Трагедия произошла в Майами, за рулем автомобиля находился 18-летний молодой человек.
Известно, что парень ехал на скорости от 120 до 152 километров в час, потерял управление и въехал в пальмы.
С ситуацией не смогли справиться ни системы превентивного предупреждения столкновений, ни функции активной безопасности. Сразу после удара вспыхнул поврежденный аккумулятор электрокара. Водитель выбраться из машины не смог. Не смогли ему помочь и пожарные, которые приехали на место происшествия - машина была заперта.
При этом горела она с такой силой, что долгое время пожар не удавалось потушить.
Дверные ручки Tesla Model S скрыты в нише дверей от посторонних рук. При аварии они автоматически выезжают оттуда, одновременно с этим открываются все замки машины, но по неизвестной причине этого не произошло.
Представители Tesla уже выразили соболезнования родственникам и знакомым погибшего и добавили, что при высокой скорости во время ДТП автомобиль может загореться.
Комментарии
Двери изнутри не открываются механически? Как они прошли сертификацию?
Зато ручки красиво убираются
Видимо сам водитель был без сознания, и не мог открыть, а вот снаружи ручки отсутствовали в принципе.
Хотя что мешало пожарным разбить окно?
ответный иск от Tesla за ущерб машинке
Пожарные (да даже и просто зеваки) к месту аварии не телепортируются. Минимум несколько минут. А много ли нужно, если загорелся аккумулятор? Или, скажем, бензин?
У зевак с собой в кармане монтитировки или болгарки могло и не найтись... и даже скорее всего.
Ну и что толку с того разбитого окна, если человек внутри без сознания, ранен или даже придавлен? Окно - не дверь, обычного взрослого человека в него протолкнуть - та ещё задачка.
Люди такие и законы - видео снимать можно помогать несертифицированным нельзя. Вот пожарники они сертифицированы, но у них также нет сертификатов на вскрытие Теслы а ломать стекло наверняка запрещено и законами, спасённый может иск о порче имущества подать многотысячный. С центральными замками машин со сгоревшими дамочками лет 15-20 назад также немало было. Пожарники рассказывали.
На панике ничего не соображает, на уровне животного, двери не открываются, а ключами от дома ЛОБОВОЕ им не разбить, до бокового не у всех соображалка доходила - в общем премия Дарвина.
Идиотом надо быть чтобы покупать ЛЮБЫЕ системы с такими мерами безопасности. Как и бывшие в определённых местах. Не так давно выкидывал бывший в Израиле, телефон до жены другой даме принадлежал, телефон Нокиа, из новых, лишь малого заряда не хватило для воспламенения по звонку аккумулятор будучи в сухом месте открыл крышку. За неделю, не более, произошло.
Гендиректор фирмы где 15 лет назад работал имел дешёвую нокию а не навороченный мобильник и футляр для хранения. Его СБ проверяла (на предприятиях 230 человек тогда работало). Поездка только на машинах с мехзамками. Другой, заказчик геологических работ, его расстреливали в 2000-м, на бронированном дизельном мерине 400-м ездил, возможно заказной. Также сплошная механика, простой телефон.
То же если у вас задержка товара или ремонт долгий - отказывайтесь от гаджета если он связан с информацией вами генерируемой. Наиболее безопасно если ремонт при вас и батарею не ставили в мастерской. Также стоит маркировать малозаметно. Аккуратнее с "дешёвыми" товарами - у меня так защищённую клавиатуру за 60% цены поставили - в отличие от оригинала залита внутри компаундом и не открыть. Потребление с ней от батареи было заметно выше аналогичной. Так и валяется. Послужила причиной того, что придумал полностью защищённую оптическую снаружи без специфических сигналов - ПК моноблок также можно собрать с высокой степенью защиты от ПЭМИН (без цены оной заказной клавиатуры, собирать сам собирался и буду) от 70к рублей.
Касаемо юнца - жертва рекламы, Эмиль Золя 19 век.
http://smartfiction.ru/prose/admass/
Просто на будущее. Вдруг кому пигодится...
Если надо разбить стекло двери машины, а подручного инструмента нет, делается так: Быстро становитесь спиной к стеклу, прижимаетесь плотно к двери, резко бьете локтем назад. Стекло разлетается на мелкие брызги, локоть при таком способе вы не повредите. Бить можно со всей дури. Если где-то стоят камеры, к вам претензий нет - вы вообще спиной стояли и не видели, что там сзади происходило!...
Как быстро вытаскивать бессознательного водителя. Хватаете за одежду в районе ключиц и рывком к себе выдергиваете голову в окно. Чем сильнее рывок, тем больше онтело высунется. Затем стараетесь по возможности повернуть лицом вверх, спиной вниз. В таком положении тянете тело на себя, не руками (сорвете спину), а отступая корпусом от машины, тело вытягивается без проблем.
Как быстро транспортировать бессознательного водителя от горящей машины (может быть взрыв бака, задерживаться не стоит). Плюете на этику (особенно если это женщина). Поворачиваете полутруп на спину (при правильном вытаскивании он уже в нужном положении). Хватаете за обе ноги в районе ступней, зажимаете локтевым сгибом, прижимая как можно ближе к корпусу, и не оглядываясь, бежите со всей дури подальше.
Отбежав на приличное расстояние, не забудьте привести тело в приличное состояние. Обычно верхняя одежда при такой экстренной транспортировке скатывается до груди, трусы-штаны-юбки - в районе колен. Если есть чем прикрыть - просто прикройте "как есть". Ворочать тело налево-направо до приезда медиков нежелательно.
Это вы фильмов пересмотрели. Баки не взрываются, как в кино. Машина выгорает, и всё.
Колеса взрываються. Довольно страшно.
Ехал в пригороде, впереди метрах в 100 ауди вдруг вильнула и сдороги сьехала.
Останавливаюсь - горит. Машина на боку. Водила выйдти не может. Дверх наверх - хрен откроешь. Жители близлежащих домов уже рядом бвли, но подойти и помочь бояться.
Взорвется говорят.
Я дверь кое как открыл, наверх очень тяжело, еще скользко от пролившегося бензина. Водила вылез. В это время ее огнетушителями автомобильными поливали. Но так все боялись подойти, поливали метров с трех. Толку естественно никакого.
Пожарка в двух километрах. Приехала минут через 40. Машина дотла. И за того что она на боку была, разгоралась долго. Минут 15 наверное. А потом поперло с огоньком.
Машина сама на ходу вспыхнула, полгода машине. От неожиданности когда дым попер водила вильнул и слетел с дороги
С минуты 50
Хорошо, перефразирую.
Бензобак взрывается, но очень редко. Для этого должны совпасть слишком много условий, как то - изначальная герметичность бензобака, малое количество топлива внутри для образования газовой смеси паров бензина под давлением, и нарушение герметичности через какое-то время (прогорание стенки бака) при наличии высокого давления внутри.
Если машина горит, значит скорей всего разлилось топливо, а это значит, что бензобак уже пробит, и высокого давления паров топлива мы не получим.
На видео мы не видим причин пожара. Машина стоит во дворе на парковке. Скорей всего это поджог, что и привело как раз к взрыву, ввиду изначальной целостности топливной системы.
для взрыва не нужно высокое давление паров. только пропорция кислорода и паров топлива.
Ну, я как химик-технолог прекрасно знаю что такое пары топлива.
Создайте мне ситуацию, когда получится взрыв, а не воспламенение топлива при уже идущем пожаре на открытой таре. Мне даже интересно.
Прежде, чем получится взрывоопасная смесь, мы получим воспламенение из-за открытого пламени.
пустая канистра с незначительным количеством бензина. кладете в костер. как только пламя подберется к горлышку - будет взрыв.
воспламенение - будет у обшивки, проводов, полные топливопроводы будут гореть. но если в баке мало топлива и пропорция -"самое-оно" то будет взрыв как только огонь до бака дойдет.
Хм, ну да. При узкой горловине, если бензин не успел весь выкипеть. Согласен.
Не все водители - химики-технологи. В багажниках возят и баллоны с газом, и с кислородом, и пластиковые (!) канистры с бензином, керосином и не пойми чем. Один знакомый - мешок аммонала. Зачем он ему понадобился на даче -ума не приложу.
И вообще - горящая факелом машина - объект повышенной опасности...
Ну да. Выше уже определились, что и полупустой бак неплохо взрывается, если бензин оттуда не вытек при аварии.
если бак полный. а если почти пустой - рванет
Поверил бы, кабы сам не видел. Причем, несколько раз. Или это были Теслы? )))))))
Локтем не каждую можно разбить. Встречалась а4 ауди, стекла триплекс все
Сразу видно, что вы никогда не были возле полыхающей машины. Посмотрел бы я на вас, как бы вы ручки там искали или пытались даже окно разбить.
Да тесла, там кучи миллионов из постов окаеан, тма в тесле всё не так и борт слетает и второй
Всё ломается, особенно наша техника, особенно сша
Конструкторам не пришло в голову, что их автомат в аварии может сломаться? Или это журналисты неверно конструкцию описали
Это должно в голову пользователей приходить. Не обращали внимание, что на почти всех новых мелких автомобилях есть фича - "детский контроль": автоматическая блокировка дверей при начале движения или просто блокировка задних дверей с водительского кресла?
Не приходило в голову, что вообще любая машина с центральным замком - точно такая же мышеловка? стОит центральному замку при аварии закрыть двери, и...
приходило в голову, что про ручки журналисты для нагнетания написали. С учетом заявленных скоростей, такое в любой машине при пожаре было бы.
Вся блокировка снимается изнутри. Не видел машин, где пассажира можно запереть. Только детская блокировка, но она не центральная, а механическая, в двери
Рено Сандеро 2016. Блокировка центральная а вот отключение режима - механическое.
В мазде паркетнике ещё прикольней, подруга бывшей долго развлекалась.
Форд мондео. Два режима блокировки, суперблокировка.
При движении включается она, хрен выйдешь, без брелка. В машине механически ничего нет
Сейчас она электромеханическая. Кое-где можно механически, пальцами защёлку поднять, а кое-где нет.
полная фигня. центральный замок занимается лишь тем, что централизовано закрывает все замки по закрытию водительского. т.е. водительский - центральный. открыть двери при этом легко изнутри, это вот в кино голливудском нам показывают как машина закрылась и все, далее - ужасы )))) был у меня линкольн, пугал я так пассажирок по молодости... только все это фигня ибо замок запирает доступ снаружи, а не изнутри.
на моих машинах вопрос детского контроля всегда решался механически с торца двери. может сейчас это решается электрически, но сомневаюсь. потому что электрически от детей запирались только стеклоподьемники.
так что история про "мышеловку с центральным замком" - это, простите, от незнания и невладения техникой. к реальности отношения не имеет. все проблемы с неоткрытием дверй изнутри - механические, слетела тяга, сломалась ручка, заклинило что-то...
Не надо быть столь категоричным. Гольф 4, снят аккум, открывается только водительская дверь.
Оптимизировали, снизили издержки, съэкономили 2-5евро на машине.
серьезно?! я, честно говоря удивлен. немецкий автопром... как так? у меня на всех моих машинах открывание двери было механическим. есть ток в проводах, нет - никого не волнует.
повторю - изнутри, а не снаружи!
С фига ли это полная фигня?
Это электронный дивайс. Пошёл сигнал на открытие - сработали приводы - открылись замки. Не пошёл - не открылись. Что там с сигналом после аварии, что там с проводами, питанием и мозгами контроллера - вот фиг знает, как угодно выйти может. Что это значит вот эта фраза "запирает доступ снаружи, а не изнутри"? Он дверь блокирует! Механически. И разблокировать можно только если всё нормально работает.
А механические пимпочки наружу сейчас не на всех машинах стоЯт.
дык с того, что это приводы замков могут быть электрические (или вакуумные) но сами защелки - механика и приводятся в действие ручками. я не видел ни одной машины, чтобы ручка изнутри салона была связана проводами с защелкой замка.
даже если стоит электрический доводчик, который притягивает двери, (самозакрыватель) то все равно открывается изнутри механически.
пимпочки наружу стоят не на всех, да, но есть их аналоги. хотя, кстати, что-то мне вспоминается, что на некоторых японцах да, есть такая дурь - все за электрике... точнее не все, а именно блокиратор. сама ручка механическая, но блокиратор электрический. может вы и правы, маск волне мог чё-нидь такое футуристичекое сварганить. что не открывается простым движением руки
жена смотрела орел/решку там чувак на тесле катался. ручек снаружи вообще не было! открывает сама по датчикам приближения
/Ломучая Лиса
> Сразу после удара вспыхнул поврежденный аккумулятор электрокара
Пожарные США ранее официально заявляли, что не умеет тушить эти батареи, и что они "самовозгораются" при повреждении.
при ударе в стационарный объект на скорости 120-150 км/ч Шанс Что машина не превратится в комок металла Низкий..... Так что то что Машина цела и только загорелся аккумулятор не самый плохой вариант. Почему тесла не использует наполненные пеной аккумуляторы как у военных? Цена вопроса копейки там просто Заполнение пеной при герметизации аккумуляторного отсека которая от нагрева раздувается, твердеет и не горит
Родственники не согласятся, что не самый худший вариант. Хотя 150 серьезная скорость
Потому что у военных в баке с пеной - горючка, которую можно изолировать от окислителя воздуха.
В аккумуляторе и горючее и окислитель в одном флаконе. Он не горит в воздухе, он неуправляемо разряжается.
Всё равно, что пену на твёрдое ракетное топливо намазывать.
ага вспомним Мистера Бина на 300+ в ламбарге с парой переломов)) Да скорость не малая но не встречка а в дерево( не бетон) кстати более тяжелая машина срезала бы его... ну а дальше вопрос удара, касательный или прямо и тупо( опять автоматически нарулило?) Вы все данные уже узнали?:)
поищите в Инете фото ударов на скоростях 100+ в стационарные объекты дажэе если это Пальма или дерево.....
На видео видно что По срубало пальмы, но в целом Машина Цела те все таки Тесла до последнего боролась за жизнь
пилотаидиота и тормозила как могла. видимо аккумуляторный отсек вскрыл не удар о пальму а удар о бордюр перед этим...Но вобще странно у сотрудников Едущих на ДТП не было с собой ни Гидравлических клещей не обычного ломика - она же Алюминиевая -= видел во что Гидравлика превращает Обычную машину за 90 секунд там вынуты двери отогнуто два зажатия и снята крыша это в двое ножниц и 4 человек при постоянном проливе от возгарания... есть правда вероятность что приехали они к Тому моменту когда он уже запекался....
Полагаю вы не совсем понимаете технический момент - при сильном ударе сминается, вода вокруг, та же трава есть литий реакционноспособен весьма. Достаточно разгерметизации или КЗ части ячеек чтобы пошло-поехало.
Экспериментаторы-орки из Креосан, может загорется от протыкания, КЗ, просто при зарядке:
Если надо надёжно я ионисторами некоторыми или, если может быть протыкание проверенными NiCd пользуюсь
Касаемо "безопасных" электромобилей... По мне так их безопасность в случае аварии много хуже дизельных. Как и надёжность в ряде случаев. Кроме того есть предположение что часть эвакуируемых тесл в СПб, видел поездку, ломается программно.
там керамическая не горючая пена которая расширяется и твердеет при нагреве и на воздухе и это именно технология для Аккумуляторов Разработчик вроде BAESystems - но корни чуть ли не в 3 рейх идут
аккумулятор продолжает гореть внтури, но отдельно от остальных, изоляция от воды, и пена еще и ингибирует горение выделяя CO2
Будет оксид лития образовываться всё равно, мне думается ввиду большой температуры и газовыделения - там не только литий, трудно обеспечить герметичность горящих щелочных металлов в таких смесях - в некоторых щелочные в нанодиспрсной фазе вовсе взрывоопасны с водой. Продукт горения ядовит. 0,02мг/м3 http://www.dioxin.ru/doc/gn2.2.5.1313-03.htm
Натриевые они менее ёмкие, но зато дешевле и, видимо, в 250 (см ту же таблицу) раз менее ядовиты при сгорании также хорошо гореть будут.
Надо смотреть детали - вообще-то, тушение электрооборудования не новость в пожарном деле, другое дело, что это обычные пожарники, возможно не обученные по теме и не имеющие порошковые и пеногасители.
Вот именно. Это требует оборудования и четких регламентов, у всех пожарных, основанных на исследованиях, это требует бюджеты и деньги.
За чей счет?
Возникает вопрос, какого фига драндулет, где это не обсуждалось и проблемы не решены, вообще выпустили на дорогу.
Полагаю, в США вопрос финансирования пожарных вообще сугубо муниципальный. У нас не только МЧС вертикально-интегрированная структура, куда входят пожарники, по АЭС и прочим опасным объектам-производствам свои ПЧ (у РЖД так вообще собственная структура). У пиндосов канеш есть свое подобие МЧС, но не пожарники)), они точно только на местном бюджете, которому однозначно фиолетовы Теслы.
Анальный сфинктор Маска напрягся ещё больше. А глазной - расширился до размеров зеркала перспективной орбитальной обсерватории им. Дж. Уэбба. Занимательная американская астрономия.
Алекс, "занимательная астрономия" - это эвфемизм обычному пендоссному попилу.
Еще год назад была аналогичная история с двумя подростками. Даже судится с теслой не стали. Ничего этому подонку не будет и он это знает
Страницы