Информация немного устарела, так как датируется 20.12.2011 , но все же очень показательна в плане того, что же на самом деле происходит на просторах России
Дата принятия решения - 16 декабря 2011Дата публикации на сайте - 20 декабря 2011 10:20№ АГ/47132
РЕШЕНИЕ
по результатам рассмотрения ходатайства
В соответствии со статьями 28, 33 Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции» Федеральной антимонопольной службой рассмотрено ходатайство Компании с ограниченной ответственностью TRANSPORT AMD — 2 LIMITED (Транспорт АМД — 2 Лимитед) (место нахождения: Лампуас 1, П/я 1095, Никосия, Кипр/Lampousas 1. P.C. 1095, Nicosia, Cyprus; основной вид деятельности - инвестиционная деятельность) о приобретении 100% долей с правом голоса в уставном капитале ООО «Базэл Аэро» номинальной стоимостью 10 000 рублей (место нахождения: 350903, Краснодарский край, г. Краснодар, поселок городского типа Пашковский, ул. Бершанской, 355; основные виды деятельности: деятельность терминалов (аэропортов и т.п.), управление аэропортами, осуществление функций управляющей организации, деятельность по наземному техническому обслуживанию воздушных судов), что составляет 100% уставного капитала ООО «Базэл Аэро» и принято решение об удовлетворении данного ходатайства.
Аропорты Краснодарского края, находящиеся под контролем «Базэла», намерены приобрести кипрская Transport AMD — 2 Limited. Эта компания — совместное предприятие, созданное в рамках сделки «Базэлом», «Сбербанком Инвестиции» и сингапурской Changi Airports International. Сегодня Федеральная антимонопольная служба дала согласие на приобретение кипрской компанией аэропортовых активов «Базэла» — 100% акций ОАО «Международный аэропорт Сочи», ООО «Базэл Аэро» и «Аэропорт Анапа».
В ноябре этого года группа Олега Дерипаски «Базовый элемент», Сбербанк и Changi Airports International (CAI) подписали соглашение о партнерстве в сфере аэропортового бизнеса. В совместном сообщении компаний сообщалось, что альянс займется развитием аэропортов в Сочи, Краснодаре, Геленджике и Анапе. По состояния на конец 2011 года в Краснодарском крае действовало четыре аэропорта: Адлер (Сочи), Пашковская (Краснодар), Витязево (Анапа) и Геленджик. Все они управляются подконтрольной Олегу Дерипаске «Базэл аэро». За 9 месяцев 2011 года пассажиропоток аэропортов Дерипаски вырос на 14% до 4,345 млн человек. Аэропорт Краснодара увеличил пассажиропоток в январе-сентябре 2011 года на 21% до 2 млн человек, аэропорт Сочи на 10% до 1,718 млн человек.
Создание совместного предприятия планировалось завершить во II квартале 2012 года после проведения due diligence. Доля «Базэла» в создаваемом СП составит 50% плюс одна акция, Changi Airports International — 30%, ООО «Сбербанк Инвестиции» («дочка» Сбербанка) — 20% минус одна акция.
«Участие Сбербанка в создаваемом совместном предприятии является частью нашей инвестиционной стратегии, направленной на покупку активов с устойчивой перспективой роста. Мы видим большой потенциал увеличения стоимости аэропортов Краснодарского края, особенно в преддверии Олимпийских игр 2014 года в Сочи и чемпионата мира по футболу, который Россия будет принимать в 2018 году», — прокомментировал сделку глава Сбербанка Герман Греф.
О потенциале российского рынка говорили и представители CAI Лим Лян Сонг. CAI — стопроцентное дочернее предприятие Changi Airport Group, оператора сингапурского аэропорта Чанги. Компания занимается инвестированием в аэропортовые активы и оказанием консалтинговых услуг в сфере управления аэропортами. Среди недавних проектов — приобретение 26-процентной доли в Bengal Aerotropolis Project Limited для создания первого в Индии частного аэропорта в Даргапуре, а также 8% в Gemina S.p.A., холдинговой компании Aeroporti di Roma — оператора системы аэропортов в Риме.
С формальной точки зрения покупка Transport AMD — 2 Limited 100% аэропортов Сочи, Анапы и Краснодара, а также самой «Базэл Аэро» является выводом активов в офшор, что может вызвать недовольство в правительстве. В начале недели премьер-министр Владимир Путин заявил о том, что вывод российских активов из офшоров должен стать приоритетом работы правительства.
понедельник премьер-министр Владимир Путин объявил войну офшорам. Он заявил, что российская экономика и, в первую очередь, ее стратегические отрасли надо вывести из«офшорной тени» и, вообще, пора заканчивать с наследием офшоров — это приоритетная задача правительства в предстоящий период. По словам премьера, власти РФ будут делать все, чтобы бизнес мог развивать свои предприятия и завоевывать новые рынки сбыта, но при этом и сам бизнес должен понимать свою ответственность перед страной и не прятать деньги и активы в офшорах и уходить от налогов. "Сегодня "офшорное наследие" становится реальной преградой для формирования нормального делового климата в стране, снижает уровень доверия к экономике как со стороны нашего предпринимательского сообщества, так и иностранных партнеров и инвесторов, и здесь необходимы соответствующие корректировки на законодательном уровне", - сказал Путин.
В самой компании не считают, что сделка с кипрской компанией - вывод активов в офшор. «Эта сделка является технической в рамках создания СП между «Базэлом», «Сбербанком Инвестиции» и сингапурской Changi Airports International», — заявили «Маркеру» в пресс-службе «Базового элемента».
В юридической компании «Клифф» специализирующейся на регистрации и сопровождении ведения бизнеса за рубежом отмечают, что Кипр уже давно перестал быть «полноценным» офшором, так как налоги компания там платить все-таки вынуждена. Российские компании в настоящее время зачастую используют его для создания холдингов с иностранными партнёрами. При этом Кипр входит в Европейский союз, что обеспечивает относительную безопасность бизнесу. К тому же российские компании «привыкли» к Кипру.
Учитесь студенты вести бизнес у правильных пацанов , налоги надо платить на Кипре