Не так давно некий блогер Fritzmorgen порадовал нас успехами российского автопрома. В типично розовых тонах это выглядело так:
Вышли данные по автомобильную рынку России. В 2018 году мы произвели 1,6 млн автомобилей, 300 тысяч автомобилей мы импортировали из-за рубежа и 100 тысяч автомобилей мы продали за рубеж.
Я не уверен, что во всех источниках автомобили считают одинаково, однако продажи новых автомобилей в России в 2018 году составили 1,8 млн, и это бьётся с цифрами импорта-экспорта.
На примере автомобилей мы очередной раз наблюдаем типичное устройство типичного сектора российской экономики. Если смотреть только на импорт, как часто делают оппозиционеры, кажется, будто у нас критическая зависимость от импорта. Если однако взглянуть на картину в целом, станет видно, что даже если Россия полностью остановит внешнюю торговлю, продажи автомобилей просядут всего лишь на 12%.
Вот такой пассаж от гуру то ли экономики, то ли квасного пропогандизма. Ну а теперь обратимся к первоисточникам, а именно к данным таможенной статистики.
В 2017 году импортировано 22,5 млн. новых шин и покрышек на сумму $1,69 млрд, в 2018 году уже 25,9 млн. шт. на сумму $1,87 млрд. [За более ранние периоды не возьмусь судить, т.к. менялись коды ТНВЭД конкретно по покрышкам и шинам.]
По данным интернет-журнала автоиндустрия.рф рынок шин в России в 2017 году составил 51,5 млн. шт. Какая у нас зависимость от импорта этого компонента можете судить сами.
В 2017 году импортировано 0,9 млн. новых автомобильных двигателей на сумму $1,68 млрд., в 2018 году уже 1,0 млн. шт. на сумму $1,93 млрд. Для справки в 2016 году 0,69 млн. шт на $1,19 млрд. и в 2015 году 0,83 млн. шт на $1,27 млрд.
Fritzmorgen пишет о 300 тыс. импортированных автомобилях. Это так. Но сравнивая массу этих импортированных автомобилей с массой импортированных автокомпонентов (кузова и бамперы, элементы трансмиссии, двигатели, колеса, рули, тормоза, электронные и электрические компоненты, сиденья, радиаторы, глушители, замки, пневмоподушки, кондиционеры, стекла и зеркала, ремни безопасности, подшипники и валы, шайбы + кольца и пружины, приборы и прочее непоименованное) я понимаю, что еще порядка 600 тыс. авто приезжает к нам в разобранном виде, составляя значительную долю внутреннего автопроизводства.
Даже отечественный АвтоВАЗ имеет под 30% иностранных комплектующих (по данным своих же ежеквартальных отчетов):
Дорогой Fritzmorgen, если остановить внешнюю торговлю России (в данном случае импорт), то производство автомобилей в России рухнет самое малое в два (а то и в три) раза, т.к. ТАКОЙ дефицит автомобильных двигателей и покрышек не покрыть без реально работающих программ импортозамещения. Реальный мир всегда сложнее простых команд в духе "импорт, стой, раз-два!".
Комментарии
Спасибо автору.
Люблю цифирки.
Изображения не видно. Битые ссылки.
К сожалению на АШ я не могу загружать картинки. При попытке загрузить выдается ошибка:
HTTP запрос AJAX завершен неправильно.
Следует отладочная информация.
Путь: /?q=imce&jsop=upload&dir=u34658
СтатусТекст:
ResponseText:
ReadyState: 4
Все теперь на внешних файлообменниках. У меня все видно. Проверьте еще раз, вдруг просто глюк.
Такая же фигня. И множество других багов.
Отключите адблокер и все пойдет.
Быть может, размер закачиваемой картинки превышает 2 Мб?
Таких много.... Но стоит научиться: https://aftershock.news/?q=node/711941
Отключите адблокер и прочие скрипты в браузере и будет вам счастье.
Отключите адблокер и все пойдет.
Я даже знаю, что вам ответит Морген. Он скажет, что процесс постепенный, и что уже есть заводы, которые локализуют про-во двигателей в России. Что надо подождать. И что в современной экономике ни одна страна не может произвести все
И в чем обман ? Процесс идёт, что могут делают у нас. Что не могут - импортируют. Пытаются что-то делать сами. Как получается - описано в статье.
Как получается?...Ну...Импортозамещение...Слово придумали. А по факту тут недавно была статья насчёт колесных пар для вагонов.
В той же статье говорилось, что резко возросла потребность в этих колесных парах. Своё производство есть - но его прямо сегодня не хватает, будем импортировать. Так и здесь, ниже в комментариях сказано что например шины во всю экспортируем.
С импортозамещением всё не слишком радужно, это надо признать. Но процесс идёт, успехи есть. Если уж набрасывать - надо идти по действительно больным местам : микроэлектроника, лекарства, семенной фонд.
Не поделитесь, как может резко возрасти потребность в колесных парах?
Легко, поделюсь. Там же и написано
Там же и ответ правительства
800 тыс колёсных пар НЕ БУДУТ произведены в России. Росссияне не получат за них зарплаты, не заплатят налоги. Ну и китайские рабочие получат зарплаты и купят своим бабам цветы, па детям мороженное.
Ну так из этих 800 тыс. колесных пар будут произведены вагоны (а кроме колесных пар для этого еще много чего нужно). Так что российские рабочие таки тоже получат зарплату)))
Они и до этого здесь не производились. Теперь их у хохлов изъяли, часть нарастят наше производство - часть китайцы помогут. По дороге еще китайским детям мороженного продадут
Внутренних производителей по факту столько, 2 штуки? С ними что, нельзя было согласовать объемы перед тем как?
Так это, вопрос всего лишь в том, чтобы закупить не в Украине, а в Китае? Внутренние производители тут как бы ни при чем?
Они тоже обещали нарастить производство
Обман в том, что читателю выдается часть информации, а другая - скрывается. Это позволяет сделать более позитивный вывод, чем следовало бы.
Одни парни рисуют позитивные статьи, другие негативные. Читать придётся всё. Ну и в окошко, понятно, пристально смотреть.
Один из основных маркеров собственное производство подшипниковых узлов. Если есть рост этих компонентов, то значит есть рост производства машиностроительной продукции. Вторым маркером может служить производство электродвигателей.
Доказывать что то Гендби, Моргану, Роджерсу, Маммомоту, Кислой и иже с ними - по своей продуктивности равноценно общению с автоинформатором. У этих персонажей иные цели, чем просто донесение позитивной информации.
Вот да! Очень напоминают скакунов. Ничего не видят вокруг себя и никого не хотят слушать.
Особенно я не увидел повышения сборов за кап.ремонт в Республике коми в три раза.
Но отвечать им все равно необходимо, поскольку в противном случае они своим " оптимизмом" весь эфир напрочь забьют, и получится все углубляющаяся пропасть между реальностью и красиво нарисованной картинкой.
Так что писать нужно, не для того, чтоб переспорить их, это в принципе не возможно, а чтоб люди которые читают, понимали, что как минимум, есть другая точка зрения.
А дальше все зависит уже от конкретного человека, насколько он способен воспринимать цифры логику, или просто нужно давить на эмоции.
Золотые слова, в статьях Кислой частенько видел комментарий, что важна не сама статья, а ее разбор в комментариях.
Смысла нет. Если вы видите, что у вас падают доходы, а вам в "уши дуют", что доходы растут, то верить в первую очередь будете себе. А эти товарищи своей "неуемным" оптимизмом вызывают к себе деструктивное отношение.
Так они скажут , это временные трудности и происки врагов.
На счет временных - они абсолютно правы. Как говорил Ходжа Насреддин: "За 20 лет либо ишак сдохнет, либо падишах".
Оберон и Никола, а у вас упали доходы? Можете с цифрами по честному сообщить, начиная с первого года своей рабочей деятельности? Или уже не помните? Как я понимаю, реальность - это то что происходит с человеком непосредственно, рядом с ним и его окружением, а вот всё остальное - уже только статистика. Статистику типа манипулируема (в некоторых пределах), значит нужно не забывать о своей реальности, ну так и какая она у вас, в цифрах?
Ну как сказать, в пересчете на доллары и заграничные товары , да доход упал, сравнивая с 2014 г.
Единая мера стоимости у нас в стране не доллары. Вот странно, вы строитель, и я, но у меня доход упал после 2008 (сильно), а потом в 2012 стало легче, но в 2015 - полный и окончательный ... (он самый), - короче в 2015 всё упало стремительным домкратом, однако в 2018 попёр очень заметный рост, моя деятельность (работа в строительстве) перепрофилировалась с ТЦ и жилья на цеха и заводы - и вот, есть рост. Хотя уверенности нет, и уже никогда не будет. Счастливые для строителей 2001 - 2008 год уже не повторятся.
Я вам объяснил честно сказал да ?
Так какого хрена вы мне этот бред голимый втирать начали???? ВЫ же не идиот в отличии от некоторых тут и не упоротый.
Бензин почти в два раза подорожал, мы его что в США покупаем? Все остальное точно так же.
Про строительство, не знаю , вот как раз до 2014 г строилось все. Сейчас , просело может в 2018 и есть рост, но чем он обусловлен расскажите пожалуйста.
Не нужно агрессии. Я ни какого бреда не втираю. Я спрашивал про доходы, так как они персональные у каждого, они меняются у каждого по своему (хотя и общие тенденции есть). Про расходы же я не спрашивал потому что они и так всем известны, т.е. если цена бензина растёт - то это для всех, по всей стране, и всё в таком духе - т.е. я про это (расходы) и так знаю, спрашивать мне это у вас не нужно. А некий рост в строительстве, как я вижу, обусловлен тем, что после шока 2014 (санкции и т.д.) инвесторы пришли в себя и продолжили инвестировать. Они, инвесторы замораживают свои траты всегда когда идут переходные процессы, они ждут устоявшейся ситуации, что бы рассчитать расходы и доходы (разнесённые во времени). Вот сейчас переходной процесс немного утих, экономика в некотором смысле пришла к новому балансу - инвестирование возобновилось. Ситуацию для всей страны по новому балансу я оцениваю (по ощущениям, т.е. это не точно и не научно) так: население своё потребление ужимает, сыпется сейчас всё что раньше ещё как-то функционировало - то что касается личного потребления (розничная торговля, мелкие производства (например кондитерских изделий), продажи авто, кредитные продажи всего и вся). А вот импортзамещение кое в каких отраслях реально происходит, и под него растут производства. Короче - одним словом: структурная перестройка экономики.
Я вам про доходы и ответил, нафига вы в тупость играть начали, вы что два и два сложить не в состоянии, еще давайте задвиньте мне в духе тутошних либерастов , про "большеилучшеработать" и ли еще чего.
И доходя они и состоят из доходов и расходов, если зп выросла на 20% , а цены подскочили на половину , плюс добавили от щедрот обязательные платежи, это означает что реальные доходы упали, что мне вам ликбез , читать что ли.
Где вы вообще инвесторов то сейчас нашли, и что там скажите на милость структурировано перестраивается , понимаете что то и где то всегда растет, но если на фоне бешеного профицита федерального бюджета , регионам устраивают похохотать, это означает только одно, идет намеренная раскачка ситуации.
В целом ситуация хреновая и продолжает ухудшаться. Конца этому не видать, и никакие заклинания ничего не изменят, в прошлом году всех выручили похоже не хилый рост долгов физических лиц, чт ов этом будет за счет чего выползать, если только за счет манипуляций со статистикой , как в США.
К себе не пробовали применить? У вас как с восприятием цифр и логики? Или всё больше на эмоции давите?
Бензин в 2014 году стоил 35 руб/литр (95-й). Вы сейчас по 70 за литр платите? Или хотя бы по 65?
Еще один .
Вы хоть читайте что пишут, прежде чем высокомудрые мысли нести окружающим.
Вопрос о чем был? О моих личных ощущениях, кои я и озвучил.
Про бензин, опять таки озвучил свои личные наблюдения, да ошибся с годом, с 2008г езжу на дачу на машине тогда бак обходился в 1рт, сейчас 2 т.р.
Доходы рублёвые формально выросли. Если исчислять в у.е. упали в 2 с лишним раза. Только не нужно говорить, что у нас все только в рублях формируется. Например, стоимость авто, которое я присматривал, выросло почти в 2 раза, произошло сокращение местных организаций, сокращение местного медперсонала, рост цен практически на все продукты и товары. Причем рост где-то на 50%, где-то больше, где-то меньше. Практически встала стройка. Массово закрываются магазины. Параллельно увеличивается ПВ при сокращении рабочих мест, добавляются новые налоги, например, сбор за мусор (для меня почти на 8 тыс в годовом исчислении). Рост цен на корма для с/х животных (для нас актуально) за последний год в 2 раза. Резко упало качество продуктов, например, сыра, колбас, хлеба, печений. Вы видели в сетевом магазине тушёнку за 30 рублей? А ее ведь кто-то покупает и ест. И покупают часто.
Родственник возвращался с севера на поезде, следующем в столицу. Большинство в его вагоне ехало с области на вахту в столицу. Знаете, как это хреново выглядит, когда полный вагон молодежи, едущей за 1000 км на "отхожий промысел" потому как они не нужны на своей малой Родине?
Народ мечется, постоянно уезжает, некоторые поселки за 30 лет сократились в 2 раза.
Я могу долго перечислять негативные вещи, которые не позволяют мне рассуждать о каком либо улучшении ситуации.
Поэтому мое формальное повышение з/пл вовсе не купирует общего состояния окружающей действительности. И то, что несколько регионов живёт в шоколаде в то время, как в остальных происходит жёсткий кризис, меня вовсе не успокаивает, так как страна это единый организм и если происходит отмирание его частей, то это приведет к нехорошим последствиям в целом.
Значит, приводя к одному предложению получаем: доходы не выросли (формальный рост - не в счёт), а расходы выросли значимо. У всех о ком я знаю - ситуация такая же. У меня же, если сравнить с 2008, то и доходы не выросли, а упали, и не формально упали, а реально упали. Вот только в 2018 году какой-то ощутимый рост пошёл. А расходы да - как и у всех, у меня растут просто кратно, по сравнению с тем-же 2008 годом. Всё происходит почти как при инфляции, хотя этот термин тут не совсем правильный.
Самое паршивое в этой ситуации то, что не видно драйверов будущего роста. Ну никак мне не видно. А вот предпосылки для очень резкого снижения качества жизни большинства очень явственные.
А некоторые товарищи, не будем показывать на них пальцем, утверждают обратное, что вызывает когнитивный диссонанс.
Драйверы роста я вижу только в некоторых локальных вещах, но это не для всей экономики, а только для её малой части. В целом же - пока ещё ужимание идёт, но уже не такое стремительное как годы ранее. Т.е., думаю, новая экономическая реальность будет строго горизонтальной (+/- ноль) ещё долго. А вот что будет лет через пять - вопрос.
Это не так. Советский инфраструктурный задел заканчивается. И если не предпринимать резких и жестких мер, то случится острый кризис с очень негативными последствиями.
Пока в цифрах он ещё не наблюдается, только по ощущениям, пока всякие там показатели условно топчатся на месте. А вот именно что в течении пяти лет всё и увидим, либо структура экономики адаптируется, потребление населения ещё снизится и будет новый баланс (нищий баланс, но лишь бы стабильный), либо острый кризис таки нас накроет.
Цифры препарируются и замыливаются. Если доведется поговорить по душам с коммунальщиками, то думаю, узнаете много грустного про состояние коммунальной инфраструктуры.
Я вот тоже не знаю, идиот ВЫ или упоротый...
Думаю, можно будет рассудить по ответу на следующий простой вопрос:
В 2000 году бензин стоил 8 рублей, при средней ЗП по стране 1523 рубля ($56,4) и долларе 27 рублей
В 2019 году бензин стоит 45.5 рубля, при средней ЗП 43400 рублей ($657) и долларе 66 рублей
Ну вот и скажите мне, подорожал бензин или нет..?
Если на среднюю ЗП
в 2000 году можно было купить 190 литров бензина
в 2019 году можно купить 954 литра бензина
И во сколько раз он "подорожал"...
А то, я смотрю, вы любитель сравнивать "удобные" числа...
Слышь, расскажи мне ты просто придурок, или в маразм впал?
Еще раз как особо тупорылому , вам объясняю, если конечно вам простые буквы читать не вызывает непреодолимого отвращения, меня спросили мое личное частное мнение, в частной беседе, и я не обязан расписывать долгую аналитику , путем аутотренинга доказывая себе , что реальность совсем не такая как у меня в ощущениях.
Это для вас достаточно доступно?
Едем дальше , вопрос был не в проведении сравнительного анализа цен на бензин и экономического положения страны.
Далее, чего вы начинаете постоянно считать с 2000г. это год когда был практически минимум по доходам граждан, тогда можно не мелочась считать с 1900 например?.
Ну и конечно доставляет идиотская манера, начинать диалог сразу с оскорблений, вы какой ответ рассчитывали получить?
Это тоже достаточно простая мысль, я верю вы справитесь с осознанием подобного.
Страницы