Испытания редкого самолета ВМФ России — Ту-134УБЛ — попали на видео. Учебно-тренировочный самолет проходил облет после ремонта на Авиаремонтном заводе в Минске.
По сообщению очевидцев, облет длился около трех часов и только после этого самолет вернулся на базу.
Надпись «Черноморский флот» свидетельствует о приписке этого самолета к базе ВМФ России в Краснодарском крае.
Ту-134УБЛ (по кодификации НАТО — Crusty-B) — учебно-тренировочный самолет, разработанный в ОКБ Туполева в начале 1980-х годов на базе пассажирского лайнера Ту-134. Сейчас он до сих пор состоит на вооружении ВМФ России и используется для обучения курсантов и поддержания навыков у действующих боевых пилотов.
Вместе с тем, самолет остается грозной боевой машиной: его дальность полета без дозаправки составляет 2300 километров, при этом он способен нести боевую нагрузку в 8,2 тонны. Его практический потолок — почти 12 километров, а крейсерская скорость — 890 километров в час.
Комментарии
а для кого журналюшки приписывают всегда как он там обозначается по классификации нато? Да насрать как.
Согласен. Просто материал подал без правок.
Но самолет-то реально красивый.
Да и приятно, что вернули в строй еще один самолет, да еще какой.
Информации - ноль. Летающая лаборатория может испытывать разное, а этот вообще наверное послеремонтный облёт совершал.
Информация такая - вернули в строй на много лет еще один учебник.
А этот конкретно - да, послеремонтный облёт. Неужели в тексте этого не было?
Было. Но в целом - вода. Дурналистам не о чем писать. Хотя самолёт действительно красивый.
===Вместе с тем, самолет остается грозной боевой машиной: его дальность полета без дозаправки составляет 2300 километров, при этом он способен нести боевую нагрузку в 8,2 тонны.==
А от куда такая информация?????
Ту-134УБЛ — учебно-тренировочный самолёт. Продолжает использоваться в ВВС России для обучения курсантов полётам на Ту-22М3 и Ту-160. Также его применяют для поддержания навыков строевых пилотов, чтобы сократить расход лётного ресурса боевых самолётов.
Ту-134УБЛ предназначен для подготовки летчиков бомбардировочной авиации пилотированию по приборам в простых и сложных метеоусловиях, самолетовождению, заходам на посадку в директорном и автоматическом режимах с осуществлением полетов в условиях минимума по 2-й категории ICAO. Самолет обеспечивал одновременные обучение и тренировку до 12 курсантов, располагавшихся в салоне в 3 ряда, в полете курсанты по очереди проходили подготовку на месте второго пилота.
Ha самолет устанавливалась носовая часть фюзеляжа, подобная Ту-22М3. Как и Ту-134Б, вариант "УБЛ" оснащен обзорной РЛС "РОЗ-1б", а также оптоэлектронным прицельным и навигационным оборудованием, соответствующим оборудованию бомбардировщиков, состоящих на вооружении дальней авиации: Ту-22М, Ту-160 и Ту-95МС. В проекте предусматривалась и штанга дозаправки в воздухе, однако в соответствии с советско-американскими договоренностями ее ставить не стали.
Учебное вооружение может размещаться под центропланом. Допускается установка до четырех многозамковых бомбодержателей (типовой вариант для учебного бомбометания - восемь бомб ПБ-50-75 или ПБ-120), однако по международным договоренностям бомбодержатели на этот самолет больше не устанавливаются.
И парочку картинок из Советского прошлого...
Вроде писали что купили ТУшку б/у и нос от бомбера поставили для испытания радаров.
Заранее извиняюсь перед причастными.