О Холтеке замолвите слово

Аватар пользователя alex_bykov

Копирую статью с Атоминфо.ру.

NRC предъявила претензии к Holtec

Комиссия по ядерному регулированию (NRC) США предъявила на этой неделе претензии компании "Holtec" по поводу выпускаемых этой компанией контейнеров для сухого хранения ОЯТ.

Первое сообщение об этом появилось в газете "Brattleboro Reformer", которая, в свою очередь, ссылается на пресс-секретаря NRC Нейла Шихана.

Претензии регуляторов связаны с мартовским (2018 год) инцидентом на окончательно остановленной АЭС "San Onofre".

5 марта 2018 года работники, занимающиеся на АЭС "San Onofre" транспортными операциями с топливом, обнаружили в одном из МЦК фрагмент болта размером примерно 4×0,5 дюйма. Все операции с топливом были немедленно приостановлены, пауза в работе продлилась 10 дней.

Регуляторы при рассмотрении инцидента высказывали опасения о том, что подобный дефект способен повлиять на надёжность и эффективность теплоотвода от хранящихся в контейнерах облучённых сборок.

Инцидент на АЭС "San Onofre" повлиял также на работы по перегрузке ОЯТ на сухое хранение на другой окончательно остановленной американской станции - АЭС "Vermont Yankee". На ней для сухого хранения облучённого топлива также применяются контейнеры от компании "Holtec".

Транспортные операции с топливом на АЭС "Vermont Yankee" приостанавливались примерно на два месяца.

Нейл Шихан пояснил "Brattleboro Reformer", что претензии регуляторов к "Holtec" касаются контейнеров нового проекта. Компания внедрили эти контейнеры до получения одобрения на федеральном уровне. На сегодняшний день, такое одобрение компанией получено.

По словам представителя NRC, компания "Holtec" внесла изменения в конструкцию контейнеров, в том числе в части крепления внутренних элементов контейнера. В компании полагали, что письменное уведомление регуляторов о внесённых изменениях не требуется. Регуляторы, в свою очередь, сочли это нарушением правил.

В уведомлении о нарушении, которое NRC направила в "Holtec", говорится о "несоответствующих и ухудшившихся условиях" на АЭС "San Onofre" и АЭС "Vermont Yankee". Текст уведомления пока не опубликован.

МЦК нового проекта используются также на АЭС "Dresden", АЭС "Grand Gulf", АЭС "Hatch", АЭС "Columbia", АЭС "Watts Bar" и АЭС "Callaway" (все - США).

Компания "Holtec" намерена оспорить выдвинутые регуляторами претензии. Открытое обсуждение с участием представителей обеих сторон запланировано на 9 января 2019 года.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

На что стоит обратить внимание:

1) Контейнеры нового поколения. Контейнеры предыдущего поколения прошли лицензирование US NRC давно. Именно они (точнее, их модификация для ВВЭР) запланированы к применению в украинском ЦСХОЯТ.

2) Обратите внимание на географию применения новых контейнеров "никому неизвестного Холтека".

Это не значит, что там докопаться не к чему, есть, но у СМИ крыша едет... Это значит, что выбор НАЭК "Энергоатом" был отнюдь не на пустом месте...

Комментарии

Аватар пользователя Системник
Системник(10 лет 11 месяцев)

Даже в бизнесе с процентом прибыли поболее оружия не могут выдерживать обещания. smiley Но пытаются научить на бизнес-семинарах весь мир.

Аватар пользователя Адский Советник

Мда...

Аватар пользователя Yevd
Yevd(11 лет 1 месяц)

Непонятно. Может ли обнаруженный фрагмент болта быть показателем негодной конструкции? Серьёзное событие - да. Но причём тут проект? Если не ошибаюсь с географией, кажется на Южноукраинской, были обнаружены целые болты в российской ТВС. Понимаю, что должны быть сделаны жёсткие оргвыводы, но причём тут лицензирование? Это было использовано как аргумент в пользу топлива Вестингауз, но разве конструкция ТВС была виной?

Аватар пользователя alex_bykov
alex_bykov(9 лет 4 месяца)

Небольшое недопонимание всё-таки присутствует. Болты в новой конструкции - замена сварки. Именно к этому докопались NRC в части их лицензирования - наличие в конструкции потенциально самостоятельных частей. Собственно, появление части болта (видимо, совпадающего с конструктивом) явилось для NRC "красной тряпкой", подтверждающей его предположения.

Поправлю Вас. Посторонние предметы в виде шпилек были обнаружены на ЗАЭС. Тут вопрос немного в другую плоскость переходит - область соблюдения процедур,я связанных с обеспечением качества. Дело в том, что по результатам расследования (на ЗАЭС и НЗХК независимо) показали, что в направляющих каналах были обнаружены бракованные шпильки. Их появление = диверсия, поскольку в конструктиве их нет (точнее, они находятся отнюдь не в направляющих каналах.

Аргумент в пользу топлива Вестингауз был один - прослеживаемость на всех этапах производства. У американцев в тот момент с этим было чуть лучше, чем у наших.