбудутся все мечты алекса-ножа, люди полюбят ОТ, пробок будет мало.
Да, люди странные. Они считают, что в Африке должны быть дешевыми бананы, а в нефтедобывающей стране бензин.
потому-что надо пользоваться своими конкурентными преимуществами. Это сложно для фарцовщиков, понимаю, но есть СХ и промышленность.
Не надо свою тягу к халяве прикрывать якобы "патриотизмом".
Когда промышленность и сельское хозяйство платят безумные для развивающихся экономик налоги - всем плевать.
Когда промышленность и сельское хозяйство соблюдают неадекватную регуляторику - всем плевать.
Когда промышленность и сельское хозяйство платят за ЖКХ дороже населения - всем плевать.
Когда на объекты промышленности и сельского хозяйства приходят силовики с обысками - опять всем плевать.
Зато когда надо прикрыть свою тягу впустую жечь дефицитнейшие ресурсы - то сразу вспоминают про промышленность и сельское хозяйство.
Пишите проще - Плевать на страну - Мы хотим халяву.
Так хотя бы честно.
Не надо свою тягу к халяве прикрывать якобы "патриотизмом".
Когда промышленность и сельское хозяйство платят безумные для развивающихся экономик налоги - всем плевать.
Когда промышленность и сельское хозяйство соблюдают неадекватную регуляторику - всем плевать.
Когда промышленность и сельское хозяйство платят за ЖКХ дороже населения - всем плевать.
Когда на объекты промышленности и сельского хозяйства приходят силовики с обысками - опять всем плевать.
Зато когда надо прикрыть свою тягу впустую жечь дефицитнейшие ресурсы - то сразу вспоминают про промышленность и сельское хозяйство.
Пишите проще - Плевать на страну - Мы хотим халяву.
Так хотя бы честно.
Для этого и понадобилась пенсионная реформа, деньги из фнб, вместо "обеспечения сбалансированности ... бюджета Пенсионного фонда России" пойдут капиталу. Все в рамках логики капитала.
Ну так а как ты хотел?
Цены на бензин держать, при росте цен на нефть? Так не бывает.
Пресловутый СССР это без проблем лечил через национальную монополию на внешнюю торговлю.
Но это - несколько другая модель.
Сейчас нац.монополия невозможна. Если не будет падения и упрощения экономики - никак невозможна.
> Если не будет падения
А ростовщическая модель "развития" со ставкой на экспорт ресурсов низкого передела разве способна породить что-то еще?
Страницы