В Индии будут внедрены российские технологии для цифровизации дорог на основе ГЛОНАСС

"Индийский проект является редким случаем экспорта российских высокотехнологичных решений и российского программного обеспечения (ПО), ...Сейчас в мире главное, кто контролирует программное обеспечение, а не кто производит оборудование. И еще – все сейчас озабочены обеспечением суверенитета над данными, которые формируются в транспортном комплексе, и гарантией работоспособности этого ПО. Сегодня зачастую угрозы идут не из военной сферы, а из технологической."

В 2019 году в Индии на одной из крупнейших автомагистралей будет вводиться безбарьерная система взимания платы на основе спутниковой навигации ГЛОНАСС. Соответствующий контракт был подписан между ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС), оператором системы взимания платы «Платон», и Национальным агентством автомобильных магистралей Индии (NHAI). Об этом сообщили в пресс-службе оператора российской системы.

Безбарьерная система взимания платы будет развернута на магистрали «Нью-Дели – Мумбаи» протяженностью 1419 км. На автомобили будут установлены специально изготовленные российской компанией для проекта бортовые устройства, функционирующие на основе спутниковой системы ГЛОНАСС.

«Текущий проект – это первый шаг для организации удобного и безостановочного движения на транспортном коридоре «Нью-Дели – Мумбаи». Если российская технология покажет свою эффективность и позволит решить существующие проблемы на автомагистралях, то следующим шагом может стать развертывание проекта по всей сети автомобильных дорог в стране», – приводит пресс-служба слова члена правления NHAI Ашиша Шарма.

Сегодня в Индии более 12 тысяч платных автотрасс с въездом через шлагбаумы. Из-за старой пропускной системы страна ежегодно теряет огромные средства.

Индийский проект является редким случаем экспорта российских высокотехнологичных решений и российского программного обеспечения (ПО), отметил в беседе с журналом «Вестник ГЛОНАСС» эксперт, член-корреспондент Российской Академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, кандидат технических наук Андрей Ионин. «Сейчас в мире главное, кто контролирует программное обеспечение, а не кто производит оборудование. И еще – все сейчас озабочены обеспечением суверенитета над данными, которые формируются в транспортном комплексе, и гарантией работоспособности этого ПО. Сегодня зачастую угрозы идут не из военной сферы, а из технологической. Поэтому очень важно быть уверенным, что ваше ПО будет работоспособным, и никто вам эту систему не отключит. В этой ситуации, Россия выглядит очень хорошим партнером. Наши решения считаются очень защищенными. Кибербезопасность у нас в России на высоком уровне. А это важное требование», - сказал эксперт.

Также, по его словам, использование российского ПО снимает риски, которые возникли бы при использовании американского ПО – использование технологической зависимости в политических и экономических целях, при ухудшении отношений и вводе санкций.

Кроме того, Ионин высоко оценил экспортный потенциал российских решений на транспорте – системы экстренного реагирования при авариях и системы взимания платы с большегрузов. Так как они связаны с цифровой трансформацией транспортно-логичстического комплекса, которая сейчас идет во всех странах. «Россия уникальная страна – у нас созданы две системы на автотранспорте – «Платон» и «ЭРА-ГЛОНАСС». Вопросы безопасности на транспорте и управления грузовыми перевозками интересны всем странам. Россия может предложить такие решения в комплексе», - сказал он.