Forbes (США): cтоимость подготовки пилотов истребителей для ВВС США

Аватар пользователя Пешеход

Корпорация РЭНД недавно опубликовала интересный доклад, авторы которого изучили стоимость обучения пилотов для полетов на различных самолетах ВВС США. Полученные суммы по всем проанализированным программам подготовки оказались очень высокими. Стоимость подготовки пилота базовой квалификации для истребителя F-16 составляет около 5,6 миллиона долларов, пишет «Форбс».

Корпорация РЭНД (RAND) недавно опубликовала интересный доклад, авторы которого изучили стоимость обучения пилотов для полетов на различных самолетах ВВС США. За основу методологии было взято несколько критериев, таких, как эксплуатационные и вспомогательные расходы, постоянные и переменные расходы, а также стоимость одного летного часа в рамках всей программы обучения пилотов. Полученные приблизительные суммы по всем проанализированным программам подготовки оказались очень высокими. Стоимость подготовки пилота базовой квалификации для истребителя F-16 составляет около 5,6 миллиона долларов, для истребителя F-35A — 10,17 миллиона долларов, а для истребителя F-22 — 10,9 миллиона долларов.

Непомерно высока и стоимость подготовки пилотов штурмовиков и бомбардировщиков. Если стоимость обучения пилота для штурмовика A-10 составляет порядка 5,96 миллиона долларов, то общие затраты на подготовку пилота тяжелого малозаметного стратегического бомбардировщика B-2 «Спирит» (Spirit), который стоит 2,1 миллиарда долларов, составляют примерно 9,89 миллиона долларов. Что касается подготовки пилотов транспортных самолетов ВВС, ее стоимость не столь высока — подготовка одного пилота для военно-транспортного самолета C-130J составляет примерно 2,47 миллиона долларов, а пилота для С-17 — около 1,1 миллиона долларов.

Анализ стоимости был проведен на фоне обеспокоенности, которую выражают в ВВС США в связи с нехваткой пилотов. Ведомство использует специальные программы (Aviation Bonus и Aviational Incentive Pay), предусматривающие дополнительные выплаты и стимулирующие надбавки военным летчикам и позволяющие повлиять на ситуацию за счет продления контрактов и сохранения численности летного состава. Были подняты вопросы о том, достаточно ли высоки эти выплаты с учетом участившегося перехода пилотов на службу в гражданскую авиацию. Кроме того, в соответствии с инструкцией Министерства обороны 7730.67 эти программы стали дискреционными, что означает, что для осуществления этих двух выплат ВВС должны ежегодно обосновывать свои бюджеты. Специалисты РЭНД пришли к выводу о том, что с точки зрения расходов на персонал для сохранения численности летного состава дешевле будет увеличить размеры стимулирующих выплат и надбавок, чем расширять систему подготовки.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Так победят! Но не всех)

Комментарии

Аватар пользователя подозреваемый

С-17 что, за счёт автоматики почти сам летает, выходит?

Аватар пользователя mmx
mmx(8 лет 8 месяцев)

Нет, на нем просто можно сразу нескольких пилотов за один вылет потренировать. Или учить второго пилота во время обычных грузовых рейсов. Ну и вообще их меньше учить - ни высшего пилотажа, ни применения вооружений там нет.

Скрытый комментарий Blob (c обсуждением)
Аватар пользователя Blob
Blob(6 лет 3 месяца)

Боян

Аватар пользователя Пешеход
Пешеход(11 лет 1 месяц)

ссылку

Комментарий администрации:  
*** отключен (уличен в пропаганде мятежа) ***
Аватар пользователя Музыкант
Музыкант(8 лет 9 месяцев)

Тысяча пилотов - всего 5.6 млрд. Для США это вообще ни о чём.

Нужно поубивать 100 тысяч пелоток, чтобы бюджет Пентагона иссяк.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (В России народ не тот - поэтому большевики смогли прорваться к власти, сумев сагитировать только отсталых обезьян (с)) ***
Аватар пользователя mmx
mmx(8 лет 8 месяцев)

5.6 млрд можно нарисовать в компьютере одним нажатием кнопки. А вот тысячу пилотов готовить надо лет 10, выделить на это дело парк самолетов которые нигде больше задействованы не будут, снять с несения службы группу лучших из уже имеющихся пилотов в качестве инструкторов и преподавателей.

Реальный мир всегда сложнее представлений о нём типичного манагера smiley

Аватар пользователя BarBoss
BarBoss(9 лет 6 месяцев)

Это даже не менеджер. Музыкант.

Аватар пользователя Рукастый
Рукастый(8 лет 1 месяц)

Можно подумать, что в США только сейчас озаботились подготовкой пилотов и самолетов для подготовки там не хватает, ага. ))

Комментарий администрации:  
*** Уличен в невменяемом хамстве - рекомендуется банить при рецидивах ***
Аватар пользователя Андрей_Медведкин

Летаки для подготовки летчиков довольно специфичны. У нас они идут под литерой УБ. У них исключительно У.

Аватар пользователя Музыкант
Музыкант(8 лет 9 месяцев)

Сэр, выдохните и успокойтесь. Речь была о стоимости, а не о времени. И я лишь заметил, что для Пентагона эта "фантастическая" стоимость обучения - просто капля в море. И вообще ничего странного и "фантастического" в ней нет. ВПК США вообще, и обслуживание техники в частности - это архивыгодный бизнес. Обслуживание F-22 за каждый лётный час стоит десятки тысяч долларов, не считая топлива, разумеется.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (В России народ не тот - поэтому большевики смогли прорваться к власти, сумев сагитировать только отсталых обезьян (с)) ***
Аватар пользователя Аль Капоне
Аль Капоне(8 лет 4 месяца)

Интересно, а сколько у амеров стоит обучение оператора самоката? Не удивлюсь если за лям будет... 

Аватар пользователя Dkar
Dkar(8 лет 6 месяцев)

все идет к тому что все затраты сша по обороне будут оплачивать партнеры по нато, вот же для чего окучивает их трамп в последнее время.. южная корея на все согласилась, поляки уже на все согласны... так и тут.. за безопасность надо платить.. кстати тут и переговоры по пошлинам будут скоро.. так что и про безопасность и "трамп 2 процента" тоже всплывут.

как говорится сами все сами дорогие партнеры по нато - деньги в кассы- безопасность в массы!)

 

 

Аватар пользователя barmalej
barmalej(8 лет 6 месяцев)

Лётчики - элита в любом государстве. Тщательно отобранные люди на которых потрачены огромные деньги.

Аватар пользователя ДК
ДК(11 лет 8 месяцев)

не такие уж и большие суммы. думаю, ВВС меньше всего думает о стоимости, скорее качестве и количестве...

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(9 лет 9 месяцев)

Суммы в сравнении со стоимостью самолета не велики. 

Стоимость подготовки пилота А-10 удивила своей величиной в сравнении с современными истребителями. И я подумал, вот почему: реально во всех горячих точках американцы воюют не на ф-22,35 или Б-52, а на вот таких вот штурмовиках. Поэтому на самом деле качественно, без понтов и приписок учат именно пилотов штурмовиков - очень много вылетов, трата боеприпасов, учебные мишени, моторесурс не щадят. Поэтому для пилотов А-10 сумма 6 млн. является реальной.

А на всякие ф-22 и ф-35 можно просто сделать вид, что ведется боевая подготовка. Ф-22 вообще ни в одном бою не участвовали за все 15 лет эксплуатации.

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(11 лет 9 месяцев)

Вопрос в другом:почему Империя Зла прекратила выпуск новых копий своих легендарных А-10? Там пушка просто чума, там самолёт по сути построен вокруг пушки :-)

Аватар пользователя BarBoss
BarBoss(9 лет 6 месяцев)

Насчёт пушки вы точно сказали - именно "чума". Бесполезная болванка, которая занимает пятую часть самолёта и которую невозможно выкинуть, не нарушив развесовку планера. Так и катают эту бесполезную дуру из которой хрен куда попадёшь, а если и попадёшь, то проломить можно только картонные крыши танков 50-х годов, для борьбы с которыми она и создавалась. Даже папуасов пугать эта "чума" уже не очень годится.

Сам самолёт вполне годный до сих пор, тут спору нет.И альтернативы ему у юса тоже нет и не предвидится. Если бы из него ещё эту дурацкую пушку выкинуть...

Аватар пользователя Андрей_Медведкин

Да не скажите, Бородавочник самое то для текущей политики сша. Летуну хорошо - боевой вылет сделал, пострелял, можно по кабакам истории рассказывать. Вашингтону хорошо - показал свою борьбу с тапчниками, тапочникам особо урона не нанесли, а шахид-мобиль можно и новый купить. Народу хорошо - очередная победа над террористами.laugh

Все в плюсе:)

Аватар пользователя feodor89
feodor89(6 лет 3 месяца)

А зачем его выпускать ? Гонять туземцев уже достаточно наклепали, а воевать с серьезными парнями (что вообще очково) - он слишком уязвим и бесполезен. Плюс пилить деньги на нем неинтересно, а если выпустить партию и сравнить цену "тогда" и "сегодня" - будет вообще позор джунглям.

Аватар пользователя Петрович2
Петрович2(11 лет 1 неделя)

В плен не брать.

Невзначай.

Аватар пользователя Partisan
Partisan(12 лет 2 месяца)

Стоимость подготовки пилота базовой квалификации для истребителя F-16 составляет около 5,6 миллиона долларов, для истребителя F-35A — 10,17 миллиона долларов, а для истребителя F-22 — 10,9 миллиона долларов.

Да лет пять готовить до приемлемого уровня. А пакетика кокса латиносу-наркоману с игрушечным револьверчиком достаточно для закапывания инвестиций. Ох, рискуют выпуская пилотов с базы... Я б их на строгий режим казарменное положение засаживал лет на пять сразу после обученияlaugh

Аватар пользователя СибВатник
СибВатник(7 лет 8 месяцев)

А в Б-52 пять морд сидит

Аватар пользователя Сержант Билко
Сержант Билко(7 лет 7 месяцев)

Лучшие летаки и летуны, в кино видел