МОСКВА, 3 фев — РИА Новости, Александр Лесных. Через месяц Tesla предстоит выплатить кредиторам почти миллиард долларов по облигациям. Денег у компании нет, так что самый вероятный сценарий развития событий — дефолт и последующее банкротство. Остались ли шансы у некогда перспективного производителя электромобилей — в материале РИА Новости.
Неподъемный долг
Выплаты необходимо произвести 1 марта, общая сумма — 920 миллионов долларов. По мнению экспертов, наличных денег у компании Илона Маска хватит только на половину. Остальное придется гасить акциями. Правда, для этого их рыночная стоимость должна превысить 360 долларов за штуку. Это почти на четверть больше текущих котировок.
Еще несколько дней назад рост бумаг Tesla казался вполне реальным: учитывая высокую волатильность, они могли существенно подорожать, если бы компания отчиталась о положительных результатах работы за 2018 год. Однако чуда не произошло: по итогам четырех кварталов производитель электрокаров зафиксировал убыток почти в миллиард долларов.
Надежд на рост акций почти не осталось, так что перспектива дефолта и банкротства становится все очевиднее. Правда, оптимисты отмечают, что в прошлом году бумаги Tesla уже показывали хороший рост: за месяц, с 28 сентября по 29 октября — на 26 процентов, с 264 до 334 долларов за штуку. Так что шансы пока есть.
"Учитывая волатильность этих акций, вполне возможно, что их стоимость окажется в районе 360 долларов за единицу к началу марта", — заявил агентству Bloomberg старший портфельный менеджер инвестфонда Aegon Asset Management Крис Хартман
Увы, начало 2019 года оказалось для Tesla не самым удачным. В середине января компании пришлось отозвать почти 15 тысяч машин в Китае из-за проблем с подушками безопасности. Как выяснилось, произведенные японской компанией Takata системы оснащены газогенераторами на основе нитрата аммония без осушителя и могут взорваться в любой момент.
Не вдохновило инвесторов и сообщение Tesla об увольнении свыше трех тысяч сотрудников. Тем более что летом компания уже сократила персонал почти на десять процентов. Илон Маск тогда пообещал, что "впредь ничего подобного не произойдет".
Увольнениями простых рабочих дело не ограничилось. Тридцатого января в ходе телеконференции с инвесторами Илон Маск заявил, что уволил финансового директора Дипака Ахуджу. Причем сообщил об этом между делом — в последние минуты совещания, повергнув инвесторов в шок. Акции Tesla отреагировали на сюрприз четырехпроцентным падением.
Конкуренты давят
Главным препятствием для роста акций Tesla могут оказаться новости от конкурентов, появляющиеся в последнее время едва ли не ежедневно. Своих "убийц" Tesla представили все крупнейшие автопроизводители — от Китая до Европы.
В середине декабря прошлого года Porsche открыла предзаказ на электрический спорткар Taycan EV и за пару дней обеспечила себя работой на год вперед. Причем более половины покупателей оказались владельцами электрокаров Tesla, свидетельствуют данные аналитического агентства CNET.
На днях Porsche пошла на очередную маркетинговую уловку, побив Tesla на поле зарядных устройств для своих электромобилей. Совместно с Electrify America LLC, принадлежащей концерну Volkswagen, немцы пообещали, что покупатели Taycan EV смогут на протяжении трех лет бесплатно заряжать свои электромобили на любой из 300 зарядных станций, расположенных вдоль американских хайвеев. Еще 180 станций находятся в городской черте, а в дополнение к ним аналогичные устройства появятся в 191 дилерском центре
При этом цены на новый Taycan EV начинаются от 80 тысяч долларов, в то время как Model S и X с 75-киловаттными батареями стоят минимум по 100 тысяч. Эксперты отмечают, что ответить на вызов конкурентов Маску нечем, так что уход компании с рынка — вопрос времени.
Правда, некоторые аналитики указывают, что у Маска есть "55 миллиардов причин" спасти Tesla от банкротства. Дело в том, что в январе прошлого года акционеры пообещали выплатить гендиректору компенсацию в размере 55 миллиардов долларов, если в течение следующих десяти лет он останется у руля компании и обеспечит рыночную капитализацию в 650 миллиардов долларов (это примерно в 12 раз больше, чем сегодня). В противном случае Маск не получит ни гроша.
Возможно, угроза потерять такие колоссальные деньги действительно заставит Маска совершить новое чудо и найти деньги для мартовских выплат по облигациям. Но инвесторы, не склонные верить в волшебство, уже начинают готовиться к банкротству производителя электрокаров: за последние две недели доходность по облигациям Tesla (то есть стоимость привлечения денег для компании) выросла в полтора раза — с 7,3 до 11,48 процента.
Комментарии
из Телеграм-канала КримсонАльтера (КримсонДайджест), сегодня -
П.С, - ОффЧегу привет!!! )))
Вы фсё врёти! Тесла будет жить вечно!
На счёт "внезапно" это типа шутка?:)
#НеМожетБыть!
А как дысал, как дысал!
И потом, когда в марте-апреле завалится американский фондовый рынок (шатун-даун, 22 трюлика долгов, венесуэльская риторика и т.д.), то спишут все на Маска и Теслу: найдут
овцукозла отпущения!А можно первичку по данному факту?
https://www.cnbc.com/2019/01/18/tesla-has-920-million-in-debt-thats-comi...
Точнее, вот так https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1318605/000119312514077288/d678614d424b5.htm
Но это норма скорее диапозитивная, чем императивная.
на Теслу налагаются некоторые обязательства, которые возможно изменить.
И, да, у Теслы нет обязательств от слово совсем о выкупе . Она их может тупо обменять
Это же фейк от РИА "Новости"! У Теслы на 01.01.2019 было кэша около $4 млрд. И причем тут курс акций для меня осталось загадкой. Долги гасятся акциями, но только по курсу 360 (меньше нельзя?)?
Очередной безгин головного мозга.
Тесла грэйт эгейн? Или грэйт форэва?
Головного мозга.
Я собственно так и предполагал.
Тесла бэк то зе фьюче!
About $920 million in convertible senior notes expires on March 1 at a conversion price of $359.87 per share. But Tesla's stock hasn't traded above $359 for weeks. If the shares are about $359.87, then Tesla's debt converts into Tesla shares. If not, Tesla will have to pay the debt in cash.
https://www.cnbc.com/2019/01/18/tesla-has-920-million-in-debt-thats-comi...
Вот мне нравятся люди, которые строчку cach в бухгалтерском балансе переводят как остаток на р/с. Это далеко не так. В большинстве случаев это ликвидный остаток, включающий в себя акции, деравативы и прочую хрень.
А какая, собственно, разница? Они свое дело сделали: показали, что можно делать машины на электричестве, и это интересно людям. Идею подхватили, она развивается. А уж с ними или без - не так уж и принципиально.
то , что можно делать машины на электричестве , было показано сто лет назад . )
То есть они во второй раз показали что таки можно.
И вполне возможно так же во второй раз окажутся не шибко конкурентными.
150 лет назад! Первый серийный электромобиль был выпущен в середине позапрошлого века
Они своё дело сделали, показали компаньона Лёни Голубкова. И интерес к передачам с его участием был колоссальным. Идею Лёни подхватили, она развивается. А с ним или без него - не так уж принципиально.
Странное утверждение. Мне кажется у вас бомбит слегка. Вряд ли если вам или мне дать миллиарды наса\субсидии на электрички\что-то еще, то мы сможем выдать реальный рабочий продукт в какой-то вменяемый срок. А Маск смог. Да мне не нравится его стиль управления\общения, но я адекватен и признаю, что он добивается результата в отличие от Рогозина, например.
Странное утверждение. Мне кажется, у Вас где-то припекает. Видимо от того, что даже влив кучу бабла в Маска, от него так и не смогли получить реальный продукт за вменяемый срок. А вот автомобильные гиганты без дополнительных субсидий смогли. И я вообще не понимаю, каким концом здесь Рогозин.
А вот китай понимаю. Там ещё пять лет назад все гоняли на мопедах, а сейчас ездят бесшумно. И, в отличие от Илоны, не шумят, не банкротятся и не нанимают сетевых троллей для рекламы этих говённых тесловских акций.
РАЗБАНЬТЕ ОВЦУ !!!
Нехрен. Пускай пока в монитор брызжет от злости. Что не может выдать тут типа "вывсёврёти". Он скоро сможет выплеснуть очередной бред - шлифует пока пускай. Но тем не менее, думаю, что теслу выручат или изыщут таки денюжки внутри.
Ну а что вы ожидали от компании, которая выполняла коммерческие пуски по априори в двое заниженным ценам, а потом получала "компенсации" в виде увеличенной цены запусков для Пентагона? Пирамида рано или поздно должна рухнуть. Правда в прошлом году примерно такая же картина наблюдалась только на 2мрд.$ - как-то пережили...
Слишком толсто врать очень плохо...
1. Идём по ссылке за предложением и видим 6500 Tesla3 в январе'19 против 25 250 шт. в декабре'18. Это называется "за месяц на 74%" или "на 74% к предыдущему месяцу".
2. Январь'18 в той же статье - 1875 шт. Это же в 3.5 раза! Итого: продажи в январе выросли на 246% месяц к месяцу.
3. Насчёт январских падений. Вот январская стата по всем автотеслам:
2016 (декабрь'15 1900) 1120, падение на 41% за месяц
2017 (9725) 1650, падение на 83% или рост на 47% к месяцу годом ранее
2018 (9335) 3375, падение на 64% или рост на 104%
2019 (32600) 8325, падение на 74% или рост на 146%
4. Проверять опус про долг и акции не буду, и так ясно.
занятно
осталось понять почему прибыль 4-го квартала оказалась сильно ниже прибыли 3-го в 2018 году
Занятно.
Вам понятно каким образом убыточная многие кварталы компания, они стабильно сливали по 600-700млн, вдруг получила квартальную прибыль 300млн.
Но, вы не понимаете, как после таких 300млн прибыль сильно упала до 100млн.
Мы как раз всё понимаем. Баланс можно нарисовать любой, пока есть кто-то, кто это профинансирует. Какое-то время можно рисовать любой баланс под обещания. Но постоянно рисовать радужный баланс и кормить обещаниями черевато. Дураки могут кончиться, несмотря на то, что это бесплатный и бесконечный ресурс.
Ну, да, я про это и говорю. Производство машин в 4-ом квартале было бОльшим, по сравнению с 3-им кварталом. А прибыли меньше. Только по таким соображениям. Может в 4-ом были дополнительные налоги или какие платежи - не знаю.
Хрень какая-то. Аффтар явно не слышал термин "рефинансирование".
Ага. Зато даже я знаю, что тот, кто рефинансирует все долги по ипотеке нищего негра, который давно забил на выплаты, тот станет владельцем этих долгов, но не квартиры. В идеале можно получить ситуацию, когда квартира стоила 200 и долгов осталось 150, но сейчас квартира стоит только 100 и приобретатель этого шикарного актива как бы наварился на 50 тыщ на бумаге, если получил этот долг на халяву, но по факту продул 50. И денег от этого у него больше не станет. А если с этих денег ещё и оплачивать регулярный опохмел, то скорость, с которой их не станет, станет только больше.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Какие мусорные статьи пишут российские СМИ. Этот журанлист не удосужился проверить ни один факт.
На конец 2018 года у Тесла было 3.88 миллиардов наличных.
https://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla/financials/balance-shee...
Облигации продаются за 97% от номинала. Никто бы не платил столько если бы был риск дефолта.
https://markets.businessinsider.com/bonds/tesla_inc-bond-2019-us88160rab78
Model S и Х на сегодняшний момент стоят от $85,000 и $88,000. Model 3 - от $44,000.
Слишком много неточностей в статье. Очевидно, что писал очередной Лошадь (Хорс), внезапно переобувшийся в прыжке, и еще вчера писавший (с гораздо большей компетенцией) о подружках какого-го нибудь певца ртом.
1) Теслы с батареями на 75 квтчас уже не существует, но когда они существовали они стоили дешевле.
2) Никаких шансов выплатить акциями не существует, потому, что акции должны быть не просто выше 360 баксов на 1 марта, а они должны быть выше этой цены в среднем за 20 предыдущих рабочих дней. (из которых четыре или пять уже прошли). То есть в оставшиеся дни цена должны быть уже выше 380 баксов все время , а это не реально.
3) У Теслы действительно есть 4 млрд баксов на начала квартала. И столько они не пролюбят, чтобы не хватило на этот платеж.
4) Другое дело, что у них может быть около нуля денег именно на 1 марта, так как основные выплаты идут в январе, плюс большие выплаты в феврале, а поступления будут идти только с середины февраля и в марте (в январе продажи почти нулевые, а до Европы машины еще нужно довести )
5) Выплата этих денег + падение продаж в 1 квартале + замораживание кэша в транзитных машинах может оставить их почти с нулем на конец первого квартала
6) Банкротство возможно к концу второго квартала, если они не найдут новых денег от немамонтов и если будут вынуждены эти 900 лямов выплатить кэшем.
Вот только не надо этих отмаз. Ты обещался обанкротить Теслу в первом квартале 2019 года. Никаких вторых кварталов.
Чо Безгин опять обещал коллапс Теслы? Пруфы хоцца.
Вытащим детские дома из нищеты. ТакЪ победимЪ!!!
Аналитики ведущих банков США, начиная с последней декады января, внезапно рекомендуют продавать акции "Тесла".
Аммиачная селитра.