Норвегия нашла виновных в гибели фрегата Helge Ingstad. И это не Россия...
Умелые руки норвежских моряков не справились с фрегатом, неумело построенным испанцами
ОСЛО, 30 ноября 2018, 22:17 — REGNUM Причиной гибели фрегата ВМС Норвегии Helge Ingstad является низкое качество его постройки испанскими кораблестроителями. К такому выводу пришла специальная комиссия по расследованию столкновения фрегата Helge Ingstad c танкером Sola TS и последующего полного затопления военного корабля.
В Норвегии опубликовано открытое дополнение к докладу комиссии.
В частности, там указано, что повреждение одного из отсеков корабля привело к его полному заполнению водой.
Причиной этого явления комиссия считает критически низкую водонепроницаемость отсеков фрегата и не менее низкое качество выполнения работ специалистами испанской судостроительной компании Navantia, строящей фрегаты проекта «Фритьоф Нансен» для военно-морских сил Норвегии.
По мнению комиссии, высока вероятность того, что все аналогичные фрегаты норвежских ВМС имеют класс живучести гораздо ниже заявленного производителем.
В свою очередь, представители испанской компании Navantia уже заявили, что «обвинения в адрес Navantia преждевременны», выразив готовность сотрудничать с норвежской стороной в расследовании инцидента с фрегатом Helge Ingstad.
8 ноября после столкновения фрегата ВМС Норвегии Helge Ingstad c танкером Sola TS почти весь экипаж фрегата покинул корабль, не производя мероприятий по борьбе за его живучесть.
Причины столкновения фрегата и танкера пока не выяснены.
Подробности: https://regnum.ru/news/2529566.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.
Комментарии
Гибели... Ну разумеется. А фрегат, тем временем поднимают.
Вот - вебкамера, смотрите, завтра с утра.
Да ну? Пока вроде только попытались покрепче привязать к берегу. И откачали топливо.
Ваша информация устарела.
Подъёмные краны уже прибыли, ссылку на вебкамеру я вам дал. Завтра начнут работы, можете посмотреть.
В общем - поднимут, не сомневайтесь. Корова у соседа не сдохла, ее вылечат.
Вот - детальный план операции, почитайте через Гугль-транслятор.
Я видел, что плавкран прибыл. И видел, что ни кусочка фрегата не показалось из воды за два дня его работы. Знаю, что привязывали к берегу, потом начался шторм.
Фрегату хана. Больше не ходить ему по морям.
Не будем торопить события. Но закладку на ваш комментарий, я, таки, сделаю.
Я вам ссылку дал про "план спасения" - почитали?
Не-а. Я ГА почитал про этот фрегат.
Ну, как хотите.
Ага. Красивые картинки. Почему тогда краны вторую неделю кругами ходят, если всё так здорово распланировано?
Там уже после этого прогулочный катер въехал в сторожевой корабль. Может чего поднимали?
Заголовок доставляет.
Точно место гиблое.
Гладко было на бумаге, но забыли... про солёную морскую воду. И про двигатели побывавшие в воде, и про аппаратуру электронную. В моем пониманию повторно можно использовать только корпус. И вспомнив про другие инциденты - забыть имя корабля, а корпусу присвоить новое, может поможет?
это делали, когда корпуса кораблей были бронированными. Бронированный корпус был ценным сам по себе, даже если внутри ничего целого не осталось. Да и он был достаточно прочным.
Нынешние корабли сделаны из фольги, они ничего не стоят. Вся ценность в начинке. А корпус наверняка еще сильно поврежден.
Так что, восстанавливать там нечего. Поднимут, чтобы труп не загаживал акваторию, распилят на металлолом.
Парадокс, однако.
Да тут просто не протолкнуться от заслуженных корабелов. Столько специалистов, да в одном месте - это неспроста!
Тут не заслуженность. А опыт зимней рыбалки на тонком льду, А все остальное аналогия
Первый кран прибыл на место затопления фрегата две недели назад. Затем другой. Ходят кругами, не знают, как укусить. Ваш оптимизм вдохновляет. Срочно свяжитесь с владельцами кранов, расскажите как надо.
Обязательно расскажу. Как поднимут и отвезут в док - сделаю статью.
Разделают его. Если поднимут. Можно забиться на скромную сумму.
Забиваться не стану, зачем мне ваши деньги? Да как вы мне их переведёте?
Нет, просто сопровожу свою статью цитатами.
Трудно переводить добропорядочным гражданам, Но почтой шоколадку - легко.
Позором было бы не поднять. Корабль лежит просто на загляденье удобно. В закрытой акватории, на малой глубине, рядом с берегом. Это не Курск поднимать и то возятся, страдают...
Поднять-то всяко поднимут. Но фрегат как боевая единица навсегда потерян: вся электроника и электротехника, кабельные системы, вооружение, обстановка... всё, вплоть до простейших механизмов ручек и петель, побывавшее в морской воде стало либо неработоспособным, либо утратило доверие до полной переборки с проверкой работоспособности. Силовая структура корпуса повреждена.
Это тот случай, когда ремонт не сильно отличается от постройки нового.
А по-моему ремонт такого уровня отличается от постройки нового корабля - в большую сторону. Надо всё снять - а это время и затраты.
Та хiхлам продадут. Для пэрэмог
Мертвому припарки - фрегат полностью утоп, это означает замену всего электроборудования, коли собрались восстанавливать, тогда как сами же норги сознались, что по причинам нехватки занимались каннибализмом в отношении данного проекта, такой разделке служил один для остальных трех. Этот же - скорее под списание, если только не примут политическое решение.
По факту - убирают из-за близости к судоходному пути.
Удивительно большое количество специалистов по поднятию и ремонту кораблей.
Продолжайте.
Мне нравится, как нежно, но непреклонно вы защищаете своё местопребывание.
Побольше бы таких!
А что вас удивляет? Я тут 7 лет живу и мне нравится. И более того, собираюсь прожить в Норвегии до конца жизни.
Или я, по вашему, должен гневно обличать пороки капитализма? Так он в Норвегии много честнее российского олигархического.
И местная бюрократия работает как часы, взятки никто не выпрашивает, а продавцов полосатых палочек я за все время ни разу не видел.
Что до инцидента с кораблем, то вы ведёте себя точно так же, как вели себя хохлы, когда в Черном море утонул российский корабль разведки, после столкновения.
Подумайте об этом.
В Норвегии взятки не выпрашивают, они даются по умолчанию. История с якобы нехорошими испанцами тому пример. Кто-то на что-то закрыл глаза по общему согласию.
Когда "все нравится" - не торчат на форумах бывшей родины. Это же аксиома: эмиграшка-неудачник всегда обращен в прошлое, не в силах исправить свою ошибку пытается ее хотя бы компенсировать в ощущениях, обеляя новое место и очерняя старое. Ты как Овец, только менее писучий.
Моя Родина - СССР.
Да, и дай бог вам быть таким "неудачником", как Овче.
Или вы зарабатываете больше 20 тысяч долларов в месяц? Вы - мажоритарный акционер РосНефти, надо думать?
Да и я тут не бедствую. Я вообще не понимаю, почему в вашем представлении эмигранты должны все поголовно нищенствовать.
Обосновать можете?
А они и не должны, я такого не писал. Успешный миграшка начинает жить новой жизнью в новой стране, у него нет причин проводить все свое свободное время в обществе из которого он сбежал. Контакты с родней-знакомыми конечно можно поддерживать, но это не ваш с овчиком случай: вы то на публичных ресурсах торчите пытаясь что-то доказывать тем, кого вроде бы навсегда покинули.
Я не покидал Россию и ничего ей не должен. Не пойму, с чего вы это взяли.
Что до ваших идей про эмигрантов, то вы это по своему опыту судите или с чужих слов?
Из опыта общения с такими в интернете. Все вы однотипные.
Ну да, мы все одинаковые, ясен пень.
А кто сказал, что овец по 20000 долларов в месяц имеет? (Точнее, чтобы сравнить со здешними такими заработками ему надо раза в два с половиной больше зарабатывать.)
И ещё - я никакого удивления не высказал. Токмо похвалил и пожелал побольше.
Овец показывал давеча свой пей-слип.
И Тесту купил
Все это как бы намекает...
Покупка Теслы намёкивает нам, что покупатель состоит в секте свидетелей Илоны. И что с думалкой у него проблемы.
Кроме того, я считаю что овца - баран. И гондон.
Ну, я, вроде бы, речь вел только про его доходы.
Точно. А то тут все забыли, что удача и счастье - это загребать побольше денег!
Ваша Родина точно СССР? Или где больше денег - там и Родина?
Ну так тему "неудачников" не я поднимал. Это вы mmx'у вопрос адресуйте, пожалуйста.
Заодно и узнаем, что есть "неудачник" в его (да и в вашем!) представлении.
А тут не надо даже быть специалистом - на опыте других кораблей можно все увидеть.
Так что чтоб ирония звучала, нужно так - "удивительно большое количество специалистов по поднятию и ремонту кораблей типа "Helge Ingstad". Тогда мы все сразу поймём, что это особенный корабль, с которым всё совсем-совсем иначе, и устыдимся своей диванной экспертизы. :)
Вероятно потому, что например я, к этому имел прямое и косвенное отношение.
"Прямое и косвенное"? Круто!
Много кораблей подняли?
Вы - дурак, потому что только у такой публики судоподъем, судоремонт и эксплуатация, в частности, военных кораблей одно и то же. И да - я имел прямое, непосредственное отношение к эксплуатации атомных подводных лодок ВМФ СССР, отец у меня судовой механик на гражданских судах (уходил на пенсию в должности стармеха), и в ремонтах что гражданских, что на ПЛАРБ я бывал, что это такое - знаю.
Я умный. А ваши регалии меня не впечатлили.
Я тоже служил, в ПВО, но я не считаю себя крутым специалистом по космическим запускам, к примеру.
Да и ответ на мой вопрос вы не дали. Сколько кораблей вы подняли? Пока выходит, что ноль.
Феерический идиот, феерический!
Баран, я мало того, что служил на кораблях, которые погружаются под воду, зачастую находясь там по 72 суток, я на практике знаю, что такое и их ремонт в том числе.
Для очень тупого идиота еще раз повторяю - судоподъем и судоремонт две большие разницы.
Ты ничего не понимаешь в подъёме судов и в судоремонте. Иди погружайся дальше.
И ещё - патриотизм и хамство - несовместимые вещи. Ты - не патриот, ты просто тупое распальцованное хамло.
Тыкающее гавно рассуждает о хамстве?
Идиот, судоподъем и ремонт судна/корабля это, во-первых, разные вещи, которым занимаются разные структуры и, соответственно, разный персонал. И, во-вторых, с ремонтом я знаком, т.к. в нем участвовал, равно как очень в курсе по системам и внутреннем устройстве боевых кораблей и гражданских судов. В отличие от кренделя, очевидно с некоторого расстояния видевшего что-нить в районе С-75, и то издалека.
Если могзов нет, а их я тут точно не вижу по дебильным репликам и комментариям, то я тут точно не доктор.
Иди как ты нахрен, матрос-подводник. Погружайся ты лучше в холодную воду, желательно с головой и по-чаще.
Ибо тебе надо охолонуть, не ровен час, схватишь апоплексический удар на почве интерет-борцунства.
Что до фрегата - время покажет.
А если ты про народные деньги переживаешь, то их у Норвегии хватит на 50 таких фрегатов, пусть тебя этот вопрос волнует в последнюю очередь. Внесут поправку в бюджет 2019, благо его ещё не утвердили.
Страницы